你考驾照时，最难的是科目几？

回忆当初考驾照的过程，真的是可以用一帆风顺来形容了。

那一年二十来岁，也是属于初生牛犊不怕虎的年龄，当时都没有购车计划就想到了学车，科目一、二顺利通过，终于到了和车近距离接触的时候了，那时候，驾校基本都还是手动挡的车，我先跟了一个姓马的教练，起初学习的都还比较不错，但到了倒车入库这一环节，怎么也学不会，不是偏了撞杆儿了就是倒过了，一天天一次次也没有长进，我看出教练也不太耐烦了，说出的话挺打击人的，我就找驾校领导申请换教练，那时候学车的人不多，是个能把学员当回事的年代，所以顺理成章的换了一个姓张的教练，教我的第一天，他先让我倒一次他看看，发现问题后，告诉我一些技巧如何避免犯这种错误，在他的指导下，一节课就解决了我好几节课都没有解决的问题。

现在想起来，还是很感谢这位张教练。所以，学车的朋友一定要找有经验的教练，他能让你少走弯路。

考试那天，一次通过，非常顺利的拿到了驾照。

每科都是一次性过 [泪奔][思考]

科目二

我考驾照时，当时觉得科目二太难太难了。

我考驾照比较早了，当时只需要考三个科目，还没有科目四。

科目一很简单，就是答题，只要你认真在网上看题，都能很容易过，这个也必须认真学，因为实际驾驶中真的非常实用。

科目二当时是几加几模式，必考是倒库和半坡起步，还要抽签拿到几个随机考的，我运气比较不好， 抽到了侧方停车、宽窄门和绕井盖（其实我都不知道这是怎么抽出来的[捂脸]）当抽签结果公布，带我去的教官立马说井盖是最难的，你自己小心开。晕，我的那个小心肝啊，怎么就给我整了个最难的，是考验我的心理与技术吗？

考过驾照的应该都知道，考试的车都是最不好用的车，我用的那个车，就仅仅能钻进去，人在里面动都动不了，座位调节也是坏的 ，将就开吧，那个时候考试还是比较严格的，倒库要一把到位，停一下就被淘汰了，半坡起步要考验离合与油门的配合，所幸我都过了，宽窄门那个也不难，就唯独最后剩一个井盖。

教官讲了一下规则，其实主要还是考的驾驶角度与控车能力，我以前在驾校没练过这个，就硬着头皮上吧，还好旁边的考官还比较温和，让我不要紧张，于是我真的是很谨慎的去驾驶，生怕车轱辘压上井盖，被淘汰出局。

幸运呀，井盖也过了，但真的，那时精神真的是高度集中，大冬天的，衣服都有点湿了，不紧张是不可能的，庆幸结果是好的，终于不用再去补考了[害羞]。

现在想想，考试有难度是应该的，毕竟，驾驶不是儿戏，有过硬的技术上路，才是对自己负责，对家人负责，所以，不论考试又多难，只要你技术合格，那些都不是问题。

（图片源自网络）

我考驾照时除了课三补了一次考，其余都是一把过。我是2015年报的名当时是2200，总的花费大概不到4000，花费主要是课二模拟200，课三加补考费在800还有就是交通费和住宿费（当时考试在市里需要提前去）。

其实考驾照我个人觉得都不算太难，比如课二主要记住教练教的每个项目的要点要记清，还有就是要会调座椅和倒车镜，因为每个人的身高不一样，看的点位不一样，练的时候每次调整的座椅和镜子位置要一致，找到适合自已的点位，不是说教练教的点位不对，因人而异要适合自已的很重要。如果座椅和镜子调不好，就会出现有时能倒进去，有时就会压线，这里要注意。还有个人体会就是练课二时的笨办法：别人练车时跟车，当做项目时每到一个项目观察车头和车尾车身的位置，心里想着要做什么动作和点位，同时观察别人练车做这个项目时有什么错误，是什么原因造成的，自已有没有犯过相同的问题，如何避免等等，经过几次后你会发现你会提高很快的。千万不要死记点位，同时要会总结自已的问题，查找问题原因，及时弥补才能快速提高。

针对课三路考主要是要熟悉考试场地和考试车所以模拟是必不可少的，甚至路况我们考试时把提前把考试路段两条线全走一遍，那个路段是哪个项目什么路况到哪个地方需要调整，做到了然于胸。当然自已也要熟练灯光和路考的项目，要不然因为灯光挂了岂不是太可惜了。总的来说课三有一定的变数，考试时会有社会车辆影响，但不必慌，一慌就会手忙脚乱，手足无措必定挂课，避免方法只有八个字：临危不乱，胆大心细。

总的来说考驾照心理问是最主要的，尤其是课二课三，有些人一上车大脑一片空白，平时记的点位什么地想不起来，平时练的好好的动作也变得僵硬，不协调变形有时紧张得动作副度过大，甚至有时车辆熄火都不知道。针对这些没有好的办法，只能是自我调整自已的心态，同时多模拟考试，以增强自已的应对考试信心。有个笨办法不一定适应所有的人，适合的人可以一试：练车的时候就要养成，只要上车就按考试来从第一项的第一个动作开始一个动作接一个脑子要形成记忆，就想着这个怎么做下一个是什么要做什么动作，每个动作要领烂熟于胸，一个接一个的动作去想去做，只到完成所有项目。让大脑没时间想别的，只有你考试的每个细节，让你在不知不觉中完成考试。

总之细心与用心，胆大不冒失，紧张而不忙乱才能让你更快拿到驾照。

我考驾照时，最难过的科目是“移库”。

我是1985年考的驾照。当时的考试科目有四个：一交通规则，二机械常识，三移库，四路考。

移库，是三个车库的进进出岀，由第一个车库开岀，倒入第二个车库，再由第二个车库开岀，倒入第三个车库，再由第三个车库开岀，再倒入第一个车库，复位。完成。我感觉最难的一科。

交通规则，即交通法规，需要熟记。

机械常识，司机不但会开车，还要会修车。动力系统，传动系统，电气系统等的常识，都是熟记于心，并能维修。

路考，就是开车上路。看你对各种路况的处理。

那时还没驾校，到县交通局办个“学习驾驶证”，自己找个开车师付跟车学习，感觉学的差不多了，就去市车管所考试，二年内必须完成全部科目考试。

我考试时用的考试车是一汽解放，当时称B本，尽管有点难，我还是四科一次全过，拿到了“实习驾驶证”。

实习六个月后，换发了正式的“驾驶证”。

谢谢邀请

我考的时候科一，三，四都是一次过的，科目二考了两回，而且是第二回的第二次才过的，相当于考了四次，说说我当时的情况吧。

第一次考科目二的时候我们驾校最后进的考场，在大厅里讲考场规则的人员讲的时候我们都没在，导致我进入考场后蒙的很，在哪里找车子都不知道，找了半天才找到我的车子。

然后就是倒车入库的时候，我已经倒进去了，当时以为会有提示，等了半天没反应，然后试了各种办法，拉手刹，放脚刹，等等，最后慌了车辆熄火了，考试结束。

第二次机会也一样，我还在等提示，等了半天我索性不等了，直接进行下一项侧方停车了，谁知道刚走出倒车入库的场地系统提示倒车入库完成，那时候我才知道是出来才会提示的，但是这一次是在侧方停车挂掉的，具体原因也不知道。

然后就是第二次考试的第一次机会，我们驾校进去的早，在大厅讲解员讲了好多，那时候才明白很多考场的规则，进去顺利多了，直接一直到半坡起步，顺利起步成功，心想肯定过了，但是刚上去坡系统提示半坡起步不合格，后来看原因是因为超时了，感觉也还好啊，不晓得为啥会超时。

最后就是第二次考试的第二次机会，有了前三次的经验，这次总算是考过了，不过成绩是80分，刚好及格，原因为半坡定点没定好。

总之不管怎么说，总算是考过了

我考驾照啊，最难过的是科目二。我是一个没摸过方向盘的人，而且年龄大了，四十多岁才去学。第一天教练让我上车，我脚手都在抖，在右转弯处不知道回方向，直接就朝林子里冲，我问教练咋回事？他没好气地说:“我咋晓得你的！”额！他的回答令我很不满意，我私下打听了一下，别人对他的评价都很不好，说他上车就打电话，想问一些问题都没机会，而且听说他作风不大正派，爱人常到办公室闹，自从当了教练就变了，对她横竖看不顺眼。

我果断地换了教练，后来的这个雷师父最喜欢打牌，但他的教学经验是“多练！”，千百次地看，千百次地练。刚开始练车，我简直是昏的，后视镜都看不来，师父理都不理我，那意思:你呦，不知哪个时候学得会哦！

我是一个不服输的人，师父把我“凉拌”，我就回家自己学，每天下了班，就叫爱人坐在旁边，帮我看着。在一截断头路学看点，后视镜上贴一点纸作为基准，不停地向左向右回方向，以此来练习自己的反应。

稍微熟悉了一些，我才到驾校学习。我们是最倒霉的一批学员，运气太不好了，刚好遇到驾考新规，实行红外线扫描，倒库的时候，连耳朵都不能扫线，实在是太难了！

为了练车，我每天起早贪黑，天天朝驾校跑，刚开始压离合，把脚都踩肿了，每晚都要烫一下才能消。头也晕晕的，向前开和往后倒，老是弄不明白。哎呀呀！愁得半夜都睡不着，心里急得不得了。

于是准备了一个小本子，练车的时候，只要遇到了问题，就赶紧记下来问师父，师父也搞不清楚呢，我就去问其它车子上的师兄师姐，我嘴甜，他们就教给我最精炼的经验，很快我就掌握了倒库的方法。

不过太累了！六七月份是最热的天气，我们整天呆在教练场，中午又没地方休息，早上天还没大亮，就朝驾校跑，现在我都还记得有一天，我骑到五洲国际城，路上空无一人，清晨的风竟然有些寒意，吹在脸上，竟然觉得自己有些悲伤。

七月二十几号去考试，正值酷暑，上车不能开空调，汉顺着脸颊流，流到眼睛里也不敢用手擦，忍着，眯着眼继续开，在曲线行驶的时候听到语音提示:车身扫线，不合格！气死人了！

身心俱疲，走路都没劲，去捡了几副中药来吃，又休息了一个月，九月份去补考才过了。

科三就没费那么多神了，科四就更不用说了，一分多钟就完成了，驾照很快就拿到了。

为了练科二，我瘦了整整十斤，朋友看见都说我变形了[笑哭][笑哭]。哎！不过终究是值得的，为了心心念念的驾驶证，为了载家里这个喝酒的，一切付出都心甘哈。[憨笑][憨笑]

随着汽车的普及，考驾照成了一个很热门的话题，大家都纷纷去考驾照，无论是18岁刚成年的年轻人，还是60岁以上的老年人，都在努力的练车，考驾照。

本人是2014报名考取的驾照，5月份报的名，学费是2100左右，当月就把科目一考过了，科目一很简单，考的就是一些常识，在手机上下了一个APP，做题，记答案，会操作电脑，感觉这个是最简单的。

因为当时自己还在上大一，就在暑假的时候回老家，联系教练学习科目二，刚刚开始的时候，因为自己没有开过车，有点紧张，一上车就有点抖（脚），过了两天感觉就好多了，我们在学习科目二的时候，首先先学的倒车入库（这个学了一周），紧接着侧方位停车（大概三天），山坡，坡道定点停车（大概4-5天），直角转弯（大概3天）s弯又学了（大概4-5），再此期间感觉坡道定点停车比较的难，一要兼顾右边别压线，二要把握好车头不能出线，当时教练在车门上做了个记好，方便停车，是很有帮助的，不过这个最主要是是个人对车子的感觉，这个因人而异。大概三周我们就去考科目二了，考科目二的时候有两次机会，第一次我是太紧张了，坡道定点停车压线，直接挂了重新来，第二次调整了心态，倒车入库，侧方位停车，坡道定点停车，直角转弯，S弯，恭喜你通过考试。当我下来签字的时候，手都是抖的，那个紧张，那个高兴，恨不得喊出来。

科目二通过之后教练就让回家休息了，等待通知考科目三，就这样我又在家呆了将近半个月，因为我们老家那个时候只考白天大路，不考夜路。就这样时间大概到了8/12号，教练通知去驾校联系科目三，当时考科目三的我们一班只有两个人，在驾校门口教练就带着我们联系科目三，上车前要绕车一周，上车后要调整座椅，安全带，起步要打转向，鸣喇叭，放手刹，看转速一挡，二挡，三挡，四挡，在慢慢熟悉的加速中，然后就是靠边停车，拉手刹。因为就只有我们两个人，有充足的时间来回的练习，大概我俩一共练习了两个多小时，教练就说中午了，你俩练的还不错，就回家吧，明天去考试。就这样我们科目三的学习就结束了，第二天去参加了科目三的考试，结果很开心，一次通过了。给教练说了这个喜讯，教练就让回家复习科目四,等待考试。

就这样又过了大概一周多，教练通知去考科目四，科目四和科目一差不多，就多了一些多选题，也没放在心上，科目四一考就过了。

然后考官们把我们通过驾照考试的学员带到一个地方宣誓，宣誓的内容大概就是什么遵守交通法规，安全驾驶方面相关的。当场就让留下地址，交了运费，就这样9/1号驾照就寄到了家里，拿到了手上。

满打满算我学车练车也就一个月，不过还是花了两个月才拿到驾照，由于是暑假，7-8月份天气炎热，自己也晒黑了许多，不过付出总是有回报的，驾照的到来就是最好的回报。

综合以上我觉得科目二是最难的，而科目二里面坡道定点停车又是比较男的。不过只要我们在学车中，多多的听取教练给我们的方法，然后去活学活用，那肯定你也能一次性的通过考试，拿到驾照，成为一名合格的驾驶人。

考驾照的时候进考场前都很紧张，当你坐下来静心答题的时候，一点点就平静了。把平时重复多次的步骤，按照规定的动作都做完了。也就没什么难的了。