大众cc和比亚迪汉选哪个，其他不考虑？

一个字， 汉 开了你就回不去了，，再也不想开汽油车了，当然如果你经常跑长途那就cc，毕竟充电不是很方便，如果考虑成本 汉 确实不错，

强烈推荐比亚迪汉，大众CC也配跟比亚迪新秀比？

就拿最便宜的插混版汉DM来说吧，车长近5米，百公里加速4.7秒，预售价仅仅23万，而且它是新能源车，没有购置税，落地也到不了24万。试问这个尺寸和动力水平的外资品牌车型都是什么价位？奔驰AMG E43和E53，裸车90万+，落地超百万；奥迪S7，裸车110万+，落地120万+。

就连大几百万的劳斯莱斯，6.6T V12，百公里加速都跑不过比亚迪。你说花这么多钱买个弱鸡，不是死要面子活受罪么？

拥有这么强动力的同时，汉还可以完全不烧油。那些动力和汉差不多的车，随随便便百公里十几个油，还必须加95#或98#的细粮，每公里油费上百元，而汉充电跑，每公里不到1毛钱。你几百万的豪车再牛，没了油也只能推着走或者上拖车，而比亚迪汉的电池还能续航81公里，开到加油站绰绰有余，要不是法律法规不允许，汉的车主还能帮没油的豪车车主送个油。

所以说，比亚迪汉真正的对手，是那些百万级的豪华车，拿大众CC和汉比，简直是对比亚迪的侮辱，一看题主就不懂车。虽然眼下汉还没有正式上市，但花20多万买到外资品牌百万级的动力，性价比之高就不言自明了吧。甭说23万不优惠，就是加价十万都值！而且支持国产也光荣，路人都得高看你一眼。许你丰田雷克萨斯倚老卖老加价割韭菜，就不许我们的国货提升品牌价值？

千万别选汉，试驾都别去，否则你以后就不想再开燃油车了，奉劝你一句。至于CC，这车给汉提鞋的资格都没有。

大众cc全系双离合变速箱。故障率100%。不过是早晚的事儿。

比亚迪汉值得购买！！！

就冲3.9秒百公里加速和s级内饰，肯定选比亚迪汉！

根据你的提问我想了解一下这两款车有本质的不同，一款是燃油汽车大众CC另一款是纯电动车比亚迪汉。但是有一个共同特点就是外观炫回头率高，是一款颜值担当的车型。

大众CC这款车外观设计确实漂亮，虽然更新换代了但是没有继承老款的销量和硬件设备。说白了就像网上说的就是迈腾的换壳版，内饰居然一模一样有点让人接受不了。动力方面没有给人猛的一窜的感觉，三大件和迈腾一样。谁都想花更少的钱买同样喜欢的车型。

比亚迪汉这款车刚刚上市不久，是一款纯电动汽车。在国产汽车里绝对是颜值担当，家里充电问题有地方才行。如果只是上上班不出远门可以购买，爆发力就更不用说了只能让别的车子看着你远去的屁股。

大众CC想买燃油还好8个多，买汉你家要有地方。就看你条件了。我觉得还是买CC比较合理点，买电动车考虑事情太多。

个人推荐大众cc，有几个主要点说一下

一，大众品牌在这，知名度比比亚迪好一点

二，燃油车技术方面都还是有保障的，电车毕竟技术还不是完全成熟

三，cc的外观设计很漂亮，动力呢也可以，无框车门，自动大灯检测，变道灯光辅助。大溜背，5门轿跑

比亚迪汉

相对来说你这种情况选他也没问题，担心油耗高，车型设计的也很漂亮，相对来说比你开cc省钱，贬值率也比cc高一点吧，

其实两者都挺好，还是主要看你喜欢燃油还是充电。

个人推荐cc[呲牙][呲牙]，自己有一辆，整体来说还可以。

三四城市如果没有长途用车计划选择比亚迪汉是再好不过的，大众CC颜值确实不错，大部分人看了都会心动，但它除了外观之外，就没有太多让人称赞的东西了。而比亚迪在新能源领域早已超越众多品牌，它的外观设计与大众相比丝毫不差，内饰用料比大众良心，动力就更不用说了。

大众CC，外观虽然帅气，动力系统在燃油车领域也有在不错的一席之地，并且燃油经济性方面也在可接受范围，有些东西不能说大众 不好，但在如今新能源时代，那就看比亚迪了。

大众CC缺点：内饰质感欠佳，中控部分采用硬材质覆盖，虽然营造出了不错的高级感，但实际一摸就能感到廉价，用料上还不如老款车型，配置方面，二三十万的价格，配置与迈腾相差无几，高大尚的全液晶仪表也不是全系搭载，都得花钱选装，整车配置以选装为主，这也可能是大众逆向发展的原因。

比亚迪汉，是比亚迪王朝系列中高端产品，它是一款能达到百公里加速跑进2.9秒的首款国产车型，长达600公里的续航能力，对于题主每天来回40公里的路程完全不用担心续航，及时去到周边城市也毫无问题。

这些年来，比亚迪韬光养晦，从电池、电机、电控、IGBT功率半导体等，比亚迪几乎掌握了新能源汽车最核心技术，就以新能源领域特斯拉来说，这些它通通没有，论技术论做工论价格比亚迪终究会取得最好的成绩。外观上的比亚迪汉融合了中国文化艺术风格，展现出了现代美学设计。在动力及电池的运用上，刀片电池是比亚迪汉首次搭载，将从此告别电动车自燃事件。

总结：大众CC确实吸引眼球，燃油车领域还不错，但与比亚迪汉相比，大众CC确实显得落后许多，说了这么多总结还是比亚迪此款车型太强。