6000左右，性价比高的125摩托车有什么推荐？
你好，朋友，6000元左右的125摩托车有很多，品牌众多，鱼龙混杂，真正质量可靠的也就是那几个品牌。
6000多元的价位我非常推荐以下三款车型给你参考。
豪爵铃木钻豹HJ125K- A市场价格(6200元左右)
豪爵铃木锐爽EN125-2F市场价格(6200-6400元)
豪爵DK125S市场价格(6600-6700元，)
这三款车动力最好是DK125,价格也是最高的，三款车都带平衡轴，震动感都不大，都是前碟后鼓，配置，骑行坐姿DK125最舒服，骑行三角设定的很舒服，高车把，液晶显示屏，扭矩大，爬坡强。
锐爽骑行感受有点运动感觉，车把比较低，坐姿比其他两款车高，坐姿不是很舒服，油箱是亮点，很大14L,可以跑更远的里程。
钻豹，经典车型，上一代钻豹给很多车友留下非常好口碑，震动小，减震舒服，保有量很大，前10年卖6980元，这一代的钻豹时尚了很多，动力，舒适性提升很多，骑行很轻便， 传动平稳，震动低，油耗低。
不管是豪爵还是豪爵铃木，这些年质量一直都很优秀，全国销量冠军，多年经验积累，低端车型还是做的很成功的，性价比高，配置还可以，正常骑行，常规保养骑10年完全没问题的，
这三款车我最推荐钻豹＞DK＞锐爽。
以上是我的观点，觉得回答不错的朋友请点赞和关注我，大家相互讨论学习。
这个价位内性能出众的125摩托车可以说是捉襟见肘，毕竟这个预算对于现在的摩托车来说还是非常有限的，不过以下几款车型综合表现还是比较突出的。
第一款豪爵钻豹125K系列 平均售价6400
豪爵钻豹，想到做到是当年比较流行的一句广告语。其中的钻豹125K-A搭载的是铃木发动机,这款车的整体外形虽然有点落伍,但它的耐用度还是比较高的。而125K-2A相比老款钻豹这款车整体外观更时尚，车身配色也更加新颖，并且它的稳定性也是比较高的。
第二款 新大洲本田125-61 平均售价6137
对于这款车大多数车友都会吐槽发动机只有四个档，但只要你真正骑了这款车就会这款车有一个比较新的认识，这款车最大的特点就是操控灵活，发动机稳定性高。并且发动机的声音非常小，油耗表现也比较给力。
第三款 雅马哈天骏125 平均售价6500
这款车虽然很多车友将它当做是太子车，但它其实就是一款圆灯版的跨骑车，这款车最大的特点就在它的这款发动机上，这款发动机的稳定性和油耗表现，在同级别车型中也是比较出色的。
并且这款车的整体外形非常紧凑，颜值也比较讨人喜欢，如果有改装的欲望它会释放出你的想象，让你随意更改。总体来说这是一款非常实用的，具有改装潜质的摩托车，它比较适合小排量玩家拥有。
感谢邀请！如今国内的摩托车市场发展越趋向大排量，运动化，摩旅化方向发展。大部分的车厂新推出的车型都突出增加配置，提高性能的特征，当然导致价格也水涨船高。6000元这个价位，尽管选择依然很多，但是在性能配置上就有些偏向于低端化了。
个人认为性价比较高的主要还是那些一线的大品牌企业的产品，不妨先考虑下豪爵的银豹125
银豹125和豪爵小太子HJ-125-8使用的都是同款发动机，在功率参数上虽然没有什么亮点，但是这款发动机比较成熟可靠，声音震动也还不错。根据豪爵官方测试给出的数据，综合性能比普通顶杆发动机提高了30%左右。而且非常省油。当然价格也十分实惠。银豹125的平均市场售价在5300块钱左右。该车的质量比较稳定，皮实，轻巧，经济性好。。。
另一个车就是豪爵铃木的钻豹125
钻豹以现在的眼光来看似乎有点落伍了，但是作为国内摩界一款非常畅销的经典车型，钻豹的口碑想必也不用多述。本地经销商对钻豹125的报价在6300-6500元左右。经典的GS发动机，优秀的操控性能，稳定的高速行驶体验，具有着无以伦比的性价比。
还有一款车就是新大洲本田的 CB125S。厂家代号 SDH125-61.
这款车和当初的本田锐彪使用的同款四挡发动机。虽然是四挡，最大功率只有6KW，但扭矩却有9.4牛米。提速和5档机没什么分别。而且震动声音都控制的不错。油耗也十分令人满意。一般常用转速下提速性能优异，比较适合爬坡负重之类的驾驶需求。外观也比较新颖美观。价格六千元左右，官方网上商城的报价是5980元。这个价位还是不错的。。。
最后还有一款车就是建设的驭界JS125-7F。排量125cc,最大功率7.1千瓦，最大扭矩9.5牛米。油耗2升左右，座高760毫米。该车的特点是质量比较可靠，外观比较顺眼。驾驶比较舒适。不过动力性能一般不是特别亮眼。至少个人感觉比不过钻豹。。。价格在5930元，配置中规中矩，总体来说还是比较值得购买的。。。
如果你是年轻人，如果你对摩托操控性有要求，在意摩托行使感受！那么现在这个价位只剩下雅马哈！操控轻巧，提速迅猛！雅马哈的发动机是最年轻的！如果你对这些没要求，只要质量稳定，那么建议你直接买个豪爵!125-8k，便宜质量也不错！还能省1000+！
由于国四电喷车制造成本提高，像6000元左右的摩托车，除了一些二三线品牌以外，一线品牌还是很少的。
由于关乎到电喷系统以及后期故障率维修保养费用，还是选择一线品牌。新大洲本田NS125D和豪爵新悦星，可以去对比选择一下，但也快7000了，这可以说也是比较便宜的车型。
6000元左右，性价比高的125摩托车，这还要看是踏板还是跨骑了。踏板的话，本人之前已有过推荐，不再赘述。至于跨骑，作为摩托车爱好者，对这方面保持关注的我个人角度而言，建议买豪爵钻豹就可以。该款车最值得一提的是带有平衡轴，发动机震动很小，很静。前碟后鼓制动可靠，减震良好，骑行舒服，动力强劲，油耗不高。售价仅6000多一点，故深受用户喜爱，口碑甚好，保有量相当大。购物从众，因此在6000元这个价位，这款车有着超高的性价比，乃是不二之选。
摩托年品牌众多，使用者更是见仁见智。本人在此提供的建议也许不够专业，不当之处，还望高手不吝赐教，互相学习，共同进步。
新车125排量的看上眼的一上牌照,差不多就过万了,随行就市去当地二手中古店看看吧,不要去买新车了,不划算,所以也不推荐什么了。
这要看你喜欢踏板还是跨骑了。
如果是踏板的话，我的建议还是首选新大洲本田ns125d，售价6498元，如果官方有那个抽奖活动还要少一点。
提速，红绿灯处，视野足够好的情况下，轻松甩开一众二三四轮。
刹车，前后鼓刹，够用。
坐桶，能放护具，雨具，和其它的一些小东西，大尺寸的放不下。
头盔只适合放个瓢盔半盔之类的
油耗，92#汽油，目前700公里，测过3次油耗，分别是两次2.57/百公里，和一次2.79/百公里。
6升油箱，加到油箱里面的横杆那里，能加5L油，也就是说ns125d在我手里，目前一箱油180-200公里的样子。
手动驻车系统，踏板电瓶车和档车不一样，没有离合。ns125d在左边刹车把处有一个金属卡扣，能够压紧刹车把，并且锁住（再次捏刹车的时候卡扣解锁），停在倾斜路面也不会倒车了。
总结，
便宜实用，小城市代步，跑个市内和周边无压力。
最不满意：无伤大雅的小毛病，
车头不好锁，坐桶不好开，这些掌握技巧后，都不是问题。
无后座脚踏。
五羊本田锋格125也可以
超出预算，品牌还行125小踏板以供参考
适合女骑，并且满足城市通勤，上班代步，买菜接娃，以及外卖代步工具等一系列与我们生活息息相关的场景，雅马哈旭鹰125，基本做到了万元以内满足以上需求的车型，售价7980元。
外观设计
由建设雅马哈生产的125排量第五款车型自上市以来，由于前四款车型长期累积下的良好口碑也使得旭鹰125成为了一台关注度比较高的车型，憨态可掬的外形，简约大气的设计，都符合对于未来车型的设计理念，无需花哨，运用最朴素的线条来表现，这也是雅马哈对于未来车型设计的一种尝试。
动力表现
旭鹰125搭载了由雅马哈开发的蓝芯发动机，单缸风冷125 CC，以皮实耐用，超低油耗，积攒了良好的口碑，最大马力8.3，最大功率6.1/6500，最大扭矩9.7/5000，调教方面，低转高扭的表现十分适合在城市中穿行，起步加速表现突出。
车型配置
车型配置方面也相对比较低调，全车灯光系统采用卤素光源，大且只有一个的头灯设计是这台车的亮点之一，类似卡通人物中一只眼的人设，内嵌式的转向灯，憨态可掬，造型有些可爱样子。
车辆仪表则是纯机械的指针式仪表，简约的风格，虽然与当下主流有些脱节，但好处也尤为突出，故障率低，维修成本低。
纯平踏板也为储物提供了更多的空间，坐桶空间在众多车型中不算突出，但车辆原装的后货架，安装尾箱之后又可扩充不少的储物空间。座椅高度745 MM，95kg的整备质量，5.1L的油箱容量，百公里油耗在2升左右，小巧的车身，超轻的重量都使这台车非常适合新手女骑手作为入门之选。
操控方面，车型在版本上分了两个配置，盘刹版本和鼓刹版本，鼓刹不提，售价7980的盘刹版本，采用前盘后鼓的制动方式，全车并没有配备ABS制动系统，减震方面，前悬架装正置伸缩套筒式前叉，后悬架装配摇臂式单枪后减震，减震可能是全车表现最不佳的点。
对于这样一台配置高，价格低廉的小型踏板车，还能有更高的要求，出门代步，皮实耐用，省油，还要什么自行车，毕竟只是一台iPhone手机的价格。
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现在大品牌的摩托车，不管是本国的还是合资的，质量都信得过，买了都不后悔。