如何看待‘特斯拉’只有一个踏板？

不是特斯拉只有一个踏板，而是有一个单踏板模式。

在松开加速踏板的时候，会有明显的动能回收，导致车辆减速，类似于刹车的效果。

在大部分不是特别急的减速情况下，可以只松开加速踏板，而不用踩制动踏板。

然后加速时再踩加速踏板即可。

这就是所谓的单踏板模式。

但是特斯拉还是有两个踏板的，刹车踏板还是可以用到的。

好处就是避免频繁移动带来的疲劳感。

坏处就是可能会误操作，在紧急情况下，需要踩刹车时，会误踩加速踏板。

造成严重的事故。

还是建议在不需要加速时，右脚一定要放在刹车踏板上。

不要怕麻烦，

这样才能避免严重的操作失误的情况发生。

这个问题没有问到点子上，应该是如何看待特斯拉的“单踏板模式”。很多想开特斯拉或准备开特斯拉的朋友都想了解“单踏板模式”，下面来详细说明。

1.特斯拉的车与燃油车一样都有一个加油的踏板与一个制动的踏板，功能与油车类同。操作方式也一模一样，加油即加速，踩刹车即减速。

2.特斯拉的驾驶模式有两种：标准模式、燃油车模式（舒适模式），前者不踩油门时，掉速非常快，舒适模式就是不踩油门时，车子还有一些速度往前开，与燃油车一致。

3.“单踏板模式”就是在标准驾驶模式之下，微微地松油门代替轻踩刹车的效果，如果多松一些油门相当于深踩燃油车的刹车。这一微微松油门达到轻踩刹车效果的模式就叫“单踏板模式”。

4.网上很多人，由于对特斯拉的“单踏板模式”有误解，开燃油车也有不少人把油门当刹车的例子，拿个别例子说“刹车有问题”，这种说法纯属子虚乌有。要像相信智能机代替老人机一样去相信电车代替燃油车的趋势。电动汽车在未来是主流。

特斯拉创新有限，实际电动气车完全可在方向盘上再加个手动电控刹车，一紧张一捏就刹车了，学习电动自行车的刹车摸式，理论上开电动汽车用一个任天堂游戏机的手柄即可，方向键控制。

觉得挺好，防止油门当刹车[狗头]

单踏板模式可不是只有一个踏板，单踏板模式更像孩子玩的电动玩具车，带反拖模式，用好了可以不用刹车，但是人家刹车一直都有，习惯了就好了