贵阳是贵州的省会，你觉得怎么样？
草稿，测试
贵阳这年把还是可以了，说贵阳没有大城市的味道，也是赶不上贵阳的经济社会发展的落后保守意识，都说改革开放只差一年，贵阳发达得这么快、这么好，这不是在闭着眼睛说瞎话吗？贵阳没有大城市的味道，那是位于西南地区的特点，除了重庆略显大城市的味道，周边的成都、昆明，不是差不多不显豪华与气派吗？还有就是贵阳的人口少，有些地段的高大建筑不够集中，还有商业网点略显落后等等，这些因素的存在，也就是构不成繁华的原因，贵阳市这年把也修得如此繁华，也改造了不少片区，使落后保守变得苍白无力，说句良心话，贵阳市发展了好几倍的面积，新建起来就有花果园片区，观山湖新区，还有大量的改造项目，怎么不讲现实，还再说贵阳市城市发展缓慢，没有达到繁华与繁荣的效果呢？当然，人们的要求很高，有关方面正在积极努力，争取达到群众满意，市民没有很大的意见。
深圳人旅:贵州贵阳的发展还是可以的、但我们得知道别的城市也在飞速发展、在省会城市里贵阳确实还排在队伍的后几位次、虽说增速大、但总量小自然增速大些、这是情理之中的事、你增速10%可能只相当于别人增速1%、所以贵阳不能妄自尊大、当然也不要妄自菲薄、正视差距、埋头苦干、干好贵州自己的事、近年来、像贵州的贵阳、遵义这些城市都有了长足的进步、相信通过贵州各族人民辛勤的努力、贵州的明天一定会更好、全国人民期盼着一个后来居上的新贵州、贵州加油。
一、原有老城规模小。从南端的火车站，徒步到北端的省政府，一小时左右走完。东西向也差不多，花果园徒步到东山，应该一小时多点也可以走完；
二、原有老城街道窄狭。南北纵贯的路，除遵义路外，中华路、瑞金路等，虽经多次改造，仍然窄狭，没有大都市气势。东西向除了行车专用的都司高架道路外，没有一条像样的街市大道；
三、城区交通不畅。老城区虽然近年有了花果园、山水黔城等商住组团，城市品味有所提升，但交通不畅是顽疾。交通工具鱼龙混杂，摩托车、三轮车、小货车众多，交通秩序混乱，交通拥堵，黑车猖獗。甚至如朝阳桥至喜来登一段主通道上，大白天人行道上跳舞阻断交通，如此等等，城市形像大打折扣；
四、商业规模欠缺。时代广场、世纪金源、智诚百货等是贵阳经典商业，但其规模、时尚度、知名度，都难以与万达广场、春熙路商圈、奥特莱斯等商业模型比肩。因而都市氛围不浓。
五、新老城区难于融为一体。金阳新区规划、建设都不错。但由于新老城区之间隔着高山深谷，金阳新区与老城区之间主要靠隧道和桥梁连接，无法形成街市，甚至行人无法徒步通行，既缺少人文气息，也缺少都市气息。
以上几点，仅就城市客观现状表述，没有涉及容易引起是非争议的市民人文素质方面问题。管中窥豹，或许以偏概全，但是对爽爽的贵阳没有偏见。目的只是探讨分析，就事论事回答问题，没有去展示贵阳许多好的东西，特别是近几年贵阳市区周边的交通建设、城市配套设施建设，都有目共睹，成就斐然，城市发展潜力很大。奇趣共欣赏，疑义相与析，不喜请喷，但请勿人身攻击地域攻击。谢谢邀请回答。
贵阳发展有潜力，再勇同志须再勇！
我曾经记得在03年去广州，当时贵阳去广州火车经都匀一柳州一桂林绕湖南省衡阳某站时，有兩个农村老妇人上车经过我的座位时一个说这是贵州的火车？一个说贵州天无三日晴，地无三尺平，人无三分银，两妇人一唱一和的说着，当时我就感到很生气也无奈，按当时我看她们又不是大城市工作的人，穿着解放鞋都把贵州说得一无是处。是的贵州穷，但湖南也不见得富到什么程度，不就是贵州没有平原支撑而已，用地质条件提高身价多没意义！成天这里穷哪差的评论一个省一个地区太没有眼界了，贵州人并不个个都穷，外省人也不是人人都富，哪里都有穷富，要比就拿自已去比周围的人你自已算哪档次的人就行了，千万不要一竹杆扫完一船人，一句话贬低一省人，损人不利已的话最好少说为佳。
在贵阳工作了六年多，给我的印象是美丽、繁华，贵阳冬无严寒，夏雨无酷暑适宜人们旅游居住。贵阳是贵州的省会城市，同时是中国西南地区中心城市之一，也是重要的交通枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心。贵阳生态环境良好，森林围城，是中国首个国家森林城市，“贵阳”因位于境内贵山之南而得名，贵阳的峰林、溶沟、峡谷、溶洞为一体的绚丽景观吸引着游客。游贵阳四季皆宜，若到附近的黄果树看瀑布,最佳是夏秋两季。此时这里的景色最为壮观，瀑布高约67米，顶宽84米，达全年最高记录。贵阳有“天无三日晴”的说法，无论何时游，都必备雨具;秋季到这里应带上毛衣。
贵阳市内的“花果园社区”据说是亚洲第一大社区，可圈可点的地标性建筑有“双子塔”、有小布达拉宫之称的“白宫”，夜幕降临火树银花，真的很壮观，还有“甲秀楼”、“青岩古镇”、“天河潭”、“黔灵山公园”、市区白天可以去黔灵山公园看灵猴，晚上去甲秀楼观夜景，吃货们可以去二七路小吃街逛吃，贵阳的各种美食小吃都在这里。
我认为很好的！贵阳地方有发展潜力，如果实施大贵阳战略，将黔南州的龙里、穗水、贵定部分区域划到贵阳，面积、人口，城镇化率更高，在西南具有交通枢纽的作用。