问题补充： 预算50万左右，可以考虑单拓，不考虑双拓。
谢谢邀请！房车大多数是依维柯底盘，改装厂家都差不多，我感觉也的车挺好，性价比最高，高配39万多很不错了，我们不喜欢拓展车，车超重，也要看你自己的爱好和选择了。
多谢邀请。
我的第一辆房车当时心情比较急，所以买了辆二手的大通C型房车，但出去玩了一圈后发现不少问题，果断卖了。但是房车旅行依旧是梦想，然后又定了辆五菱B型房车，在苦苦等待了N个月后终于提车，不过还是有不少问题。
所以作为一个折腾了两辆房车的我来说，给你一个不一样但一定有效果的建议：
那就是，你能否在最终决定购买前，先租一辆你想要的类型房车去先玩几天，不要以为要几千租金有点亏，因为这点费用非常值得，可以减少你很多很多 后期适合你需求的改装费用。只有你自己开着房车出去玩了几天，你才知道，你需要哪种类型的房车，你想象的房车旅行和实际的房车旅行差异在哪里，这样，当你定车时就可以和商家提前沟通，确认你最终提的房车是最适合你自己需求的那一辆房车！所以，先去租一辆玩几天，磨刀不误砍柴工…………
这题，不好答……
如果要单拓展，可以看看后上门，后置厨卫的那个车型。
侧向大沙发，对面卡座沙发，核满6座，沙发秒变床的。
这个布局，无论一家几口人，都够用，因为有N种变化的可能。当然弊端也有，室外储物空间不大，但室内有衣柜抽屉，能放不少东西，总体空间利用好了虽然不及一般C型贯通式储物，但也比普通B型能装。
类似布局的车型，好几个厂家都有。
戴德、赛德、铂驰、华云等，没法逐一评价。
这么跟你说吧，你去展会，每家这种车型都看一下，喜欢谁，能谈得来，就选谁。
选购房车是一个与厂家打交道以及信任的过程，不是我们说推荐谁您就能信谁的，无论推荐谁，你潜意识中都是这老小子肯定收这家广告费了……
最好是自己去打交道，当然，如果接触不到，可以私信我，可以帮你对接。
这几家都是有资质的、用心做车的，毛病都不大。
感谢您的邀请了！房车老玩家实话实说，现在这几年中国房车的发展确实很快，每年有越来越多的新房车厂家的品牌加入，由于厂家太多了，每个房车厂家用料和做工的水平都不一样，看了前面的朋友回答的问题有中国房车销量的排名，老玩家的个人意见是，真正懂得选购房车的朋友不会按照销量排名来买房车，应该是按照自己认真考察房车厂家的用料是否环保，做工是否精细，故障率是否太多等等问题，由于老约翰连续四年领航中国房车车友环游欧亚大陆，这四年里面几十台不同厂家房车和我参加了环游欧亚大陆，每次半年时间，行程四万多公里，那款房车比较好？那款房车问题多都是实践出真知了，当然，每个买房车的朋友由于预算问题，喜爱问题，扩展或不扩展的问题，B型还是C型的问题等等综合问题，总之，个人意见买房车之前，最好是到有意向的几个房车厂家亲眼考察厂家的规模，用料，做工等问题后，最后再做选择，否则许多车友只是听说，或是房车展上看车都看不出房车暗藏玄机的问题，当然如果你确实没有时间亲自参观房车厂家，建议还是买一些大企业，大品牌的房车来说相对于比较靠谱。
感谢邀请。我们推荐按旅居车车型排名买没毛病！销量排名！朋友，C型房车宇通、亚特、旌航、瑞弗、赛德都可以去实际体验，在做决定，毕竟买房车是个大宗商品，理性购车，我们能提供销量排名不知能否帮到您，最后，欢迎加入房车大家庭！
2021年3月份，国产自行式旅居车延续了去年年末以来逐步走强的趋势，旅居车终端销量达到715辆，与2020年同期相比增长了154%，1-3月国内自行式旅居车累计终端销量为2051辆，较去年同期增长89.7%。
想买台房车去旅行，推荐哪个厂家的车毛病少，比较好。
这个问题我看了一下，觉得大家回答得都很认真，各自不同角度看待问题，结论略有不同，但基本都是在几个车型中选择，说明大家对房车的认识还是比较一致的。
我在头条和西瓜视频上做了一些关于房车选择方法的视频，也在这里推荐您和大家去看看，我做房车视频的角度和其他人做房车视频的角度不同，别人是介绍房车的一些好的方面，我更多的是从故障率、可靠性 故障处理等角度分析选择房车的方式和方法。
关于车毛病少这个话题，我总是开玩笑说，我的牙都掉了，没有牙了，牙自然就不会疼。玩笑是玩笑，但道理却一样，结构简单，自然故障就少。要求故障率低，只有二个可能，一个是提高可靠性，但这回对应价格；另一个是简单，可能会损失功能项。鱼与熊掌不可兼得，想要兼顾，取折中，确实很难。
50万的预算，不高不低，可选范围广泛，但要真正选出一款合适的房车也不是没有难度，底盘车怎么选，上装怎么配，都是需要经验。
先说底盘部分，目前国内厂家选用的底盘车型不多，主流基本就那么几种，也有一些厂家选用冷门车型，对比看要考虑保有量、售后服务。保有量低的，售后服务可能就很困难，起码服务网点、备件供应方面有难度，所以这个底盘车建议选保有量大的、售后服务网点、备件供应容易的车型。
房车对比原型底盘车一般都比较重，需要发动机功率、扭矩指标来保证。所以，房车选择看底盘，更要看发动机参数，功率小、扭矩小的就别考虑了。尤其是低速扭矩指标更是重要的、特殊需要考虑的指标。这点如果因为个人的原因，看不懂，不要紧，看轮胎直径，一般轮胎直径大的车，都是功率扭矩指标大的，基本可以满足房车的功能需求。
变速箱，能手动尽量手动，毕竟结构简单，可靠性高，价格有优势。自动挡的尽量AT，双离合的、AMT的目前都不是太理想。
悬挂部分并不是加装改装那么简单，具体的结构是改装厂没有能力的，房车大部分整体桥、钢板弹簧悬挂，舒适性是需要测算二个不同的质量惯性及调整弹性系数的，原型车合适，改装成房车可能就不够了，改装厂有没有能力计算并调整这个参数都不好说。
再说上装部分，不同的房车生产厂，对房车的理解不同，除箱体外自己生产，很多都没有生产加工能力，门窗等都是采购协作件组装，冰箱、电视等就更不用提了。所以，目前的房车生产，基本就是拼装。拼装的工艺水准决定房车的质量水平，规模厂家还好说，一些所谓定制生产的车辆，有多少经验数据拿得出来，拿得出来的，可信度如何？准确性如何？以线束为例，定制生产的，可能有标准线束么？不标准的，安全性怎么保证？所以，上装部分，尽量选规模生产的厂家。
这样，底盘车、发动机、变速箱、悬挂、上装等等的几个项目简单分析后，会发现，没有几台车可选，在那么几台车中选一台，应该不难。
全部图片来自 今日头条 第一房车
建议不要购买现成房车，以定做方式购买，去房车厂住下，一般10天左右完成，每天打卡值班看着工人施工！一来可以定做自己喜欢的风格结构！二来可以熟悉制作工艺，特别是水路和电路，后期小问题可以自己动手也方便下手！还可以不会掉进被偷工减料的坑！要知道全国各地目前非常非常少专业修房车的店铺！一路上小问题自己动手估计是免不了的！
看你要求高不高？如果不是长期旅行，买个底盘车让房车厂简单改造也可以的，简单改造使用体验差点，换来是不容易出问题！从成本角度来说，这样改造后期可以拆除当货车使用或者卖掉更容易脱手，贬值率也会高很多！
答案是目前还不存在
哪个厂家的都不一定适合你，还是自己改毛病少
建议买个大厂的。国内太多厂家都是在闭门造车 都在认为房车就像家里装修一样。
你需要怎么搞 他就敢造 出了问题完全不管。我是见过太多这样的厂家了。