途岳330和探岳330选哪款车好？

个人观点，具体选择哪款车更好其实取决于你的购车预算。预算充足的话推荐选择探岳330更合适，预算有限的话选择途岳330也不错。

探岳和途岳都是大众旗下的SUV车型，两款SUV都产自于大众的MQB平台，很多零件都是通用的。(PS：奥迪车主发现车上不少零件标有大众标，大众车主发现车上不少零件标有奥迪标)那这两款车究竟有什么不同呢？主要有以下几个方面：

1、定位

探岳是一汽大众推出的一款中型SUV，面向的是中高端的消费者市场,竞争对手有上汽大众的大众途观L、上汽通用的别克昂科威、吉普自由光等车型；

途岳则是上汽大众针对中国市场推出的一款紧凑型SUV，俗称特供车，人们戏称它为“小途昂”，面向的是普通消费者市场，用来逐渐取代目前的途观(丝绸之路版)。



如果单从定位来看，探岳要比途岳高一级，但是价格也要高一个档次。当然，高出的价格可以换来更加大气的外观，更加精致的做工，以及更好的底盘调教和驾驶质感。

2、空间及动力

从上表可以看出探岳的车身尺寸要比途岳大一圈，这也符合它们的定位。探岳的轴距为2731mm，后背箱容积506L；途岳的轴距为2680mm，后备箱容积455L，从数据来看探岳的后排空间和后备箱空间均比途岳的大。动力方面，探岳提供了三种动力可选，EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N.m；EA888 2.0T涡轮增压高、低功率发动机，最大马力分别为186匹和220匹，最大扭矩分别为320N.m和350N.m。途岳仅提供了1.4T和2.0T低功率两个版本的动力。日常家用，探岳的2.0T低功率和探岳的1.4T就已经足够，如果对动力有特别要求，探岳还有2.0T高功率版本可供选择。

3、配置

探岳的定位要高于途岳，所以提供的配置也更多。很多人性化的配置比如电动后备箱、感应后备箱、方向盘加热和座椅记忆等都是途岳没有的。另外，探岳还可以选装丹拿音响，对于喜欢听音乐的朋友，一边开着心仪的车，一边听着好听的音乐，可以说是一种享受。

4、总结

经过以上比较后，探岳综合上是要好于途岳的。探岳的指导价是18.59～31.39万，目前有1.3万的优惠；途岳的指导价是16.58～22.38万，目前有1.1万的优惠。途岳330的价格都可以够买到探岳330的中配了，个人建议购车预算充足的话还是选探岳330更好。

这两款车首先我给你讲下共同点，他们都是大众旗下的车型，发动机是同一款发动机，变速箱也是一样的，所以说动机系统上他们是一致的，不同之处呢，一个是上汽大众生产的，另一个是一汽大众生产的，这两个厂家也生产很多年了，技术上都可以，生产出的车辆质量都差不多，这两款车本质上的区别就是一款是中型SUV,一款是紧凑型SUV,乘坐空间上一汽大众探岳轴距超过了2米7要比途岳大一些，这是空间上的对比，油耗方面探岳要高点，毕竟车身尺寸大一些，配置上途岳330起步就是豪华版，全时四驱，倒车影像，一些安全配置该有的也都有了，但是指导价跟同价位途岳差不多的探岳呢，配置上差了一些，首先你只能买到两驱的探岳，其次倒车影像，轮毂了一些安全配置不如途岳，要想买到跟途岳配置差不多就要多花个几万块钱，说了这么多，其实就是看你个人的需求，如果你的预算有限，要想配置丰富不在乎空间，那就是买途岳，如果你对空间上有要求那就买探岳，当然如果你两样都喜欢又可以提高点预算的情况下建议你买探岳！

途岳和探岳除了大小和细节上有些差异外、这两款车的大件可以说是如出一辙、区别不大、剩下的就是价格了，这还是要看用车需求、如果只是家庭用车来说途岳空间完全够用、当然探岳不仅的空间更大、各方面细节上做的比途岳好、比如后座可调、后座放倒如后箱是平的、不过价格也更高、

以下纯属个人观点。

途岳和探岳都属于大众旗下的紧凑级SUV，出自大众最新的MQB平台，用的同款的发动机，同款的变速箱，同款的四驱系统。

只不过大众分上汽和一汽两个厂家来销售的，但是作为一汽大众的第一款SUV，探岳里面所搭载得只能化安全系统要做的比途岳好点，主要还是看个人喜好。

途岳的性价比更高。

途岳和探岳是上汽大众和一汽大众的两款姐妹车型。同款发动机和变速箱，配置也相差不多，探岳车身更大些。通过近段时间的市场反馈看，这两款车都安有颗粒捕捉器，这段时间刷屏质量投诉网的主要是大众探岳330两驱豪华智联版，这款车应该是探岳的主销车型。而且稍高配的探岳既然喝98号的汽油，似乎夸张了些。近期不建议选择带颗粒捕捉器的车型。

DPF起初只应用在柴油车上，在柴油车国五上开始使用。这个颗粒捕捉器就是收集发动机排气管尾气中的微生粒物，氧化化使捕捉器再生，就是燃烧去除颗粒。国五刚上市时考虑过五十铃的牧游侠，它的排气管就装了颗粒捕捉器，每500公里再生一次，但条件是在发动机转速较高的状态下完成。这种装置在高原地区不适用，在网上看到两个牧游侠自驾车友高原发生颗粒捕捉器堵塞问题，导致车辆无法正常行驶，后果比较严重。后来我放弃了牧游侠。我买车的时候已经实施国六标准了，我选择的是汽油车，想着DPF是柴油车的标配，就没考虑过DPF会装在汽油车上，后来探岳闹出了颗粒捕捉器堵塞问题后才开始关注，原来这东西也装在了国六的汽油车上，我马上查了一下，还好我的车没有。

大家在选车的时候要关注一下DPF颗粒捕捉器，有加装的暂时尽量不要买，等成熟了，堵塞不是通病的时候再考虑。探岳出现堵塞问题后，也在客观上找了不少原因，一是探岳要跑高速；二是要加98号汽油。当然这些说辞是不被车友们所接受的。我查了一下，目前探岳的高配车型目前官方标注汽油标准就是98号汽油，这样的汽油标号让广大车友情何以堪。

下面还是根据问题回答一下这两款车的配置吧

1.上汽大众途岳2021款 330TSI 四驱豪华版，搭载大众的EA888-DPL三代发动机，排量2.0T，186匹马力，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，配的是7挡湿式双离合变速箱。燃油标号95。全时四驱

2.一汽大众探岳2021款 330TSI 两驱豪华智联版，搭载大众的EA888-DPL三代发动机，排量2.0T，186匹马力，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，配的是7挡湿式双离合变速箱。燃油标号98。

这两款车搭载的是同款发动机，调校也一样一样，外形尺寸探岳略大。探岳新款2021年5月上市，6月就有大批车主投诉DPF颗粒捕捉器堵塞。有车友反应提到跑了1000多公里就出现油耗升高的情况，有的自启停功能罢工。这个装置价格比较高，在保持期内可以免费处理，一旦过保就要自费更换，这也是很多车主的顾虑。目前对排放的要求越来越高，新能源车的不断涌现，燃油车排放也到了两难的境地。

大众的EA888发动机到了第三代，刚刚解决了烧机油的问题，又被国六拉进了DPF堵塞门。

大众是国人的信仰[祈祷]，中国人傻钱多，大众不愁销量 ; DSG双离合有缺陷(顿挫，跳挡，抖动，失速，异响)，国人每年花费在DSG双离合上的维修费用达数十亿元，是大众重要的利润来源[酷拽]

这个看自己，一个上汽大众，一个一汽大众，一个紧凑型，一个中型，还有外观，如果我选肯定探岳[可爱]

和没说一样