70岁以上的老人开车安全吗？
70岁以上的老人开车安全吗？说实话，这个年代70岁以上的老人能开车，是一件多么美好的事情，至于是否安全，完全取决于老人的身体状况是否良好，这是最主要的指标，只要不患有妨碍安全驾驶的，就没有问题！
我国交通法也有明确规定，70岁以上机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，为的就是确保高龄驾驶员，没有患有妨碍安全驾驶的疾病，消除潜在的道路交通安全隐患，所以必须需要每年提交身体报告！
因此，70岁以上的驾驶人，影响驾驶安全更主要的还是身体状况，我们也不能太主观认为安全与否，和现在的年轻人相比，老年驾驶人很少是后期学车的，一般都是真正的“老司机”，有的甚至开过一辈子车，驾驶经验更丰富！
我舅舅80年代在我们城市的酱油厂送酱油，后来工厂倒闭又去别的单位开班车，现在也马上70了，A证也换成了C证，2013年买了一台大众高尔夫旅行，至今没有一次大小事故，对于我来说这是榜样！
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本人五十八岁学的C级驾照，今年六十三岁了，驾龄五年七万公里。起初开一辆手动挡桑塔纳3000，前年(2017年9月)换国产吉利博瑞。我的体会是，七十岁，只要身体没有大的毛病，开车也不会有任何问题。当然，这个年龄了，不能逞强好胜，尤其是连续开车时间不能超过两小时。去年本人自驾去新疆独库公路旅游，就是开行个把小时，就停下来休息一会，照个相喝点水抽支烟什么的。还有就是:岁数大了，开车出去旅游，必须和有经验的老司机搭伴出行，二是要设计好线路和时间，尽量按照日常的作息时间，到饭点就吃，中午必须午休(哪怕在车上迷个半小时)，不赶夜路等等，最重要的遵照交法交规，文明驾驶(跑题了)。总之，七十也好，八十也罢，能否开车，因人而己，决定因素就一条:身体状况!
我七十四岁了，开了快三十年车了。现在有时去上海办事，绍兴早上去午后就回耒了。来回快五百多公里。而且也不觉得累，一?车速都接近上限，我的体会是主要自己的，身体状况一定要做到心中有数，不要开疲劳，血压心脏自己要多关注，年纪大了有些人前列线有症状，开车小便的问题一定要有方案，合理安排好。开车能快必须安全，该慢的必须慢。目前，我的感觉开到八十岁不是问题，当然万一谁也说不准，有些问题事故也不是一定年龄大造成，年龄大了的更细心至少这么多年我没有正面有过碰擦，但车屁股等红灯时被轻微的追过尾。开车时刻必须注意安全，不能麻痺大意。每天出车都要谨慎小心。对车辆必须仔细检查，尤其是跑高速，更不能马虎。要对家庭负责，对他人负责，对自己负责！
70岁以上的老人可以开车，但是建议不要开车为好。因为没法保证安全，出事故的几率也更大。
我国对于70岁以上的驾驶员开车是有法律规定的：
机动车驾驶证申领和使用规定第59条第一款中的规定：年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。
根据机动车驾驶证申领和使用规定第59条第二款中的规定：年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车和轮式自行机械车。
年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车和轮式自行机械车。
这些条款规定了70岁以上驾驶员允许的准驾车型，就开开普通家用车这类上C照的车。
除了对准驾车型有要求，70岁以上的驾驶员想要合法驾车，每年都需要提供身体健康证明。这种做法相当于每年都需要对驾驶证进行换证体检。
普通驾驶员基本是六年检查换证一次，很多人还觉得太麻烦。所以还有六年没扣满十二分可以换领十年期驾驶证的规定，就会变成十年体检换证一次。二相对比一下就知道一件提交一次身体健康证明是多么麻烦的事了。
其实国家对于70岁高龄驾车算是持鼓励态度的，比如今年最新的交规放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。也就是说，70岁以上有钱有闲身体健康的人可以考驾驶证开车。
不过，无论是70岁及以上考驾驶证的规定还是70岁已有驾驶证的检查规定都要求驾驶员身体健康，还对记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。
从身体机能的方面来看，70岁以上的人更容易感到疲劳，而疲劳驾驶会影响驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力，伴随而来的是视线模糊、反应迟钝、动作缓慢、精神涣散。
从我驾驶经验来看，车开久了难免疲乏。年轻人底子厚，还能靠着意志力强撑，70岁的老年人本来是垂垂老矣，疲劳来的快，也没有足够的身体底子去撑着，更容易出问题。
而在现实生活中，70岁以上还开车的人更是稀少，一年都见不到几次。如果70岁以上的人开车安全，我想我见到老年驾驶员的机会会大大增加。
拿被人诟病的老头乐来说，里头的驾驶员全是6,70岁的老年人。这类老头乐开起来动作慢，时速慢还难免出事故，如果换上最高时速180km的四轮车，万一踩错了刹车，那造成的后果可能更加严重。
所以，70岁以上开车真的不够安全，能不开车就不要开，实在要开车，要合法合规上路，并且切记不要疲劳驾驶，开一阵子就要休息一下，也不要开长途，长途出行年轻人都累，老年人更加难以把控。
我今年也快八十岁了哈哈真不是吹牛！现在一般五，六，七十的人身体状况恐怕还不如我。我视力1.2以上，听力很好！三高不存在。我从不喝酒！喜欢吸烟一天十支多一支或少一支。喜欢喝茶。从不暴饮！暴食！！。心态和心情都很好。但不管身体素质怎样开车一定！一定要小心！！开车勿开小差，千万千万勿喝酒！！礼让三分！！愿停三分！不抡一秒！！开车时在（没有情况下，要当作有情况処理。）这样朋友你开车就一定安全，（手撑生死盘！脚踩鬼门关啊！！）多为自己和别人的生命想想。供大家参考。
我是年近七十的老人了，今年毅然决定将我开了8年的爱车转让了！做了我步入老年后一次最大的断舍离。
我是49岁学会了开车驾龄将近20年了，其间换了一次车，59岁时自己送给自己生日礼物是一辆一系的宝马，将近60岁圆了自己开好车的梦想，开过车的司机朋友都会有体会，好车开起来的感觉就是不一样哈，给点力就行，变道超车轻松自如，开远程高速给好定速就只管注意前方路况就好了。
尽管喜欢爱车，但近几年我不太喜欢开远程车了，无论是出去玩儿还是办事，尤其是当天往返的路程，去的时候精气神儿十足，午饭后正是要午休打盹儿的时间，可我这个开车的司机可不敢怠慢，要强打着精神把车开往目的地，这跟年轻时候的状态就是不一样了，有一次我开车去沧州办事，返回的时候太阳照进来晒的我晕晕乎乎的直想打盹儿，为了安全起见，我只好把车停在路边，闭上眼睛小睡了一会儿，才又开车返回了。
遇上和朋友聚会聚餐有时也很尴尬，我从来是不喝酒的，但大家酒足饭饱之后，开车的总要将顺路的带回去吧，我这个老太婆最大的心愿就是回家躺床上睡一觉，但还要坚持着打起12分精神充当司机，此时在路上如果有个突如其来的路况，难免会有反应迟钝的现象发生……
还有一种情况就是退休以后由于女儿在北京工作，我会经常到北京女儿家小住可车又不能开到北京，只好把它停放在我家小区的院子里，有时一住好几个月，回来以后车已经没有电了，我只好又找师傅搭电，光去年我几次从北京回来，给我的爱车搭电成了我的一项工作。
思前想后，我决定做断舍离了，我不想等隐患太多或是出了大问题了再考虑这个问题，我要提前一点儿卸下这个包袱轻装上阵，有的朋友劝我人家外国人到80岁还有开车的呢！我不这么看，外国路况跟我们不一样，他们住的周边买东西也不方便，因此私家车就是他们的腿，我们就不同了，我们的交通非常发达，网上购物也非常方便，因此对于我来说，私家车用处可以用公共交通或是打车来取代了。
半年过去了，我对自己做的这个决定非常满意。再也不用想着保养、验车、上保险......不再为这个爱车操心了。我感觉无比的轻松。我也为自己在当司机的这20年里的平安无事感到庆幸。我也奉劝各位老年朋友，适时地与自己的爱车做断舍离应该是一件必须考虑的事情，您赞同我的想法吗？欢迎互动。
关于70岁以上的老年人开车安全与否，主要取决于驾驶经验、驾驶技术、反应速度，以及健康状况。
如果有较长的驾驶经历；走过各种复杂的道路；耳不聋眼不花；腰椎没病能够端坐；能够集中精力，反应敏捷；能够遵守交通规则，及时处置问题；再加上有一辆车况较好，容易驾驭的车辆，那么就是年龄超过70岁，安全行车也不是啥问题。
我是北京退休并定居，1949年2月份出生的，今年已经71周岁了。
1996年底我学的汽车。1997年4月份在上海买了一辆退役的出租车，一个人开回了北京。
2013年第一次自驾游阿尔山，走八达岭高速、217国道，内蒙S303边境路，6天往返约3500公里。
2014年走青藏线去拉萨，从川藏线出藏，共29天，10000多公里。
上面的是以我为主，但有副驾换着开的自驾游。
下面几次都是我一个人开车，带老伴自驾游。
2015年9月13日去山东15天，沿着海边转了一圈。10月1日去北戴河，乌兰布统，7天。10月11日去五台山，应县，大同，共7天。三次合计：3800公里。
2016年9月5日离京，去内蒙东北部和东三省，沿着额尔古纳河、黑龙江、乌苏里江、鸭绿江走了一大圈，最北到北极村，最东到黑瞎子岛。于10月3日早上回到北京，共计29天，10000公里多。
2016年10月28日，再次从北京出发，去西南几个省，往西到了西双版纳，往南到海南岛，历时44天，13000多公里。
2019年8月13日，北京出发南、北疆环游，去了三大草原，穿越了塔里木沙漠公路和独库公路，看了胡杨林，到了赛里木湖、博斯腾湖，乌伦古湖，游览了新疆大部分的景区。于10月4日回到北京。53天，共计14000公里。
2019年10月15日再次从北京出发，到皖南、浙江慢游，走遍了皖南、浙江大部分景点和江南水乡古镇，于12月6日回到北京。历时49天，共计5500公里。
几年来，我断断续续的跑了5～6万公里。我现在跑高速，如果赶路一天还能跑1000+公里。高速、国道、省道、县道、乡道，平地和山路，我都能安全抵达。
2016年10月3日深夜，走京哈高速从沈阳回北京700多公里，夜里出发，早上抵达。
2018年8月1日清晨，走京沪高速从上海回北京1300公里，早上出发，当晚把我改装的露营车开回北京。
对于这种赶路，需要连续几个小时不停车保持时速在120公里疾速行驶。
2019年起，为了保证安全，我约索自己，在高速路上不再长时间跑120公里的时速，大部分都是保持在90～100公里速度。
一般来讲，岁数大了的人，都比较能够遵守交通规则的。拿驾照20多年，从来没有在行车时发生剐蹭，追尾事故，也很少有啥违章。自驾这几年，只有2016年在哈尔滨，去索菲亚教堂，不知情的闯了限行，罚了钱扣了分。在限速最厉害的新疆，我行驶了近10000公里，也没被扣一分。
2016年11月份，我在贵州荔波小七孔景区遇到一个74岁的南京老哥，开着房车，老两口转遍了全国及欧洲十几个国家
。
2019年7月份，我在乌兰布统桦木沟景区的蛤蟆坝影视基地，遇到一个岁数更大的，已经79岁的北京老哥，带着76岁的老伴，开着一辆中型SUV，还在满世界地跑。
一般来说，驾龄越长的人年龄也越大。再说20～30年前开车的，好多都是职业司机，有不少人超过70岁驾驶车辆能力依然。
所以我认为，老年人开车安全不安全，年龄不是唯一的因素，而是由驾车经验，驾车技术，反应速度以及健康和心理等诸多因素决定的。
还有一条很重要的是：我们驾车外出，必须把安全放在第一位。无论行车还是停车，不管是走高速路，还是国道、省道、县道，都要集中精力，遵守交通法规。不超速，不违停，避免发生交通事故，保证自身和他人的生命安全。
毕竟我们是出门在外，吃喝拉撒睡，都需要考虑周全。既要玩的开心，还要家人放心。
如果70岁还能轻轻松松的开着车在马路上行驶，先不说别的，就身体方面那就是相当健康的，谁不羡慕这个小美好？
国家有规定70岁不能考驾照，但没限制70岁不能开车。安全方面肯定会有，但不排除有老年人驾驶技术经验丰富，照样可以轻松上路。
70以上老人开车安全吗？这个问题放在10年前我是不赞同70岁老人开车，那个时候的老人确实感觉不如现在的老人精神。
那个时候的老人基本都是文盲，现在的70岁老人都识字，特别是在城市生活的老人，对城市道路和交通法规基本了解，如果身体健康，完全可以胜任驾驶员。
有幸去过日本东京，了解到日本已进入老龄化社会，感受最大的是日本国家退休福利待遇好，过着生活无忧的日子，却非常孤独。
在东京游戏厅的游戏机是老年人解决孤独的方法，几乎都是七八十岁老人在消磨时间。
更发现东京非常昂贵的出租车，驾驶者都是70岁左右的老人，一身干净整洁的制服，彬彬有礼举止，车内十分干净，他们并不缺钱，只是排解孤独，既可以增加收入，也可以预防痴呆症。
在国外许多国家都对驾驶员的年龄不加限制，只要符合身体条件都可以继续开车。在德国对驾驶员更是放宽，你自己不想开车为止。
今年10月我们国家也放宽小型汽车驾驶证申领年龄了
对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制。
对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。
考驾照取消70岁上限，对于即将进入老龄化的社会，体现了国家政策与时俱进，顺应老人参加社会活动的需求。
我个人对70岁以上老人驾驶车辆的建议：
1、70岁以上老人身体健康，完全可以胜任驾驶汽车。
2、70岁以上老人驾驶汽车可以减少对子女的依赖，并能积极参与社会活动，有利用身心健康。起码开车是在坐着驾驶，比挤公交车、地铁安全。
3、70岁以上老人还可以根据自身的身体状况自驾游，增加生活乐趣，既看看大好河山，也可以放松心情。我在自驾游时遇到过多位70以上老夫妻，身心健康，心情愉悦。
4、老年人开车比较稳当，基本都是老司机，比新手上路要安全，不会对其他车辆造成威胁。
5、70岁以上老人不单独开车，最好有人陪伴，感觉身体不适，可以有人照应。
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开车注意安全第一就是。 年龄大 更谨慎。 我74 岁了。 从六十年代就热爱车辆。 就会驾驶修理。 近几年 手头有点集俗 买了两部手动挡。 （喜爱手动 手动挡有驾驶乐趣）。 15年带老伴 去长治 平遥 大寨 太原 衡水 游玩了几天。 17年春节 又去徐州 南京探亲。 18年 去盐城 上海 周里 同里 南京 扬州 回山东。 平时 也经常带老伴驱车去山区游玩。 老年人 身体力行。 开车无大碍。 开车主要就是注意安全。 思想准备 紧急情况下宁可压线 也不能伤人。 这是重点。伤人伤己负担不起！ 个人观点。 哈哈哈哈哈 祝老伙计们 幸福美满