问题补充： 他们买的靠谱吗？
先说一下，从13年拿到驾驶证，换了四辆车，第一辆丰田卡罗拉，开了半年多点撞了二次，一次撞了一个狗，狗没事，前杠碎了，第二次撞了个拖拉机，差点串了糖葫芦，卖了八万！接着买了一辆桑塔纳，新款那种，14年下大雨，放路边一晚上成了气垫船！买了六万，接着买了一个二十的志俊，喝醉了开车让特警查去了，然后没去要，年前的事了，然后和家里商量着再买一个，去看了欧蓝德，途观，还有GL8，本来一直想换个SUV，选来选去，最后买了一辆五菱宏光s，不为别的，第一，不用贷款，第二，家里二胎有了，连父母一起五座车太挤！其实我觉得什么车不重要，重要的是适合自己，在自己经济能力范围之内，实用！就行！个人观点！
个人观点：其实买车和懂车得分开看。买车是自己喜欢的，懂车是知识，我是八年本田车主。说实话八年到卖车，只是天窗电机线断了一个毛病。确实很好，但我换车还是换了jeep。原因是我想换SUV。首先日系的除了斯巴鲁别的30万以下真的只有加高底盘的轿车；其次，我是不想再买日本车了，经常被朋友拿来开涮（现在换的是意系谁也喷不着，该我涮别人了哈哈）。现在的工业技术就是差能差到哪去？还能比普桑差？所以没必要非得纠结质量，只要是自己喜欢的就是好的。最关键是安全性。再说我个人感觉美国人爱中国人要懂车，看看人家的销量榜，也给我吃了颗定心丸。最后我要说说那些天天夸日本车好的，你有义务给他们做宣传吗？个人观点非勿喷。
2009年，14岁，第一次成功劝说准雅绅特车主退订金，改买飞度GE6
2010年，15岁，劝导家父放弃托关系买高尔夫6 1.4T+DSG，改买飞度GE8
2012年，17岁，这一年逛4S店劝阻了不少打算提ix35、朗逸和凯越的人，改买方向主要为RAV4、思铭、花冠EX
……
之后基本就是：
买朗逸1.6的劝走买卡罗拉，买朗逸1.4T的劝走买丐配凯美瑞Classical
买polo 1.6的劝走买飞度GK5，polo 1.4的去买致炫
买缤智/XR-V的劝他买个杰德更实惠
买赛欧的劝他还不如便宜的来个4万块钱的F3
……
现在我一般去德系4S店很少劝人走了，以前愿意劝主要还是为了锻炼嘴皮子，现在我基本上不吱声，只是出门大笑“又多了个买众泰/菲亚特的傻逼”而已
对于很多不懂车的人来说，懂车的老司机买的车，非常具有参考价值，毕竟别人懂车嘛。不过从我了解到的情况来说，老司机买车，第一个需要考虑的就是预算，第二个才是选一台靠谱的车。
第一位老司机，是我媳妇家的三叔。当初我媳妇奶奶，接连生了三个男娃，那时候困难，就把第三个送掉了，这位被送掉的，就是我媳妇家三叔，当然我也是跟着叫三叔的。
我这三叔，送出去后在祁阳定居，过年的时候也会携带妻儿子女回奶奶家走亲戚。我初次见他，他开的是一台猎豹，是一台很老的车，叫做猎豹6481，2009年购入，当时已经开了七八年。
因为我这三叔是做石料生意的，主要跟别人合股承包石料厂，所以开车走的路，都是坑坑洼洼的烂路，而且工作地点就是石料厂，里头也是坑坑洼洼的，对车的要求就是底盘高，能走烂路。所以，这台猎豹6481高底盘的特性，就成了它最大的卖点，成了陪伴我三叔近十年的座驾。
这车的质量，大毛病没有，小毛病不断，换的零部件不少，而且油耗贼高，一公里一块钱，市区还要往上加。再加上车又高有大，不好开，不好停，刹车也不好使，三叔很少开，市区宁愿走路，骑小电驴，都不愿意开车。
虽然这车不如意，但是三叔那段时间石料厂没多少盈利，再加上买了新房子要装修，所以一直没换车。后来新房子装修好了，老房子也卖了，手里有余钱了，立马换了一台新车--红旗HS5。这车全款落地25万多，是顶配车型。
三叔之所以买这车，主要原因是他对国产车有信心，开过国产车知道国产车没那么差。也有爱国情怀，不然二十五万够买合资车了。第二个原因就是这款车有终身质保政策，还送四年，十万公里免费保养，用车很省心，也能省钱。第三个原因，就是这车对他口味。外型中正大气，气场足。内饰很高级，无论是内饰的质感，还是用料，都比同价位的合资车高一个档次。第四就是这车有四驱，还是个SUV，可以走烂路，这对于他来说是刚需，轿车是不考虑的 。
第二位老司机，是我自个的亲三叔。这位三叔，17岁出来东莞打工，五年不到就做了主管。这些年，做过生产主管，研发主管，业务主管，手里积累了大量的人脉，很多时候需要出去谈业务，不时有些灰色收入，一年收入2～30万左右。
因为需要外出谈业务，车是必不可少的，开过的车，坐过的车很多，像福克斯二厢，卡罗拉，别克凯越，奥德赛，吉利远景，宾利（老板的）等车都开过，坐过，对于各种车的质感是比较清楚的。而且平日里最喜欢研究车，讲起车来头头是道，没办法，谁让他闲呢。
后来我这亲三叔准备自己买车，那段时间疯狂对我安利哈弗H6，说这车空间多么多么大，性价比有多高，质量有多好，让我一度以为他要买这车。后来，我这亲三叔提了一台日产奇骏。
他买奇骏，主要原因还是面子，因为在广东这块，日系车的接受度比较高，对于国产车比较鄙视，如果开着国产车出去搞业务，容易被人怀疑实力，被人看不起，影响业务开展。第二个原因，就是奇骏那段时间优惠力度很大，动不动给2～3万的优惠，比CRV，荣放这些车可强多了。第三个原因，就是醒了日系车省油，质量好的话，所以最后放弃了哈弗H6，买了奇骏。
第三位，是我一位高中同学，平日里性子洒脱不羁，很有个性。高中毕业后就没读书了，做过以纯销售，最高做到店长，时常跟店员伙同做假账，搞店里的钱。后来家里母亲身体抱恙，带着老婆回了老家专职养土鸡。
养土鸡是个麻烦事，哪都得用车。比如买土鸡苗，需要自个开车去种鸡场选种，亲自挑选种苗，不然买了良种鸡苗，那就是白养，浪费饲料。选好后还得自己拉回来，后来规模略微起来了，搞了个育苗室，控制温度跟湿度，自己孵鸡苗，就方便多了。
比如买饲料，买药，这些都需要用车。因为他家本身就在山区，虽然养鸡的地方很好，但是交通不方便，离县城几十公里，没车肯定不行。再比如销售，以网络销售为主，一只鸡卖158，价格不便宜，还卖土鸡蛋，一颗1.5，也不便宜。如果电商下单，宰杀干净急冻，用泡沫箱装好加冰袋，这些打包好的鸡跟鸡蛋，都需要他自己开车拉倒县城的顺丰快递站发出去。
除了网络销售，他还在朋友圈发广告，给周边地区，主要是县城送货。杀好后开着车挨家挨户送货。可以说，车对于他来说是离不开的生产工具。
最开始，他买了一台二手比亚迪F3，开了一段时间卖了，主要是因为后备箱不够大，货装的少，要多跑一趟。后来卖了，买了台二手的五菱之光，这车空间明显大多了，用的很顺手。
后面经济条件上来了，把五菱之光卖了，添钱买了台五菱宏光S3，是一台五菱宏光的拉皮版SUV。他买这台车，主要原因就是他手里的钱只有7万块不到，需要来一台性价比高，符合需求的车。毕竟大部分资产，都在咕咕叫的鸡，跟堆在屋里的饲料（玉米，未脱壳的稻谷）上压着。
第二个原因，就是五菱车给他的印象非常好，空间大，皮实，不容易坏，修起来也便宜。第三个原因就是这车虽然拉皮，但是外型大气，空间，动力都比五菱之光强一截，符合他的需求。
第四位，是我的堂哥。
这位堂哥，高中毕业后读了个非常普通的大专，主修物流专业。混了三年，啥都没学到，到深圳打工，好在有个大专的身份，做了个技术员。后来没人管，粘上了网赌，最后借贷赌，账单寄到了老家，账务爆发，被她妈叫回老家发展。
这位堂哥回了老家，跟着自个亲姐姐（这位姐姐当初过继给别人了，关系不是特别亲密，后来好多了）的老公做槟榔生意。这位姐夫是口味王槟榔的市级总代理，他就边学边做，主要给别人送槟榔，送货上门。
做了一段时间，业务摸熟了，借了钱从姐夫手里接下了一个县城的槟榔业务，成了县级分销商，手里招了几个业务员，开始自己做生意。
他这槟榔业务，需要开扩市场，一家一店去拜访，近的开三轮车去，远的县城乡镇地区，三轮车跑不了那么远，只能开车跑业务。谈好分销细节后，哪家缺货了，一个电话打过来，他跟他手下的业务员就要开着三轮车送货，远的就开车去。
因为用车频繁，他开过的车不少。没自己单干之前，豪车开过他姐夫的宝马五系，雷克萨斯RX，便宜车开过斯柯达明锐，东风景逸。后来自己单干，首先花了四万块买了台低配的五菱宏光，开着跑业务，送货。后来做熟练了，收入上来了，年收入二十多万，留着五菱之光继续送货，自己又买了一台本田CRV。
他买本田CRV，主要是为了车标，毕竟本田车在县城还是很有面子的，比较适合还没结婚的他。第二个就是质量好，省油，这也是本田车的优点。第三个就是方便，这本田4S店开了个二级网点，开到他那县城去了，一来二去销售软磨硬泡，直接在县城把车提了，销售还送了保养以及一大堆不值钱的精品。
以上这四位，就是我身边接触车比较多，开的车也比较多的一些老司机。这些老司机买车，都是根据自己的需求，自己的预算，自己的个人偏好来的，国产车，合资车都有，并没有统一的车型。对于普通人来说，借鉴老司机的买车经验，作用不大，只能起到简单的参考作用，毕竟每个人都是不一样的。最好的办法，就是结合自己的需求跟预算，选择适合自己的车，跟着别人的选择买车，可能买不到差车，但是大概率买不到自己真正中意的车。
很多人买了旅行车，因为旅行车可以让他们看起来显得更懂车，我一直觉得斯柯达的老昊锐是个非常合适的装X经济之选：
应该是最便宜的进口德系旅行车了，没有之一，现在13款的市场价大概在十八万左右，喜欢德味对质感有没什么要求的瓦罐车主首选，选择瓦罐有一个好处，你会发现在跑车圈子里，兰博看不上法拉利，法拉利看不上GTR，GTR看不上破鞋，破鞋谁都看不上。。。在越野车圈子里，丰田看不上三菱，三菱看不上JEEP，JEEP看不上五十铃。。。只有瓦罐车主，团结如一家,基本上除了宝骏310RV，所有的车主都会被瓦罐社区接受。
还有很多人买了MX5或者86这样公认的好车，又吸引眼球又保值，还能假装低调的懂车，一举三得。
还有人买了一些性价比超群的更奇怪的车，比如丰田EZ CROSS:
一辆紧凑级MPV的CROSS版本，本身紧凑级SUV和两厢车的界限就很模糊，底盘升高了以后还有点像SUV，这种车很多洗车行都不知道按什么标准收费。。。但是内部空间，装载能力，通过性，可靠性，油耗都没什么问题，只是外观诡异了点。
买它的原因也很简答，因为这车现在优惠完了不到13万，12万多点的价格买到空间暴虐XRV的广汽丰田，还是非常值得的。但是我还是不回去买它，这车适合买给老人，没什么动力可言，更不要提操控，但是去个农家乐钓个鱼，绝对是一把好手。
对了，还有好多媒体老师开凯美瑞，因为厂家有一段时间给打五折。
谢谢邀请！
你身边懂车的人都买了什么车？为什么？这个问题看是在什么地方说，城市发达地区我估计买的车会好一点，但在乡村，买的车一般都是比较便宜一点的车，也是经济比较拮据的表现使然。
像我工作的单位在镇上，比上不足，比下有余，大家一般开的车都是十万有余的经济型车。比如现代，大众，捷达等。我的一个同事最近就新购一台新捷达，我看新车各方面性能都挺不错的！
至于为什么买经济型车，我想有以下几方面原因：一是大家工资普遍偏低，买豪华车承担不起；二是农村路没有城市好，豪车普遍底盘低，容易磕碰；三是现在几乎所有车性能都不错，这也是普通大众首选经济型车的主要原因。
大家又是怎么考虑的，欢迎互动。谢谢了！