自驾去西藏的途中，你是否经历了一些难忘或有趣的事情？
去西藏的路上，318国道上看到的磕长头的人给我留下深刻的印象，让我感动。信仰的力量是无限的。
难忘的事，有啊！那年进藏，天刚蒙蒙亮，我们就离开了竹卡兵站，跨过竹卡吊桥，桥下澜沧江的水翻滚着，奔腾着，浑黄浑黄的。两边的山特别陡峭，异常险峻，我的心都揪紧了。不久，就开始爬觉巴山了，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，狭窄的道路上还布满了滚落的碎石。
公路在绝壁上漫无尽头的延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方还是紧靠山体硬生生地开凿出来的。路很窄的时候，转那个急弯太恐怖了，好多人都不敢看，有的还闭上了眼睛。休息时听人说，这里的险还不只是路，这里植被稀落，土质疏松，遇到阴雨天常有塌方泥石流，相当危险。
上山，车子后面卷起浓浓的烟雾，像长龙似的。下山，只听到“吱吱吱”的刹车声不断。然后又爬川藏路上最高的山——东达山，海拔5000多米，常年积雪，地面有冰，湿滑，五彩斑斓的经幡在山口猎猎作响……下山就进入邦达草原，湿地牧草青青，牛羊成群。牧人手拿皮鞭站在路边冲着我们笑，“金珠玛米金珠玛米”的叫着，不时扬扬手，优闲自得。
邦达兵站海拔高，风刮得“呼呼呼”的响，其他兵站见到的柳树，这里一棵都没有，光秃秃的。兵站外面有几个藏族人向我们伸出了双手，我也不知道这是啥意思，致意还是索要？不得而知。从邦达兵站出来，我们继续西进。上山，走最震撼的业拉山，人们通常说的怒江山。这山只有4000多米，可九十九道拐名气大呀！现在又叫七十二拐，这弯一个接一个，大弯有9个，每个大弯里的小弯不下10个，细数起来，这弯还不止九十九道嘞！陡上陡下，险得很，说起它来腿都打闪闪……这，能忘吗？一辈子都忘不了。
∥我是@读走西藏谢谢∥
2002年，在林芝，想跟藏民买一头藏猪，藏民家只有一7岁左右的小孩，他说要去问爸爸，结果上山一个小时还没回来。
飞机上认识了一大男孩，他被女朋友催婚，想不开，就一个人去西藏了，然后会程他跟着咱们成一队人，我们樟木边防证有的，但他没有，他说在拉萨怎么找到派出所，他要去办边房证，后来我们跟他支招：去布达拉宫逃票吧……
扎什伦布寺，跟着藏民走，以为有通道免票，谁知4仟海拨走了一个多小时，门也没进，尼玛人家是转山
…………[我想静静]
一点儿摩旅回忆:
2013年5月3日，出雅安过泸定，摩旅行至折多山半山腰，已是下午四点，雪还在飘落，向前望去——堵车了！难怪上来时很少看到车流！得知：昨天就开始下雪了！看脚下，地上结冰，冰雪厚度10-20公分，路旁积雪30公分以上。路面凸凹不平、车辙遍地，我的两轮摩托更是寸步难行！
呼啸的寒风里，包上的矿泉水都结冰了，手脚早已麻木······汽车尚能在驾驶室暖风保暖，我们只能坚挺在寒风和雪粒中！
? ? 我独自在风雪里寻找车流空隙前行，一次起步碾压车辙，摩托车轰然倒地——离合器把手弯曲变形、左侧后视镜摔碎。自己一个人，在滑溜溜的冰面上，加上高反无力，连车都难以扶起来。好在有疏导交通的交警和藏民兄弟的帮助才能勉强前行······海拔4298米的折多山垭口风雪狂舞，风马旗摇曳，风力达八级、温度冰点以下······西出折多，正式进入藏区！
等待···天已暗···移动···夜来临···蜗行···六个多小时惊险刺激的折多山翻越，我终于过来了！
? 到达山下的新都桥雅克国际青年旅舍已是晚上二十一点半！
折多山上的一点儿小感慨：在我摩托车又一次滑倒的时候，身后的几台内地轿车内的大爷太太们只会喇叭鸣叫，倒是后面的一台车上下来几位藏民朋友帮助我扶起了滑溜溜冰面上的又一次摔车···无语！对藏民朋友的援手抱拳相谢！对那几位同是进藏的大爷们只能呵呵了！
男儿的热血豪情让这一路的风景一路的心情在照片里定格，更是值得留待岁月里慢慢去回味······
工作原因，每年都会带自驾车队进藏若干次。许多朋友都会担心自己的车辆是否可以进藏？路上有没有合格的油品？自己的身体能否适应高反？如何选择进藏路线？什么季节进藏合适？路上会遇到什么突发状况？
进藏，唯公路自驾为风光最佳，同时也最具挑战。细数进藏公路七条线，分别是：成都经雅安，康定，芒康，波密，林芝至拉萨的川藏南线G318，成都经阿坝，甘孜，德格，那曲至拉萨的川藏北线G317，大理经丽江，香格里拉，德钦至芒康并入G318 的滇藏线G214，西宁经格尔木，安多，那曲至拉萨的青藏线G109，叶城经阿里至日喀则的新藏线G219，西宁经玉树至类乌奇并入G317的唐蕃古道，云南丙中洛经察瓦龙，察隅至然乌并入G318的丙察察线。
这些路线中，路况最差当属丙察察(正在修路，完成时间未知)，其次317，路况最好是新藏线219(新修好的)。最常选择的是318进109出，也就是常说的川进青出。318线上原有几处鬼见愁路段，分别是:海通沟，觉巴山，古乡湖，通麦天险，如今古乡湖路段已整治完成，通麦天险已成往事，只剩下永远修不好的海通沟了。提觉巴山是因为落石，地质条件的原因，觉巴山，业拉山，怒江峡谷是落石高发地区，本人亲历天降大石和乱石雨不是一次两次了，亲眼目睹巨石将车辆砸进江里也是有过的。行经此处需提高警惕。青藏线注意路面大波浪(冻土层反复融冻造成，无解)即可。川进青出的路线，轿车可以走的，只是海通沟必须谨慎，托底无法避免，勿心疼。全程中石油中石化加油站，油品无忧。
关于高反，需要逐步适应，这个也是无法规避。可以提前服用红景天等药品，再准备氧气，葡萄糖等，关键是减少剧烈运动，降低氧气消耗，一般适应两天也就扛过去了。注意，初上高原，尽量减少吸烟，不要喝酒，不要洗澡洗头(避免感冒，高原感冒有可能诱发肺水肿)。
进藏季节，以6月8月为佳，7月为雨季，泥石流，冰雹，暴雨，落石，塌方常会遇到。
上几张图片吧，第一张是昨天的然乌湖。第二张是昨天的怒江大峡谷。第三第四张是曾经的古乡湖漫水路，第五第六张是让人痛恨又怀念的通麦天险。
去年开朋友的车走西藏回四川半夜一个人赶夜路走到理塘和尼乡下边的区间限速点把车停路边一个坝子上休息一下点根烟缓缓神，放过水上车按下锁，当我全身放松抽着烟听着小曲的时候突然轰隆一声中门自动开了，一股寒风吹进车里，吓得我“呔”一声从驾驶位跳起来头撞顶棚上又把自己反弹回座位[我想静静]我勒个仙人板板瞬间抽烟的惬意全无，困意全无，惊吓过后一趟跑拢理塘找个客栈躺平。高原十月份的气温很冷了，在加上半夜三更乌漆嘛黑的地方车门突然打开没吓尿已经心大胆大了。本来半路就发现车门出了问题锁不严，估计是路上开着暖风外头气温又低没关严的门缝处冷热交换起露水把门控触打湿引起电动门开关逻辑混乱[捂脸][捂脸][捂脸]
14年一个人进藏，路上遇到了几个驴友[捂脸]走到一半又散了，之后想想一个人还是有点怕的，回来后就是还想去[捂脸][捂脸]