如何评价南京地铁？

首先我想说南京地铁是全国唯一的一所，所有区都通上地铁的城市，市内交通非常地方便快捷。

（图为南京地铁线路图 来自@南京地铁）
自从2017年12月30日开始，即南京地铁S9号线（宁高城际二期）的开通，高淳、溧水两个偏远的地区 正式通地铁，自此南京每个区都有地铁了！

而且南京地铁的每条线都有自己独特的风格，我们先来看看4号线地铁的创意IP“阿紫”：

（图为南京地铁四号线，来自南京地铁官网）

南京地铁三号线：小绿~ 3D效果一气呵成，仿佛置身于明艳的春天。

（图为南京地铁三号线，来自南京地铁官网）

南京地铁系列主题车站，如三号线的红楼梦、二号线的传统节日主题，除了室内装修设计的美观大方外，每个站都提供便民雨伞，三十块押金，七天归还雨伞即可退还全部押金，手续简单。每个站都设有安检，确保所有乘客的安全，服务贴心。

昨天的夜间降雪，今天早高峰更多的人选择地铁出行。南京地铁官方微博表示，在1月24日5条线路增加运力的基础上，又组织全线网加开列车23列次，并将早高峰时段延长约30分钟。截至10:00，地铁客运量约60.33万人次。

（图片来自@南京地铁）

在24日夜间和25日凌晨，各地铁车站扫雪突击队，利用8364件草垫、4000余张防滑垫、373袋工业盐，在1月25日5:30前，在每个车站出入口，用扫帚、除雪铲、铁锹等工具开辟出一条安全通道，还对高架站台积雪进行了清理。

（图片来自@南京地铁）

狂风暴雪中，南京地铁的温暖也是无处不在。露天站台上，保安师傅一站就是几个小时脸和双手都冻得通红；

（图片来自@南京地铁）

工作人员总是及时铲雪扫雪，往地上撒盐，以防地面湿滑，乘客摔倒；

珠江路糖果车站站厅里，站务人员送上甜甜的糖果，让来来往往的乘客，在严寒中体会到满满的甜蜜与暖意。（图片来自@南京地铁）

狂风暴雪中，南京地铁的工作人员，依然坚守岗位，只为你我安全出行。南京地铁的美，不仅在他的大气、温婉，更在于所有工作人员的坚持和默默奉献，为我们南京地铁的每一位工作人员点赞!

• 南京地铁1号线（运营中）（南京第一条地铁）

南京地铁1号线是南京地铁第一条建成运营的线路，于2005年5月15日开通观光运营，同年9月3日正式运营，标志色为蓝色。地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城区中轴线一路南下，于安德门站向东南转至东山副城，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。延伸至二桥公园站的北延工程已正式开工，预计2020年底建成通车。目前地铁1号线全长38.9千米；共设置27座车站，其中地下站16座、高架站11座；列车采用6节编组A型列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。截至2018年10月，南京地铁1号线日均客流97万人次。2018年9月30日的115.36万人次为地铁1号线最高单日线路客运量。

站点：二桥公园站（建设中）、笆斗山站（建设中）、燕子矶站（建设中）、吉祥庵站（建设中）、晓庄站（建设中）、迈皋桥站、红山动物园站、南京站、新模范马路站、玄武门站、鼓楼站、珠江路站、新街口站、张府园站、三山街站、中华门站、安德门站、天隆寺站、软件大道站、花神庙站、南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印大道站、龙眠大道站、南医大·江苏经贸学院站、南京交院站、中国药科大学站

• 南京地铁2号线（运营中）

南京地铁2号线是南京地铁第二条建成运营的线路，于2010年5月28日正式运营，标志色为红色。地铁2号线途径建邺区、鼓楼区、秦淮区、玄武区和栖霞区，线路西起油坊桥站，北上经河西新城，向东转入主城中心，南绕紫金山，进入仙林大学城，东至经天路站。目前2号线延伸至鱼嘴站已经开工建设。目前地铁2号线全长37.95千米，其中地下线22.15千米、地面线和高架线15.8千米；共设置26座车站，其中地下站17座、地面站2座、高架站7座；列车采用6节编组A型列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。截至2018年10月，南京地铁2号线日均客流85万人次。2018年9月30日的95.35万人次为地铁2号线最高单日线路客运量。

站点：鱼嘴站（建设中）、天保街站（建设中）、青莲街站（建设中）、螺塘街站（建设中）、油坊桥站、雨润大街站、元通站、奥体东站、兴隆大街站、集庆门大街站、云锦路站、莫愁湖站、汉中门站、上海路站、新街口站、大行宫站、西安门站、明故宫站、苜蓿园站、下马坊站、孝陵卫站、钟灵街站、马群站、金马路站、仙鹤门站、学则路站、仙林中心站、羊山公园站、南大仙林校区站、经天路站

• 南京地铁3号线（运营中）

南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。地铁3号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站。目前地铁3号线全长44.9千米，其中地下线42.5千米、高架线2.4千米；共设置29座车站，其中地下站28座、高架站1座；列车采用6节编组A型鼓形列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合制造。截至2018年10月，南京地铁3号线日均客流81万人次。2018年9月30日的101.07万人次为地铁3号线最高单日线路客运量。

站点：南京北站（前期准备中）、林场站、星火路站、东大成贤学院站、泰冯路站、天润城站、柳洲东路站、上元门站、五塘广场站、小市站、南京站、南京林业大学·新庄站、鸡鸣寺站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、武定门站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站、宏运大道站、胜太西路站、天元西路站、九龙湖站、诚信大道站、东大九龙湖校区站、秣周东路站、和风路站（建设中）、秣陵街道站（建设中）

• 南京地铁4号线（运营中）

南京地铁4号线是南京地铁第七条建成运营的线路，于2017年1月18日正式运营，标志色为紫色。 地铁4号线一期工程途径鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区，线路西起龙江站，由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站。延伸至南京北站的二期工程已进入前期准备阶段，将于2018年底前全面开工。目前地铁4号线一期工程全长33.8千米，其中地下线32.3千米、高架线1.5千米；共设置18座车站，其中地下站17座、高架站1座；列车采用6节编组B型鼓形列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。截至2018年10月，南京地铁4号线日均客流19万人次。2018年9月30日的25.67万人次为地铁4号线最高单日线路客运量。

站点：南京北站（前期准备中）、野生动物园站（前期准备中）、珍珠泉站（前期准备中）、定向河北站（前期准备中）、浦珠路站（前期准备中）、浦江站（前期准备中）、中央商务区站（前期准备中）、滨江站（前期准备中）、江心洲北站（前期准备中）、龙江站、草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、九华山站、岗子村站、蒋王庙站、王家湾站、聚宝山站、徐庄站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、孟北站、西岗桦墅站、仙林湖站

• 南京地铁5号线（建设中）

线路长度37.4公里。

站点：方家营站、南京西站、建宁路站、下关站、盐仓桥站、福建路站、虹桥站、山西路站、云南路站、五台山站、上海路站、朝天宫站、三山街站、夫子庙站、大中桥站、光华门站、小天堂站、七桥瓮站、机场路站、大校场站、岔路口站、城北路站、上元大街站、新亭路站、竹山路站、科宁路站、前庄站、诚信大道站、清水亭站、吉印大道站

• 南京地铁6号线（建设中）

线路长度32.5公里

站点：栖霞山站、刘家库站、新生圩站、兴智路站、新港开发区站、燕尧路站、万寿村站、营苑南路站、丹霞路站、长途东站、岗子村站、富贵山站、明故宫站、光华门站、大校场路站、市中医院站、红花机场站、夹岗站、南京南站

• 南京地铁7号线（建设中）南京首条无人驾驶地铁

线路长度35.7公里

站点：仙新路站、尧化门站、尧化新村站、尖山路站、丁家庄站、万寿村站、晓庄站、窑上村站、五塘广场站、黄方村站、城河村站、福建路站、古平岗站、草场门站、清凉山站、莫愁湖站、南湖路站、省第二中医院站、应天路站、东青石站、新城科技园站、中胜站、雨润路站、永初路站、太清路站、螺塘街站、西善桥站

• 南京地铁8号线（规划中）

线路长度62.3公里

站点：仙新路站、仙林站、仙林中心站、灵山站、麒麟镇站、芝嘉路站、定林站、湖头站、麒麟工业园站、沧波门站、双拜岗站、胜利村站、小天堂站、康安里站、雨花门站、中华门站、凤台南路站、小行站、油坊桥站、西善桥站、板桥北站、板桥站、洲南路站、板桥南站、江宁站、翔凤路站、铜井站

• 南京地铁9号线（前期准备中）已延至板桥

线路长度36.5公里

丹霞路站、曹后村站、南京站、中央门站、城河村站、大桥南路站、下关站、白云亭站、定淮门站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、水西门大街站、清河路站、绿博园站、滨江公园站、楠溪江西街站、青奥文化公园站、黄河路站、淮河路站、运河路站、保双街站、鱼嘴站、刘村站、凤集大道站、大江路站、板桥站、新城大街站

• 南京地铁10号线（运营中）

南京地铁10号线是南京地铁第一条开通的过江线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为香槟色。地铁10号线一期工程途径浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起江北新区的雨山路站，经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，东至安德门站。延伸至王武庄站的二期工程已进入前期准备阶段，将于2018年底前全面开工。目前地铁10号线一期工程全长21.6千米，其中地下线19.5千米、地面线和高架线2.1千米，过江隧道3.6千米，是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道；共设置14座车站，其中地下站13座、高架站1座；列车采用6节编组A型列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。截至2018年10月，南京地铁10号线日均客流18万人次。2018年9月30日的20.95万人次为地铁10号线最高单日线路客运量。

站点：雨山路站、文德路站、龙华路站、南京工业大学站、浦口万汇城站、临江站、江心洲站、绿博园站、梦都大街站、奥体中心站、元通站、中胜站、小行站、安德门站、雨花台站（前期准备中）、卡子门站（前期准备中）、红花机场站（前期准备中）、机场路站（前期准备中）、七桥瓮公园站（前期准备中）、杨庄站（前期准备中）、王武庄站（前期准备中）

• 南京地铁11号线（前期准备中）

南京地铁11号线是南京地铁第二条全线位于长江以北的线路，计划于2023年初通车，标志色未定。地铁11号线一期工程线路基本位于浦口区，线路北起浦洲路站，向南经过桥北后进入江北新区中心区，到达桥林新城，南至马骡圩站。二期工程将向北延伸至葛塘站。地铁11号线一期工程全长27千米，其中地下线25.9千米、高架线1.1千米；共设置20座车站，其中地下站19座、高架站1座；列车采用6节编组A型列车。

站点：葛塘站（二期）、平顶山路站（二期）、杨村路站（二期）、太子山站（二期）、九龙公园站（二期）、黄家洲站（二期）、新化站（二期）、浦洲路站（一期）、柳洲东路站（一期）、南浦路站（一期）、大桥站（一期）、柳洲路站（一期）、浦东路站（一期）、新马路站（一期）、浦江东站（一期）、商务东街站（一期）、中央商务区站（一期）、七里河东站（一期）、七里河西站（一期）、浦口万汇城站（一期）、森林大道站（一期）、珠江南站（一期）、庙东路站（一期）、行知路站（一期）、绿水湾站（一期）、石塘公园站（一期）、马骡圩站（一期）

• 南京地铁12号线（规划中）

线路全长24.3公里。

站点：马群站、湾营路站、麒麟工业园站、定林站、建南站、王武庄站、大里墅站、上坊工业园站、万安路站、上坊站、文靖路站、金箔路站、成山路站、新亭路站、杨家圩站、胜太路站、胜太西路站、静淮街站、翠屏山站

• 南京地铁13号线（规划中）

线路长度36.4公里。

站点：沿山大道站、凤凰山站、文德路站、河滨公园站、康安路站、南京工业大学站、兴隆路站、万寿路站、国际健康社区站、中央商务区站、滨江站、乐山路站、管子桥站、嫩江路站、清凉山站、广州路站、五台山站、珠江路站、浮桥站、马标站、明故宫站、月牙湖站、后标营站、长巷站、胜利村站、七桥翁公园站

• 南京地铁14号线（规划中）（六合机场线）

线路长度34.2公里。

栖霞山站、中江大道站、龙袍站、陈家庄站、文峰路站、雄州东路站、金江大道站、滁河东站、滁河西站、雄州站、雄州西路站、机场东路站、南京六合马鞍国际机场站

• 南京地铁15号线（规划中）

线路长度31.4公里。

站点：南京北站、林场北站、浦珠大道站、南京农业大学站、凯天路站、浦东路站、浦口公园站、浦口火车站、浦新路站、新华街站、滨江东站、滨江站、沙滩广场站、闻涛广场站、临江东站、临江站、青奥公园站、团结路站、五桥站、湿地公园站、五合路站、绿水湾站、浦云路站、虎桥路站、科工园站、绿水湾北站、老山站

• 南京地铁16号线（规划中）又一条经过板桥的地铁

南京地铁16号线是南京地铁线网中一条东西走向的线路，预计于2030年通车。 地铁16号线途经秦淮区、雨花台区和江宁区，线路西起梅钢站，先后经板桥新城、岱山新城、龙翔片区、软件谷、南部新城，东至红花机场站。地铁16号线全长25.16千米，全部为地下线；共设置16座车站。

站点：红花机场站、大明路站、玉兰路站、花神庙站、软件大道站、铁心桥站、银杏山庄站、大定坊站、梅苑南路站、梅欣路站、西善花苑站、华兴大街站、新城大街站、板桥东站、板桥南站、梅钢站。

• 南京地铁S1号线（机场线）（运营中）

南京首条开通的S线路，从南京南站开往南京禄口国际机场站。线路长度37.3公里。

站点：南京南站、翠屏山站、河海大学·佛城西路站、吉印大道站、正方中路站、翔宇路北站、翔宇路南站、禄口机场站、空港新城江宁站

• 南京地铁S2号线（宁马线）（规划中）

线路长度15.9公里

站点：铜井站、界牌站、慈湖站、红旗北路站、马鞍山站

预计2030年以前通车

南京地铁S3号线（宁和线）（一期南京段运营中，二期和县段未知）

南京地铁S3号线（又称宁和线）是南京地铁第八条建成运营的线路，也是南京地铁第三条开通的过江线路，于2017年12月6日正式运营，标志色为粉紫色。 地铁S3号线途经江宁区、雨花台区、建邺区和浦口区，线路东起南部新城的南京南站，一路向西经过雨花经济开发区北部、铁心桥地区、河西新城南部，行驶大胜关长江大桥专用过江通道跨越长江，进入桥林新城，西至高家冲站，是中国唯一一条在桥上与高铁并行的地铁线路。地铁S3号线全长36.22千米，其中地下线14.177千米、高架线和地面部分长22.044千米；共设置19座车站，其中地下站10座、高架站8座、地面站1座；列车采用6节编组B型鼓形列车，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司总体设计制造，使用法国阿尔斯通牵引系统。

站点：南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站、天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站

• 南京地铁S4号线（宁滁北线）（前期准备中）

线路长度54.0公里。

站点：南京北站、北斗产业园站、汊河镇站、汊河新城站、相官站、示范园站、苏滁产业园站、友谊路站、滁州市政府站、龙蟠大道站、技术学院站、滁州站

• 南京地铁S4号线（宁滁南线）

线路长度41.0公里

站点：南京北站、浦合路站、永宁北站、勤业路站、永宁站、木星北路站、银泉站、乌衣站、红山路站、滁州站

• 南京地铁S5号线（宁扬线）（前期准备中）

线路长度58.71公里。

站点：经天路站、仙林湖站、白象站、栖霞站、东阳街站、黄龙山站、保税物流中心站、龙潭西站、龙潭站、龙潭东站、万年大道站、工农路站、沿山河路站、仪征开发区站、新城站、小龙涧站、新集站、蔡桥站、唐湖站、扬州站。

前景：S5号线是中国建设的首条跨越长江的城际地铁线路。

南京地铁S6号线（宁句线）计划于2021年开通试运营

列车采用4节编组市域B型列车。设计时速120KM/h

线路长度43.7公里。

站点：马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、句容站

• 南京地铁S7号线（宁溧线）（运营中）

地铁S7号线全长30.16千米，其中地下线10.34千米、高架线19.82千米；共设置9座车站，其中地下站5座、高架站4座；列车采用4节编组B型鼓形列车，预留为6节编组，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

站点：空港新城江宁站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站

• 运营南京地铁S8号线（宁天线）（一期南京段运营中,二期天长段未知）

南京地铁S8号线（又称宁天线）是南京地铁第五条建成运营的线路，也是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于2014年8月1日正式运营，标志色为橘黄色。地铁S8号线一期工程途径浦口区和六合区，线路南起泰山新村站，经过浦口、沿江、大厂地区，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路，北至金牛湖站。延伸至大桥站的南延工程已开工。地铁S8号线一期工程全长45.2千米，其中地下线12.2千米、高架线33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组B型鼓形列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司制造。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长、运行速度最快的地铁。

站点：浦口公园站（规划中）、柳洲南路站(规划中）、大桥站（建设中）、弘阳广场站（建设中）、泰山新村站、泰冯路站、高新开发区站、信息工程大学站、卸甲甸站、大厂站、葛塘站、长芦站、化工园站、六合开发区站、龙池站、雄州站、凤凰山公园站、方州广场站、沈桥站、八百桥站、金牛湖站

• 南京地铁S9号线（宁高线）（运营中）

南京地铁S9号线（又称宁高线）是南京地铁第九条建成运营的线路，于2017年12月30日正式运营，标志色为明黄色。地铁S9号线途经江宁区、溧水区和高淳区，线路北起翔宇路南站，经铜山、石湫、明觉后，与宁高新通道并线上跨石臼湖，经团结圩，南至高淳站。 地铁S9号线全长52.42千米，其中地下线3.61千米、地面线4.62千米、高架线44.19千米；共设置6座车站，其中高架站5座、地面站1座；列车采用3节编组B型鼓形列车，远期4节编组，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

站点：翔宇路南站、铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站

• 南京地铁S10号线 （宁镇线）（前期准备中）

南京地铁S10号线西起南京仙林湖，经宝华、下蜀、桥头、高资，进入镇江南徐新城，北至镇江南站，全长45.1千米。

• 南京地铁S11号线 （机场快线）（规划中）

南京地铁S11号线一期北起南京北站，途径南京站（未知）鼓楼，新街口，南京南站，终点至南京禄口国际机场T3航站楼站。

二期将会从南京北站延长至南京马鞍国际机场。

作为一个南京市民，首先我要给南京地铁点个大赞！南京地铁是这几十年来南京不多的能得到市民很大认可的城建项目，在管理上也很到位，确实是南京的一大亮点。主要体现在：

1、线路布局总体上合理，不仅实现了区区通地铁、辖区全覆盖，把老城、主城、新区、远郊全都沟通了起来，而且把火车站、机场等窗口地区和主要景点串联了起来，极大满足了南京市民和外来人员的交通需求。

2、管理上比较到位，安检、清洁等形成制度化，各线路早晚班运行时间安排也较合理，各个车站整洁有序，车厢明亮光洁。

3、驰载人文的理念非常好。各条线路上的车站装饰均有主题，如一号线南京历史与人文、二号线中国节日、三号线《红楼梦》、四号线宁人伟业，装饰画面技法多样、用心考究，已成为南京地铁一大亮点；形成了一些特色车站，如鼓楼站的廉洁清风，珠江路的糖果车站、南京南站的爱心车站、集庆门大街站的地铁发布和展览等；举办了一系列特色活动，如昆曲走进地铁，越剧地铁展示，地铁相亲配对等。

4、票价低廉、亲民！（但很快要涨价了，这个优点很快要没了，一大遗憾！）

说了这么多优点，但世上事总无完美之事，南京地铁也存在着一些缺点，主要以下几点：

一是一些换乘车站由于各种因素使换乘有所不便。如新街口站换乘通道不太畅阔，鼓楼站和油坊桥站换乘距离有点远，希望以后建新线时加以改变。

二是管理上有松动迹象，一些安检和清洁、保安、站务人员不太注重形象，衣着不整，语言粗俗，举止不雅，尤其是一些新区、远郊站点这种情况更为突出（是不是征地安排上岗的?）。车厢里、车站上有时清洁不太及时，影响地铁整体形象。

最后，给南京地铁再提些建议：

为什么以前各站点播放的背景音乐不太听到了？那些背景音乐多好啊！早晨的清快，中午的慵懒，傍晚的轻松，多好啊！建议找回来！

驰载人文的地铁理念很好，很适合古都南京，建议一直保留！在建新线时，各条线也要形成文化主题，比如南京民俗、南京非遗、南京花卉等，另外新线路各站取名时也应尽量保留老地名，比如五号线下关、朝天宫等一定要有！

一些线路班次间隔较长，建议逐步缩短。早班和晚班车次时间也建议再进行调整，适当提早和延后些。

南京的地铁确实在全国可列前几名，并有深远的打算，联了安徽与南京近邻的区域。具体1.2、3、线连接了全市的文通命脉，成了上班族必选的也是唯一的、节省时间的交通工具！也是唯一不亏本的运行线路。机场线也是航空、高铁接驳的点睛之笔，提升了南京大都市必备的功能因素。溧水线、高淳线只是通往南京的通道~是否可以联接成周边的环型线，更多的引导两区人员的往来与经商，对游客来说也不必再走回头路直接到达目的地，更可引导周边的消费及土地的增值。哈哈归纳一点：南京地铁分支太广、环线几乎没有。可惜！浅薄感想不喜勿喷。

南京地铁向外扩展，甚至跨省，《S4号线》，思路是完全正确，是有前瞻性的。目前离开主城到远郊地广人稀，建地铁首先是省了巨额的拆迁费，主城要想拆掉一个居民小区，那得付出多大的代价啊。一但郊区的地铁在主城居民迁xi之前建好了，完善了，主城的居民即使拆迁，分配你到郊区去住那就是响当当的地铁房，又拿一笔巨额的拆迁款，谁还不愿意，那真是脑子坏掉了。再说南京主城的房价已到了高处不胜寒，有价无市的地步了。都窝居在有限的空间，还不如伸展空间到有地铁的郊区去。地铁不堵车，准时准点，就是出行动代价有点高，但相较于房价那又算什么呢！将来S4号线一但建成，因为太多了的南京退休老人跑到滁州去买房，也一定会随着地铁或城际跟着受益匪浅的。

作为一个生活在南京郊区的人我来发表一点我的看法。

我觉得南京地铁的建设还是算超前的，这里的超前指的是南京地铁不光市区在建设，而且把地铁建设到了郊区，明知道这样是赔本的买卖，但还是建好了，S1,S7,S8的通车让南京十一个区都通上了地铁，这在全国也是没有的。还有一个就是南京地铁的建设也是比较快的，南京市区面积不大，但是人口比较多，这很需要通过地铁缓解交通压力。南京地铁的票价也是算便宜的在全国来看。

通地铁的好处短期并不是那么明显，每天地铁的客流量也不多，基本上算是贴钱运营。但我想政府既然发这么大的成本去建设一定有其中的道理，毕竟地铁建设也要上报到国务院去审批不是想建设就能得。

但是地铁的优势也是比较明显的，准时不会晚点，全天候都能运营，无论刮大风下大雪都可以运营。但是我想建设地铁的目的还是为了拉动经济发展吧。加油呐

如何评价南京地铁？

…… ——笔者认为：南京地铁轨道交通列车，是中国各大城市布局较早，规划设计于1980年，开始建设于1998年，是中国大陆建设地铁较晚的，长江三角洲特大型城市，东部地区中心城市，从1号地铁线，规划建设时间推算，落后首都北京30年以上，滞后天津21年，比上海迟15年以上，也比广州晚了10年以上，更比特区深圳市迟了5年，也比东北老工业基地，长春，大连等城市，晚起步建设6年时间.甚至比长江上游，中部地区华中地区，——武汉市晚了3年以上时间建设！

——虽然，南京地铁轨道交通，规划建设起步较晚，但是，厚积薄发，后来居上，弯道超车↗南京市的地铁轨道交通技术，规划建设能力，建筑设计能力，非常强大，高起点，前瞻性，高端性，超前性，先进性，高速度，电子化，跨越式发展是不可阻挡的！从2005年南京市第一条轨道交通列车，1号线地铁通车载客运行，到2号地铁，3号地铁，4号地铁，S1号地铁，S3号地铁线，10号地铁轨道交通列车，地铁客运列车全部釆用世界最高等级，6A型超大载客量编组列车，整列客运列车比国内绝大数省会城市及一线发达城市，地铁轨道交通多载客600多名乘客……比肩日本《东京地铁》轨道交通线，而且南京市地铁轨道交通线，设计规划全部尽量走直线，大弯道，大框架布局，双线(复线)制，城区，郊区并行发展，为今后南京市，都市圈城市群轨道列车融入《大南京》打好坚实基础，开启方便之门，提前10年以上时间，为周边兄弟城市，《马鞍山》市，《滁州》市，《镇江》市，《溧阳》市，《扬州》市，《句容》市，《天长》市，《芜湖》市，安徽《和县》等等城市轨道交通列车……对接南京轨道交通列车，做好充分准备,。截止2019年11月南京地铁轨道交通，有轨电车系统，载客运行总里程：398公里！

——最令全国各大城市地铁交通设计专家，及交通部门赞誉，望尘莫及的是：南京地铁轨道交通不但是中国大陆，第一座实行<2017年12月.31日>/唯一实现每个行政区(县)，江南，江北，仙林远郊区三个大学城，主城区，商业中心，……偏僻郊区全部载客运行轨道交通列车的城市，而且，.最先实现<城际地铁轨道交通线>，于周边城市及邻省对接的发达城市，并且还有多条S线《城际地铁轨道交通线》正在快速规划建设中……。南京<S线>城际地铁轨道交通列车，全部釆用国际，国内最先进技术，釆用膨鼓形5B型宽体地铁客运列车，对长途城际地铁轨道交通(跨区域，跨市，跨省线路)釆用国际通行标准，实行大，小编组，区间客运，全程客运列车，按不同规格，不同规模，不同人流量，实行《城际地铁轨道交通列车》间隔公交化，细分化，人性化，分为大站列车组，小站列车组，不同编组列车类型，对人流量特别大的周边区(县)，区釆用6A大编组列车，对中等规模区，(县)釆用5B编组列车，对离市区偏僻，偏远邻省区(县)100公里以外人流量较小区域……实行地铁轨道交通4B型客运列车编组，3B型列车编组……！南京《城际地铁客运列车》对跨市，跨省地铁车站实行大跨度运行，(45公里)至——(55公里)以上长途地铁线路，设站平均5座，至……——8座地铁站，站距7公里，平均每小时80公里，大站长途快线列车平均120公里。南京地铁轨道交通列车线路图(总里程)，己获准国务院，发改委批复：到2030年，年底——建成载客通车运行，25条地铁轨道，城际地铁，轻轨列车线路，总里程达到→_：1050公里，是紧次于，首都北京地铁轨道交通，全国排名榜第二长的长三角特大型城市。十年后南京将实现，《宁句》，《宁扬》，《宁镇》，《宁滁》，《宁马》，《宁芜》，《宁宣》，《宁溧》，《宁马》二期，《宁天》二期，《宁和》二期，……等等……周边十几座城市，@《城际地铁》，《轻轨客运交通列车》，《城际高铁》大联网，十五年以后的《南京城市轨道交通列车》将比肩日本《东京都市轨道交通列车系统》，超越西方老牌，欧美发达国家城市，碾压《纽约》地铁轨道交通(总里程)，……及《伦敦》外加《巴黎》两座城市地铁轨道交通线，——总里程！南京市民上午到，《扬州》品尝富春包，喝早茶，中午到《镇江》吃肴肉，汤包，晚上回南京，南京市民上午，到《马鞍山》采石矶游山玩水，吃豆腐干，喝茶，泡澡，下午坐城际铁轨道交通列车，回到南京，截止2019年11月，南京已运行载客通行5条城际地铁，S1*，S3*，S7*，S8，*S9*轨道交通列车，《宁句》，《宁滁》城际地铁轨道交通线，正在建设中……三年后载客通车运行，南京民可以38分钟到达，镇江，句容市，40分钟到安徽省滁州市，(火車站)→_爬上《琅琊山》，游《明皇陵》游山玩水！

南京地铁一号线，新模范马路站，我实在受不了，每次用普通话报一遍后，我就开始尴尬，紧张，出汗，口发干，因为，即将用英语再报一遍，特别是当英语发出“xin mo fan ma lu"的时候，我彻底奔溃了。

南京的地铁太给力了，如果沒有地铁那公交车能挤爆，方便，方便，太方便了。赞，赞，赞。

现在对外地人最不友好的就是 只能当场买票或者刷当地交通卡。现在全国好多城市要么支持支付宝要么支持apple pay要么就像北京或者上海那样可以直接云闪付，南京这方面很落后了。每次到南京南站都要排那么长的队买地铁票。

截至到目前，南京地铁已开通运营线路共有9条，包括1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S8号线、S9号线，共164座车站，地铁线路总长347千米，线路总长居中国第4（仅次于上海、北京、广州）、世界第7位。根据南京市《南京市城市总体规划（2007-2030）》中轨道交通规划篇，到2030年南京地铁线网规划共计25条线路，总长1011.2公里。

同时 南京地铁票价对比全国其他城市而言是便宜的，在2014年之前，南京地铁是全国唯一盈利的地铁。随着更多城郊线的开通，南京地铁也开始亏损，但整体而言还是不错的。南京地铁在地铁广告上做的非常不错，在每次播报站名到站后会加上可到达xxx（广告商的名字）。有时车厢还会有不同主题的动画风格。

南京地铁也有不足之处，不能支付宝，微信购票，现金只能用一元的硬币和五元，十元的纸币。可以借鉴学习杭州地铁刷支付宝进站。

前段时间，爆出新闻，南京地铁上一女大学生在地铁站内喝水被罚款。但地铁站内却设有自动售卖机。让人匪夷所思。值得南京地铁官方去考量和思考。

希望南京地铁能够完善建设的更好，更好的服务南京的所有人民。