凌派车主们，你们觉得凌派怎么样？
凌派是广本旗下一款紧凑型轿车，目前月销量在一万辆左右，指导价格10.98-14.98万目前优惠力度大概在1.5万左右。
本田凌派是国内的特有车型不像思域是全球车型，很多认为凌派和思域是同平台打造的，其实完全不是，凌派用的是锋范的底盘后悬架是扭力梁式的非独立结构，换句话说凌派就是锋范的拉长版 ，但是4S店会告诉你思域主打运动凌派主打舒适，虽然凌派和思域有价格上的重叠，但是相差甚远。
从技术上分析思域1.5地球梦涡轮增压发动机最大功率117马力，凌派搭载的是老思域的1.8的i-VTEC发动机，最大功率136马力，因此凌派的定位是高于锋范低于思域的车型。
16款的凌派把原先的5速平行轴自动挡变速箱换成了CVT的无极变速箱，当然本田发动机的可靠性还是不错的，就连丰田的活塞环用的都是本田的技术，就是你跑个几十万公里根本不需要担心烧机油的问题。
凌派的外观就是冲着国人的喜好设计的，前脸大面积的镀铬装饰复杂的腰线，尾部比例不协调的尾灯这些设计并不耐看。
本田车的优点就是发动机好，缺点是隔音差，底盘硬。国内的设计师试图改善这些缺点，凌派的底盘做了全方位的保护，隔音是有所改善，但是悬架依旧很硬谈不上什么舒适。
被誉为中国特供车的凌派优缺点鲜明，成熟的动力匹配，纯市区8升左右的油耗以及不错的空间表现。缺点就是悬架硬舒适性差用料不够。如果你想入手，可以选1.8的CVT豪华型，优惠后11万多配置也够用，但是高配的话不如选思域。
凌派是目前合资车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟凌派是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。
在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价13.98万的凌派 2016款1.8L CVT领先版作为评估的款式。
外观
凌派车身长4664mm、宽1750mm、高1505mm，轴距上达到2650mm。同时，凌派轮毂采用205/55 R16。
在大灯方面，凌派采用了卤素大灯。
内饰
凌派的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，凌派配备了7.0英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、USB/HDMI多媒体接口。综合来看，凌派中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。
凌派采用多功能方向盘。
凌派采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。
动力表现
凌派
凌派搭载了1.8L发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩169.0牛·米。传动系统搭载CVT无级变速变速箱。
让我们与凌派的强劲对手思域比一比动力。最大输出功率上，思域比凌派高出41马力。峰值扭矩上，思域比凌派高出51.0牛·米。思域在动力表现上略胜一筹。
关注热度
小懂研究分析了凌派的头条指数，凌派近一月的平均头条指数为1593。
凌派的关注度较低，市场营销需要加强。
车主口碑
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于凌派在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
凌派方面，空间、操控、动力、油耗是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的74.57%。车主对操控、动力比较满意，正面评价比例分别为54.77%、76.98%。车主对空间、油耗比较不太满意，正面评价比例分别为45.91%、43.75%。
用户的评论集中体现在空间大、动力很足、变速箱很省油, 抽取部分用户的评论如下:
车主1表示：“本人172、对于这车的空间还是超级满意的、比想象中大、不管是前后排、还是后背箱都很大。”
车主2表示：“坐满动力够的????????????????????????????????????????”
车主3表示：“此车配有ECON节能模式.D档普通模式跟S档运动模式.可玩性很高.节能模式比较适合温柔的人开.提速慢.省油.D档是普通档.整个提速过程很平顺.没有半点顿挫感跟踹出去的那种感觉.S档爆发不是一般的大.开启后感觉像是赛车一样.很爽。”
潜在车主
进一步分析人群构成：
凌派的男性用户占比为96.24%。
关注凌派排名前三的省份分别为广东、江苏、重庆。
凌派的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、41-50岁。
基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：
轴距方面，凌派稍逊一筹。
凌派在动力表现上还不错。
凌派的关注度较低，市场营销需要加强。
凌派的男性用户占比为96.24%。
关注凌派排名前三的省份分别为广东、江苏、重庆。
凌派的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、41-50岁。
首先，这是一款中国特供车，其实这并不是第一款中国特供车，在中国特供车里，上汽大众朗逸是最具有代表性的，经常被人们拿出来嘲笑为德国原装进口朗逸，简称德原朗。凌派刚出来的时候倒是很热门，因为这款车不仅空间大，配置丰富，而且价格也不高，起步价只有11万多点。要知道当时和这个车相同排量的思域可是高出不少的啊。
然后这个车的外观造型上，最大的特点是前脸有着比巴掌海宽的镀铬装饰条，貌似也就是从那时候开始，本田就十分热衷于镀铬装饰条，比如后来的九代雅阁，经常被别人戏称为镀金龅牙。
所以呀，特供车值不值得买这个问题，真的没有统一的答案，那就要看你买这款车的目的是什么了，如果你需要一款空间比较大，马力比较大，油耗比较低的紧凑型轿车的话，我觉得凌派倒是一个很不错的额选择，这款车真的能够满足你的这些需求。
但是如果你是一个很看重根源的人，并且很看重汽车文化的话，你可能看不上凌派这款车。而我是属于后者的，我喜欢驾驶，讲究同根同源，我不会去买大众朗逸，只会去买高尔夫，我同样不大可能去买凌派，我可能更愿意去买思域。
还是那句话，每个人的的用车需求不一样，对于汽车的理解也是不一样的，不能一概而论。但是话说回来，现在对于买车最大的影响因素还是价格和优惠力度，其实只要你觉得价格合理的话，即便是众泰，你也会出手的。
凌派一直以来都是一款以大空间和低油耗为卖点的家用轿车，旧款的空间水准放在今天同样能够与市场上许多主流的A+级轿车相媲美，而换代后的凌派车身尺寸达到4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，空间表现更是达到了同级别车型的天花板水准。
全系匹配一款1.0T三缸发动机让许多网友都以为该车“要凉”，但后期表现却让人出乎意料，现在凌派月销量稳定在10000左右。除了空间的提升外，配置全面性、NVH等都有了比较不错的优化，整体实力满足该价位内消费者的购车需求。如果在10万级别想买一款品牌力高，口碑好，空间大的家用车，现款凌派会是不少消费者的“第一志愿”。
作为一个最初款凌派车主，开了5年凌派了，简直体会很深。
我觉得凌派是一款好车，当时的1.8自然吸气豪华版，来了这么多年，从来没有过什么问题，动力也很线性，可能是自然吸气车的特性
变速箱不顿挫，顺滑，动力平顺，动力基本够用，前期，加速前期可以，后段乏力。
避震和车身侧倾简直太差了，驾驶者没什么太大的感受，后排乘客肯定很难受。
用车成本不高，平均百公里油耗9个左右，平时保养也不算贵。
这个车，真的算是买了很多年都没有后悔的一款车，唯一后悔的就是被4s店骗了加装了很多东西。
本田凌派整体来说还是可以的，凌派定位紧凑型轿车，熟悉的朋友可能知道凌派同朗逸一样都是属于中国特供，也就是厂商专门针对国内市场进行研发生产的。下面我就去说说凌派的优缺点表现。
先来说说凌派的优点:
1.整体空间方面表现不错，大家也都知道本田的空间优化功底一向都不错，同时后备箱空间在同级别中也有优势。
2.1.8L自然吸气发动机动力方面表现还是不错的，搭配cvt变速箱整体比较平顺，油耗控制的也不错。
3.整体比较省心耐用，小毛病少。
4.外观设计也可以说是凌派一个特点，整体偏向于犀利的设计同样也可以说饱受争议。但是整体还是偏向于年轻。
下面再来说说不足:
1.悬架硬的问题可以说是车主普遍吐槽的一个点，尤其是后悬架的调教较硬，整体舒适性表现不是特别好。
2.动力配置的单一，只有1.8L排量动力可以选择，虽然表现不错，但是选择面较少。
3.时间长后车主普遍反应有异响，尤其集中的为油箱异响问题。虽然不影响正常使用，但是多少影响使用体验。
整体来说凌派综合表现还是不错的，作为中国特供车可以说很多设计更符合国内消费者的使用习惯，同时在动力表现以及配置方面也整体比较均衡，性价比不错。
大家对凌派有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论。
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说说优缺点吧
优点：
1、1.8排量动力够用。2、电喷发动机不爱积炭适合家用代步省心。3、空间大。4、本田可靠性一直可以。5、最重要一点同排量（1.8自吸）他最便宜（落地价）。
缺点：
1、后悬挂有点硬。2、底盘技术差点(源自飞度）但感觉起码比朗逸等还是90年代技术的底盘好点。
还行吧，车没问题，抖动也不明显，就是隔音效果一般！没有他们说的那么邪乎！
本田凌派刚出来的时候，造型还是很运动很前卫了，后来思域出来了，光芒就满满暗淡的，它在2017年全年的累计销量是8.74万辆。
日系特供车也和其他日系车型一样在中国市场中占据着不可替代的地位。本田凌派是广汽本田自主研发的车型，在外形美观程度上颇受争议，小平台造大车是否会引起操控问题也是一直以来讨论的热点，但在配置和动力方面表现还不错，总体来说凌派是一款买菜范十足但性价比还不错的特供车。
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老款1.8经济耐用，本田名副其实的买发动机送车壳，不过最新的三缸开起来还可以，就是怕抖动，明确告诉你，1.8的买了不后悔。
吃得少(A级车最低油耗仅4.9L)吃得孬(92油，大众T得烧95)。功率大(90KW、高尔夫也不过94KW)，跑得快(最高时速195KM)，空间大，外观气派，价格低，老百姓的好车！！！跟豪华主没关系(包括买伪豪车的)！
如果是四缸机，此车是好车