比亚迪F3跟宝骏310对比，哪个好一点？
这两个车当时都看过，说点自己的观点。先看的310从技术设计方面应该比f3先进。f3经过十几年的市场技术成熟。买车目的是为了js接送孩子上下学，在4s店的待遇不一样。宝骏去了4次各次价钱不一样，看的是个低配车型，最后决定买的时候让个销售经理各种冷嘲热讽，果断放弃。到了比亚迪店服务热情，向lp请示，刷卡顶了一个有前2气囊的。310没用过驾车体验没法说，f3有小异响在接受范围，3挡动力小。优点省油，保养便宜。
先说下目前的舆论导向吧，比亚迪可以说站在了新能源的前列，其厂家自身宣传的也是新能源汽车领导者，而宝骏目前并未有有名的”口号“，不过坊间的一句”人人开上汽车，就得看宝骏“。这也可以说是这两个品牌不同的定位吧。
另外，宝骏这2年可以说一心扑在了SUV上边，前有宝骏560上市，后有神车宝骏510，今年4月份北京车展上还要上市的宝骏530 ，吸引了大家不少的目光，也带来了不少的粉丝。而宝骏310凭借着更加低廉的售价，赢得了市场的认可。宝骏310的客户群体，更多的是”老年代步“、”妈妈接娃“、”限号备用车“等几种客户。
再说比亚迪，比亚迪F3可以说是实打实的紧凑型轿车，在车身尺寸上要优于宝骏310，无论是外观还是内饰上，比亚迪F3也有着不粗的优势。但是销量方面，宝骏310要比比亚迪F3强太多了。
最后呢，如果你不是那么很在乎车标，也看的上宝骏310这种小型车，还是选择宝骏310吧。
感谢石塘网的推送。比亚迪F3和宝骏310两款车型，可以说是自主品牌里的最实惠最实用车型。
首先有着平民神车的比亚迪F3自2005年上市至今总销量近200万左右，2020款改款车型也早推出，目前在售车型主要是手动5挡车型，排量1.5L，马力109，属于紧凑型轿车。
再来看看有着靓丽外身的宝骏310，自上市就深受人们的喜爱。目前2020款车型仍在销售，主打手动车型，2020款全系1.2排量，马力80，属于小型车。
两款车型作为家庭代步车已完全可以，而且物美价优。如果非要选择一款车型。
我建议比亚迪F3。因为F3向来素有空间大经济实惠节油耐开等优点，深受很多人的喜爱。可以说随处可见。
特别是经典车型，长4533，宽1705，高1490。标准的尺寸，加上完美的腰线，很是耐看。1250kg的体重，超车过弯都迎刃有余。F3全系1.5排量，搭配全铝发动机，配备5挡手动变速箱，综合油耗只有6.2。
宽大的内部空间，就是坐满5人也不显得拥挤。舒适的座椅给你全程的呵护，特别是纵深宽阔的后备箱，装的更多，给你一车的幸福感。
F3全系前后防撞梁，扎实的底盘，坚固粗壮的A柱，精细涂层的地脚钢板，还有深层加固的四门，给你实实在在的安全感。而且良心实惠的价格才是真正的杀手涧。成就了一个又一个的自主品牌车主。
F3售卖的15个年头里，让200万用户真正体验到了什么是自主车企的诚意。也让比亚迪站在了世界的舞台上。越发的光彩夺目。
今天的自主品牌汽车可以说真正的做到了取之于民，回之于民。让老百姓家家都可拥有属于自己的汽车，真正的把车当成代步的工具。让更多的人们用的踏实，行的舒心。
以上就是我的分享，谢谢！
感谢邀请！
价格方面，新款F3相比现款（4.39——7.79万元）在起步价格上没有变化，但整体还是下调1万元左右，售价区间在4.39-6.59万元。这样的降幅对于高价位车型而言并没有什么，但对于这种低价位的车型来说确实优惠很大。与此同时，新款F3与竞争对手宝骏310（3.68——6.08万元）在价格上的差距也就没有那么悬殊了。
（现款F3）
空间方面，虽然F3和310都是小型轿车，但310毕竟属于小型两厢轿车，所以在空间上没有太大的对比性。相反，作为310的衍生产品——310W（旅行车），在整体空间表现上有很大的提升，相比F3也有一定的优势，进而弥补自身在空间上的不足。
再来看看配置方面，新款比亚迪F3在现款原有的基础上增加了Keyless无钥匙系统、LED日间行车灯、BOS刹车优先系统等配置，并可选装倒车可视系统、右前影像系统等。
就拿两者比较畅销的车型（比亚迪F3 1.5L手动尊贵型 、宝骏310 1.5L手动时尚型）来说，两者不管在科技配置还是在安全配置上都有一定的差距。当然，对于这种价位的车型肯定有不少人会吐槽其配置，但花同样的钱，配置更丰富难道不更好嘛？
最后再来说说动力和燃油经济性。新款比亚迪F3继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩145牛·米。在动力参数上相比310没有太大的差距，实际用车也难以感受得到。在燃油经济性方面，根据众多车主的反馈，F3油耗普遍在7个油左右，而310普遍在6.5个油左右。整体来看，310优势较为明显。
通过以上对比，想必大家都心里有数了。但圈哥想补充的是，宝骏310之所以能够取得优异的成绩完全靠的是其便宜的价格和较低的油耗作为支撑，除此之外，并没有什么特别之处。相反，尽管销量不如310，但F3在产品质量、配置以及口碑上都获得众多车主的一致认可。如果要圈哥推荐的话，F3可能更不错。
虽然说两款车型的价格差不多，5万基本上也可以落地。但是就两款车的方方面面来说，懂车的人自然会选择比亚迪F3。
我们先从定价上来说，比亚迪F3是一款紧凑型轿车，宝骏310是一款微型车，两款车在车型的分级上就不是统一的。即便说，对于普通消费者，在选择的时候，也会选择比亚迪F3，光从造型上就能够看出来。
其次，就是在实用性上，比亚迪F3的空间，配置都要好于宝骏310。尤其是在一些比较主流的配置上，比亚迪F3可是标配一键启动，和真皮座椅。并且，作为在市场中耕耘多年的老款车型，产品的稳定性很信得过。
所以说，笔者建议，要是你有5万左右的预算，可以考虑一下比亚迪F3,或者是奇瑞的艾瑞泽5。这两款车型，在性价比和实用性上还是有比较好的表现呢！
比亚迪F3要比宝骏310好上太多！
F3是比亚迪2005年4月16日正式下线，并于同年9月22日正式销售的一款A+级轿车。
尽管问世以后大家觉得他就是丰田花冠的“山寨版”，因为外观看起来相似度实在太高。
其实你只是看到了表面，其实内部结构更是吸取了日系韩系车所成功的优点，可谓是集百家之所长，才有F3不仅技术可靠，质量也不错的综合表现！
上市后的比亚迪F3，由于价格和质量的优势，销量一路上涨，势如破竹，很快成为了这个级别的全国销量冠军！
随后成为第一个跨入单一车型销量突破百万辆的国产车型！
与宝骏310根本不是一个级别的车型，所以对比的意义不大！
宝骏310只不过是能和比亚迪F0这个车型对比的小型车，也曾经红极一时，不过退热很快！
就拿手动档变速器来说，就是使用比亚迪自己设计，制造，生产的5T14变速器。
而宝骏310的手动档变速器，则是由上海汽车变速器制造的小扭矩手动档变速器。
质量如何，我也不褒贬谁，用过的人才有发言权！
如今，比亚迪的技术能力已经不再是15年前的比亚迪。
尽管如此，我2012年买的F3，现在也依旧在用着，变速器换档舒服，没有啸叫，也没有异响，还算是尽职尽责！
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