奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗？是否值得？
很高兴回答你的问题！
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台油电混合动力车型，搭载2.0L自然吸气发动机以及电动机相结合，汽油发动机输出动力为146匹马力，最大扭矩为175牛米；电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。搭配E-CVT无级变速箱。
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台5门7座mpv车型，车身尺寸（长*宽*高）为4847*1820*1712，轴距为2900，空间上满足于二胎家庭日常出行及外出游玩。
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、车道防偏离预警/车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、8英寸中控液晶屏、语音识别系统（电话功能）、6个扬声器、卤素远近光灯、LED前雾灯、驾驶位车窗一键升降、后视镜电动折叠/调节、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车内PM2.5空气过滤装置等配置。官方指导价25.58万元。对于配置中略有不足的是安全气囊配置中少了：前后排头部气囊（气帘）、后排侧气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊等，毕竟老人与小孩都在后排，该版本的安全配置在后排中显示不出。其他配置中略显不足的是，MPV车型少了360度全景影像、倒车车侧预警系统、LED远近光、自动头灯等，这些配置都可以自行安装。希望可以帮助到你。
很高兴为您回答，希望能对您购车有帮助。首先30万以内的MPV奥德赛还是很不错的，值得购买。尤其目前的2019款混动车型动力和油耗都比之前的老款要好很多。百公里加速9秒多，日常驾驶也不会觉得肉。混动车型的油耗6-8个左右还是很省的。加之本田在空间设计方面有很高的的造诣，空间利用率达到了极致，作为MPV来说空间是重点。不过开起来的噪音还是有点大的，但也在可接受的范围，购车之前推荐您去4S店试驾下，自己感受下。
2.0L 锐 畅享版25.58万的配置是够用的，主动安全配置车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，倒车影像都有，不过本田的这套自适应巡航系统还是有很大的提升空间的，不算很好用。作为MPV这个版本右侧电动侧滑门，左侧是手动的，座椅也是织物的。虽然家用肯定是够用的，不过如果资金宽裕，我推荐2.0L 锐 智享版。
2.0L 锐 智享版官方指导价27.58万比2.0L 锐 畅享版25.58万贵了2万，但档次提了一个级别，前后轮毂有16寸升级到了17寸。多了前后雷达对于4.8米多车长还是很有必要的。座椅也有织物升级到了真皮。主驾驶并且是电动调节带加热。双侧电滑门，这些配置多2万元还是值得的。
奥德赛是一款非常实用的家用MPV
无论是空间动力油耗都是同级别的标杆
动力采用本田最新2.0油电混合动力系统配合ECVT无级变速器 0-100公里加速时间9.79秒 比老款2.4汽油版快了将近一秒 满足日常生活需要完全没有问题，百公里油耗在5-6升 堪比飞度，本田的油电混合跟丰田的不一样 简单理解就是本田的发动机相当于充电宝 只要电瓶有电 车辆驱动就优先用纯电驱动 丰田是低速用电驱动高速用发动机 本田不限速度 电力系统有电的情况下高速行驶也是纯电驱动 偏向运动设计 加速快 省油 电池组提供10年20万公里保修 无后顾之忧
空间方面 车长4847mm轴距2900mm 加上本田的魔术空间设计 在车身尺寸不大的情况下 可以满足7人舒适乘坐 不得不佩服本田的空间设计师 太厉害了 ，车长跟一般中型轿车差不多 所以看起来比较灵活 停车也很方便 完全没有开MPV的压力 更像是一台轿车 ，车内座椅调节功能强大 第三排隐藏入后备箱中 第二排座椅可以大幅度前后调节进入无敌头等舱模式 腿部空间无出其右 中排座椅还可以左右调节 低地板设计 方便老人小孩上下车
保值率方面 此车在MPV中可以说是保值率最高的车型 开一两年的车跟新车裸车价没差多少钱 所以不推荐买二手车[捂脸]还是新车合适
配置方面 畅享版在主动安全方面有主动刹车 车道偏离预警 车道保持 车身稳定控制等 还有全速自适应巡航 跑长途实在是太爽了 从此你会爱上跑长途 织物座椅看起来没有真皮座椅高大上其实是非常舒服的 摩擦力大 夏天不烫臀 冬天不冰臀[我想静静] 配备单侧电动门 虽然没有双侧电动门高大上 但是侧滑门手动开关也无压力 唯一遗憾是没有配备天窗 车内略显压抑 好处是车顶刚性高 安全
我自己好兄弟在我的推荐下去年买了一台奥德赛混动尊享版 从此不再开家里的奥迪和大众 我们出去玩都是开奥德赛 辅助驾驶打开 接近无人驾驶[憨笑]他现在基本上一个月加一次油 好羡慕呀[钱]
说一下不足吧 这车跑高速的话 噪音稍大 底盘松散 不像欧美车那样安静稳定 在可接受范围之内 建议买车后换一套米其林静音轮胎
车无完车 总提来说 奥德赛是值得拥有的
如果你对天窗 电动真皮座椅 双侧电动门LED大灯等舒适配置没有特别要求的话 畅享版可以满足你的日常需求
希望对你有所帮助
奥德赛作为MPV车型中的常青树，一直以来凭借本田空间魔术师的称号屹立MPV市场不倒。自2019年4月奥德赛引入混动车型后，其动力系统的出色表现、隔音方面的改善等等方面，进一步巩固了其在细分市场的霸主地位。说到奥德赛畅享版，作为奥德赛混动的中低配车型，个人认为其性价比还是非常高的，值得题主入手，理由主要有以下几个方面：
混动搭载 MPV首屈一指
畅享版作为奥德赛混动车型的中低配车型，相比原版最大的变化就是动力系统的升级。锐?混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。周边朋友的一台奥德赛加300块的92号汽油可以跑将近600公里，这一点应该很多紧凑型轿车都做不到吧。由此可以看出混动奥德赛带来的经济性是毋庸置疑的。
隔音槽点的改变
相比原本2.4L自然吸气发动机，混动最大的改变在于低速行驶下的噪音槽点得到极大的改善和提升，由于本田混动的工作原理：低速低工况下仅仅依靠电机驱动，发动机此时不参与工作，电机驱动带来的噪音显然是要比自然吸气发动机要安静很多，再加上低速市区行驶的噪音来源主要是路面噪音和发动机噪音，单纯电机驱动的优势就更加明显。同时车身多处相比老款增加诸多隔音材料，比如在前排位置采用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力得到极大的提升。
配置够用吗
够不够用只有比较才知道，接下来我们就拿奥德赛的宿敌别克GL8来做个对比看看。
接下来我们拿25.58万奥德赛混动畅享版——25.29万别克GL8 28T 豪华型来进行对比分析。
车身尺寸。奥德赛畅享版车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。别克GL8长宽高尺寸分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm。
从数据上来看别克更加具有空间优势，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名，在实际乘坐后你会发现对于驾乘者的照顾可谓是无微不至，就连常常被拿来吐槽的电池包占用后备箱空间的说法，奥德赛上也进行了优化：将电池包放在前排座椅下方。尽力保证车内空间不被侵占。
要说奥德赛唯一的空间不足就是后备箱空间了，实际对比后发现GL8后备箱空间的纵向宽度是比奥德赛要长15公分左右，在一些装载的极限条件还是略显尴尬。
动力方面奥德赛更具吸引力。相比GL8的老旧动力总成：2.0T+6AT手自一体变速箱，奥德赛的混动系统更加具有吸引力。正如前面提及的，混动系统带来的夸张的燃油经济性，这一点GL8是自愧不如。加之本田一贯旗下车型标配加注92号汽油，而GL8需要95号，经济实用型更上一层楼。
配置方面奥德赛略胜一筹。在安全配置方面，畅享版奥德赛相比GL8多出倒车影像、胎压监测、车道偏离预警等主被动安全配置，而这些相信对于大多数车友来说都是非常实用的安全配置。舒适性方面，畅享版奥德赛相比GL8多出真皮座椅，电动座椅调节以及无钥匙进入等功能，在目前很多车型已经标配的功能中，奥德赛的这些都具有了，应该说是非常良心。
行驶质感奥德赛稍显逊色。当把两台车都开起来后，作为后排乘客来讲GL8带来的乘坐安全感和舒适感还是比奥德赛来的扎实很多，尤其是高速路况下，GL8带来的厚重的底盘行驶质感，这一点是奥德赛所不具备的。加之奥德赛在高速工况下，主要有发动机介入工作，电机驱动带来的噪音优势已不存在，这时的噪音感受相比GL8稍显逊色。
是否值得
从以上几个方面来看，如果作为二孩家庭用车，奥德赛是非常适合的一款出游车辆。无论是燃油经济性还是空间、驾乘舒适性方面都表现非常不错。如果是商务用车，经常走高速接驳客户，主要还是以乘坐舒适性为主，建议考虑GL8 ES 28T 尊享型。所以最后决定是否值得购买，要看题主的实际需求考虑。
配置上够用了，值得么？我觉得合资混动车这个价算不错的。
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论舒适性配置：后排独立空调 航空级座椅
论安全配置 HONDAsensing一整套 都有了
论便利性设施：电动门 倒车视频影像 上坡辅助都有了
值得吐槽的就是这个车的蜡烛灯了，卤素灯真是难入眼。
隔音方面也不是特别强势，还有备胎方面你也得考虑怎么装下。
我个人认为油耗表现还行，空间上能满足家用，操控感一般。没早年间那种欧洲MPV操控生猛，就是座椅舒适度不错这点没啥槽点。
除此之外，在安全度和油耗，以及耐用度方面做一个均衡取舍你也没其他选择了。
我是老兵聊车，您身边的二手车专家，很高兴回答你的问题，希望可以帮助你：
1、首先我们来看看外观设计有什么差异
白色是25.58万的畅享版，黑车是智享版，相信大家都看出来了，是的，除了轮毂不一样，外观都一样，畅享版为215/60R16，智享版为215/60R17。
2、接着我们来看看畅享版都有哪些配置，这是一款油电混合动力的七座MPV，主副安全气囊、前排侧气囊、主动安全系统、车道偏离预警、自动驻车、上坡辅助系统、无钥匙启动系统、多功能方向盘，该有的基本上差不多了。那我跟上一个版本的智享版来比较一下：智享版指导价27.58万，整整多了2万，我们来看看多了一下什么东西，大一寸的轮毂、前后倒车雷达、仅有的主驾驶调动调节座椅。2万块就这点东西。
3、再次我们最高配的至臻福祉版，这名字取的真的是高大上，臻品、福瑞都有了，但是.....价格：37.68万，贵的不是一星半点啊。那么我们来看看最顶配的配置比畅享版多了什么吧！同样的也只有17寸的轮毂，前后侧气帘，自动泊车系统、主副电动调节、后排座位电动调节、GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、自动头灯、后排侧隐私玻璃。没有了，就这些。OMG，这就要贵12万。疯了吧
4、综上所述，25.58万的畅享版完全够用了
距我一个同事说很好。我没有开过[捂脸][捂脸][捂脸]也很少坐[笑哭][笑哭][笑哭]
你好，我买的奥德赛是18款最低配，其实所谓的配置够不够用，看个人需求，我就只是上下班用，我觉得够用。有时候你觉得不错的配置可能一年也用不了一次，比如你自己开车，第二排电动调节你能用几次?
谢邀，作为奥德赛车型的非入门版本，25.58万的畅享版的配置是够用的！另外，奥德赛无论是保值率还是性价比在MPV行列都是很靠前的，所以这款车很值得拥有！下面，我们就针对配置板块进行分析……
首先，我们需要明白25.58万的畅享版有些什么配置
楼主选择畅销版，很大概率就是看重奥德赛的这款油电混动系统，对于本田的混动系统，我就不做过多的赘述。在配置上，这台车比较实用的就是它的智能驾驶辅助系统，也就是本田常说的HONDA SENSING，其中包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车、自适应续航等。
另外，实用性配置也是不少的，比如上车时候你可以用无钥匙进入/启动。坐进车内的时候，你可以享受这台8英寸的大屏，不过遗憾的是，这款车的大屏不带任何智能配置，除了可以使用语音系统控制电话。
当然，在舒适性方面，出了本田的NVH设计以外，它的前排还配备有隔音玻璃，车内的自动空调、空调分区等配置也是非常好用的！最近一段时间，如果你买不到N95口罩，这款车也是标配PM2.5过滤装置的，所以实用性不错！
但是，我个人认为有些地方还是略有不足，比如这款车的方向盘是塑料的，座椅是织物的，而且还没有电动天窗，不过，如果楼主接受这些缺点的话，还是很值得入手的！
比丐版车型贵出了2.6万元，它多出了什么东西呢？
相比最低配车型，畅享版的价格贵出了2.6万元，那么这2.6万元会少一些什么东西呢？
1. 本田的智能驾驶系统，最低配版本不搭载本田的HONDA SENSING，也就是说主动安全性，相比畅享版会差
2. 最低配缺少倒车影像、全速域自适应巡航、自动驻车等配置，所以在驾驶的时候，操控性能也会差一些
3. 畅享版搭载了多功能方向盘，里面可以操控它的娱乐系统，开车驾驶更顺手
4. 再就是中控大屏，最低配车型是没有8英寸的触碰大屏的，所以在驾驶的时候，实用性会差，同时下方的USB插口也是从25.58万元车型才开始标配
5. 静谧性，丐版做的不够好，因为它的前排玻璃不是隔音的双层玻璃，在驾驶的时候，风噪路噪会稍大。
秋明丗有话说
对于奥德赛这款车而言，我们看重的无非就是油耗、保值、实用性，前面两个板块，本田做得都是不错的。而实用性这个方面，奥德赛的“2+2+3”的座椅搭配加上丰富的配置，也是可以满足你的需求，所以这款车还是非常值得推荐的！想了解更多买车知识，欢迎交流~
安全配置方面做的没有SUV，或者轿车足。要想要安全配置得都是中高配置，其他空间，动力，我觉得还可以。MPV非常不错。被动安全方面在提升会就会更好。本田在标配安全方面有所欠缺，也是它比较鸡贼的方面。