养一台50万的宝马，与一台国产的8万的汽车，每年到底会多花多少钱？

一位做水电承包的亲戚，靠8万的长安逸动赚了一辆50万的宝马530i，他说：两款车没有任何可比性，宝马碾压一切，不过他除了谈生意开宝马，平时喜欢开逸动，情怀无价！

不知情的人以为他是故意嘚瑟，但他说过一句话：只有开低端车，才能看清人心，如果不是生意需要，他可以把逸动开到报废。

他现在的身价别说开宝马5系，就算全款换一辆奔驰S450都可以，诚然50万以上的车才能谈享受，任何方面都碾压逸动，但是费用摆在面前，毕竟一分钱一分货。

一、“宝马530i”跟“长安逸动”的费用相差有多大？数学不好的，仔细看！

宝马530i M运动套装，报价是47.89万元，受缺芯影响，优惠不大，目前最低裸车价45万。

汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=39823元

保险费：全险11430元（交强险950元，车船税660元，商业险10000），而且只能在4S店买，不买的话，车都不卖你，缺芯大家懂滴，如果一直不出险，后面保险费在8千左右

上牌费：1000元，4S店强制代办，如果自己去车管所也就300左右

配件加装费：例如Nappa座椅10800元、钻石环绕音响32600元、高级香氛系统2600元（带负离子）等，如果不加装配置也可以，看个人喜好

车刚开出4S店，502433元没了（不含加装），你以为一次性花50万就够了吗？大错特错，看看养车费用：

油费：宝马530i M运动套装，搭载2.0T涡轮增压发动机，综合油耗在13L左右（汽车论坛说10个，你别当真），一年开10000公里，只能加95号及以上汽油，95号油价7.50元/L，一年油费9750元

保养费：首保免费，1万公里第一次基础保养，机油?机滤?工时费，4S店需要1150元，2万公里第二次大保养，机油?三滤?工时费?制动液要4100元。跑6年6万公里，保养总费用接近2万元，年均3300元。

小区停车费：看你什么什么小区，还建房的小区都要2000元/年，如果是中高端小区3000-6000元/年都不在少数

外出停车费：这个跟你用车频次、单位有无免费停车场有关，路边停车场没有低于5元/小时的，一天停车费30-50元算少的，保守停车费没3000元/年

违章费：新手司机每个月不登陆一次12123交罚款，是不可能的，保守算违章、违停一年2000元打底，老司机就算不违章，也会遇到停车难被贴条子的事情，一次200元

高速路桥费：不跑高速忽略，跑的话大概是0.5元/公里，一年10000公里，30%跑高速，那么1500元就没了

洗车费：开宝马，总不能自己去洗车吧，去洗车店洗车、打蜡等，每周去一次，一年也得1500元，如果你勤快且不在乎面子，可以自己洗车，或者指望天上下雨

年审费：一年260元，6年后过了免检期，就得每2年检测一次

这么一算，一年养车费用含保险29000元，月均2416元，不含磕磕碰碰的不报保险的小维修，如果算这个，宝马的配件零整比价格会让你知道什么是豪车，一辆新宝马拆散卖零件可以买5辆宝马。

看完宝马的买车和养车费用，我们再来算算一辆长安逸动的费用，也许只有在价格层面，能让普通人觉得这才是接地气的代步车。

长安逸动 PLUS精英型 ，报价是8.49万元，优惠1万，目前最低裸车价7.49万。

汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=6628元

保险费：全险6400元（交强险950元，车船税350元，商业险5100），如果一直不出险，后面保险费在3千左右

上牌费：500元，4S店可以代办，如果自己去车管所也就300左右

配件加装费：底盘装甲、行车记录仪、倒车影像等，费用1-2000元，不加装可忽略

车刚开出4S店，88428元没了，你以为花8万就够了吗？来看看养车费用：

油费：长安逸动 PLUS精英型 ，搭载1.6L自然吸气发动机，综合油耗在8L左右（汽车论坛说6个，也别当真），以一年开10000公里，92号油价7.00元/L，一年油费5650元

保养费：首保免费，5000公里第一次基础保养，机油?机滤?工时费，4S店需要650元，3万公里大保养2000元，国产车保养周期短，保养手册建议5000公里保养，算下来平均1000元/年

小区停车费：有的安置房小区停车费免费，不过每天要抢车位，一般的小区3-6000元也有

外出停车费：看工作单位是否有免费停车场，如果单位没有免费停车场，路边停车场没有低于5元/小时的，一天停车费30-50元算少的，保守停车费没2000元/年

违章费：这个跟司机开车习惯有关，有0元的，也有每个月扣分、违停的，一年1-2000元不等

高速路桥费：不跑高速忽略，跑的话大概是0.5元/公里，一年10000公里，30%跑高速，那么1500元就没了

洗车费：自己洗车，省下的钱可以多买几包烟抽，或者指望天上下雨

年审费：一年260元，6年后过了免检期，就得每2年检测一次

这么一算，一年养车费用含保险16000元，月均1333元，这个费用比养一台50万的宝马，要便宜1千多块，有很多人就蠢蠢欲动，原来养宝马也没那大的压力！

我想说：你是缺养车费用吗，你是缺那50万好不好！

买50万宝马和8万逸动，都是哪些人？

定个基调，50万宝马跟8万逸动没有任何可比性，今天只是把这个问题瞎侃一下。

买50万宝马的人，他的身价不低于1000万，要么是靠脑力工作的精英阶层，要么就是做生意、搞工程的人，或者是民营企业的高管级别，当然也会有拆迁户、彩票中大奖的人，甚至有打肿脸充胖子的XX。

买8万逸动的人，可以说基本是第一次买车的普通打工者，有农民工，但肯定不是包工头，也有白领，级别最多是部门经理，但是说9成以上的人，月薪不会过万，否则就去买合资车了。当然也有无业游民打零工的人，为了回家过年有面子，也会分期贷款买车。

说这些大家别不服气，没有歧视开国产车长安逸动的意思，买汽车就两种情况：要么是代步车，要么就是面子车。

为什么月薪不过10000元的男人，必须拥有一辆属于自己的车？

原因1、人生不长，有时候得为自己活一把，不然两眼一闭就没机会了。

原因2、曾经班上坐在最后一排的“差等生”都开上奥迪了，可我还在踩自行车，不行，砸锅卖铁也要买4个轮子的车，哪怕国产车，不然同学聚会都不好意思去。

原因3、车是好东西，绝对的挡酒神器，不管谁劝酒都是一句话：不好意思，开车在，下次喝。

原因4、逢年过节，走亲访友，大包小包，没车不方便，而且现在不流行在亲戚那里留宿，因此车是必备座驾。

原因5、上有老，下有小，买车是为了他们方便，这个原因绝对等登榜年度DDTV盛典，可我感觉这原因很违心。

原因6、有车就可以带家人踏青、郊游，不为自己，要为家人增加生活质量。

原因7、看到别人有车那嘚瑟样，就是不舒服，车谁买不起，必须买，哪怕买回来用车衣罩着。

有这么一个笑话：骑电动车的瞧不起步行的，国产四轮车瞧不起骑电驴的，合资车瞧不起国产车，进口车瞧不起合资车，最后进口车的司机不开车，步行低碳出行，然后对着路人说：我最羡慕没车的人，因为你们不用负债！

“50万宝马”到底碾压“8万长安逸动”，哪些方面？宝马香在哪？

那个《非诚别扰》中的马N：宁可在宝马上哭，也不在自行车上笑的女人，还记得吗？

因为她这句话，让无数男人、女人对豪车趋之若鹜。

男人为什么努力赚钱，还不是想开一辆豪车，载着自己心爱的女人去兜风么，很可惜，在男人没钱的时候会遇到对的女人，一旦有钱了压根遇不到人。

如果非要掰扯下买50万宝马和8万逸动，被碾压的方面，大家往下看：

一、软件方面：人靠衣装马靠鞍，穷人坐上豪车，精气神都不一样！

就拿做水电承包的亲戚来说，他穿西装开逸动去跟人谈生意，人家压根不正眼看他；但开宝马，穿个背心大裤衩去谈事情，别人主动给他开车门。

他说：开豪车，就算是严重自卑的人，底气也足了，哪怕内心慌得不敢说话，别人也觉得你有内涵。

不得不说，男人没有车，或者豪车，你敢去随便相亲吗？有豪车，你再坏，女人都说你有个性；没豪车，你再好，你敢盯人家看几秒，就会被当做S狼。

二、财运方面：大家可能不信，开豪车后，生意都是主动找上门的！

在国内做事情，有个事情必须要懂，车就是你的门面，哪怕你再有实力，如果开个代步车，人家会狗眼看人低，但有个豪车，局面立马翻转，很多人像苍蝇一样蹦上来。

这个很好理解，因为豪车是消耗品，能买得起并养得起的，最起码实力不会差，难不成你去谈一个几千万的工程，开个电驴去不成。

现实中，很多生意、合作，都是通过豪车带来的，这个不得不承认。

三、硬件方面：豪车的配置让人咂舌，与其说开着一步车，不如说开着一栋移动的房子！

很多人没有买车也不懂车，但一眼能看出哪些车是豪车，为什么？

看车型，豪车的流线型怎么看都舒服；

看颜色，同样是黑色，普通车就是LOW，但是你看豪车的黑色；

看轮胎，豪车的轮胎直径、宽度、轮毂等，看上去就霸气；

看车门，豪车基本都是无边框车门，连门把手都隐藏了，关键还有飞机翼式的布局；

看用料，豪车用高强度钢，硬度高，车身稳重，或者用碳纤维材料，强度更大，且轻质；

看动力，发动机是品牌的核心产品，动辄六缸双增压(涡轮增压和机械增压一起用)，甚至使用十二个气缸的自吸发动机。缸数越多发动机振动越小、运行平顺，能够提供更佳的驾驶体验和乘坐舒适性。

看配置，就是一栋移动的房子，高端配置应有尽有，自动驾驶、主动刹车、夜视系统、自适应循环、智能泊车、整体主动转向等高科技配置，这才是享受车该有的样子。

以上三个方面，豪车碾压国产车是没有任何争议的，毕竟贵几十万，对于普通人来说，不吃不喝要好长时间才能存下来。

写到最后几句话！

50万的宝马对比8万的逸动，说天差地别也没错！

但是多花了40多万，保养也贵一倍，会让绝大多数人望而却步，换一句话说：有多少人买得起宝马呢？

买国产代步车的人，大家也不要自卑，靠自己的努力买的车，再便宜也是心肝宝贝，想想全国多少人还在风吹雨洒，你就该知足了！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

养一台50万的宝马，与一台国产8万国产车相比，一年到底会多花多少钱。下面我们就以宝马530和吉利帝豪为例来具体看一下。

先说宝马530，油耗方面，530平均百公里耗油在10升左右，需要加95号汽油，年行驶里程按1.5万公里，油价按7元计算，一年下来单油耗一项花费就要10500元。再说保养，豪华车的保养也是一个大头，530小保养一次只换机油机滤也要1000多，大保养更不要说了，动不动就要4千多，一年保养两次的话，费用至少需要5000左右。然后是保险，只买车损，50万三者，不计免赔，再加上车船税，强险，一年也要6000多。最后就是维修费用了，宝马是所有品牌中零整比最高的之一，530的零整比接近5.2，也就是说把其身上的零件算换一个遍，需要付出5倍多的车价，如果530车价是50万，那零件换一边需要250多万，相当吓人，所以这一块每年至少也要预留出5000左右。总的加起来油耗，保养，保险，维修，四项基础养车成本一年需要2.6万左右。

再来看吉利帝豪，帝豪1.5自动平均百公里耗油这就8升左右，加92号汽油，油价按6.5元，年行驶里程按1.5万公里计算，一年下来油耗花费7260元左右。再说保养，像这样的普通品牌紧凑级车，小保养一次300元搞定，大保养撑起也就1-2千块，一年保养两次大体需要2000就够了。保险也是买50万三者，车损，不计免赔，车船税，强险，一年差不多2500就够了，8万和50万的车在车损和不计免赔上的花费差距也非常大，所以保险也能省出不少钱。最后是维修，吉利帝豪的零整比是2.2左右，再加上较低的车价，所以算下来比5系少了十几倍，如果5系一年需要5000的维修费，那帝豪顶多需要500块。所以帝豪一年下来的养车成本只需要1.2万多就够了。

因此，50万的宝马和8万的国产车相比，一年下来养车成本至少是差了1.4万元，平均到每个月也就能少支出1200块左右。

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买车容易养车难，八万块钱的国产车跟50万的宝马养车费用差别极大。本人有一台宝骏560，当初裸车价就是8.48万。一位做槟榔生意的表哥，我要叫他小黄哥，开的是17款宝马528次顶配，指导价57万，裸车价在50万左右。平日里我们聊天的时候，我也会好奇他的养车费用，他也事无巨细的跟我深聊过。聊完之后我深切的体会到，净收入没达到一定层次，千万不要强行买豪车，到时苦的是自己。

八万块国产车的养车费用是多少？

我的车是宝骏560，于2016年购入。当初买的时候，因为只有一万块钱积蓄，又因为着急用车，最后被销售套路了，办了个低首付贷款，导致我的养车费用比车友的养车费用高出一大截。

我这车的养车费用，第一个支出是保险费用。由于是贷款车，还被套路，三年贷款期必须在4s买保险，这就导致我没法找熟人买，拿返利，只能用保险的原价买，4s只送一些工时券给我，就当返利了。我一个兼职卖车型的同学听说了我在4s买车险的车价后，痛心疾首。表示我若是跟她买，可以给我50%的现金返利。比如我花4000买保险，她可以给我返利2000，还送点小礼物，送点洗车券什么的。

另外，贷款车不能按照自己的心意买保险，除了交强险，还要买三者险，车损险，不计免赔，以及盗抢险，自燃险等多个险种，为的就是防止车被撞了，被偷了还要保险公司兜底，导致我的车在三年贷款期买的是全险，保险费用3800元左右。这3800快钱，包括了交强险，商业险，每年的车船税。

等到过了三年贷款期，贷款还完了，保险费用就低了很多了，一年只需要1800左右。主要原因在于，我没有再买全险，只买了交强险，车船税，200万的三者险以及不计免赔。再加上车开了三年，没出过事故，买保险有30%的折扣，还有朋友的现金返现，一年实际只花了1800。

第二个养车费用，就是占大头的油费。刚买车的时候，新手开新车，去哪都喜欢开车去。而且新手开车技术不大好，综合油耗跑到了9L/100km左右，一年开了一万公里，油费花了6500块钱左右。另外，一年大概跑了3000公里高速，花了1500块钱，油费加高速费总计8000块钱。现在技术上去了，油耗在8L左右，一年油费跑一万公里在5000块钱左右，高速费是固定的。

第三个养车费用，是维修保养费用。我这车按照保养手册的规定，保养周期为5000公里或者半年。由于这车保修期是三年六个月，为了防止4s借着我没有按时保养的借口不给质保，所以每次保养我都按时去。再加上这车一万，三万，五万公里需要换变速箱油，二万公里换火花塞，所以平均下来一次保养费用需要500块钱左右，一年需要1000多一点。等到出了三年保修期，保养就比较随心了，现在一年保养一次，用全合成机油，保养手册之外的保养项目一律不做，一年花费580块钱左右。

维修费用在保修期的三年内支出为零，保修期内就坏了个后摄像头，免费换了。等到出了三年保修期，先是发现左前门锁块失灵，自费换了个，花了280.后来发现变速箱有轻微渗油，说是密封胶密封不严，换胶圈加上密封胶以及工时费，花了320.维修费用这块，五年加起来平均一年一百多一点，后期会不会再出故障，不好说。

第四个是停车洗车费用。刚买车那会，待车比待老婆还亲，觉得十几万都花了，不在乎这点洗车钱，便一个礼拜去洗一次车，花费30块钱，一个月120。当然也没有那么准时，洗车一年花费800块钱左右。等到第三年的时候，新鲜期过了，也觉得去洗车店太花钱，一个月才去洗车店洗一次车，一年花300块钱左右。平日里洗车，主要靠加油站的自动洗车机，一般加满150或者加满200送一次洗车机会。不过自动洗车机洗不干净，我自己还自购了洗车泵跟洗车套装，看见不干净的地方还会自己再洗一下，总得花费一年就500块钱左右。

停车费用不多，因为常年停在树底下，除了容易脏，需要经常洗之外，停车费只有去逛街，或者去医院的时候才需要，一年花费300块钱左右。

总得来说，我这八万块钱的汽车，在还贷款的三年内，一年的养车费用是保险3800，油费过路费8000，保养费用1100，洗车停车1100，跑一万公里总计需要花费14000元。等到还清了贷款，一年的养车费用就变了，变成了保险1800，油费过路费6500，保养费用600，洗车停车400，维修费100，跑一万公里总计需要9400元，比起贷款的时候少了4400元。

养一台五十万的宝马一年需要花多少钱？

小黄哥是我们市区槟榔总代理，身家丰厚，房子四五套，资产千万，名下车子也不少，有宝马，雷克萨斯，斯柯达，五菱小面包。其中的宝马五系，是他在17年买的，当初办的是五成首付分期贷款，虽然他不差钱，但是资产以固定资产为主，也想手里多点流动资金应对突发情况，便选择了贷款买车的路子。

他这车，首付五成，花了39万，上了全险，代上牌，一切搞清楚交给他。之后，做了二年分期，宝马金融贴息6000，实际自己需要掏5000多利息，落地总价花了58万。他这车养车费用比我那八万块钱的车就多很多了。

第一项支出，就是保险。作为五十多万的贷款车，二年期的贷款都是上的全险，第一年花了14100元，第二年依旧是全险，而且出了一次险，维持原价，还是14100元。这全险是贷款车强制要求的，不买都不行。等到出了二年贷款期，可以自己选择保险险种了，小黄哥还是选择购买全险，因为修车的账单一出着实看着肉疼，就是把前面翼子板给撞了，换了个钣金件，加上换了个水箱，就花了一万四。再加上这车小黄哥媳妇也开，女司机不靠谱，所以哪怕出险了依旧全险，一年花费1.4万左右。

第二项支出，就是油费跟过路费。作为市区总代理，手下还管着县代理，请了人，自己就是吃喝玩乐，每年里程不少，基本要跑二万公里往上，市区跑的不少，综合油耗11个，遇到堵车14个油，再加上这车必须加95油，折合一公里8~9毛钱，一年算二万公里，就是1.8万。另外，一年出去旅游，去开会，搞商务应酬跑高速，高速费需要4000块钱左右，总共花费2.2万。

第三项支出，就是洗车停车费用。洗车这块，小黄哥不差钱，直接在附近的洗车店办了会员卡，一次充二千可以洗一年，还送二次镀晶打蜡，洗车从来不会自己动手，一年花费2000左右。停车这块，他名下的房子多，大多不住，等待升值，做投资用的，自住的房子买了车位，花了七万块钱，由于是一次性支出，可以把停车费算做70000.不过车位是自己的，后期再买车就没这方面的支出了。平日出门，停车不在乎钱，哪近停哪，社会停车位花费3000左右，主要是一些旅游景点的停车位确实不便宜。总计算起来，停车洗车费用花费7000左右。

第四项支出，是维修保养费用。宝马五系首保不免费，一次普通的小保养花费1100块钱左右，保养间隔是一年或者一万公里一次。按他的用车频率，一年至少保养二次，小保养就需要2300多。而且保养不止小保养，他不差钱，4S经常给他加一些没啥用的保养项目，比如油路清洗，空调清洗，刹车护理等等，实际算起来，他保养一次至少花2000多，一年在保养费用这块需要5000左右。维修费用目前很少，有问题都在保修期内搞定了，其实也没啥大问题，可能他运气好。不过他比较担心发动机漏油的问题，到时免不了拆修发动机，这一次就要花不少钱，平均下来，一年算1500块。总得算下来，维修保养费用需要6500块钱左右。

第五项支出，是作为土豪的通病，就是违章费用。跟我这种开着八万的车，开车谨小慎微生怕违章不同，小黄哥开车就豪放许多，一旦违章就是拿钱消分，一年至少要被扣二三十分，一分按照800的市场价计算，一年花在违章这块花费就近万，这当真是豪的没边了。

总得算下来，小黄哥这宝马五系，一年养车费用需要1.4万的车险，2.2万的油费跟过路费，7000左右的洗车停车费用，6500的维修保养费用，9000的违章罚款费用，一年总计需要58500元。

做个简单的加减法，把58500-14000，得到44500这个数字，可知养一台五十万的宝马，与养一台八万的国产车，需要多花4~5万块钱。

没有足够的纯收入，强行买豪车苦的是自己

很多人看到养一台五十万的宝马五系，只需要花费不到六万块钱，就会觉得自己也养得起。如果有这种想法，就是大错特错。养车这事，看的不是是否买得起车，看的是在养车的同时，生活质量是否会下降。如果为了养车导致生活质量下降，那买车的意义何在？

就拿我这小黄哥来说，他作为市区槟榔代理，一年纯收入200万左右。这份纯收入，养一台宝马五系毫无压力买、而且还同时养着好几台车。同时，他的生活质量也是极高，买的一套四线城市复式房，由于嗅觉灵敏买的早，只花了二百多万，装修花了70万左右。还要供一儿一女读私立学校，一年单学杂费就需要4万块，还有别的杂费，一年至少花10万块。同时，还要维持生活质量不落，吃喝玩乐生活逍遥。他这种收入，买五十万的车，只占年收入的1/4，买了无压力，养车也无压力。

若是一年收入只有五十万的人，看似买得起宝马五系，也就是一年收入嘛。但是实际上，这种人买了宝马五系未必会轻松。因为人的欲望是无穷的，年收入五万，住一个300块的出租房就行了。但是年收入50万，钱多了，选择多了，可能就要考虑买商品房了。买了商品房，进入了另一个阶层，吃穿用度，不可能再像住300块出租房的人那样，穿淘宝十块钱T恤，吃猪脚饭，需要跟收入匹配起来。这样一来，拿着50万纯收入的人，生活花销其实更大，衣食住行，子女教育都会选择更好的，自然会挤占养车的预算，导致买了车压力较大，不如买个三十来万的车开着舒心。

一般情况下，年入百万的人，可以在不影响生活质量的前提下买五十万左右的豪车。若是普通工薪阶级，哪怕年入十万，二十万，或者三十万，别看养得起五十多万的宝马，但是会因为养车影响生活质量，得不偿失。

一台50万的宝马与一台国产8万的汽车每年的花费肯定差距特别大，以我们单位的车来说一下吧。因为我们单位老总开的是一台宝马5系50万左右，我的同事国产车正好是8万左右。

50万的宝马一年的养车费用

有车了必须要上保险吧，交强险950元、商业险必须要上车损险，不计免赔以及第三者责任险吧，50万的三者差不多吧，这些加起来保险每年大概在8000多到1万多吧，我们公司老总的好像是接近9千了。咱们就按照9000元计算吧。

油费不好计算，因为这跟你开车习惯以及开车的实际里程相关，按照汽车之家口碑中平均油耗10.6L/100公里计算吧，一年行驶2万公里计算一年需要15306元，平均到每个月大概就是1200多元，这个也不准，因为油价也有浮动，宝马5系是喝95#汽油，这个大家根据各自当地价格计算就行，总之得一万多。

保养也是必须的，首保10000公里，宝马所有的保养项目都是套餐的形式，官网都可以直接查询每个项目的价格以及公里数对应的保养项目，所以这个也是一目了然的。总的下来一年保养费用也得需要将近7千吧，当然车龄越长保养费用就越低。

综上50万左右的宝马每年大概需要的费用是3万左右，当然不同的人养车费用也不同，仅仅是参考。

8万左右的吉利帝豪GS 1.3T一年养车费用

保险依然是交强险950元，商业险同事选的是车损、不计免赔，但是第三者责任险是100万的赔付额，总的下来大概5000元。油耗百公里大概5.99L,一年也以2万公里计算大约7600元，至于保养就更便宜了，厂家保养周期为4年/10万公里，首保赠送，无论是配件还是工时费跟宝马没法比，一年下来1万多差不多吧。很多人都说一个月养车成本也就1000元，与宝马5系比比就知道差多少了，话说这真的没有可比性。

这个问题挺有意思，虽然两者没有可比性，既然您比较好奇，那我就来简单的帮您算算。我们就拿宝马5系来对比较吧，因为50万左右大家买宝马5系的比较多，8万元的自主品牌汽车，我们把它的排量设定在1.5L，宝马5系的排量是2.0T。首先，这两辆车花销差距比较大的一项是每年的保险，无论是宝马5系还是8万元的车，第一年大部分人都要给车辆上全险。

由于车辆价值和保险种类不同，宝马5系第一年的保险金额基本都在1.5万元左右，8万元汽车基本5-7千元就能搞定。第二年开始，保险公司可以根据车辆是否出险来相应给出折扣。也就是说，根据车辆价值和保险种类的不同，每年的保金额大概相差8千元左右。当然您也可以为了省钱只上交强险，不上商业保险，那您就盼着别出事故，像宝马5系这种车，一旦出现事故，喷漆钣金的价格都够您喝一壶的！

第二是加油费，1.5L排量的8万元汽车百公里油耗平均在8升左右，宝马5系2.0T排量的每百公里平均油耗大概在11升左右。两者每百公里油耗相差3升左右，我们以家用车每年行驶2万公里来计算，宝马5系比8万元的车每年要多消耗600升汽油，宝马5系必须要加95号汽油，目前按每升8.2元来计算。8.2×600=4920元。

其实新车前几年的保养价格到不是很贵，因为车辆比较新，不用换全车油液。8万元这个价位的汽车都是5千公里保养一次，一年需要4次保养。假设一年行驶2万公里，按2次小保养，2次大保养来计算，大概的保养费用在2500元左右。宝马5系是每1万公里保养一次，每年行驶2万公里保养两次，1次小保养，1次大保养，大概价格在4000元左右。我说的都是4S店的保养价格，如果在外面保养会稍微便宜一些。所以两者每年的保养费用相差1500元左右。

除此之外还有每年的车船税，1.5L排量的每年是360元，2.0排量的每年是420元，两者相差60元。所以，宝马5系和8万元的汽车每年多出来的基础花销有：保险8000元+加油费4920元+保养费用1500元+车船锐60元=14480元。也就是说，两者的基础花销相差1.5万左右。

岩哥的观点：以上我的说的这些费用都是基础花销，也就是说您必须要花的费用。至于停车费、洗车费等，每个人的情况不同。只要您不担心车辆风吹日晒，或者被无故损坏，小区周边肯定有不收费的停车位。

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单看费用方面，有些项目差距不是很大，比如换机油这些。但是有些项目差距就会很明显，比如换变速箱油，可能8万的国产车只要几百元，而50万的宝马要2000，3000元以上。当然最贵的还是配件，特别是后期方面。8万的国产车，原厂配件不贵，副厂件就更便宜了，而宝马的副厂件都不便宜，这二者的差价至少在10倍以上。这些都无法具体去计算。

最后，我想说的是，这种差了几个档次的车，谈费用毫无意义。简单说，你开8万元的国产车和50万的宝马，你得到的附加价值是不同的，如果你是个生意人，开宝马，无形中能给你带来很多利益。所以，不要简单看开宝马你付出了多少成本，买了宝马后，也许你会得到更多。

其实，细算谁也算不准，给你一个大概的。

50左右和8万多国产，头两年费用相差很少，第三年开始拉开距离，相差就多了。

有两年，宝马只要上保险预计打折后费用预计2万左右。使用中，有刮蹭走保险修车不花钱，出现产品质量问题厂家免费维修更换配件也不用花钱。保养换机油一千多是一万公里换一次，两年一共养车3000够了。如果是国产车8要多如果带涡轮的发动机换机油的费用和宝马差不多。每次600多，5000公里一次，四次下来基本一样。因为刹车片，火花塞，防冻液等等都是以后才消费。而且宝马并不费油，因为发动机技术和变速箱匹配，和国产小排量差不太多，一个月多出200块油费我觉得不算多。

国产车保险头一次也得5000多，和宝马比差一万多的价格。头两年也就差这些。

但是如果你开久了，更换配件的费用至少比国产车高3倍吧。