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奔驰E级是否还值得购买?

提问时间:2023-07-05 11:31关键词:奔驰

奔驰E级是否还值得购买?

点赞1、温岭市 网友:柚子半夏

每个人选车的时候心里都有一杆秤,没有完美的车,选什么要看你最关注的是哪些方面。奔驰品牌最近这几年的口碑确实很差,各种负面消息层出不穷,但如果你关注一下汽车销量排行榜,就会发现奔驰在豪华品牌领域销量依然是老大。

小的时候就非常喜欢奔驰,感觉他大哥的气场是宝马和奥迪无法匹敌的,以前看八九十年代的港片,真正的大哥都坐虎头奔,大哥手底下办事的人才开宝马,所以从小时候就对奔驰情有独钟,幻想着自己有朝一日也能混成老大。

多少年过去了,虽然没有变成心目中的大哥,但是通过自己的努力也算创出了一片天地,真正打算换车的时候,基本上没有对比其他车型,直接就是奔着奔驰E级去的,因为四五十万的车型,感觉还是奔驰最有气场。

我对动力要求不高,所以一开始就决定买个260L,但到底选择后驱还是四驱,确实纠结了很久,最终考虑冬天行车的安全还是选择四驱吧,关键是以前开过朋友的后驱锐志,总感觉对后驱车有点驾驭不了,尤其是冬天下雪之后,开车那叫一个惊心动魄。

所以最终入手了奔驰E260L 4MATIC,官方指导价45.28万,全款购车优惠最高洽谈到4.5万,个人感觉这价格就可以了,于是签单入手,裸车价40.78万,购置税花了36088元,保险花了11142元,强制消费主要为上牌¥1200,选装¥7200,所有费用全部交完总提车价463430元。

对这款车最满意的点就是气场和氛围,奔驰的品牌形象不言而喻,再加上这一代奔驰E级的外观看上去真的太像S级了,以至于让我很想把E260 L扣掉,换成S350,但想想还是算了,换成E350更保险,最起码真和奔驰S级停在一块,不会显得尴尬。看到这肯定很多人说我虚伪,请不要在我这里装清高,买豪华品牌有几个不是为了品牌,为了面子的。穷人的绅士一文不值,富人的流氓异常迷人。打开范围灯,虚伪又美好的夜晚就开始了。

对这款车最不满意的地方就是这套动力总成,价格贵也就算了,好歹动力总成不要简配啊,1.5T的发动机说实话,对于46万的车真的有点说不过去,尤其是心理上。但是动力方面整体直观感受还算可以,尤其是跑高速的时候动力也算随叫随到。在纯城市路段行驶,E260L的动力反馈就稍微有点差强人意了,而且在特别拥堵的路况行驶,走走停停很容易碰到拖拽和顿挫的情况,有时候甚至怀疑我的车是不是被厂家换成了双离合变速箱了,总之有得有失,这价格买什么车就看你最关注哪些方面了。

以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对奔驰E级的看法。

点赞2、六盘水市 网友:不够好i

奔驰E级定位是一款中大型豪华车,有着很高的品牌知名度,在豪华商务车领域的地位几乎是无可撼动,也是许多人心中的梦想之车,最近身边一个朋友也是购买了一辆奔驰E级,下面一起来听听车主是如何评价的。

朋友购买的是奔驰E300L时尚型,这款车指导价46.58万,最后谈到了4.5万的优惠,实际裸车价42.08万,加上购置税37239,保险12896,车船税480,上牌500,全款落地471915元。

朋友当初购车预算在50万以内,想买一辆品牌知名度高一点的车型,对比过宝马5系,操控性没得说,但是外观感觉有点太过年轻运动,而奥迪A6L的双离合变速箱不喜欢,最后发现奔驰E级各方面都很符合自己的需求,特别是它的外观和内饰,朋友觉得外观非常的大气沉稳,商务气息浓厚,自己偶尔接待客户也非常合适,内饰也是选择它的主要原因,奔驰的内饰设计一直都是其优势所在,内饰豪华感的营造堪称典范,坐进去就给人很强的档次感,中控台各种材质相互融合,营造出很强的层次感,同时科技感也丝毫不差,中控两块12.3英寸液晶屏让人眼前一亮,操控流畅性很高。

作为一款偏商务风格的车型,朋友表示后排乘坐体验甚至比前排更好,后排座椅采用了真皮打孔工艺,材质柔软包裹性很强,同时后排还有多媒体控制系统,还有后排老板键,可开启的全景天窗,后排侧窗带有隐私玻璃。

而动力方面朋友也是非常满意,这款车搭载的2.0T发动机最大功率258马力,最大扭矩370牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需6.6秒,油门调教比较柔和,偏舒适性为主,平时急加速车身也很平稳,普通模式下不会有明显的突兀感,动力输出平顺,超车轻轻松松,让人不会有激烈驾驶的欲望。如果换上S挡油门响应灵敏,加速推背感很强。油耗方面目前累计行驶了3080公里,百公里综合油耗基本在9.5L左右,朋友觉得还是非常省油的。

驾驶感受方面搭载了前后多连杆独立悬挂,底盘调教偏舒适性,对于路面细碎颠簸过滤的很柔和,车内不会有很强的颠簸,车内静谧性很好,高速车内依然可以轻松交流,操控性方面由于车身比较大,快速过弯车身有轻微的侧倾,但是在可以接受的范围内。

总得来说朋友对于奔驰E级这款车各方面都是比较满意的,但是美中不足的是缺乏一点驾驶乐趣,不会让人有很强的操控欲望,不过考虑到商务的定位,还是可以接受的,舒适性很好。

点赞3、平度市 网友:婉若清扬

好好卖你的车就完了,在头条黑了这麽长时间了,各种黑,奔驰还是那个品牌价值。我的是2.0的,奔驰E第三年,各种毛病全无。黑了半天,去北京二环三环站10分钟,看看驶过几辆奔驰E,再数数你卖的那个品牌。

点赞4、湛江市 网友:單刀血杀

17年,当时交了一万元,定了两E,要加钱……忍了……要等一个月……忍了……颜色不能选……来是啥车就是啥……忍了……谁叫奔驰可以装逼呢……落地五十大几万哟……后面四儿子店有要求加钱,以我征信为由说要增加服务费……我呸!一怒之下,退了定金,从此决心永远不碰奔驰任何品牌……你去看四儿子店销售,一个个感觉自己就是大老板,感觉四s店就是自己的一样,根本不鸟你……谁叫奔驰好卖呢!那时凯迪拉克级别比它高,配置高,用料也更厚道……就是卖不好,降价十万,果断入手,落地也是五十多万……开了两年多,实话讲,除了国人口中所谓的一线二线对比之外……全是优点……男人开车,自己喜欢舒服,一脚油门,我是你看不见的羡慕嫉妒,那才是王道!看到后来那么多关于奔驰的种种问题,庆幸没有买奔驰,我真实而又不厚道的加入了“反奔驰联盟”阵营(我自己的组织)哈哈哈!


点赞5、商丘市 网友:单眼喰种

开过几天E300,全新车,没改款前的2.0T高功,油门踩下去会有一个延时,才听见发动机声音,然后是变速器延时,车子才开始来劲,虽然两段延时加起来可能不到1秒,但是。。。底盘比较棉,并不是软,还是可以感觉到路上的坑坑洼洼,什么是棉?就是快速拐个弯,车子开始有点侧倾,然后这个侧倾感觉有点回不来,不像宝马5那样,回来得很干脆。。。外观内饰没得说,漂亮到没朋友,机械上除了慢还是慢,方向盘也是有点虚位的,仅次于凯美瑞了,刹车偏硬,可能新车没磨合开,觉得刹车片太硬没什么摩擦力,没有A6那种稍微重点刹,轮胎就会粘在地上的感觉。。。总之,一辆老人车,或者需要请专职司机开的车,没有乐趣,市区开大概率会被加塞,车子看着不大,但是开起来感觉挺大。个人感觉奔驰C和E开起来都怪怪的,反而是S级开起来像运动型车,会让你越开越快,发动机变速器配合得非常好,底盘初段软,小坑的时候感觉有些松散,但是大坑和起伏路处理得非常好,舒服而且有韧性。C和E真的不适合开,只适合欣赏

点赞6、驻马店市 网友:之琴。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰e级定位于一款中大型豪华轿车产品,主要对飚宝马5系,奥迪a6l,这款车市场表现非常突出,2019年全年累计销量为15.39万台,平均月销在1.2万以上,其高端的品牌调性以及出色的豪华感都很能打动消费者,对于商务而言是很不错的选择。



价格方面,2020款改款e300l运动时尚版,官方指导价46.58万,优惠幅度在5.1万左右,终端裸车成交价41.48万左右,全部落地再加购置税36708,车船税420,强险950,商业险12542,上牌500,共合计46.59万左右。



奔驰e级运动版,外观设计时尚端庄,前脸双横条中网颇为大气,三叉星大标熠熠生辉,下格栅层次突出,两道杠式灯组闪亮有辨识度。车身侧面线条优雅匀称,棱线清晰不乏力量,尾部饱满性感,相当匀称,双边双出排气十分有城市范儿。



动力方面,e300l搭载一台2.0t发动机,参数为190千瓦,370牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩6.6秒左右,加速感觉线性平滑,换挡逻辑稳健,输出有底气,丝毫不突兀,虽说绝对实力很强,但不会让你感觉到有很强烈的快感,符合奔驰一贯的商务调性。



底盘悬挂结构前后多连杆,调教风格稳健舒适,对路面的细碎和大颠簸都能处理得体,整体高级感很足,乘坐体验上佳,符合一台豪华车该有的水平。操控性稍微差点意思,转向手感较为模糊,车身寻迹性一般,没有太多乐趣可言。



内饰方面,整体豪华感的营造在同级别中绝对一流,两款12.3英寸的大连屏很有冲击力,坐进去就能给人以震撼,大量的木纹和皮质包裹手感十足,圆形空调出风口略带复古,夜间氛围灯点亮也是很有情调,可以说奔驰e级的内饰将现代和古典结合的很完美。



这台车的缺点。一是防爆胎噪音有点大,也有点偏硬。二是一二档换挡有些顿挫。三是发动机噪音控制一般。四是大屏不支持触控,操作不够直接。五是北京奔驰做工水平一般,细节处理不够精细。

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