养一辆普拉多3.5L一年最低需要多少钱？为什么？
丰田普拉多，也就是我们常说的霸道，车价高，养车费用也高。我家表叔开石料厂的，经常跑烂路，创业之初买了台国产猎豹，事业起来后，猎豹卖掉，买了台19款的丰田普拉多3.5L车型。关于他这台普拉多的养车费用，我略知一二。
普拉多简介
丰田普拉多，源于丰田全球的LAND CRUISER车系，1996年，丰田正式将LAND CRUISER的 FJ90车型命名为PRADO。这款车在2003年，正式进入中国市场，官方定名是“霸道”。为了配合这个霸气十足的名字，丰田的宣传部门跑到卢沟桥上拍摄了一张宣传照片。宣传照片中，一辆丰田霸道在路上，两只狮子对这辆霸道车俯首与敬礼，还配上“霸道，你不得不尊敬”的广告语。
众所周知，卢沟桥事变标志着日军全面侵华战争的开始，丰田霸道作为日本车，跑到卢沟桥上面拍这种广告，招致一片骂声。为了平息舆论，丰田霸道改名，根据PRADO的英文名，音译了普拉多这个名字。自此，普拉多就在国内市场定名了，而也有的人称呼其为霸道，其实就是一台车。
目前霸道在全球市场发售，版本众多，但是国内市场是开左舵车的，所有买的都是左舵版本。左舵的普拉多，只有国产中规版跟中东版。中规版停留在2019款，由于国六排放，双积分的限制，已经于20年6月23日正式停产。
中东版仍然以平行进口车的身份继续销售，进口来源分为阿联酋跟科威特二个国家。其中阿联酋平行进口的普拉多，有4.0L、2.7L、3.0T（柴油）和3.0L(柴油）四个排量的配置，五门七座的尾标分别是VXL、VX、TXL、TX，对应不同的排量配置。三门车型分为TXL和TX两个配置版本。
科威特平行进口的普拉多，有2.7L和4.0L排量的配置，五门七座车型根据排量，配置不同，尾标悬挂EXR、GXR、VXR字样，三门车型尾标为GXR。所以，单看尾标，就能知道该车是哪个国家进口的。
普拉多3.5L车型，一年养车费用是多少？
我叔这台车，是普拉多19款3.5TX-L后挂背包版本，当时裸车价52.89万，没有一分钱优惠。买的时候，后背包罩加价一万，选白色加2千，还被加了1.5～2万块钱的装饰。所谓的装饰，其实是导航倒车影像一体机，全车贴膜，拖车勾，车身拉花，以及4s口中的高档全车脚垫。实际价值不到一千块，卖给我叔二万块，是典型的变相加价。最后落地价花了65万，才把车提回家。
这台车卖相还是不错的，粗大的直瀑式镀铬前脸，看起来非常粗犷，力量感十足。5010*1885*1890mm的三围，车子又高又壮，坐在上面视野良好，在市区跑，有高人一等的错觉。使用一台3.5L 280马力V6发动机，没有涡轮增压，但是V6大排量非常提气。匹配的变速箱是爱信的6AT变速箱，底盘是分时四驱底盘。
这台车我开过几次，起步的时候动力线性，没有涡轮增压发动机那种突兀感，不会开着开着突然被踹一脚，提速可以跑进8秒内，对于一台二吨多的车来说，已经很给力了。加速时有些轻微顿挫，但是不在意也没什么。
整车空间很宽敞，整车轴距2790mm，配合比较方方正正的造型，坐在里面宽敞，不压抑，视野好。后背箱是半开式尾门，不挤占后备箱空间，可以拉很多东西。
配置也不错，毕竟是六十万落地得车。像真皮方向盘，真皮座椅，车机大屏，气囊，定速巡航，天窗，LED灯组等配置都有，日常使用足够了。
接下来，说一说这台车的养车费用。养车费用就是油费，保险费，保养费，高速费，洗车费，停车费，违章罚款费这几大块。就我个人感觉，我叔这台普拉多，养车费用应该是同车型里比较低的了。
首先是油耗。据我观察，普拉多3.5L排量不小，跑不同路况的时候，油耗也是不一样的。
据销售说，这台车最好加京95#， 偶尔加京92#也没问题，我叔就一直加95#。这车跑市区的时候，油耗根据拥堵程度变化，
非常堵的情况下，百公里油耗20L往上。若是路况好，油耗在14～17L之间。不堵车情况下, 时速90公里匀速行驶最省油, 最低可以跑到12L/100km左右。
若是走一些烂路，比如我叔去石场的时候，路面坑坑洼洼的，开的很慢，摇摇晃晃的，这时候油耗能跑到30L/100km。如果一年跑二万公里，综合油耗按照18L/100km计算，加9块钱的95#油，折合一公里1.7元，需要花费3.5万左右的油费。
第二是保险费。我叔有一次开车，因为路滑，撞树上了，虽然刹住了，但是车头被撞变形了，修了一次花了近二万块。所以他一直买的是全险，一年保险费需要1.5万左右，如果头年出事故，来年保费还会涨，一般在1.5～2万块钱左右浮动。
第三是高速费。我叔需要经常出去看新的石场，交流感情跑应酬，还顺带出门旅游，每年1/3的里程是在高速公路上。这车虽然贵，但是高速收费标准跟十万块的家用车是一样的，普通道路收费五毛，桥，隧道1-2块钱一公里。一年跑一万公里左右的高速，高速费需要5000块钱左右。
第三是保养费。普拉多3.5L保养周期是5000公里/半年，一次小保养加0W40的全合成机油，一次保养物料费跟人工费，需要1200块钱左右，一年跑二万公里，需要保养四次，需要近5000块钱。三万公里要做一次大保养，根据实际情况换机油、刹车油、变速箱油、前桥油、后桥油等， 花费2500块钱左右。
第四是停车费。很多大城市停车，最便宜也要400块钱一个月。但是我叔因为住在县级市，大把停车位，所以停车位是不花钱的。只有偶尔出远门的时候，需要花点停车费，一年大概需要花2000不到的停车费。
第五是洗车美容费。我叔把这台普拉多当做工具车来开，去的地方也是石场这种多泥泞，多灰尘的地方，车子常年是比较脏的。他一般拿市场的水管子冲一下车子，让车看起来没那么脏。然后半个月去洗车店洗一次车，由于车大且贵，一次洗车要75块，一个月就是150。一年洗车费差不多要2000块钱左右。
第六是违章罚款费。我叔性子比较平和，开车不急不躁，不闯红灯的话，小城市熟悉了很难吃到罚单，一年违章罚款费可以控制在1000块钱以内。
总得算下来，我叔这台3.5L的普拉多，假设一年跑三万公里，油费需要4.5万，保险费需要1.6万，保养费需要7000，高速费需要5000，洗车费2000，违章罚款1000，总计需要7万块钱左右。
哪些人适合买普拉多？
养一台3.5L的丰田普拉多，需要近7万块钱养车费，一个月需要6000块钱左右，并不是所有人都适合买。
适合买普拉多的人，首先要有钱。正常 情况下，买车时的预算可以按照家庭年度结余*2的方式计算，按照3.5L普拉多65万的落地价，想要买这车，要求家庭每年可以存下35万。扣掉必要的吃穿住行等费用，一般这些费用占比在6成左右，所以家庭年收入应该在200万左右。月入三万也可以买，但是买了后发现车子变成了摆设，因为买车挤占了正常的开销，就有点本末倒置了。
其次，买这车的人有一定的越野需求。普拉多卖的最好的地方是藏区，买的最多的人是藏民。因为 藏区人烟稀少，很多地方道路基础设施没有内地好，要求车辆有一定的越野性能，而普拉多就不错。除了越野性能强，质量，空间，保值率都不错。若是只是市区代步，买一台60多万的丰田普拉多，还不如买一台奥迪Q7。
丰田普拉多作为硬派越野神车，定位为中大型车，普拉多作为日系车型，用车费用并不高，大部分费用都分担在油费上，保养成本和丰田凯美瑞差不多
丰田普拉多3.5L低配全款落地
指导价格：43.58万，目前没什么优惠，全险1.2万左右，购置税，上牌和强制险等费用共4.4万左右，全款落地50万左右
选择丰田普拉多的车主，一般用车都比较频繁，一年基本路程在3万公里左右，普拉多基本1.1元左右一公里，一年油费在3.5万左右，普拉多正常店里保养在1000左右，修理厂600左右，一年需要3次保养在3000左右，其次洗车一般一个月四次，一年50次左右，一次40元左右，费用在2000左右，综合来说丰田普拉多一年最低费用在4万左右
普拉多这样的车型，还需要一定的改装费用，轮毂，座舱等改装在2万左右，丰田普拉多是非常可靠耐用的，只要不深度越野，正常故障率特别低，所以省了一部分维修费用，其次普拉多维修价格并不高，一般家庭都可以接受
丰田普拉多除了油耗高一些，其他方面非常符合居家用车的标准，首先外观非常大气，内部空间也非常大，整车的动力表现还不错，无论是城市使用还是越野，舒适度都非常高，在同级别中很有竞争力
总结：丰田普拉多整体的品牌力和产品力很强，竞争力非常足，后期保值率非常高，还是很值得选择的
其他评论一看都是没开过的，大约4万左右，要看跑什么路，跑多少公里，保险最低组合3千多，平常8000左右。油耗百公里15个油（市区，高速，冬季，夏季空调）我们这95，##7.56元平均一公里就是1.13元。保养一次4儿子店1000左右，毕竟新车有保质期限，要麽年限要麽公里数，停车费，过路费，洗车费（大洗是需要的，平时勤快点自己小洗吧），剩下的打蜡车饰就不要算了。我自己的车，保险买的1.1万全保，一年12次大洗办的卡1600元送三次打蜡，过路费（一年一次自驾3000公里左右，和平时办事8000元）全年停车费300元（平时出外办事停车）内饰我花了18000多，（我买的丐版）膜和大包围和小的改装。拉个单子就知道多少钱了。
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养一辆普拉多3.5升车型，一年最低需要多少钱？为什么？普拉多是丰田汽车旗下的一款专业越野SUV车型，可以说，只要是玩越野车的朋友们，都应该知道这款车，3.5升的自吸发动机，非承载式大梁车身，和越野车专用的分时四驱系统，这些都是普拉多引以为傲的资本，带来的是稳定可靠的质量和性能出色的越野脱困能力。目前国产版本的普拉多已经停产停售，那我们就以目前2019款的普拉多来做介绍吧，下面就来算算养一辆普拉多，一年最少需要多少钱。
2019款的普拉多只有两个版本车型，售价分别为49.48万和50.48万，搭载的都是3.5升的V6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米。动力上来说，对于这么一款车重超过2吨的中大型越野车型来说，并不出色，但它的强项在于越野脱困能力和稳定的可靠性，这就足够了。那下面我们来看看，一年下来，我们养一辆普拉多都需要那方面的费用。
首先，就是保险费用了。由于普拉多排量为3.5升，属于是大排量车型，它的车船税一年就需要2400元，而且它是7座车型，那么交强险需要1100元。如果按照最低费用来计算的话，那么普拉多的保险费用最低费用为3500元。但是这里还是建议朋友们，最低要求也要把第三者责任险买了，而且最好买100万以上的赔付额度，费用大概在2000元左右。所以，普拉多的保险费用，最低一年的费用为3500+2000=5500元。
接下来就是保养费用了。普拉多做一次常规保养，换机油机滤，加上工时费一起，费用在1200左右，如果是做大保养，大概在3000做左右，当然这大小保养费用基本是按照4S店的标准来计算的。如果是在外面的养护店做的话，费用至少还能打个7折吧，而大保养不需要年年都做，那么我们就折中来算吧，平均做一次保养费用大概在2000做左右吧。按照每一万公里做一次保养计算的话，平均一年开一万公里算的话，就是一年至少做一次保养，费用就是2000元。
第三项费用就是油费了。普拉多3.5升自吸发动机，厂家建议是加95号汽油，当然使用92号汽油，也没有问题，按照目前的汽油价格来算，我们就平均以一升汽油6元来计算吧。3.5升自吸发动机的油耗，工信部给的油耗为11升每百公里，那么实际综合油耗至少在13～14升左右，那么普拉多每百公里的燃油费用就为13*6=78元。按照平均一年来一万公里计算，那么一年下来的油费就是78*10000*0.01=7800元。
除了以上的保险，保养和油费等相对比较固定的费用之外，我们在日常使用过程中，还有其他的一些杂费。其中包括停车费，洗车费，违章处罚费，还有就是一些汽车精品装饰等费用，这些费用，一年下来，大概也在1500元右左吧。
综上所述，以上所提到的这些费用，都是正常使用情况下的产生的费用，综合算下来，养普拉多一年最少需要的费用为：5500+2000+7800+1500=16800元，这也是需要花费的最低费用标准了。如果还有其他的一些意外或者额外的费用产生的话，那么费用肯定还要比这个费用要高了。
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一年保险加上返点我应该花9000左右、7年跑了12万公里油耗能接受、跑长途11-12个油、在城区好好开13-14、不好好开有点费油、我感觉买这车的人不会把油耗看的太重要、没油就加被、四S店一次保养1300多块钱、
可能声音有点儿小。保险一年7000多，油耗百公里11.5，一年跑四万五千公里，全程加95，一年四次保
交强险车船税，3800左右，0.11升每公里×15000里程×5.6元95#油=9240送洗车，一万公里每次保养=1.5次保养×1000元每次保养费用=1500，出门停车15元一天每年4800，共约不到2万元。已经最丐的养护使用了！
普拉多一辆闻名全球的越野性能车，凭借霸气的外观以及强悍的动力，被国人称之为“霸道”，受到众多消费者的青睐与认可，惊人的保值率更是塑造了神车地位，是众多车型中难得一见的理财产品，然而面对这样一款庞然大物，后期养车问题成为了不少人心中疑惑，售价几十万的霸道，又有如此高的保值率，排量还那么大，一年到底要花多少钱？下面就带着问题来聊聊到底要花多少钱，普通人一年工资够吗？
首先不管是霸道还是哈弗H6，一年养车费用还是得分为两个板块：固定费用和不固定费用，固定费用包括每年已知的保险费和保养费，而不固定有包括未知的燃油费、停车费、洗车费、过路费、违章罚款费等。
首先保险费用：通常来讲，新车第一年的保险费用相对偏贵，但只要在历年不出险的情况下，次年保险费用会稍有减少，反之有出险的情况，次年保险费用则会有上涨的趋势，对于普拉多动轧几十万的车来说，新车保险包括第三责任险、车损险、盗抢险、不计免赔等16000元左右。后年根据实际情况有相应浮动，在加上每年高昂的车船税3480元，以及交强险1100元，至少也要考虑在10000左右。
保养费用：普拉多保养费用相比起德系同级别就要便宜许多，作为家用或商用，一般一年也就行驶2万公里左右，而普拉多保养周期在10000公里左右，使用全合成机油，每次需更换7L，机油加滤芯费用在750元左右。根据里程数的增加，保养或更换耗损件费用不同，每4万公里保养费用在1200元左右，6万公里时费用则达到3000元以上，一年按2次小保计算，保养总费用在1500元左右。
燃油费用：面对3.5L的大排量自吸发动机，燃油费用可是每年较大的开支，即使日系给人固有印象都很省油，但普拉多在省也省不了多少，按照目前95号汽油每升6.26元为例，普拉多3.5L版本百公里油耗一般在13L左右，假设一年行驶2万公里，累计燃油消耗2600升，2万公里总燃油消耗费用16276元左右。
停车费用：在不排除没有车位的情况下，三四线城市小区停车位每月费用至少350元，而一二线城市就更多了，加上外出停车每月至少考虑100元，不然这样一台性能车留家里吃灰吗？一年光停车费用也要考虑5400元。
杂乱费用：包括了洗车、过路以及罚款等，洗车按照一周一次，面对大尺寸SUV，洗车费用通常都会高十块八块的，按照40元考虑，一年52周洗车费用2080元。过路费，不管是家用还是商用，上高速交过路费是在所难免的，除非一年也不走高速，每月考虑4次，每次50元，一年过路费4800元，而交通罚款费以及偶尔买点装饰品就更是不可细算，大小事故磕碰补漆的就更为不计。
总结：保险16000+保养1500+燃油16276+停车5400+洗车2080+过路4800=31406元左右，看起来3万多的费用确实不多，但这仅是第一年的费用，随着里程数的增加，在用车过程中产生的费用就更多，对于普通人来说，3万多一年的养车费用还是问题不大，虽说霸道是理财产品，但对普通人没必要。
不管任何东西都是你爱他他自然就爱你，车子是一个道理，一年除开基本保险?做为家庭用车2/3万公里每公里油耗大约1.3元，平时洗车七七八八这样算下来一年7万左右比较靠谱。
没多少钱，商业险3200多块钱，三者险保了一百万，车船税3000元，强险990元，这还是出了一次险，要不还能便宜一百多，一万公里保养一次，保养一次不到1200元，我这一年就是上下班，接送孩子偶尔自驾游，洗车一次40，回家车库，上班车库，一个月洗两回，车也不脏，一个月洗车80元，一年1000块钱，打两次蜡200元，全年无违章，贵就贵在停车费，小区没有停车位，地下车库只卖不租，还没有产权，没办法花14万买了两条线，上班单位没有停车位，路边亮化工程不让停，然后停在旁边一个酒店地库，一个月800元，因为外单位的车不让停，所以请管事的吃饭买烟送酒，最后答应可以停，只停白天一个月400，全车素车没加任何改装，市里开车平均时速25公里，天天堵车，平均油耗15个油，一年一万公里也没有多少油钱，至于其它的什么折旧啥的我认为没必要算，人都是从小长到大再到老，一步一步的退化，车也是从新到旧，掉价也是很正常的。16款3.5TXLN全时四驱带中央差速锁，到现在为止4万多公理，没爬过山没下过河，群里让我和他们一起去豁车，一起去沙漠刷锅，我没去，不是不合群，一个是舍不得车，再一个是咱没有越野经验，更没有沙漠刷锅的技术，所以就别拿自己的生命去冒险了，他们嘲笑我是个孬种，买越野车不越野，本来是养匹烈马，我却把它养成了绵羊，其实我也知道我买普拉多本就浪费，没多大用处，但是给自己找个台阶下，就是所谓的情怀，因为我买普拉多就是喜欢，这辈子就是喜欢越野车，即使不开停在那放着，看着心里也舒坦。