摩托车抓离合刹车对离合器损害有多大？

你好，抓离合刹车对离合器没有损害，抓住离合是分离状态的，相当于空挡滑行。要说危害，那是发动机失去动力和牵引力，一不能利用发动机制动快速减速，二是没有动力应对突发状况紧急避让脱困。所以无论是摩托车还是汽车，都严禁空挡滑行。如果有什么行为会损害离合器，那就是长时间半联动状况下行驶，离合分离不彻底，会加速离合器的磨损。

发动机可以辅助你更好地刹车那为何你又要多此一举捏离合，如果车速过快捏离合可能让摩托车猛的提一下速度，更危险，伤车事小，伤人事大呀，而利用发动机制动，对车没有危害，所以刹车时候尽量不要先抓离合了，请关注：容济点火器

在高档高速时候刹车不要捏离合，先抓刹车，等车速降低后再捏离合，然后换入合适档位。高速刹车时候要尽量减少分散精力，捏离合手上就多一个动作对龙头就多一分影响，有捏离合那意识不如用来第一时间去专心控制刹车。如果车速太低了，就一定要捏离合减档，否则就是高档低速状态，这样发动机扭矩太小，很容易引起发动机内齿轮磨损，在速度降下来后再抓离合减档的动作，主要是避免发动机熄火。

当然，如果车速非常低，距离也比较充分，可以先踩离合后再捏刹车。无论如何车子减速要先松油门，再踩刹车，最后才捏离合，这样本质是利用发动机的转速来帮助把速度降下来，而对发动机里面的齿轮没多大影响的。其实这样做的目的就是防止高速紧急制动，假如突然抓离合这样车子惯性大增加制动难度。

摩托车经常抓离合滑行对车是有伤害，对人而言也很危险。在滑行中假如如松离合过猛，会打坏变速器中的齿轮，使车突然制动发生危险。

摩托车抓离合器刹车对高合器损害有多大？

正常情况下，摩托车在行驶中前方有情况需要刹车减速，如果速度较快是不需要抓离合器的，它可以通过发动机制动提高刹车性能，以达到快速减速的目的，当车速降下来后必须抓离合器，否则，发动机熄火，甚至变速箱损坏。

离合器作用是传递或切断发动机动力的工具，它可以使挂挡平顺起步平稳。

在实际生活中，很多人在开车和骑摩托车时，遇情况后喜欢刹车和离合器同时使用。这样对离合器损害并不大。

离合器主要由压板和摩擦片组成，它非常耐磨，抗高温。当然，如果长时间使用，会导致摩擦片加速磨损，摩擦片高温烧蚀，压板高温变形。如果短时间使用，这种情况是不会发生的。所以，在刹车的同时抓离合器，对离合器伤害并不大，只是摩擦片磨损多点，可能导致寿命减少，但这个寿命可以忽略不计。

但是，我们要注意，在刹车同时，如果抓离合器，可能失去发动机制动，导致刹车性能变差，刹车距离变长。所以，发生事故概率大大增加。

因此，合理使用离合器也非常重要。

摩托车抓离合刹车，对离合器的损伤主要是看你的车速快或者慢，如果车速过快，想踩刹刹车，必须要等车速减下来以后再捏离合，这样的话，会对我们的刹车系统起到一个很好的保护作用，如果车速过快的话，我们再捏离合的时候想要停车，距离太长，如果再加油门会对离合造成一个负荷过重导致时间过长的话，会造成离合片打滑，所以一般在骑摩托车车的过程中，如果是长距离的高速停车，我们需要点踩刹车等速度降下来以后要停车时再捏离合，你可以让它用档位降速慢了，以后再踩刹车，这样的话，不管是离合或者是刹车，都不会有什么损害。

就个人骑车习惯而言，我也是经常抓离合来减速。因为在遇到突发情况来不及过多反应，突然刹车会让摩托车失控摔倒，伤人又伤车。

其次，现在某些城市不允许摩托车走机动车道，只能在非机动车道骑行。大家都知道非机动车道行驶的有自行车，电动车，还有快递三轮车，而这些人很多很多，对交通法规视若罔闻。突然停车，骑车中接打电话，突然改变行驶轨迹。电动车比摩托车车速还快。种种复杂路况，根本不能快速行车，不然很容易出事故。

在这群人中行驶，一定要放慢车速，遇到突然减速的其他车辆，我习惯抓离合，松油门，抓手刹。新车到现在半年多了，还没有出磨合期，才2100公里。

要说对车的损伤有多大？有一些小毛病，摩托车也有异响，维修点师傅没有检测工具，都市凭经验维修。换某些零件。

不论怎样，于人于己安全才是最重要的。

没有千篇一律的经验，长期的人车磨合，得到的技术才是真正的，各位应该都是老手，怎么再犯同样的错误，每一辆车和每个人都不一样，手和脚的协调性。每个老手上一辆新车都还需要一点时间去适应，就是从新积累经验