问题补充： 我的体验有点惊心动魄……在老公陪同下，一次性经历城市道路、一级公路、高速公路、高架和隧道等……我只觉得我快疯了，理论根本无法跟上我的实操，我甚至不分左右……是我心里素质太差还是别人太牛？
驾照下来一年了，上周买了一辆二手手动挡车练手。
今天是上路第七天，每天坚持上下班开车，先走熟悉的道路，开导航走，适应导航的提示。每天都有同事坐在副驾指导，心理能踏实一些。
感觉最难的还是坡道起步，经常熄火，越急越起不来，被后车滴滴。
第一天上路就遭遇坡道大堵车，走走停停堵了两个小时，熄火了五次，交警都过来查看情况了，没办法放松心态，继续起步，一直一档二档的跟车到目的地。因为紧张，左脚一直不离离合器，半联动走走停停，下车累的发麻。
再就是在路上变道容易压实线，想不起来在虚线变道。
这几天不知道有没有违章，每天查看12123记录，心里忐忑不安。
总之，练手期是必须要经历的，谁也躲不过，保持心态，无视他人的指责，每天坚持在网上学习驾驶技巧，相信新手期很快就会过去的。
先说我情况，近50了，心理素质极差。
科目二师傅不放我，愣让我练两个月才上考场，一次过。科三我三次才过，尤其第三次之前花了大价钱，但现在觉得不亏，练得很到位，付出的上路代价少。
咱不说车感天生好的那种人，他们可以走另一条策略，像我这种天生不适合开车的人，就四个词，多思考、多练习，多学习，稳住。
下边说说我学车练车历程:
科目三则不顺利，前面两次不过，后来想想主要是对百米加减档的理解不太对，第三次考前找了私教，花了大价钱，先是领我上山跑了三圈，每圈两小时，我明白主要是练控车，包括油刹离合的配合，车辆在车道位置的控制，打方向的感觉，还有就是对档位控制的理解，但这条从头到尾我没意识到，更没体会到练百米加减档的意义。两圈下来时，教练说我在城市平路控车已经没问题了，在我要求下又强化了一圈。
后来模拟时我发现同车的人控车都没我好，但百米加减档，他们虽然有明显顿锉感，但都过了，我虽然换档顺滑，但档位不匹配。
下来满心疑惑，只好又去找教练，教练另找个小伙子帮我练加减档，观察之后他说我属于注意力分配不太好的那种人，但对转速声音及车外速度感觉到位的那种人，让我别看速度表，直接听发动机声音变化提档，看刹车时车外速度降档，此时我才真正体会到现实加减档的玩法，边躲车边换档，边躲障碍边换档，在红绿灯停止线前不到50米完成一次加减档，快玩出花来了。
由此也真正体会到百米加减档为什么会挂，安全员说得对，我在4降3时没把速度降下来，严格讲我的问题有两个，一是注意力分配不行，顾看表顾不了看路，经常开跨线；二是百米加减档减速理解不到位，比如4降3，我是看着速度到30立刻换档，其实此时只是瞬时速度，刹车一放又加上去了(下坡路段)，换档时机一定要在车速稳住时再换，换言之转速稳了再换。
考试顺理成章地过了，过了两个月才有了自己的车。
第一天小心翼翼独立把车开回家，滚滚车流中不能及时变道，也不会用导航，将错就绕远一大圈回来了
第二天地图上找了条车少路况好的路一一晋中农谷大道，因限速60，一路上只遇到4辆车，一路将速度适应性练好，有意识地练变道观察与相关动作，路尽头进了108国道，让大车追得和狗一样。这样速度也提起来了。
回程全程走国道，记住一条，走好自己的道，不影响别人的车，就要控好自己的车速与自己的道，说实话也没多难。自此融入的驾车大军一员。
总体而言，最好还是在拿本前练到自如控车，如果运气好拿本太顺利，技术却跟不上，建议在短视频上学习安全驾车知识，然后循序渐进地上路实践，重中之重是各种情况下的观察。
感觉问题作者是在别人指导下驾车，达不到对方要求而茫然的，真正的练车是独立驾车循序渐进的，两者结合更好，但最好找一个会指导的。大多数老司机跟本不懂什么叫循序渐进，什么叫划重点、解难点。
我目前还没上过高速，高速其实好开，但遇险处理要求极高，我至今刹车时后视镜观察注意力分配还不行，得继续练。
女司机建议强调在规则与观察上加强自身训练，另外对一般险情形成自己预案。
驾照下来后，每天都开，开着导航，来不及变道就按标线走，能掉头再掉回来兜兜转转，去一个地方要来回绕半天，多走很多路[捂脸]，到家反复回想我又没闯红灯？有没有压线。。。后来习惯就好了。
还好吧！
我驾照刚下来第三天就去看车，和同事一起去的，既然看车就肯定要试驾车辆，同事和销售陪着，车速五十五码，我自己没紧张没害怕心里也没慌，倒是旁边副驾驶的同事和销售紧张的不得了。跑了差不多就靠边停车开始往回转，回来的时候让同事开着体验车辆的性能，同事说十万左右的国产轿车还可以，于是就这样敲定下来，交了定金两天后提车。
第三天去提车，还是那个同事跟我去提的车，对于我这个什么都不懂的小白来说，毕竟还需要他帮着我搞看车验车的杂碎事，从4S店回来的一路也都是我在开。
由于提了新车，晚上肯定是要一下请同事和朋友一起吃个晚饭庆祝一下了，庆祝之前首先要把媳妇从上班的地方接回来，媳妇上班离我住的地方有十五公里远，上下班高峰期，公路上车辆很多，我就让朋友小泉开车，他开车挺快的，一路上左超一个右超一个，就这样一个个的车子都被我们甩到了后面，他开车的这段路上我也观察的很仔细，对他的超车变道能力很佩服，可以说他驾驶车辆真是游刃有余如鱼得水般的顺畅!正是有了这一段路的观察，也让我学到了不少，毕竟新手上路最头疼的就是超车变道。
其实驾照刚拿到手提车是最好的，三天以后就能适应得好好的，整个市区哪都能跑!高速公路都能一个人跑下来，比那些个考了几年驾照没摸车的本本族好过百倍
考科四那天信心满满，前面都是一次过的，科四简单，果然考过了，当时挺开心的，考完科四等一个小时拿驾照，拿到驾照，在车管所就把自己车看回来了，老公坐副驾，对自己技术信心满满，以为驾校学的也适应上路，真的错了，其它都还好，就是坡起要命的，自己车怠速低，我老公车也买不少年了，配置低，手动挡，没有坡道辅助，按照驾校学的不踩油门肯定熄火，后溜，三个绿灯都没能过去，只能下车换位置，不得不说后面车司机素质高，没有催，看到我们换位置，笑的那叫一个开心。
到家老公就带我练坡起，然后上班带了两天，我才去单位，他开走，下班他开到我单位，然后我开回去，两天后我就自己开去上班了，开了快一年，买了一台自动挡车，现在我开自动挡，他开手动挡。
我去年11月拿驾照，12月到武汉买车（二手车），然后就我自己一个人开回湖南上牌，全程700公里，因为是新手，所以开了一天半。别的都好，就是有一次上坡起步第一次没成功，还后溜了，把后面的车吓怀了，喇叭按个不停，第二次我直接轰油门才上去，主要是那个坡很陡，还有点弯弯，而且是一段砂石路，估计石子都飞到后面车上了[捂脸]
我没考出驾照的时候就开车了，开了一段时间的无证驾驶吧。后来才有驾照的。开车这东西是个技术活，熟能生巧，越开越会。不敢开就永远不会。