20万预算，CRV、RAV4、探界者选择哪个？
20万不知道你说的是裸车还是落地，那这就以20万落地来说说：
1、CRV：20万落地只能选择两驱舒适版，也就是次低配，裸车价17.98万，落地20出头。20W落地里CRV是这三款里从性价比来看是最低的。作为一款20万的SUV，只配3个安全气囊，完全没有诚意。还是织布座椅，塑料方向盘，4个喇叭，可见音乐体验感会有多差。当然，买这车的人图的是它的地球梦发动机，及稳定的质量。空间是本田车一贯的卖点，虽然尺寸不大，但是内部空间大，维修保养便宜。但是个人并不推荐，因为性价比极低，20万的车，一点都不把国人放眼里，安全配置几乎为0；
2、RAV4：20万落地只能最低配，两驱都市版，裸车价17.58W。市场优惠不大，就几千块钱。相比CRV，RAV4搭配的2.0L及CVT10档无级变速可以让车有更好的油耗，且换挡平顺。目前凯美瑞等车也是配置这个动力组合，质量稳定，油耗低。相比CRV，RAV4这车2690MM的轴距比2661更大一点，入门即搭配6个安全气囊，更有主动刹车、车道偏离预警等安全配置，在安全这块做的还是比较到位。但是20万的车内饰一点豪华感都没有，满满的塑料，都快20万了，还是织布座椅，没有天窗，没有倒车影像，整体内饰很low。诚意不够，但是相比CRV，已经好太多；
3、探界者：20W落地可以选择2.0T的轻混拓界版。这个版本官方指导价21.99万，但是终端有3-4万的优惠，落地差不多20W。20W就能拥有2.0T+9AT轻混系统，全系搭配5个安全气囊。这个价位配有主动刹车、车道偏离预警、倒车影像、全景天窗、座椅加热、全真皮座椅、驾驶座位电动调节、8寸触屏液晶屏、后视镜电动折叠等，2725MM的轴距比前面两款都来得大，配置更是完全吊打。
所以如果非要从这三者里面选，个人推荐探界者！因为性价比真高！但是如果你要考虑后期贬值等，就推荐RAV4.
都不选！要选就要纯正的越野车！不然就是底盘稍高些的轿车！！！[赞][加油]
之前我买车的时候，朋友也给我推过CRV跟RAV4。不否认这两台车比较成功，也没有什么硬伤。但是相比之下，探界者绝对更香。我买的是2.0T的版本，光动力就比前面两台车高。而且探界者还有48V轻混，实际开下来油耗也比我想象中要低。另外，我比较喜欢自驾游，而探界者四驱版的也不贵，而CRV之类的想上四驱的话，得二十几万了，实在是太坑了。另外，探界者的操控也明显更好，底盘悬挂的支撑性很不错，实际开起来就能感觉到。
这三款车我也看过，最先P掉探界者，美系问题多油耗高，做二手车朋友也欠我别买美系，CRV离地间隙太小，也放弃，还看过冠道、URV、楼兰、宝马X1、X2、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40……最后全部放弃。剩下森林人、荣放二选1，被森林人颗粒捕捉器吓退，订了荣放2.0顶配四驱，同级四驱油耗无敌，动力弱点无所谓，希望能帮到你！
如果想买个放心，还想经济实惠，性价比高，就选择RAV4，丰田荣放这款车，现在销量是高居不下，而且车性能稳定，省油，也没什么毛病。我开过这款车，提速还算可以，因为算是城市suv，路不好的时候，完全不受影响，倒车带全景影像，车内空间也合适，20万左右的预算，买风尚plus版，完全没问题。
荣放这款车，一到年底都是热销，需要提前20天预定，优惠幅度特别小，而且只有在省会城市才有4S店卖，地级市就没有卖的，而且只能上省会城市的牌照，
CRV其实是本田SUV当中销量相当可以的车，大街上跑的非常多，不过之前好像看过一个报道，说这个车某个地方有问题，具体是什么问题我也不清楚。
探界者其实无论外观硬朗的线条，还是内部的装饰，其实都还可以，美系车统一的毛病就是油耗高，车身皮厚，耐操，做工没那么严谨，这款车适合男士开，很少有女士开这款车的。
这三款车，首推荣放，也就是RAV4，男女都可以开，而且不怎么掉价，相当不错。
我的推荐是雪佛兰探界者。
这三款车我都开过，无论是从动力还是外观、内饰，我都更喜欢雪佛兰探界者。
雪佛兰探界者车身尺寸为4646×1843×1684mm，轴距2725mm，配备6挡手自一体变速箱，有1.5T、2.0T两种发动机可供选择，2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350N·m。
有前驱和四驱两种驱动方式，其中四驱顶配车型综合优惠后，裸车价可降到20万以内。
目前的官方指导价为：16.99-23.99万元，而市场终端有2-3万的优惠，优惠力度较大。
在驾驶安全辅助功能上，雪佛兰探界者配备了并线辅助功能、陡坡缓降、倒车车侧预警、自动泊车等功能，可以说是武装到了牙齿。
最重要的一点，雪佛兰探界者比两款日系车型油耗要高，但是更注重安全。
探界者的AB柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板等部位，其热成型钢屈服强度能达到1500Mpa。而作为对比，CR-V和RAV4相似部位的结构屈服强度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。
雪佛兰探界者的车身结构经过多重优化设计，通过计算机辅助工程（CAE）仿真工具进行了约950万小时的运算，达到了五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%，实现轻量化的同时，也大大强化了整车被动安全的防护能力，切实维护好用户和乘客的安全。
而日系车型对于中国市场，普遍没有后防抖钢梁，而只有吸能盒，所以曾有人在网上调侃某日系车，说一定要买三箱的，被追尾了还可能剩两笨，如果买两箱的被追尾就可能就只剩余驾驶室了。
综合起来，雪佛兰探界者市场优惠力度大，比两款日系车更注重安全，所以更值得推荐。
如果每年行驶公里数大首选CRV混动，省油保值，稳定。价格相对RAV4还低一点，所以性价比高。
如果每年公里数不大，可以考虑雪福来探界者，2.0T+8AT还是很香的。加上终端优惠活动大，很值得购买。空间也大，内饰比日本的两田要好一些，静匿性也好，高速稳定性比本田和丰田好。
之前我买车的时候，朋友也给我推过CRV跟RAV4。不否认这两台车比较成功，也没有什么硬伤。但是相比之下，探界者绝对更香。我买的是2.0T的版本，光动力就比前面两台车高。而且探界者还有48V轻混，实际开下来油耗也比我想象中要低。另外，我比较喜欢自驾游，而探界者四驱版的也不贵，而CRV之类的想上四驱的话，得二十几万了，实在是太坑了。另外，探界者的操控也明显更好，底盘悬挂的支撑性很不错，实际开起来就能感觉到。
这个问题我之前也纠结过，但几次试驾下来，我果断选择了探界者。别的不说，就一个动力就足够我做出选择了。不一样的动力，开起来感觉真的很不一样。尤其是在车里坐人的情况下，那感觉更明显。而探界者有2.0T的，马力也不小，达到了237匹，在这个价位可以说是非常不错了。另外，探界者的空间也非常大，特别是第二排，腿部空间非常大，地台也很平顺，可以轻松坐下三个人。再加上超大的后备箱空间，探界者家用还是很舒服的。
你这问题算是问对人了，作为探界者车主，我也就经历过这个过程，而我最后选择了探界者。首先，探界者的动力在这三台车里面是最强的，毕竟有2.0T的。这年头，虽然小排量涡轮越来越多了，但我还是喜欢马力大一点的。无论是超车还是什么的，动力强一点开着总归更爽一点。之前我也试驾过CRV跟RAV4，但是动力实在是不够意思。而且日系车怎么说呢，总感觉内饰很廉价的样子。而探界者，用料啥的都是实打实，都是真皮的，不仅看着上档次，坐着也舒服。