你对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

我们家就有两位六十多岁才买的车，然后最近这一年多开始自驾出去旅行的老父亲、老母亲，说实话，最开始的时候挺担心的，但是随着他们去的地方越来越多，自信心越来越强，看着他们老两口乐呵呵的心情，我是越来越放心和理解、支持他们的选择了。

对于题主说的六十岁退休之后自驾去西藏的话题，我的观点是支持他们的选择！

有梦想就要努力去实现

我父亲一直有一个买车、带着我母亲出去走一走的梦想，在50岁的时候去考了驾照。但是早年因为工作、家庭收入等各方面的原因，既没有时间，也没有财力来实现这个梦想。退休后的那几年，老两口帮我照顾大宝，帮我们买菜做饭收拾家务，这样又拖了几年，直到前两年，我自己开始全职带二宝之后，他们老两口的时间、精力释放出来了。

我一直以为老爷子已经放弃了买车、旅行的梦想， 直到去年初的时候，老爷子给我来电话说“我买车了，准备带你妈妈到处走走看看”，我才意识到，这个梦想对于老爷子的意义有多重大，虽然以前一直反对他买车，觉得两口子的退休金有限，浪费在车上不划算，年纪大了，汽车的使用频率低，也担心他开车容易出事故，各种站在我的角度认为很合理的理由，突然发现，在老爷子的梦想面前，变得都不算什么了。

去年的时间里面，老爷子开车带着老妈去了江浙、云南、四川等多个地方，也去了一些海拔较高的地区，走的地方多了，老人家所逐渐表现出来的自信、淡然，让我意识到，梦想才是激发一个人生命力和激情最重要的东西。

为了老人家的梦想和身心的健康、快乐，有什么理由不支持呢？

趁着身体条件允许，到处多走走多看看，心情更好

我奶奶和外婆就是两个相反的典型，二老都是90多的年纪了，我奶奶好动，叔伯出去旅行经常会带着7、80岁的奶奶一起去玩，农村老太太，年轻的时候哪里都没去过，但是心态年轻，体力跟不上，走慢点就是了，到处走走看看，品尝各地的风味特色，心情舒畅，身体也健康，很少生病，直到前几年查出来癌症，也没有受多少苦，几个月的时间很平和的就走了，在我们儿孙辈看来，奶奶是比较满足的了。

外婆则完全不同，城市小家庭出身，虽然操持家务半辈子把儿女拉扯大，到了晚年也该享受生活了，但是她是一个不愿意动的性格，别说旅游了，就是出个家门去女儿、儿子家都老大不愿意，对儿女操心多，体质越来越差，最近十几年基本上出处于卧病在床的状态，挺为老人家难受的。

憋在家里反而容易出问题

跟我父亲相反，我老丈人就是那种除了下象棋，什么爱好都没有的性格，慢慢的变得越来越沉默寡言，哪里都不想去，整天宅在家里，60多岁的时候就得了阿尔茨海默病（老年痴呆），一直被病痛折磨了十来年，去年走了。

我父亲则是一个闲不住的人，喜欢到处走走看看，结交朋友，锻炼身体，现在68岁的年纪了，看上去像个50来岁的人，极少生病，体力、耐力都很不错，有时候感觉比这个40多岁的儿子还要朝气蓬勃，究其原因，还是因为走动的多、心态好。

六十多岁不算老，更不能成为不能挑战的理由

要在三十年前或者更早的时候，六十岁确实算是人生的晚年、颐养天年的时候了，但是现在不同了，平均寿命显著增长，很多老人都会活到80多、90多的年龄，很多六十多岁的老人精力很充沛，身体条件、体能、耐力很不错，心态也好，有不少这种年龄段的人或者返聘继续上班，或者到处旅行，追逐自己的梦想。

在我看来，年龄真的不能成为不去挑战和追求梦想的理由，褚时健不就是一个最鲜活的案例吗？

西藏没有大家想象的那么艰苦和神秘

首先，现在的西藏已经不是十几年前、几十年前的样子了，无论是交通道路情况，还是基础设施服务体系，都已经有了突飞猛进的改善，尤其是主要的国省干道沿线的各主要县城，有着完备的住宿、餐饮等服务体系，自驾西藏的旅游，不会和国内其他地方的旅行有太大的差别。

其次，西藏的道路情况已经越来也好了，滇藏线、川藏线、青藏线这些主要干道已经基本实现了路面硬化，道路状况良好，你完全不用担心老人的驾驶技术不够好或者路况对车辆要求的问题，只要安全驾驶，小心谨慎，就完全可以胜任自驾西藏的要求。

再次，西藏的治安环境很好，本地人也相当的和善，只要注意做好个人物品的保管，尊重藏民的风俗和隐私，就不用担心在人身安全方面会有什么问题。

最后要说都是，西藏虽然地处高原，存在空气干燥、氧气相对稀薄等问题，但是只要保持良好的心态，及时对身体出现的一些不适反应进行应对处理，就容易逐步适应高原的环境，确保旅程的顺利进行。

做好身体准备，放心自驾去西藏

自驾进藏，对于大多数人而言，最不可控的风险是高原反应，而且因为高反的神秘，容易给人造成紧张情绪。作为老年人，相对身体机能较差，新城代谢慢，这种情况下，如果身体处于生病的状态，一定要不要急着进藏，等身体完全恢复之后，再启动行程不迟。

自驾的方式，反而比飞机、火车直达更容易适应高原环境

川藏线高低起伏的海拔，上上下下的行程，有利于循序渐进的适应高原环境。川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口，虽然高海拔的氧气密度低，身体容易出现头晕、头痛、胸闷等高反症状，但是翻山之后往往可以很快速的下降到3000多米的海拔，部分地区还能下降到2000多米的海拔，而且随着道路建设的改善，很多高山已经建成了贯通隧道，可以用更短的时间同行，对于不适应高原环境的人，这种间歇式的高原缺氧环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。

坐飞机进藏则更容易出问题，直接从低海拔地区抵达3000多米海拔的高原缺氧环境，没有一个适应、过渡的过程，很容易引发高原反应的症状。

坐火车要面临的状况会更复杂一些，火车抵达西宁后，即进入海拔2000多米的准高原地区，一路抵达平均海拔2800米左右的格尔木，在接下来的十几个小时的行程里面，都会行驶在平均海拔4000-5000米的青藏高原上，这种地区，氧气含量只有平原地区的40-50%左右，很多人会在很短的时间内出现较为严重的高反症状，普遍需要通过吸氧来缓解，个别症状严重的甚至还没有到达目的地就可能不得不终止行程，而吸氧本身是会产生依赖性的，这会很容易导致整个拉萨的旅程陷入对氧气的依赖，而难以让自身机体适应高原缺氧的环境。

急慢性心血管疾病和呼吸道疾病的老人，不宜急于进藏

西藏地处青藏高原，高原环境下，空气稀薄、氧气浓度只有平原的40-70%左右，而且空气干燥，容易导致人体水分的流失，这种环境下，正常的人很容易出现高原反应的情况，主要表现为头痛、头晕、心悸、胸闷、四肢麻木、呕吐等症状，如果同时还有感冒发烧的情况，不进行及时治疗的话，很容易导致肺水肿、脑水肿，严重的会有生命危险，有一些人因为这些原因，永久的留在了西藏。

就一般的建议而言，患有高血压等心血管疾病，气管炎、肺气肿、哮喘等呼吸道疾病的人，在是否去西藏的问题上，确实需要慎重，一定要去的话，至少要等病情稳定，病症基本消失的前提下，才可以安排行程，否则，比较容易诱发疾病发作，造成不必要的麻烦。

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对60岁退休的老人自驾西藏，没任何看法，正常！和30岁自驾进藏一样正常。

一、关于年龄

对于旅游而言，只要你身体健康状况正常，没有什么年龄的限制，年轻的时候上有老，下有小，要养家糊口，为家庭为事业努力拼搏，60岁退休了，孩子大了也有了自己的生活，也该歇歇了，做点自己喜欢的事，完成一些年轻时想做而没时间做的事，也不枉几十年的幸苦奋斗。

60岁正是旅游的黄金时期，有更多的自由的时间了，有一定的经济基础了，重要的是身体条件也允许，为什么不呢？现在国内景点，走到哪里都能看到七八十的老人，60岁只能说还正当年。

二、关于进藏旅行

即然全国到处都是旅游的老人，你担心进藏的自驾问题，可能考虑的最多的是高反吧。

其实，还没能进藏又想进藏旅行的人，没必要去过份解读高反，不过就是你身体对高原的正常反应，因人而异，而且绝大部分人基本都能靠自身适应能力克服。

对于高反，战略上藐视它，不能有额外的心理负担，战术上采取一些简单措施。重要的是，高反跟你的60岁年龄，没半毛钱的关系。我三次进藏（背包，自驾，摩旅），唯一见到一个严重高反的，是一个20来岁的女孩子。而60多的老头，在珠峰大本营可以蹦跳，70多的老太太，坐儿子摩托车到米拉山垭口，说了一句话：这是最高的山？也不高啊！

三、关于自驾西藏

60岁的人，选择自驾出行的，肯定都是老司机了。相比年轻人自驾，你不仅没有什么可担心的，反而有诸多的优势。

首先，作为老司机，你有着更娴熟的驾驶技术，有着更多的驾驶经验的积累，以及更丰富的处理突发问题的处理能力。无论是对自己车，还是对旅行途中的人、物、事件各方面的把控，更能应付自如。经验是买不到的只能靠积累，从别人那学到的和亲身经历的差别不是一点点。

其次，60岁的人更加沉稳。看多了风云变幻，见多了云卷云舒。相比年轻人，自驾更多一些安全的保证。举个简单的例子，你看那些开斗气车，高速相互别车的，甚至一点小事大打出手的，有几个是60岁的老司机？

第三、60岁退休的人，还有个最大的优势。不赶时间，更加自由！你可以自由安排自己的行程，随心所欲，走哪算哪。出行时间上也有更多更好的选择，没必要去凑热闹。这点很重要，因为不赶时间，你不会太在意自己的行驶速度，更不会去挤去插队，安全性上有更高的保证。而且，对高原旅行而言，你也有更多的时间去适应，大大降低高反的风险。

第四、对于自驾进藏，只要不去无人区，目前，滇藏以及川藏317、318，青藏，新藏这几条进藏线路，路况都很好。选择正确的出发时间，不是突发自然灾害，基本都没问题。沿途吃、住、修车都没什么困难。跟你是30岁还是60岁也没半毛钱的关系。新藏线上都有70多骑行的大爷，何况自驾。

总之，根据气候变化，选择正确的出发时间，自驾西藏，想走就走，无论你是30还是60。不想出发的理由有很多，出发的理由就一个，走！

谢谢您的邀请，现在我来回答您提出的问题：

我是2018年4月60岁退休的，现年61岁。根据我退休后的旅游实际情况，我觉得自驾游去西藏应当没有什么问题。

首先，驾驶资格不成问题。上班的时候由于是领导干部，不允许开车，有专业司机开车自己只能坐车。为了退休后能开车旅游，我于2016年参加了驾校培训，4个科目全一把过，考取了驾驶证。

其次，交通工具不成问题。2017年2月买了一辆当年生产的新别克，排量为2.0T，四驱。

再次，驾驶技能正在掌握。退休后，我没有停止过开车。截止目前已经安全行驶4万公里。跑遍了新疆天山南北的各个地州县市的所有景点，其中包括去了两趟南疆，北疆的所有景点每个季节都去转转。

第四，身体状况不是问题。身体没有大毛病，在海拔2700米高处，没有任何反映。

第五，心态表现没有问题。在机关一直干到退休，什么人和事，什么难的问题都见过，也经历过，心态平和，遇事能够冷静，平时也没有多的事，直来直去。

第六，值得注意的是，严格按照旅游攻略注意事项做好准备。比如提出服用高反药物，带好防寒衣物，防病药品、氧气瓶、葡萄糖等等。认真做好进藏功课，在格尔木停留几天，身体适应了在上。

总之，只要没有特殊原因，我觉得60岁退休的老人，自驾游西藏是没有什么问题的。

感谢邀请！我不觉得60岁的”老人”在退休后自驾西藏有什么问题，也不会觉得诧异。因为，一来我觉得现在的人活到60岁还不至于叫老人吧?二来现在自驾西藏、新疆、内蒙古大草原的老人非常多，有些时候甚至比年轻人都多，他们中间不仅有60岁的，70岁的，甚至还有80多岁的老人跟随家人自驾川藏的。在我多次进藏途中，遇到的多到数不胜数。

不过上了些年纪的人，在自驾西藏时确实应该在身体方面多加注意保护，毕竟西藏处于高海拔地区，日夜温差大，十里不同天。而且容易出现缺氧高反。但是只要做好各项准备工作，这些问题都是可以解决的，不必过于担心。

现在不是有一句大家常说的话吗，旅游要趁早，免得走不了。也就是说只要身体好，有条件，无论老年人还是什么年纪的人，能走就尽快走出去吧。走出去才有大视野，走出去胸怀才会更加宽阔。

60岁以上的老人只要身体不是极差，轻微的高血压、心脏病、脑梗都可以进藏，但建议一定要准备充足的时间自驾车从川藏线慢慢进去。从成都至拉萨，一路海拔遂渐升高，特别适合老人们慢慢适应高海拔地区，避免发生严重的高原反应。四川甘孜州风景秀美，值得玩的地方极多，公路、县城(只避免住理塘)一般不超过3千米，可在这一地区每天行驶不超过2百公里的慢慢玩上5_6天基本就适应高原反应，再进藏就轻松了。本人现67岁，曾多次自驾进藏，17年就用这种方法使几个有病的老朋友完成宿愿安全进藏。

首先谢谢你的提问。

你问：对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

这话问到在下了，很想说说，放下手边的作业，且来谈谈你的问题。

（作者夫妻在珠穆朗玛峰大本营留影）

我今年63岁了，正如你所问，61岁时，我和妻子“滇进青出”完成了自驾西藏11000公里，当时费时31天。去年我完成了环新疆自驾游，18000公里，用了40天。那么，作为过来人，我对“六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法呢？

首先，我不认为60岁的人就是老人。

在我心里理解，真正的老人应该是体衰以后，就是说，身体出现状况，不便出门了，这时才属于真正的老人。如果在75岁之前没有出现体能的衰竭，不能算作老人，60岁还年轻着呢。

朋友们知道，自驾西藏、去新疆，60岁以上的退休者特别多。一条318国道，旅游季节可以说天天都有。

（珠穆朗玛峰）

你问到“看法”，公允的说，进藏应该注意事项有如产品说明书，是指向所有进藏的朋友，并不一定偏于年龄大的同志。有意思的是，令人提心吊胆的高山反应，恰恰偏多于年轻人。

那年我进藏，三台车，6个人，有4个30岁以下的年轻人，车从珠峰大本营出来，过当雄进入纳木措湖，年轻人开始全部出现高山反应，车往那曲方向走，过可可西里到沱沱河，几乎走不下去，年轻人反应严重，而我夫妻俩只有轻微的一些症状。

为什么会这样？因为年轻人需氧量大，新陈代谢快，氧供不足，年纪大的人需氧量小，反应就不那么强烈，并不是说年纪大的人身体反而比年轻人好，没有这个说法。

（作者夫妻在可可西里）

我对六十岁退休之后的朋友自驾西藏看法归纳起来有以下几条：

1，过了60岁的朋友不要一天到晚想到你已经老了，无论你走不走西藏，除非不得动了，不要认老。才60岁，心理上不要先输了。

2，你即已到了60岁，进藏反而有优势，首先，年纪大的人开车情绪沉稳，这个很重要，懂得休息，人生经验丰富。便是身体上有一些小毛病，自己也会不断警示，这正好帮助了你注意进藏行程中所有要预防的事。比如感冒，比如胃不舒服，你不会轻意疏于防患，这一点年轻人很难做到。

3，功课做足来，功课就是对路上各种情况预判。多读一些同龄人进藏的帖子，不明白的事，要多多询问，当然，你如果向在下询问，本人乐意回答。说句笑话，我并没有多大能耐，当时进藏也没有底，但有打算：能走，就走下去，不好走，咱就回。我不进藏了，行不，这是一个随时准备逃跑的方式，呵呵。

4，真正有器质上的毛病一般不要进藏，高反是人人都有的缺氧现象，它会引发病灶。这个一定要注意。

（我在可可西里一带用氧开车）

5，要带好氧气，我在可可西里路段是吸氧开车，在沱沱河住旅社也用了氧。你还应该备一些高原药物，比如高原康，在出藏之前，一天一粒，不一定起多大作用，但可以安慰自己。至于说到去西藏之前半个月，吃一种叫做“红锦天”的药，个人感觉没有多大必要。

6，总之，自己的身体状况自己应该清楚，不要为了进藏去进行什么锻炼，没意思。你感觉身体正常，就是好，不要折腾坏了。要知道只有在身体许可的情况下才可以进行进藏这一壮举，不能勉强。

7，最重要的是，你在身体很好情况之下的心理状态，不要胡思乱想，西藏没有那么可怕，我们这个年纪的同志已经有数不清的人自驾西藏了，只要你的身体没有器质问题，为什么不能去？说白了，年轻人器藏有问题也是不便进藏的，莫要夸大了想象，自己吓自己。

最后，真心希望六十岁退休之后的朋友，只要身体许可，尽量争取自驾西藏，走一走，西藏确实值得你去一趟。

退休60岁以上的老人，只要身体允许，自驾游还是可以的，要注意安全，及时休息，不要赶路。我和老伴（老伴75，一人开车），19年国庆期间，从北京到新疆独库公路，然后经若羌，格尔木，去拉萨 ，可能是年龄大了，对高反的反映不灵敏了，还行，翻越唐古拉，可可西里，都还可以，驾车，三菱帕杰罗。

谢谢你的提问。

先纠正一下，60岁并不算老人。个人认为75岁以上，可称为老人了。

至于能否自驾进藏，回答是肯定的：完全可以！

本人喜欢自驾游，也就是你所说的“老人”了。曾5次自驾进藏，最近的一次是去年5月上旬自驾丙察察进藏，109青藏线返回。西北大（小）环线，川西大（小）环线及高寒地区，都走过了，没吸过氧，没服用过高反药物，且零事故，零违章，安全返回。眼下正准备三月下旬第6次自驾进藏，林芝（波密）观赏桃花。

自驾爱好者当中，退休后60岁以上的人占很大比例。因为这部分人群具备了自驾游所需要的时间、阅历、驾驶经验和经济条件。更重要的是他们具备了对生活，对生命意义的追求和不服“老”的心态。

从目前身体素质，心理素质等各方面因素综合考虑，再自驾10年也没问题。用车轮丈量祖国大好河山，是我们这辈自驾爱好者的最美心愿！

（原创图片）

挺羡慕六十岁退休后的老人还能自驾西藏游的。

说明老人的身体没大问题，驾驶技术也不错，爱好有益于身体。继续保持下去哈。在自驾游时要注意休息，毕竟不是年轻人。

不管什么样的年龄，自驾西藏都是每一个人的梦想，这里只能支持梦想，我们不能给自己的人生留下太多的遗憾，60岁无所谓，刚刚退休，你们还年轻，50年前的60岁，相当于现在80岁的老人，现在的60岁，相当于50年前45岁的人，既然你们才45岁，还担心什么呢？

但是去西藏之前，还是要做很多准备工作，根据自己的身体条件，去做准备，难免到了这个年龄，会有一些慢性病，高血压，高血脂，高血糖，这些都不是问题，但是要做好一定的准备工作，包括药品，应急药品，氧气，保暖的衣服，这些都要准备好，还有红牛，巧克力，或者维生素，要根据情况去进食，有糖尿病的，尽量要少吃甜，但是路上尽量吃一些清淡的蔬菜，晚上还是要少吃，而且要准备好攻略，每天的行程，都要去做准备，如果人比较多的时候，可以带一个医生，或者有退休的医生跟随那就更好了，预防万一嘛。

还有就是开车，要注意安全，每天行程时间不要太长，毕竟年龄在这，会经常疲惫，每天行程不要超过300公里，计划好路程，把娃儿都最重要的工作，把开心当做最重要的工作，多带上一些费用，别让自己受委屈，住酒店的时候不要凑合，该花的钱必须要花，平均每人准备一万块钱，这是最低的标准，实际上，对于老人们来讲，远远花不了这么多，但是一定要准备这么多，这回让你心里安心的多。

最后说一说，高原反应，禁止剧烈运动，有爬山的地方，尽量要走的慢一点，带上氧气，平时到了高原可能会失眠，不要紧张，可以采取娱乐的方式，愉快的度过，住宿的地方不要超过3700米以上，特别是不能住理塘，哈，可以提前一个月喝红景天，平时喜欢锻炼，体质比较好的，要提前三天停止锻炼，就好了。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，高原反应，就会有一系列关于这方面的一些小常识，等你来哦。

应该说60多不算太老！驾驶个长途不算啥问题！去年自驾游新疆，3400公里到乌鲁木齐，每天700多公里也很轻松，虽然离开驾驶岗位多年已经很少有长途驾车的机会，但上手还是很快，毕竟有驾驶大客，大型牵引车的经历，驾驶SUV算是轻车熟路吧！车小车况好也没有啥压力，一路看风景，晓行夜宿，不开夜车不赶路，不拉灯行驶！路上适当调整休息，这就是原则！老年人长途驾驶首先得有自信，然后是量力而行，速度，里程累了就休息，最后做好功课，老司机可能不熟悉高速公路，多学点高速公路行驶中常见的标志标线，注意提示！别错过路口，精力集中点！不要超速，变道注意提前给信号！最好下载个导航软件，很有用，按导航提示行驶就OK！