10万的新车与10万的二手车，哪个更好？
二手车是天堂，也是地狱，新车才是人间。二手的东西都是这样，你买几个二手的青瓷碗，没准回去一鉴定，元朝的，元青花！一下就发财了！这就是天堂！或者你当西周真品买了一副唐伯虎亲笔的，申奥成功图，结果一鉴定，这特么是上周的，那就是地狱。
二手车之天堂级体验：
我一个哥们儿干二手车的，当年干过一件露脸的买卖，据说当年在沈阳塔湾有点资历的车贩子都知道。说是一位大姐，也没珠光宝气的，开着一辆雷克萨斯LS来问价。这车据说全沈阳也没有几辆，当时小200万落地，绝对是豪车中的豪车。当时大概也就开个两年多，不到3年的样子，手续就在副驾驶放着，行里的车贩子都围上来了。
二手车这一行，越是冷门车，贵的车越不好出价。冷门车没有市场行情作为参考，而且也不好出手。而贵的车也是如此，像是帕杰罗、巡洋舰这种不愁卖的还好说，像是小200万的雷克萨斯，一般人不敢收。
这车买的时候200来个W，可是没想到雷克萨斯自己作死，新款上市，自己就降价，指导价就降了小100万，新车80万起步，感情把前面这一批老车主都当韭菜了。
新车80万，您想老款的200万得打几折？而且本来小众的，贵的二手车就不容易出手，很可能在手里一下就押半年。二手车这一行不怕不赚钱，就怕压资金，而且毕竟人家200万的车，就开了不到3年，报价也真是说不出口。
有行里的厚道人，劝那位大姐，别卖了，不值当的。人家说就是想买，问有人报价没有？都不敢说话，我哥们脸皮也厚，说这次新款80多万起步，所以不能按您提车价格算了，三年车哪怕按你40%的残值计算，都和新车差不多了。没法给价，要算只能按照新车指导价，再折算残值。我哥们儿给报了个40万的价格，说实话，同行都觉得不可能。200万的车3年给40万，还不如继续开呢。
没想到那个大姐都没犹豫，说行，今天能过户不？我哥们儿都麻了，生怕是事故车，全塔湾的车贩子一个个给验看，人家连点小剐蹭都没有。我哥们40万给拿了下来。
后来问人家大姐为啥要买，人家说，就是因为降价了。花200万买车，目的就是让别人知道我这车值200万，现在新款价格80万，那就等于120万被蒸发了。人家身价就不允许她开80万的车，结果不想废话，给多少钱都买，人家想的是在家放着一分钱都没有。
我哥们儿一说这事就拍大腿，要不是资金不富裕，他真有心留下自己开的。真就跟捡了漏一样，跟我喋喋不休的说，200万的车，坐上去感觉那真不一样，就是钱花到位了，其实和车没关系。后来压不起钱，每两个月50万出手了，赚了小十万还特么依依不舍的。
这就是天堂！
再说另一个极端：二手车地狱级体验
也是在沈阳塔湾，前一阵在抖音上都轰动了，塔湾二手车市场，有个哥们儿买了辆二手的英菲尼迪，说是精品车，结果过户上保险，到保险公司一查车架号，说这车已经出了全险，报废了。也就是说这车在法律上已经“死了”，这哥们儿买的是一具“尸体”，而且还是和另一具“尸体”拼凑在一起的。
找车贩子退车，人家车贩子敢这么干肯定不会没后手。说退肯定是不能给你退的，要不你加点钱给你换一辆吧，买主没办法，又加了几万，换了辆奔驰（记不清了），也说是精品，结果一查，也是个事故车，还不是小事故。再回去找车贩子，这次抖音上曝光率，和抖音上的老韩一起去的，结果遇到个哥们儿，一聊天，也是来维权的。之前退回去那辆英菲尼迪卖他了。
二手车的各种套路，水可不是一般的深，道高一尺魔高一丈。甚至很多资深二手车商，自己买车都去买新车了。越是了解这一行就越是不敢碰触。我举个例子，知道车贩子最迷糊的是什么吗？发动机故障灯亮，运气好，你能找出原因，可是运气不好，你把车拆了它该亮还是亮。后来这帮车商有招，在面板后面，找个黑胶布，把故障灯给盖住，有的甚至直接把线掐断。这其实还是很初级的，因为启动自检的时候，所有灯都会亮一下，这时候发动机故障灯是不亮的，细心的话也能发现。
后来这种技术又进了一步，干脆在传感器那边改线，自检的时候跟着亮一下，之后永远不亮。你眼里再好，经验再老道也看不出来。
一个干了小20年的朋友跟我说，他再买车可能都得买新车了，现在这种手段真是防不胜防。
在人间
新车不会给你太多惊喜，不过也不太可能一棒子给你打下地狱。新车也有出门就漏油的，可毕竟有质保，不管是厂家还还是4S店，总会给你一个说法。
如果我们把价位限定在10万元的话，其实选择还是蛮多的，像是低配的主流国产紧凑级SUV，哈弗M6、博越、宋、甚至是一些中型SUV，瑞虎8、捷途X70Plus，X90……都可以选择。
轿车的话，名爵、帝豪、逸动，荣威i6，秦Pro 也都挺不错的。
当然，选择二手车的话，当然可以选择更好的车型。有的准新车的确很划算，才几百公里，就能优惠个一两万，和新车没什么区别。或者开了多半年，几千公里，可是仍旧不影响使用。
再比如二手的比亚迪唐新能源，不过三四年而已，原价25万落地的车，二手十万也能全下来。稍微有点小剐蹭的车，可能只要八九万。绝对是物超所值。
如何选择，看个人需求，也看消费理念。从结果上看，那当然是“天堂级”二手车＞新车＞地狱级二手车了。
这里提供一个一个买二手车的小思路，可能会让你避过很多坑。比如说你想买一款车——比如说之前提到的唐一代，别去车贩子手里买，直接加车友群，在群里发布个二手求购信息，有人想要出手自然就会联系你了。在一些网站上大致了解一下市场行情，没有车贩子在中间，价格肯定会更便宜，真正的是卖家多卖钱，买家少花钱。不放心的话，找个第三方评测机构验车，踩坑的概率会小很多。
做为15年的老司机，我换过6辆车，2辆新车和4辆二手车。如果再花10万，我还会毫不犹豫买二手车。
我从小喜欢机器、机械，当年家里第一辆二八式自行车都让我兴奋不已，更别提那个时候对于我来说遥不可及的4个轮子的小汽车。
每次看到马路上快速而过的各种小汽车，我就会幻想，如果有一天，我能有一辆自己的车那该有多好，我也一直在为有一辆车做准备。
大一我考了驾照，大二上学期，靠自己平时做兼职和小买卖赚的钱，买了一辆亲戚家的二手桑塔纳。
自此，我便踏上了老司机之路，15年的时间换了6辆车，其中4辆车是二手车，有入门级的，有B级车，还有C级车。
正因为这样的亲身经历，而且每辆车至少都开了两年，我对10万的新车和二手车，在各方面都有深刻的感受。所以10万块钱买新车还是二手车更好，这个问题，我相信我能有一个比较客观的看法。
同样是10万，新车跟二手车相差两三个级别、档次。
预算10万的新车，从定位的角度来说，无论买国产车型还是合资车，都只能是入门级的小型车或者紧凑型车。
而如果选择二手车，则可以选择3-5年的B级车，或者5-7年的C级车，这个档次跟10万的新车是有很大差别的。
可能有人会说，打脸充胖子，真的有这个必要嘛？我以我个人的经验来说，这还真不仅仅只是一个面子问题。
二手B级车、C级车的驾驶体验、乘坐体验、安全性能、视觉感受、品质感受都更好。而这些优势，是实实在在的真实感受！
入门级新车因为成本控制和定位问题，是给很多人人生第一辆车提供一个选择，而且是一个代步的选择。这些注定了入门级车没办法注重非常好的体验。
我曾经从桑塔纳直接换成了帕萨特，说实在话，那种驾驶感的差别，以及品质感受，真的就再也回不去了。
10万的新车，真的不太能满足一家人出远门的需求，而相同价位的二手B级车和C级车可以。
2010年毕业前，我们宿舍4个人决定去新疆和西藏来一次自驾游，当时我们从成都出发，开着我的大众POLO，本来满怀欣喜，但无奈车子实在太小，坐着难受，同时动力不足，我们到了康定就选择了重新坐火车。
所以，我想表达的是，对于很多人，尤其是准备结婚，甚至有孩子的人，很多入门级的车其实真的不太合适了。
不要说跑几千里的长途，就是平时在省内范围如果跑高速较多的话，入门级的车的体验跟B级车和C级车简直是天壤之别。
空间小、驾驶感累吃力、底盘轻、坐着不舒服等等因素，只有开过不同车的人才能明白这些意味着什么。
如果碰上一家人大包小包出个远门，10万新车的小型车或者紧凑型车狭小的后备箱，那简直就是无力吐槽。
对于有商务需求、谈业务合作但暂时资金的确有限的商务人士和老板，10万元选择二手车是正确答案不能再正确的决定。
虽说人不用过度攀比，但对于一些老板和谈业务的人来说，不管里子好不好，但车是很多人的面子。
对于这样一群人来说，如果只有10万，新车一定不是他们的最佳选择，二手车才是他们最好的面子。
我一大学同学开公司，多次跟我诉说，很多时候为了谈业务，明明公司流动资金吃紧，也必须花钱买一辆看起来有面的二手车，否则很多事情连谈的机会都没有。因为很多合作方要看合作对象的实力，而一辆好车，至少表面上看不会掉链子。
二手车保值率相对更高，开个一两年亏不了多少钱，有些经典二手车甚至不会亏钱，而新车即使开一年，都要亏几万甚至十几万。
多年来，我身边有不少的朋友，他们购买了二手的飞度和高尔夫，开个一两年转手，几乎都能有个不错的价格。最为夸张的是，我一朋友买的一辆飞度，开了8个月，转手竟然还赚了3000块钱。
对于10万预算来说，如果买新车，除了飞度和大众POLO保值一些，如果买其他车型，一年时间就要折价3万甚至更多。
二手车市场没有那么恐怖，别过度贬斥二手车，二手车市场越来越规范，大品牌也越来越多，售后服务也在升级。
15年驾龄，我换了4台二手车，除了第一次是熟人帮忙介绍之外，其他三次都是我自己一个人就把车买了。
4辆二手车，没有一辆在我手里低于2年，从来没有出现大问题，其实小问题也没多少，让我感觉买得很值，节省了钱。
当然，我也听说过周围有人遇到事故车，泡水车当成精品车出售，也在网上看到过一车多卖的奇葩现象，我也相信一定存在那样的黑心商家。
但是，对于二手车市场，我们需要，或者说比过去更应该公正客观的去看待。二手车也是有质保的，重大事故的二手车，很多二手车商家是不敢收的。几万块钱的事，没必要。
任何行业都是不完美的，少数的极端问题，并不能代表整个市场。这个市场越来越规范，检测条件越来越先进，大品牌的中间商也越来越多，售后服务在不断提升。
说了这么多二手车的好处，那新车的好处有哪些呢？
新车当然也是有好处的，新车是全新的，对于有些有洁癖心理的人来说，那么即使10万元买新车并不理想，但至少满足了心理上的需求。
同时，新车相对来说短时间出现故障的概率很低，在一定程度上来说，前几年的维修费用是很低的。
再有一点就是，虽然不是绝对，但大概率来说，10万块钱的新车，基本上都属于非常省油的车，比10万的二手B级车可能更省油，但考虑多数买小型车是为了代步，驾驶公里数并不多，所以两者差别不大。
既然二手车有那么多优势，那么如何挑选一辆好的二手车呢？
1.千万不要有贪便宜的心态。
二手车市场，是一个万亿级市场，有大资本的全国平台商，也有小公司，这个行业早就竞争非常激烈。
在这样一个市场里，市场早就因为竞争而有了一定规范的秩序，不存在那么多暴利，也不存在那么多低价甩卖。
一分钱一分货，不要贪图便宜，如果车况非常好价格走很便宜，那一定是假象。
切记:买二手车吃了亏的，很多都是因为贪便宜导致的！
2.尽量选择大的二手车平台，或者线下市场经营多年的商家。
最近几年，有了越来越多的二手车中间商，有些甚至做的非常大，选择这样的平台，服务会更有保障。
对于线下的市场，尽量选择当地经营时间比较长的商家，因为二手车本身就是以做本省生意为主的，做的比较久的商家，肯定是质量和售后、信誉和服务都有保障的。
3.了解一些判断二手车车况的方法。
①查看车辆的左右肩部是否处于同一高度，若不相同表示车辆的钢架已经修理过并且减震尚未修复；
②观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，若差异太大表明有碰撞的可能；
③检查新旧车头灯边缘缝隙是否对称；
④检查发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形；
⑤检查两个前门和后门的接头是否均匀对称；
⑥观察玻璃密封条是否整洁，检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。
⑦核定车辆手续，保险，发动机等重大部件的详细情况。这点非常的重要，可以避免一车多卖、车被抵押、车早就报废、有重大交通事故的坑。
4.留个心眼，在购买合同上要明确售后服务责任，以防万一出问题时有凭证。
现在很多比较正规的二手车销售都是有一定期限的售后服务的，在购买的时候一定要注意这些关键的细节。
之所以这样做，并不是为了去刁难经销商，而是在购买的二手车时候就用严谨的态度，在一定程度上也可以对经销商的服务有一定的监督和约束力。
哪怕就万一算出了不愉快的被坑现象，那合同上的服务条款，也可以作为维护自己权益的依据，为自己减少损失。
写在最后
排除感性因素，站在理性角度来看，10万块钱到底买新车还是二手车更好这个问题上，显然是买二手车更好。
买新车的优势在于可靠，但买二手车在驾车体验，安全因素，性能体验，品质感受，以及保值率，家庭出行，商务合作等方面到来的附加值，远远超出了买二手车可能发生被坑现象的可能性。
再者，10万左右的新车，对于绝大多数人来说，其实也只能是一个过渡性的代步车，终究还是想要换综合体验更好的。
绝大多数二手车，真的就是一手车正常使用转售的，并没有很多人那样以为的水很深，我们不能一提到二手车，就全盘否定。
我前男友是卖二手车的，他除了二手车说真话，其它都是骗人的，奉劝想入手二手车要慎重，不然花钱找罪受！
刚拿驾照，老爸全款给我买了辆飞度新车，开了两年我觉得掉档次，想卖了自己加钱买了辆宝马3系，因为我前男友是卖二手车，所以我才敢入手。
当时看上一辆二手的宝马320i，车主说：“开了6年，但只跑了3万公里，全款落地33万，因为他女友跟一个开7系宝马的老头跑了，他发誓此生不再开宝马，现在低价转让13.14万。”
听完我心动了，前男友一听，眉头一皱，他把车看了一圈，拉着我的手往外走，边走边说：“他的故事很感人，但是你动心了，你就是接盘侠，这车不值得”。
为这个事情我还跟前男友大吵一架，我说：“你不就是舍不得钱么，我自己加钱买，看把你紧张的”。
前男友等我冷静下来，安抚我说到：“我做二手车这多年，差点也被他这凄美的故事所骗，他这车是泡水车，谁买谁被坑。”
等我冷静下来，我听他给我分析，才知道二手车的水有多深，哪怕专业人事也有马失前蹄的时候。他说自己尽管做二手车买卖，但是宁可自己花钱买新车，也不碰二手车，因为二手车故事太多。
当然他也没瞎说，二手车尽管有三大优点，一般人体会不到，但是三大缺点是个傻子也能感觉到，有时候钱花了，还不一定安全。
奉劝想入手二手车的金主，看完文章再决定要不要买，当然人傻钱多无所谓，反正后悔的也不是我。
?二手车到底有哪三大优点呢？
一、预算有限的时候，花最少的钱可以买到跨品牌梯队的车。
众所周知，二手车最大的卖点就是相对便宜，10几万就能买到宝马，如果是新车想都别想，这样开出去也有面子。
对于穷苦老百姓来说，10万块还真不少，想买新车选择余地太窄，基本以国产车为主，外加部分韩系车，合资车也没几款能选，哪怕有的选，也是合资车的最低配置，如果只花10万买二手车，那么很多想都不敢想的车型就可以进入筛选范围了。
我一个同学做小生意，花了20多万入手了一台奥迪A6L，另外一个同学是公务员买了一辆凯美瑞新车，同学聚会的时候，大家都觉得奥迪A6L高端大气，气得开凯美瑞的同学直接退群走人。
二、二手车无需加价等车。
买过新车的人，想必有这样的经历，拿着钱提不到现车，如果想早点拿车，就得加钱，嘿嘿！加钱就有车，而且个把星期到位，不加钱，哪怕你全款，也要等几个月，对于刚拿驾照的人，那种心情是等不了的。
记得有一年陪我表妹去买车，当时她刚拿驾照，准备提一辆新车回家过年，可是问了几个4S店，都说没现车，但是只要给加钱，一个星期就安排，最后表妹不想花这冤枉钱，直接找我前男友去二手市场看二手车，当天交款提车走人。
三、新车刮了肉疼，二手车碰了无所谓！
对于人生第一辆新车，很多人会买车衣，隔三差五会亲自去洗车，如果哪天不小心刮了，一个月茶饭不思。
但是开车难免磕磕碰碰，就算技术再好，也不可避免被别人撞到。很多刚拿驾照的人，车感不好，哪怕有倒车影像一样也会撞，而新车撞了不修心里痒，但修了保险费就要涨，而且不撞个上十次，驾车水平不会提高。
但是如果买的是二手车，刮碰也许就第一次有点感觉，后面只要不影响开车，压根也不会去管了，反正也就是练手。如果破损太明显，再找个出险的机会一次修补到位。
二手车的优点也就点到即止，接下来重点说说二手车让人广为诟病的缺点，这些跟优点比起来，二手车下手购买就要悬了！
?买二手车，就怕遇到肉眼看不到的位置。
像我遇到的那个二手宝马320i，全款33万，现在车主跑6年3万公里，只要13.14万，不懂的人以为捡到宝，殊不知这是泡水车，一旦买回去，后面麻烦不断，因为车子上大部分电子产品，而这玩意最怕水。
按我前男友说法，车收上来，车贩为了赚更多差价，他们会花最小的代价给车做手术，以此来以次充好，只要不是行内人，压根发现不了。
要知道车子构件很复杂，二手贩子能把肉眼能看到的任何位置洗得一尘不染，然后再加价卖个不懂车的人。
像我那种泡水车，一旦验车的时候没发现，等交完款，再说是泡水车，二手贩子是不会认的，而且泡水车短时间内也不会出大问题，一般都是开了一段时间，线路就会老化生锈，等你再去找他们理论，人家说车钱两清，不认账。
泡水车说完，不得不提事故车。
像泡水车影响的是后期维修保养的费用，而事故车可能就直接危及生命。毕竟车经过大的维修，钣金只要动过，他的韧性就会下降，强行复位的结果是，下次再有同等类型的碰撞，可能就会有更严重的变形。
所以买二手车，没有可靠懂这行的朋友，还是要慎重，不要以为捡到便宜，因为好二手车都被内部消化掉了。
?了解二手车的买和卖，就知道有多少门道！
二手贩子收车时拼命压价，这里有问题那里有毛病，把卖的车说得一文不值，等卖主降低心理预期后，收上来后进行维修改造。然后再告诉买主这里没问题，那里是原厂的，吹得天花乱坠。
比如发动机有问题，他们就这么坑人！
改故障灯线路，让他应付车辆启动自检时亮一次，等应付了检查，把车开回家也没问题，但隐患一直在，而这些故障短期又不会影响行使，但时间长了，毛病就来了。
在市区坏了还有时间去修，一旦在高速抛锚，那就费钱费事费力了，要知道高速拖车是按公里收费的。
对于想买二手车的人，因为你不懂车，就会被车贩子忽悠。
?花了钱，车被人偷走，全车都是gps！
之前看某报道，一个人花了几十万买了辆二手车，等开回来去检修站一查，全车上百个gps，大家可能不理解，这就是跟踪器，可能哪天睡一觉醒来，车就被人拖走了。
因为有一个可怕的现象，一车多卖，花了钱，办了手续，最后车不是自己的。
前男友跟我说，每个行业都会有那么几个害群之马，他们就是做这种伤天害理的事情，一车多卖，重复收钱。
?其实10万的新车选择也越来越多！
大家要知道一个趋势，汽车只会越来越便宜，20年前能买一辆桑塔纳那绝对是有钱人，再看看现在的汽车，几乎家家都有。
其实10万的预算，选择还蛮多的，比如说科鲁兹、飞度、长城、瑞纳、帝豪等，很多车的口碑还是可以的。
有些车型也升级迭代很多代，稳定性、安全性、性价比都还是值得拥有的。
关键车是新的，就不会感觉像是别人用过不要的一样，自己的东西也会格外珍惜，要知道预算允许，谁会买旧的呢！
?当然二手车也不是不可以买，但是要注意这4点。
一、找靠谱途径
1、去正规的二手市场，如果自己不懂车可以委托朋友或者花钱请专业人一起去验车。
2、通过正规平台，联系车主本人，这样避免二手贩子在中间两边卡。
3、进目标群，一般某车型都会有一些用户群，去里面学习别人用车的经验，有时也能遇到个人卖车的。
4、买知根知底亲戚哥朋友的车，这样有些事故也能很清楚，至于价格也不会离谱。
二、自己要懂车
买二手车不要轻易出手，有事没事可以去二手市场转悠，多看多听多问多查，久而久之自己也会懂一些车子的问题。
平时也可以看一些网上的博主，看他们验二手车主要看哪些方面，需要哪些检测器材，当然肉眼不能看到的问题，一定要擦亮眼睛。
三、一定要试车
毕竟车子是用来开的，有些感受只能体验后才能知道，比如动力传感如何，方向盘会不会抱死，不动方向盘能否走直线，给油的提速效果，有没有顿挫感，过减震器有没有异响等。
然后原地热车一段时间，看是否会漏机油、漏水等。
四、不能过户不交钱
记住二手车一定是现场办完所有手续，手续不办完不要急着交钱，不论对方说得天花乱坠，都要留个心眼。
如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。
?总而言之
要想省心，选10万的新车，准没错！
要想少花钱买到高级别的车，选二手车也无可厚非！
萝卜白菜，各有所爱，没有说哪种绝对是对的，买车只有自己喜欢与否。
总而言之，一分钱一分货，不要贪图小便宜，否则一定吃大亏，特别是买二手车的时候，便宜太多就要当心了。
最后说一句：车只是代步工具而已，凡事量力而行，买得舒心才能安心。
新车和二手车不能绝对的说哪个比较好哪个不好，因为在同样的价位下，二手车有着比新车更高的级别和更好的配置，而新车则比二手车有更好的车况和更新的年份，可以说是各有优缺点，具体要怎么选择，就看你如何取舍。下面我就简单说一下二者的优缺点有哪些。
同样的10万元的预算，如果购买新车，那么裸车只能到8万多，购车以后需要缴纳的购置税还有其他杂七杂八的费用，可能可以得一台飞度或者Polo这样的代步小型车，但是如果购买二手车，不限年份的情况下，10万可以买到B级中型车甚至一些奥迪A6或者宝马5系C级行政级轿车，极端情况下还可以买到宝马7系这样的D级车，当然车龄一般都会在十几年以上。
本着省心省钱的原则不建议10万元买年份比较久的C级车或者 D级车，我们可以考虑5-8年左右的B级车，10万元可以拿下来，以此来和10万元的新车做对比。
10万元如果购买新车：
车况当然是最放心的，就算有些4s店黑心会有卖修复车的可能性，但是最多也是漆面喷喷漆，如果发现还要退一赔三，概率还是比较小的。如果购买二手车，除非是找专业的朋友或者第三方机构检验，不然就会买到事故车或者泡水车的风险。
另外10万落地的小型车只要是合资品牌的，尤其是日系的，在经济性上面会比10万的B级二手车要好很多，就拿飞度为例，跑高速的时候百公里油耗可以低到4升多，如果购买的一台五六年的二手的雅阁或者凯美瑞，再怎么跑也跑不出这个油耗。另外还有养车的成本，新的小型车养车成本会比B级车低上不少，这些都是购买新车的优势。
10万元如果购买二手车：
10万元购买二手车可以买到3年左右的紧凑级车或者6年左右的中型车，购买这类车型最大的优势在于花少的钱享受到高的车辆品质。如果买新车的话前面说到只能买到小型车或者国产的紧凑级车，但是如果购买二手的话，可以买到合资的B级车，不管在舒适性还有外在形象以及心理层面上都更有优势。
不足之处前面讲到的有两点，一个是车况的不确定性，二手车一车一车况，除非是从新车就认识并且了解的亲戚朋友的车才能完全放心。或者是购买的时候找寻第三方检验机构检查车况没问题了再购买。还有一个就是养车成本，前面说到的就不赘述。
总而言之，新车最大的优势在于车况，二手最大的优势在于跨级别，根据自己的需求来选择就好。
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我堂哥是卖二手车的，他说了二手车的3大缺点，奉劝想买二手车的人要三思，不然后悔都来不及！
2019年刚拿到驾照，想买一辆10万左右的二手车，认为同样的价钱可以买到超越同级别新车的二手车。
当时就看上了一辆二手比亚迪唐EV，车主说：“刚开4年，车况完好，买时32万，现在只要14万块钱。”
听完价格非常心动，马上咨询了卖二手车的堂哥，他说了一番话，让我立刻打消了买二手车的想法。
堂哥说，他卖了8年的二手车，对二手车了解得越深，越不敢买二手车，很多卖二手车的销售，他们自己都是花钱买新车开。
二手车有3大优点，也有3大缺点，好的优点让人心动，但是二手车的有些缺点却是让人无法接受的，甚至会在关键时刻危及生命。
奉劝想买二手车的人，一定要三思而后行，否则你就会陷入担心和后悔之中。
先说一下二手车的优点。
二手车经济实惠，选择余地大
二手车最大的优点就是便宜，可供选择的余地大，可以少花钱买更高级别的车，带来比同级别新车更高的享受。
对于一些手头不富裕的车主来说，比如只有10万块钱，如果购买新车，可供的选择车型主要以国产车为主，如果是选择购买二手车，那么就可以购买级别更高的合资车了。
我有一个朋友花20万买了一辆二手宝马5系，另外一位朋友花20万买了一辆领克01，当他们把辆车停在一起的时候，所有人都认为二手的宝马5系要比新车领克01有面子，都感觉二手的宝马5系在操控感上超越新车领克01。
二手车保值率高，购买时无需等待
在二手车市场，有些汽车的保值率是非常高的，以日系车飞度为例，我朋友花5万块钱买了二手的飞度，开了3年又以2万块钱转手卖出了，而且购买二手车没有购置税，在卖出时同样没有这部分的损失，这样的“价格缩水”，比新车保值率要高出很多。
有些人在拿到驾照时都迫不及待想买一辆车来开，但是购买新车时却很少有现车，有些新出的热门车一等就是几个月，对于想要急需用车的人来说，真是等不及呀！
二手车就不一样了，只要自己看准了，当天就可以把所有的手续办好，然后把车开回家，中间要节省很多时间。
练手为主，刮碰不心疼
很多人刚拿到驾照的人，由于驾驶经验不足，容易在开车时发生刮碰，如果开的是一辆新车，车漆发生刮痕或车体受损，不仅会心疼，还要花钱去修车、维护，可能在驾驶技术成熟之前，车辆维护的费用就是一笔不小的支出。
如果开的是一辆二手车，同样发生刮碰，由于是二手车的原因，心疼的感觉会降低，认为一些小的刮痕无伤大雅，只要汽车能开，能锻炼技术即使即可。
要是实在刮碰太多，影响自己的感受，要么直接把车卖了，要么等刮痕多了一次性维护，这样又节省了开支。
二手车的优点就到此为止了，接下来说一下二手车的缺点，相比优点，缺点就让人无法接受了。
事故车、泡水车，当精品车售卖
二手车贩子收上来的二手车，为了利益最大化，挣到更多的差价，他们会想尽办法把二手车改造、伪装成一辆精品的二手车。
经常有人调侃说：“论洗车，我只佩服二手车贩，他们能把一辆破旧的二手车内外清洗维护得完美无缺。”他们这么用心地清洗，于是二手车市场上就出现了很多女士一手精品车，说什么车况好，无磕碰，里程少。
哪有这么多的女士一手精品车，除了个别少数人会把刚开没多久的车卖掉，那些被车主卖掉的车，多多少少有很多肉眼无法看见或一时无法感受出的问题。
二手车销售所说的女士一手精品车，很有可能是事故车、泡水车，他们以极低的价格收入，然后在清洗维护后，当成二手精品车以高价卖给用户。
泡水车只是表面完美，但是内在问题很多，可能短时间内无法发现，但是时间一久就会问题不断。当车出现问题向二手车销售提出索赔时，他们会以“时间太久了，是你自己用车不当导致的”，拒绝提供任何赔偿，所以二手车售后保障困难。
泡水车出现问题只是给车主带来维修的成本，可要是买的二手车曾经发生过重大事故，车体已经受损过，受损部分只是通过整体修正和焊接处理，一旦再次发生事故，由于车体刚性不足，容易发生变形或折断，车内的驾驶人员和乘客就会有生命危险！
所以，购买二手车最大的问题就是对二手车了解不足，容易问题不断，甚至发生生命危险，所以购买二手车要三思、要谨慎。
二手车缺陷多，麻烦不断
二手车市场的水很深，至于有多深，堂哥和我说了一个二手车贩常见的行为，他说很多二手车收上来以后，他们会把车辆进行简单的维修，比如在车辆启动时发动机的故障灯亮了。
他们会给发动机排查故障，可是有时候他们即使把发动机给拆了，也没有解决发动机故障，于是他们就想出了损招。
- 第一招，把故障灯面板打开，用黑色胶布把故障灯遮住，这样在启动时发动机故障灯就不会亮了，可是这招容易被人发现，因为车辆启动自检时，故障灯会亮一次，要是一直不亮也不行。
- 第二招，给故障灯改线，让故障灯只在车辆启动自检时亮一次，其余时间不亮，即使再细心的人也无法第一时间发现问题。
二手车明明有缺陷，但是却无法在第一时间发现，等到把车回家，随着时间越久，那些没有被及时发现的故障，就会越来越严重，等到严重到无法正常行驶时，车就已经需要大修了。
对于为了节省开支的二手车主，二手车不断出现的故障，将是一笔很大的维修费用，而且要是车在高速上发生故障，不仅浪费时间、让人糟心，还将支出一笔救援费。
所以，对于想买二手车的人来说，如果你对汽车不是很了解，对于二手车没有足够的购车经验，那么奉劝你不要轻易购买二手车。
一车多卖，二手车易丢
经常会在抖音上看见这样的视频，他们在二手车里寻找GPS定位装置，很多人不明白他们为什么要这么做，其实他们是怕自己买的车开出去就丢了。
我堂哥说了一个他看见的事，一位车主在个人车主那里买了一辆二手车，结果开出去后就丢了，然后他跑到二手车市场附近维权，结果来维权的人还有5个人，原来这一辆二手车被同时卖给了6个人。
有的二手车一车多卖，有的二手车甚至已经被抵押，如果你想要购买个人二手车，在交钱的时候要一定要慎重，因为钱给了对方，车辆容易丢，人也无法找到。
说完了二手车，接下来说一下新车
在懂车帝APP上看了一眼10万级别的新车，有长安CS35 PLUS、长安欧尚X5、名爵5、桑塔纳、博越、帝豪、飞度、瑞虎8，基本上涵盖了轿车和SUV，同时还有合资车飞度和桑塔纳。
这些10万左右的车，销量好、口碑佳、动力足、外观耐看，都是不错的选择。
由于10万级别的新车销量高，已经通过市场和消费者的检验，出现的问题的概率低，即使出现了一些小问题，新车是有质保的，不用担心出现问题无人负责。
新车全是新的，新的内饰、新的发动机，新的车漆，一切都是新的，让车主心情愉悦、喜上眉梢，这是二手车无法带来的体验。
二手车可以买，但是要注意以下4点
如果你就是想要买一辆二手车，想要用10万块钱买到更高级别的车，体验更好的驾驶感受，那么购买二手车时，以下4点一定要注意了。
买二手车有3个比较好的途径。
第一个途径，可以去正规的二手车交易市场，里面的二手车都是通过了验车，有售后保障，可以避免遇到事故车、泡水车、抵押车，不过里面的二手车价格稍微贵一点。
第二个途径，首先你先想好买什么的车，然后加入这个车的车主群，你可以在里面混熟了，明白那些人是真的车主，最后在群里说自己想要买二手车，有想要买车的车主就会主动联系你，他的车没有中间商赚差价，会比较便宜。
第三个途径，购买身边朋友或者亲戚的二手车，他们的车比较知根知底，价格也好商量，至少不会买到事故车。
学会看车况
买二手车，可以找一个对汽车比较了解的朋友帮忙挑选，他们可以最大程度地发现问题，避免遇到车况差的二手车。
如果你没有这样的朋友也没有关系，你可以自己用手指敲打车漆，原厂车漆发出的声音比较清脆，打过腻子的车漆发出的声音发闷。
看内饰，观察车内不易清洗的角落，看有没有淤泥或者发霉的地方，避免买到泡水车；看底盘是否有锈迹或焊接的部分，避免买到事故车。
试车感受动力和发现异响
直线行驶，看方向盘是否跑偏；踩油门、急加速，感受车辆动力和油门反应速度；过减速带或颠簸路面时，听是否有异响，底盘是否松散。
开一段距离后，用卫生纸进去擦一下排气孔，如果有油渍说明烧机油，正常情况下排气筒都是干的。
过户要谨慎
看中满意的车后，一手交钱，一手过户，避免遇到诈骗。
如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。
写在最后
通过分析二手车和新车的优缺点，对"10万的新车与10万的二手车，哪个更好？"我认为这个就要看自己的需求了，如果你对汽车了解不深，不想在驾驶过程中遇到各种问题，我们我建议购买10万块钱的新车，这样会省去很多麻烦。
如果你想要体验更高级别的车，自身对汽车了解比较深，或者你可以买到比较优质的二手车，那么就可以花10万块钱买二手车，让你体验到比10万块钱新车更好的驾驶感受。
所以，到底是买10万的新车，还是10万的二手车，我认为没有更好的，只有更合适的，主要看自己的需求，到底想要想要省心，还是体验更好的驾驶感受。
11年老司机5次买车的经验闲谈：懂行又想玩车肯定买二手车，毕竟10万的新车和10万的二手车完全不在同一档次。
下面直接上买车干货，详细解说新车常见的5个“坑”和二手车常见的11个“猫腻”，让汽车小白10分钟快速识别新旧车背后的那些“门道”。
买新车常见的9个“坑”
- 第一、分期购车，0利息背后的“猫腻”
现在的4S店，基本打着“3年0利息”“2年免息”“0首付”等活动，目的很简单，因为现在厂家车价越来越透明，4S店面临着第三方车商、同行业各种品牌车的竞争，因此他们把车价压得很低，但是要生存，要盈利，怎么办？
那只有在购车方式上想办法，而分期买车，收取对应的各种附加服务费就成了4S店常见的策略，这也是很多销售都喜欢贷款买车的客户，有时候想付全款，他们都会再三说明贷款购车的优势，同样是裸车，全款买车裸车价都会比贷款车贵一些，而这一切还是因为贷款车有多种附加费可以收取，比如：
（1）汽车金融服务费，很多地方贷款买车直接会收取贷款金额2%-6%不等的金融服务费。比如说贷款10万，其金融服务费可能会在2000-6000左右，（其实给1000差不多了）。
（2）上牌费，新车上牌，很多4S店直接收500-2000不等（给200差不多了）。
（3）GPS设备以及安装费，前两年很多都会收取1980-4000左右，最近两年根据贷款情况，有的收有的不收。（这个费用可以砍掉）
（4）贷款车首年保险基本都是4S店指定买，全保下来比自己去买过了太多。（实在贵的话，提车后退保在重新买）
（5）捆绑销售，有的4S店看到全款车没有太多利润，可能会要求加装潢收取一定费用（坚决不同意）
（6）其他费用，个别还可能收出库费、PDI检测费、解除抵押费等等（坚决不同意）。
第二、新车质量上的“猫腻”
（1）出售召回车辆，有可能会遇到问题车，4S店未配合厂家及时召回，继续出售的情况；
（2）出售库存车，一般来说，国产车出厂时间最好是在3个月内，如果超出6个月那就是库存车了，进口车最好在6个月内，如果超出12个月那就是严重库存车了；
库存车由于停留的时间比较久，如露天停放的，会导致车身漆面、轮胎、零部件等多少受到影响，可在验车时候通过车架号来查验生产时间，或者通过驾驶侧车门侧边的生产铭牌来核对好。
（3）隐瞒PDI检测出的瑕疵问题，按正常车出售，这类情况下，就需要在验车时候要求4S店提供PDI检测单。
- 第三、新车整体车价较贵
新车需要承担购置税、保险也较贵一些，以10万新车为例，购置税大概就是9千左右，前几年保险费用略贵。
- 第四、新车保值率相对低些
有些冷门车或者个别品牌车，新车1年保值直降40%以上，我买第二辆车的时候选择了CT6，单说保值率那掉得真的太快，新车落地近40万，一年后25左右，当然了保值率这东西要看在什么情况下，对于自己日常代步用车，也不考虑后面频繁换车，可以忽略降价的问题。
新车的优势
优势一、质量上、售后有保障
买车质量问题这是很重要的一部分，对于新车来说，基本无需担心这个问题，新车厂家提供3年或者10万公里的“3包”售后，完全不用担心，至于像网上说的 “西安奔驰女维权”“特斯拉刹车失灵”这一类事情，毕竟是极个别情况，无需担心。
优势二、新车从心理上感觉很好，这个无需多说，无论是内饰、车况、外观等都很舒心。
说了这么多新车，下面我再来详细说一下二手车的优势与不足；
二手车的优势
优势一、二手车性价比绝对没话说，从车的档次来说，相差可能是B级C级车。
10万的二手车有很多选择，上至BBA这一类车型，从舒适度、操控性、面子上这些方面来说，那和10万新车还是有着本质区别的；
10万的新车我们可能只能买到市面一般入门级车型，实际裸车价也就在8万多，我当初给公司买了几辆二手奥迪车一样，新车普遍是在40万以上，即使有7年左右车龄近10多万公里，其各方面体验远在新车20多万之上，这是很实在的感受。
优势二、二手车保值率方面还是不错的，毕竟新车砍掉了购置税这些杂七杂八费用后，再往后车价一般降得都慢，即便想换车，在转手出去，也亏不了多少。
优势三、二手车很适合刚拿到驾照的新手“练车”，日常无需过多担心剐蹭，也很适合汽车“发烧友”，商务型用车这一类，以低价能享受到不一样的体验。
二手车常见的7大“猫腻”
第一、泡水车、事故车、其他质量问题车
这是买二手车最担心的问题，如何简单快速识别是否是泡水车：
（1）从内饰来看，看座椅下方金属接触频繁的地方，一般来说这些地方厂家为了节约成本，做工相对来说较为粗糙，遇水很容易大面积生锈、腐蚀等；
（2）从底盘来看，看汽车底盘各类精密连接的地方，悬挂处螺丝、螺帽等其腐蚀程度；
（3）从车灯雾灯有无明显泛黄这一类也可以看，车内拉起脚垫等检查是否有发霉异味等；
（4）如何查看是否是事故车，可以通过车主的交强险的保单出险记录可以看出，有经验的直接通过车漆色泽、发动机一些精密位置衔接就很容易看出有无修理；
（5）车辆其他问题，主要就是发动机了，比如看看发动机点火后低速、中速、高速运转有无明显抖动、异响等，也可以跑各种路况直观察觉，比如有无漏油、烧机油、油耗情况都可以大概评测。
第二、车辆里程想改多少改多少
关于里程这个已经不是什么秘密了，二手车商有太多方法改了。
第三、低配当高配卖
有些所谓的高配车型，其实是原车主买低配版后自己加装了高配，这种情况下，二手车商只会以低配版来收，然后以高配卖。
第四、“营转非”当“非营运”
这一类情况主要是营运车辆（出租车这一类），个别车商底价收到快到报废年限的车辆，设法“改头换面”后再次出手，比如卖时候8年多了，买到后用不了1年到9年就强制报废。
第五、车辆来源问题，即各种手续需要齐全，合规。
关于车辆来源问题，现在通过官方基本都是可以查到的，但还是有个别非常规手法可以隐藏，仔细核对车辆登记证或购车原始发票、行驶证这些证，尽量不要异地交车，每个地区购车手续不太一样，以免后面麻烦事一堆。
第六、二手车走贷款，现在很多二手车非常便宜，但要求走贷款，这个“套路”和新车贷款一样。
第七、二手车维护成本大，这个看具体车况，一般不要选冷门车、不要选车龄较长，行驶里程较多的二手车。
10万到底买新车还是买二手车，其实各有各的优势与不足，仅供参考：
1.如果只是日常代步，那就直接买新车，能全款千万不要贷款买。
2.如果还是想要追求享受、体面这些，那就买二手车，具体注意事项上面已经说了。
3.其他情况，如新手、偏商务接待、汽车“发烧友”这一类就选二手车。
如何才能买到好的二手车？
第一种方式、找知名度较大的二手平台，签正规合同购买，一些大的二手车平台有专业的鉴定，加上合同，可一定程度上避免泡水车、事故车这类情况，但是这种情况下可能价位会略高。
第二种方式、通过身边亲朋好友介绍买车，或者找懂车朋友帮忙查看，也可以通过一些特定的车主群，日常多留意有无卖车的，先打好关系，这类情况下一般不容易遇到大问题。
第三种方式、可以找二手车“评估师”，现在有很多这类的公司或者车商，正常10万的二手车找他们验车也就几百内，很划算。
不用考虑。直接上新车。我就是因为买二手车吃了大亏！从2016年开始。我二手车都换了四五辆了！特别是买了一辆二手雷诺。差点把我给毁了。现在想起来还心有余悸。
因为我上下班有50公里！一直都想买辆车。又没那么多钱。想找台便宜的二手车了。
找来找去。无意中看到一台的雷诺。价格很便宜。以前落地要40多万。现在只卖零头！以为捡漏了！开心了很久！
我就联系卖家！他说车还在的。让我赶紧过去。因为也有人看中了！
我怕他卖了。就赶过去。去到那里一看。车洗好了，很新。外观没什么磕碰！发动机也没渗油！
我就找了一小段路，试了一下。这车开起来视野很好。只是方向盘比较重。其他的没发现什么问题。
我问车主能不能再便宜。他说直接一口价12800。包过户跟年审。
我觉得也差不多。就买了！把车开了回来了。激动了好几天
但是开了几天后。我就发现不对劲。我踩到3500转，这个车才跑70码。按理来说不应该啊！
我就赶紧联系车主。发现他已经把我删了。我就觉得这车肯定有问题！
我联系开车的朋友。他说！应该波箱油不行了。让我去换！
我就去换了波箱油！还是不行！师傅说！波箱应该出问题了！要拆开！但是一拆的话就很贵。大概要四五千。还不一定修得好！
我当时就慌了！干脆不修了。就这样开。慢点而已。只要不影响我出行就行！
但是这故障还没平息另一个故障又来了。
有一次晚上我回深圳。刚上高速没多久。油门突然失效。不踩油门也自动跑的！3000多转，完全靠刹车来控制车速。
我当时吓坏了。直接靠边停车。打双跳。赶紧联系我开车的朋友！问能不能继续开。
他说！只要保证刹车有效。一二十公里没事。慢点开
我就小心翼翼的上路。手心都冒汗了。更吓人的是！这车连保险都没有！因为打算卖了我就没上保险！幸好一路平安无事。才松了口气。
但是第2天发现又好了。我开到了修理店！修理师傅检查了好大一会。也没查出原因。就说。应该是节气门不行了。换的话要1500。
我问他！是不是换了就保证好？他说，这个不敢说。只能换了才知道。
不换又太危险了。我只能忍痛换了。换了之后。现场试了很久。故障一直没出现了！满心欢喜就开回来了！
但是到第3天。故障又来了。别提我有多郁闷了。我赶紧打电话给修理老板。他说这样的话只能拆机头了。拆的话估计要五六千。
我快要抓狂了。这不是买了堆废铁吗？师傅说。建议你不要修了！直接卖了！能卖多少算多少。时好时坏的车有的人也看不出来。
我觉得也是。然后洗得干净了！直接挂网上卖，挂了12800。
过了几天就有人问了。看得出来他很喜欢。他说马上过来看车。
来到了之后。这次老天爷眷顾我！他左看右看。试了很久。这故障一直都没出现。他打算买！经过讨价还价。10800让我包过户。
他先付8000。过好户再付尾款。只要能卖掉。那怕付5000我也愿意！
我怕他发现了问题。我就来开，不过上车后他一直在睡觉。都没在意。
因为过户要预约。去车管所后。过不了户。白跑了一趟，让我们周五再来。去看了个寂寞。
周五我们又来了。但是车管所只上半天班！让周一再来。当时憋了一肚子气。他都差点不要了。
到了周一。他一大早就过车管所等了。车管所办事的效率好低。人多不说！还特慢！一直到下午5点才出临牌！我看到过好户了！好激动。我让他赶紧结尾款。
他这时才跟我算起帐来了。说我耽误了他三天。跑了两趟。要扣1400出来。我怕他连剩下的那1400都给赖掉了。就同意了！就各自离开。
没想到过了1个多小时。他突然来电。他说！你的刹车怎么回事啊？刹不住！我用力踩了一下。刹车的都断了。掉出来了。在哪里买配件啊！
我当时本来就在气头上。直接说不知道就挂了。
我回想一下心里都发毛。如果当时我在高速也出现失灵的话。会是什么后果。又没有保险！想想真的怕！从那之后。我再也没敢再碰这样的车了。
把这个累赘抛了后。就格外注意！打算找台保有量大的。看中了台老款蒙迪欧！卖18800！这次我怕波箱问题。特意找了一段很直的路来测试波箱！这次波箱很正常。
只是空调不制冷。商家说包我修好。经过讨价还价，15800成交。就去过户了！
回来后。这个车确实好开，底盘扎实！换挡平顺！感觉这次买对了！
但是半个月后，空调又不制冷了！检查是压缩机漏气！换的话要1000多！没舍得修！
继续开！发现机油少得很快。每次刚加的机油。半个月就没了。细心一看。原来在渗机油。过颠簸路时减震还“嘎嘎”饷
开去维修。换了缸垫跟清洗跟减震球头！花了1200！那时有种上当受骗的感觉
继续用车！过年准备开回家。但是车子怠速时自动熄火了。我让师傅来检查！是发电机坏了。换要480。两个轮胎也有裂纹了。两个轮胎800
为了安全。我只能换。又花了1300。幸好一路平安无事。回到家了。但是档位有时偶尔推不动。时而又正常！我没理会。
回家时发现这车还特费油。100块才跑80公里！还是跑到高速！油显12.8！如果低速估计都要一块以上。
当时就打算卖了。刚好有一个学员刚毕业。想买来练手。我开价16,000。谈了半天！最终12800成交了。
不愉快的事又来了！车主用了几个月后！打算开回家。
刚走到东莞。车子就抛锚了。只要一推挡发动机就熄火。他拖到了修理店。
修了一个下午没搞好。说波箱坏了。一个波箱要五六千。别提他当时有多恨我了。我发信息给他都没理我了。其实我也不知道波箱会坏！
后来想想我还是挺幸运的。如果当时我不卖的话。这车就烂在自己手里了。
后来又买了台菠萝仔。也不好。烧机油厉害。有一次！忘了加机油了。被我开拉缸报废了。直接1200当废铁卖给修理店了。
我问师傅，为什么这样的车老是要修！师傅就说！二手车都是这样的啦！除非是新车！他还指着一台大众速腾说。这台更麻烦。要大修！
我才发现旁边也有一台速腾。还很新。2018年的车。一挂档就熄火。师傅说。这车都修了两次了。没七八千根本搞不定。要拆波箱！
那时我就感觉二手车风险太大了。都修怕了。
总结：虽然我买的没有10万。但只要是二手车。避免不了类似的问题。除非你是很懂车！
如果预算有10万。建议买新车吧！有质保！不用像我一样每次开起来提心吊胆。
这问题之前我也有回复过！如果确实想买二手。尽量找熟人。毕竟知根知底！大家觉得我说得对吗！谢谢大家的阅读！
你好，我是二手车从业者，你这个问题答案非常明确啊！肯定是二手车啊，二手车只要没有水泡，大事故，火烧的话，这个价格买到的肯定比新车好，如果有上面三个条件那么还是新车好，哈哈！
价格优势
我们先用价格来描述下为什么二手车好，首先你十万的新车办下来也接近12万不到的样子，但是你买一年的二手车的话12万的裸车别人落地14万，你只需要你买新车裸车10万的价格就能买下来，前前后后这车你节约了4万，并且你这车还好一点，你觉得呢？
我的建议
10万的价格买二手车的话，我建议直接B级车了，我建议买天籁，帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁等车，如果觉得还想图标志508和雪铁龙c5也不错，10万买法系车的车龄要小很多，非常划算，这个看你自己的消费观能不能接受了，很多人不能接受二手车，但是很多人很喜欢二手车也就是消费观念不一样。
10万+，买新车好，还是二手车好？我买了二手车，13款的奥迪A4L，花了13万，这车开有1年，感触颇深。
奉劝那些想和我一样捡漏买辆好二手车的人，要三思而后行，不然后悔莫及！
2019年，跑业务的我为了显示自己的实力，想买一辆10万左右的二手豪车来充当门面，新车买不起，10万左右的家用车又不上档次，客户瞧不上，所以，就把目标放在了二手豪车上。
当时在某二手车行看了三款车，都是BBA，一款是12款的奔驰C，一款是13款的宝马3系，还有就是我买的这一款，13款的奥迪A4L。
车主说：这款车刚过6年，车况完好，没有出过较大的事故，他嫌每半年去年检一次麻烦，所以才卖车，买的时候花了32万，现在只要14万块。
而那个13款奔驰C当时看了也很心动，只要15万，但我感觉自己驾驭不了，就果断放弃了，而宝马3系那款价格也不高，但看着不够大气，没有奥迪A4看着气派。
于是，就把目标定在奥迪A4上，开始和车主砍价，挑车子的毛病等，最后，价格砍到13万搞定。
本想着这车能够给我带来好运，但万万没想到，这车开了有一年，让我很后悔买了它，我的业绩没有提升不说，关键是这车给我带来了很多麻烦，甚至感到后怕，有时候，真想骂他祖宗十八代。
真心的奉劝那些和我一样，不懂车的朋友们，哪怕10万块买辆国产新车，也不要为了所谓的面子去买辆二手豪车，要三思后再做决定，不然你就会像我一样担心害怕，永远记住：东西还是一手的好，二手的还真不行，除非你买的是熟人的二手车，知根知底，那还可以。
开了有一年，这款车出现的问题：
一，我这车的发动机有漏油现象
去年6月份，开着这车去保养，到了汽修店，汽修师傅打开机舱，发现发动机附近有渗油现象，问我是不是撞到哪了？
我一脸懵逼，心理有点凉凉，哪会有撞到哪里，刚买回来有半年，兴奋的要死，新鲜劲还没有过，每天像大爷一样的伺候着，开的很爱惜。
于是，那师傅就让我看发动机渗油的地方，我一看，果然如此，心理很不爽，我还给问师傅说：怪不得这发动机的声音很大，是不是和发动机漏油有关系？
师傅说：有一定的关系，如果漏油严重的话，发动机就会像拖拉机一样突突突的响。
随后，我给二手车行打电话，问这是怎么回事？
二手车商说：15款之前的奥迪A4L，发动机漏油很正常，这是通病，没什么大问题，让我及时清清，擦擦，就行了。
最后，他还竟然反问我说：你竟然不知道这是奥迪的通病吗？
哎呦，我去，你大爷的，我一个草民，不懂车的草民，哪里懂得奥迪发动机漏油是通病啊？
和二手车商理论了几句，他竟然直接把电话给我挂了，再打，也不接了。
没有办法，只能认倒霉，我们这里的二手车商一个比一个赖皮，我也惹不起，只能祈祷发动机不会出现大的问题了！
好在修车师傅说：问题不大，按时来保养检查着就行了，奥迪A4发动机漏油的确是通病，估计你这台车就是因为这毛病，车主才卖的，要不然不会那么低的价格卖给你。
二，我这车不仅发动机漏油，还烧机油
买之前，我就听说了奥迪烧机油，但有点不太相信，毕竟奥迪这么牛的品牌，怎么会大概率的烧机油呢？
我们国产还不烧机油呢，难道奥迪还干不过国产？
即使有烧机油的现象，那也是小概率事件，不会让我这么倒霉吧，买第一辆二手车就轮到我头上吧！
可事实就是这样倒霉，我的奥迪A4的确烧机油，而且还很厉害。
汽修店的师傅交待我，后备箱里必须备点机油，每跑3000公里就得自己加一次，不然会很危险。
我的这款车原来跑了6万公里，我又跑了3半年之后，也就是3000公里左右，去汽修店保养，汽修师傅发现开始烧机油的，1万烧1.5L左右。
随后汽修师傅给换了废气阀，后来机油换了fuchs的xtl 5-40，没怎么烧机，不确定是新机油的作用还是修好废气阀的作用。
总之，开着很担心，后备箱时常需要备着这玩意，心理有点凉凉和后怕，毕竟自己不是修车师傅，还要操这方面的心。
三，中控，天窗和门板等处有异响
我这车异响有点严重，似乎除了喇叭不按不响，其他的地方都在响个不停。
首先，在方向盘打死的时候，前轮出现摩擦的声音，听着很不爽，拖到汽修店去检查，说是前轮柱子处的橡胶摩擦导致，很多车的通病，然后工作人员给圈圈处抹了点油，轮胎与轮毂交界处也抹了点油，响声消失了，不过4s的说，油磨完了，响声会继续出现。
其次，车内中控的异响很烦人，一走烂路，它就响，让人检查一下，也是发现不了问题，根治不了，这后半年我在网络上自己搜集了一些奥迪A4网友的做法，自己捣鼓着整了整，现在异响弱化了很多。
最后，就是天窗处也有异响，每到了夏天，我开着天窗开车，它就时不时的发出响声，搞得自己很郁闷，最后，干脆关了得啦，也没不敢再开了。
四，我这车的小毛病也有点多，后期维修费用高
这些小毛病，主要有这些：
1.右后侧大概是车门或者靠背位置 ，走烂路的时候偶有咯吱咯吱异响，但问题不大。
2.后备箱锁失灵关不上碰到过俩次 ，春节的时候已经修好 ，目前无问题。
3.这车速度达到115到130之间车身抖动 ，尤其120到130震的右腿都有点麻 ，其他速度区间无问题。
4.门上边框有掉落现象，门漆也有一块一块掉落的现象，刚开始以为毕竟是二手车，认为很正常，后来汽修师傅说，这车毕竟才6年，这样掉有点不可思议。
因此啊，自从开上这车，小问题就不断，搞得自己很头疼，最怕的就是安全问题，如果二手车商隐瞒了这车出过事故，那高速跑的时候，安全真是没有保障，每当想到这时，我就后怕。
尤其是跑高速的时候，当车速达到120左右的时候，我这车的车身有点抖动，有几次把我吓得就赶紧降低速度。
真担心有个什么问题，打电话问二手车商，他们又说很正常，难道这车都是这个样子吗？
所以啊，以后再买车，如果不知根知底，真不敢再去买二手车了，仅那这份担心和后怕就搞得自己受不了了。
10万+买新车绝对比我这破豪车强
如果当初不是为了所谓的装逼去一门心思的那豪车，也不至于给自己带来这么多的困扰。
买了这辆奥迪豪车，我的业绩并没有因为它而提高太多，懂车的人，一看就知道，根本忽悠不住，他们知道，开我这车的人并没有多大实力，忽悠一下不懂车的人还能凑合。
反而拿着这10万，去买一辆新车，可能自己也没有那么多的烦恼，至少新车不用担心有太多问题吧，先开上6年是稳妥的吧！
可自己当初并没有这样去想，反而像中了邪一样，非得买什么豪车。
10万左右的新车选择性也很多，按照我买车的价格，13万完全可以买个不错的合资车了，像轩逸，卡罗拉，大众朗逸，还有东风雪铁龙等，都是挺不错的车型。
更何况新车的质保期限也比较长，开着也比较放心，坐在车里面，一切都是新新的，那种感觉肯定也不一样。
更更重要的是，不用像我这样开着提心吊胆的，毕竟不知根知底，也不知道买的二手车子被没被水泡过，出没出过大事故，哪个地方有没有什么问题等。
没买二手车之前，没有这种想法，买完二手车之后，心理满是这种想法，尤其是去保养的时候，汽修店师傅再说车子有过什么问题时，总会搞得自己胡思乱想。
仅就这份担心，以后也不能再买二手车了！
如果真想买二手车，我建议您一定要买熟人的二手车，或者找个特别懂车的朋友，一起跟着去买，不要像我一样，完全不懂车，只会为了所谓的面子去买豪车，最后都得为自己的选择而买单。
所以啊，根据我买二手车的经历，我认为二手车真没有新车香，有多少钱就办多少事，不要为了面子，搞得自己很难堪，毕竟，咱们买车是为了享受的，而不是天天开着进修理厂找烦恼的。
二手车有利也有弊，新车才能均衡。俗话说“内行买便宜，外行靠运气”，这都是人们对二手行业总结出来的经验，选好了是你眼光好，选差了简直就是六月里反穿皮袄，里外都发火。就好比，你花10万买了一台新车落地近30万的二手车，没准几个月后三天一小修，五天一大修，这就是弊！在或者开了两年也没出问题，这就是利。
二手车之初体验：
我一表弟是二手车商，去年因偶然机会，就干过一件让自己心惊胆战的事情，听他说起来还真是不可思议，因为差一点让自己两手空空，本来也比较年轻，资金并不雄厚。据他说，当时是一位风流倜傥的大兄弟，开了一辆阿尔法罗密欧来问收不，这车在我们这个小地方几乎看不见，当时简直没认出来，说还是限量版车型，落地也要50万左右，当时也就开了两年左右，旁边修理厂的小伙都围了上来，嘴里嚷嚷着这跑车简直比奔驰宝马还拉风。
因为资历并不高，遇到这种小众车型更是不敢出价，而且手里资金也比较有限，但看到这让一台犀利的进口豪车，心理难免会直痒痒，一旦出价也面临着可能砸在自己手里的风险。而且之前和朋友一起吃饭的时候也聊起过这个品牌，阿尔法在打折促销，都直截了当的挂出6.5折标语，这可是新车，在国内外都算得上是豪车了，按照指导价来算，落地也才30万左右，要报价还真是为难。
旁边修理店老板看不下去了，两方都在劝说，别卖了，卖了真不值得，偷偷的拉我表弟说，你可想清楚，虽然进口豪华，性能各方面确实不错，但小众车型，进口配件维修起来也很贵，出手的机会并不大。结果人家说，能出多少价报就行了，结果我表弟问了几家兄弟车行，心虚的说18.8万，现在这款车什么行情也都知道，如果按照当时你的落地价折算给你，在二次出手几乎都能买一台新车了，说真的，说出来我都不信，现在买帕萨特都不止18.8万。
最没想到的是，大哥打了个电话之后同意了，这给我表弟吓得，生怕是过不了户的问题车、事故车，修理厂师傅们里里外外帮忙翻个遍，既没事故，而且内饰又亮新亮新的，手续也都齐全。后来才从大哥口中得知，这台车是送给她老婆的，因为嫌弃小众，而且又太便宜了，所以几乎都是在地库里摆着。
后来我表弟开了两个月，这两个月里硬生生的不敢多收车，不能在让本不富裕的资金在雪上加霜，18万多买一台进口豪华品牌，完全就是大半成新的车，而且又是跑车出身的，操控起来别提多爽，如果有钱的话，留下来也是不错的，后来让一个酒吧小伙21.5万的价格收走了。
其实在二手车中，越是冷门车型，价格越贵越豪华，往往是最难还价和出手的，因为它市场并不大，保值率自然不高，但从某一方面来说，还是很香的。
再来说第二个案例：
也是我身边发生的事情，我现在公司的同事，在我们当地买了一台现代名图，当时车贩子给他说的是精品车，当时由于刚出社会不久，没有留心眼，几乎都是车贩子帮忙跑完手续，当时看着也挺新的，结果经朋友介绍去亲戚那里保养，才想起叫他帮忙看下车况，一看然全明白为什么半新旧的车，价格还那么便宜，说这车是出过大事故的，大梁全都是从新焊接起来的。
当时就立马联系车贩子，车贩子卖出去之前肯定都想好招了，退车是肯定不会的，纠缠半天才说，要么加一点钱换一台，同事年轻又害怕搞事情，想了两天，决定加钱两万也可以，遇到了也没办法解决，找了朋友的亲戚一路去，当时好像还吵起来了，同事脸皮薄，吵起来后被吓到了，觉得到时候撕破脸皮不好，万一又不退钱，也不换车就更麻烦了，最后换了一台福克斯，后来才听周围的人说，都有两批人来找过。
都说二手车水深，这都是过来人总结出来的经验，俗话说道高一尺魔高一丈，例如也有人买二手车，好的配件几乎都被换的差不多了，音响等看不到的配件，调表更是常事，也有在试车的时候全然没问题，结果开回家没两天就亮发动机故障灯，修理厂检查是传感器坏了，结果换了一个又一个还是出毛病，也有的想了个绝招障眼法，看不到心不乱，胶带一遮神不知鬼不觉，甚至还有人直接改线，上次就有个人，硬是让修理厂翻了个底朝天，总之箩筐都不一定装得完。
新车的均衡
新车虽然到手就折价，也有还没出门就亮故障灯、漏油等五花八门的事情发生，但新车毕竟有着质保，不管是就近原则找4S店还是厂家，它们终究会给你一个解决办法，能够帮你合法合规的解决这个事情，它们不能今天给你找个理由，明天给你说新车卖给你了，就不关我的事了。
如果把售价在10万左右的话，选择性是非常多的，10万左右的车型毕竟是普通人的主流选择，例如我们国产的长安逸动PLUS、比亚迪秦PRO、吉利缤瑞、哈弗H6、传祺GS4、长安CS55PLUS等，而合资又可以选择现代领动、捷达VA5、大众宝来、本田飞度、别克英朗.....好多选择。
当然也不能一棒子敲死所有人，对于有急需用车，手里资金不宽裕或者不打算长时间用车的朋友来说，选择二手确实是非常划算的，首先它不会像新车那样到手就折旧15%左右，其次选择好了，可能会比10万的新车更加有档次。
有的大半新车，才行驶一万公里的就非常划算，同一款车相比起新车要节省至少三万左右，其实和新车差别并不大，但心里会有被别人用过的二手疙瘩，当然也不乏有亲戚朋友的车，相当于知根知底的，这种车型大问题肯定没有。
总结：如果想选择二手建议最好不要选择车龄较长的车型，一般五年左右最为恰当，因为车龄太长，后期维护费用会增加的比较多。如果想要购买二手车，其实有很多小妙招，首先是寻找身边熟悉的车源，其次是加入心怡车型的车友群，通常里面都有人在出手二手车，这种车源的话相对来说更靠谱，在价格及车况上一般没有车贩子狡猾，而且自己也要首先了解行情，别忙着价格便宜就着急入手，往往这是陷阱。在则就是，可以寻找身边干修理厂、懂车的朋友或者同事帮忙查车况，一顿饭解决的事情，少走许多弯路。
这个很清楚。当然是二手车。为什么？因为贬值率！
汽车这种商品，不保值。不但不保值，而且是贬值率最高的商品。比如，三十万的车，买到手，你再卖，二十五万也没人要。过去一年后，尽管你没怎么开，可能只跑了一万公里，但要卖，也就是二十万。三年后，也就剩十五万以内了！
二手车，如果不是特别年久，比如，三年内，要贬值50%以上！如果不考虑面子问题，你又对车比较在行，那便宜就不是一星半点了。
越高档的车，贬值率越高。现在，在北京的二手车市场，有大量的便宜车，根本没有买方市场，没人要。如果，你那地方上牌照不存在问题，就可以大胆买。六万公里以内的车，也就是原价的三分之一！你说便宜不？特别是小红旗，奥迪A4，奥迪A6，各级宝马，各级奔驰，价格都比较低。倒是纯国产的低级车保值率最高，也就是十万元以下的国产车比较有市场。在这里，你就是全球限量版20台的豪车，也不乏其身影，价格仅有其原价的十分之一。
但我的忠告是，你一定要懂车。二手车，肯定良莠不齐。其中可能不乏难修车，问题车，事故车，忌讳车等等，这正是人们耽心的。最好是你知道底细的车，比如亲属，同事的车要卖，那就比较好办了，或经熟人介绍。总之，还是一句话，就是个面子问题。但如果我们没钱，钱少，或者是想省钱，又喜欢好车，就顾不了那么多了。在面子和钱的选择上，还是钱的威力大，放在第一位来考虑吧！
作为一个开了10多年车的老手，我认为新车比不过二手车，但是要注意做好2个重要步骤！
?我年前买了一辆10万的新车，年后迫不及待把它换掉了
去年11月，我买了一辆法系车，标致408十周年质趣版。朋友在4S店工作，给了我一点折扣优惠，新车落地刚好10万多一点。
我也被这款车的外观所吸引，这款车外观比较显得时尚活力，特别是它的大“大狮子”标志，看起来生动有趣，我学着其他标致的车主一样，给它额外贴了一排“小狮子”，再加上一支小旗子，开出去就特别有趣，连我家的小孩也很喜欢，老是说“爸爸的狮子车很好看”！
但是开着开车，我就发现越来越不对劲了。一开始在城里上班通勤，跑得比较慢，倒是没发现有什么不好，但是开着它回到老家过年的时候，我就开始后悔买了它。
从城市回老家的800公里路上，我发现它的底盘有异响，而且轮胎的噪音很大，车的隔音还很差，坐在车子里听着“呼呼”的声音，再美好的归家旅途，也被搞得有点烦躁。没办法，我只好在车里播放音乐，来遮盖车的杂音。
回到老家过年期间，亲戚朋友的各种声音也让我无言以对。表弟说我的标志408不如它的卡罗拉，说我的车起步加速都很慢。朋友说我一个奔40的男人，还开这么不沉稳的车，不够高级，一看就是“便宜货”，也不符合我的年龄。
有一次带家人去探亲戚，路上出现熄火故障了，只好打电话让其他人把家人接走。问题是，在三线城市的乡下，找不到人来修。最后很麻烦的，通过各种关系的关系，才叫到懂这车的师傅来处理。
这个车开起来很卡顿，底盘减震很硬，加上老家的一些小路凹凸不平，老婆开玩笑说，你这车坐着和骑马一样！在城市经常自己一个人开，倒是没发觉得它的空间问题，回到老家后排经常要坐三个人，就显得特别局促了。
过完春节后，我想把它转手，但是修理厂收车的，只给8万，来了没几个月，就要亏2万多，也太不保值了。最后我觉得还不如做个人情，7万转给了我大舅。
?10万用来买二手车，可以买到更高级的，但切记提前做好一个重要准备
10万元用来买二手车有很多选择，可以买到一辆不错的B级车了。而买新车，只能买到家用A级轿车，基本是紧凑型的，在空间和外观大气上，始终不及二手车。
这次我不找朋友了，我自己去选。10万可以买到的B级二手车有2015年大众迈腾、2011年的丰田凯美瑞、2013年的雅阁、甚至2010的宝马……
原来选去，最终我入手了2007年12份的丰田皇冠。当然也不是因为情怀，而是我喜欢它V6后驱的发动机。再加上以前小时候看到村里的大老板，开着它觉得很拉风，在我心里留下了深刻的印象。
10多20年前，能开得起丰田皇冠车的人，是真的很有实力，毕竟当时的一辆车，比很多地方的一套房子还贵。那时候开皇冠的，不输现在开奥迪、凯迪拉克的。
没想到10多年的老丰田皇冠，还能给我带来这么多惊喜。首先它的V6后驱发动机，开起来很平顺，有一种柔和而又动力十足的感觉；后排坐着很舒适，家人坐在后排还能伸直脚；然后跑高速的时候，也很安静。
最满意的是它的稳定性和舒适性了，无论在城里还是在老家小泥路，开起来都很平稳，比以前的标致408好太多了，柔软的底盘几乎不会太颠簸，转个弯也特别流畅，一气呵成的感觉。
年轻表弟见了，依然说我不懂车，还是说没有他的卡罗拉好，说我的丰田油耗太高了要接近1元一公里，还说加速不如它的卡罗拉，看着又老气好。
我也不想解释了，我丰田皇冠那种缓缓的起步，是因为车的本身定位就是优雅商务型，就像一个沉稳的人，在坚定地前进一样。我要的又不是那些偏运动的车。
反而这次，我的老朋友们就懂了，都说我眼光好，买了这么经典的丰田老皇冠，开起来特别有气派，也不失礼人。
这辆?10万?的?二手车?我?目前?才开了?2个月?，暂时?没有?发现?什么?故障?问题?。一方面?，说明?它的?品质?依然?可靠?；而?另一方?面?，就是?因为?我?深知?二手车?市场?存在?不少?不规范?的?问题?，不要?光想?着?二手车?便宜?，就?冲动?去?消费?！我?提前?做了?2个?理智?的?准备?步骤?！
第一?，看车?的?时候?，带上?专业?修?车?的?老?师傅?帮忙?把关?和?检测?。
你想?买?哪一款?的?二手车?，就?去?找?专门?擅长?修?这款车?的?维修?老师傅?去?帮忙?把关?，当然?需要?付费?的?。但是?他?的?专业?，能?帮你?排查?改款车?常见?的?通病?故障?，排除?大事故?和?水泡?、排出?焊接?车?等?重大?问题?。
我在?决定买?二手?皇冠车?的?时候?，担心?这个?车?会?出现?烧机油?的?问题?，但是?维修?老师傅?告诉我?他能?检测?，而且?这个车?在?2007年?下半年?之后?出厂?的?一般?很少?会?烧机油?，而?2007年?之前?的?则烧机油?比较普遍?。
第二?，不要?直接?拿?10万?买?二手车?，要?提前预?留?2万?出来?作?第一次?大修?的?费用?准备?。
这个?步骤?很?重要?！不要?过于??相信?二手车?商?说的?“车况?精品”和?“车况?免检?”。既然?想?买?二手车?，就?得?提前?准备?资金?来?整备?和?维修?！
多数的?二手车?是?有?小问题?的?，年限?大?的?车?问题更多?。?它的?前?车主?在?发现?车?有?问题?，当他?想?换车?的?时候?，一般?不会?拿去?修理?好?，而是?直接转手?。
我?也是?这样做?的?，预留?了?2万出来?，买?了?8万的?二手?丰田皇冠?后?，马上?开去?维修厂?整?了?一遍?，易损件?都?更换?了?，底盘也?加固了?一下?，合计?花了?1万?多?！
所以?，不要?想着?捡漏?，千万?不要?贪?便宜?买?低于?同年份?价格?很多的?二手车?。另外?，如果?你有?10万预算?来?买?二手车?，那就?买个?8万?左右的?好?了?。用?另外的?2万?给?车子?做?一遍?大?整备?，把?车?有的?问题?都?修好?了?，再?安全的?驾驶?！