为什么小轿车的挡风玻璃是倾斜的，而大货车的挡风玻璃是竖直的？
您的观察很细致，当今轿车挡风玻璃都采用的是倾斜设计，其原因有以下几点：
1. 倾斜设计能够有效降低风阻。而风阻对汽车的高速稳定性、油耗、风噪等都有直接影响。家用车不比大货车，它必须兼顾节油、舒适和操控，所以倾斜设计是最好的选择；
而大货车因为整体的箱型结构已经定下来，即便改成倾斜设计帮助也不大。当然这并不绝对，国外有不少新式卡车的车头也会采用倾斜设计，比如特斯拉Semi卡车、沃尔玛卡车等。
2. 倾斜设计能够有效降低行人碰撞安全风险。我们知道，在行人被撞击后，在巨大的冲击力下，头部很有可能会撞击到风挡上。如果风挡是竖直，就好比撞到一面墙上，伤害更大；
而大货车由于坐姿高，一般行人碰撞后不会撞击到风挡上，所以即便改变，它对行人保护也不会有很大帮助。
3. 倾斜设计能规避“镜面成像效应”。虽然汽车玻璃是透光的，但在光线昏暗或夜间，车内物体会通过风挡成像，因为轿车坐姿低，这会导致成像与车外主视线内的物体重叠，影响驾驶员观察路况。这时候风挡通过倾斜设计，能将成像投影到车头上方，规避掉这个问题。
而大货车因为坐姿高，一般驾驶员习惯往斜下方看，即便有一定程度重叠也不会有大影响。
除此以外，大货车挡风玻璃采用竖直设计和汽车结构也有关系。轿车由于车头长，能够给与造型设计更多选择。而大货车则以实用高效为优先，还要做到尽可能减小车头的尺寸（因为受车长的限制），即便如此不少货车还配有第二排，所以在风挡倾斜设计并不适用。
什么小轿车的玻璃是倾斜的而大货车是笔直的？
小汽车前面的挡风玻璃相当于平面镜，如果竖直安装，所成的像会在正前方，干扰司机观察路况，倾斜安装可以成像在斜上方，不干扰司机观察路况
2.大型汽车前面的挡风玻璃比较竖直，因为司机的座位很高，尽管平面镜成像在前方，但司机俯视观察路况，不受干扰．
为保证夜间行车的安全．小汽车前挡风玻璃倾斜安装是因为后面车辆射来的光，照射到前挡风玻璃后，斜向下反射；当车内景物被照亮时，通过前挡风玻璃所成的像在驾驶员前面的斜上方．这样车内驾驶员不至由于反射光而受到干扰．
2.大型货车前方玻璃不太倾斜，车内物体的像在司机的正前方，但是大型货车比较高，司机座椅离地面高，司机看前方道路时要俯视，物体的像不会影响司机的视线．
通常情况下，轿车的行驶速度要高于货车的行驶速度，这种不同的玻璃安装角度，能给司机不同的对速度的感知程度。
在都以安全为主的情况下，轿车更侧重美观、舒适程度及风阻这些，因此前挡玻璃都是倾斜安装的，而且斜度还较大，座位也比较靠后，这样人离车头的距离就远了，只能以比较平的角度看车头前的路面了，驾驶员能看到的路面与所坐的位置有了很大的一段水平距离，就算速度达到100km/h也不会觉得很快。
而货车更侧重驾驶员对路面情况的掌握程度，因此玻璃通常以垂直或接近垂直的角度安装，座位也比较高，驾驶员可以看到离车头很近的路面，很容易判断车身及前后轮的位置，以及对速度更敏感。
在现在的日常生活里，人手一辆车已是常态了，可是当你坐在车里看着窗外思考人生的时候，你有没有想过你眼前的挡风玻璃为什么和大货车有着差异？难道是因为擎天柱的主角光环？
来说说耗油那点事
当一位司机买车的时候会注意什么呢？最先考虑的肯定是价格，最直观的肯定是汽车的价格，可是长远来说，就要看油耗了。
而为什么我们今日的汽车是这么设计的呢，因为流线型的造型更加科学，更加省油，所以小车的挡风玻璃是倾斜的，这让小车更具线条美观的同时更能节省油耗。
那为什么货车不用流线型呢？难道它不在乎油耗么？其实货车也是在乎油耗的，只是一般的货车都是跑长途的，风阻产生的油耗对它们来说几乎可以忽略不计。而私家小车一般只在市区内短途驾驶，风阻所产生的油耗占比就会更加明显。
关于安全那点事
大家都知道，货车的底盘和驾驶位都会比小车更高，而这就使得货车盲区更加的多，如果货车的挡风玻璃是倾斜的话，那他们的驾驶位就会更加靠后，这样一来盲区也会增加，危险系数就会增加。
而小车底盘低，视野也宽阔，及时挡风玻璃倾斜一点，驾驶位稍后一点也并不会对司机的安全驾驶有过多影响。
轿车的流线型非常好，为符合车身的流线型设计，挡风玻璃当然要做成倾斜的。可以减小风阻，增强行驶稳定性提高燃油经济性。挡风玻璃做成倾斜的，避免平面镜成像，干扰驾驶员视线。
大货车的挡风玻璃也是倾斜的，只是角度小一些而已，同样也是为了避免平面镜成像。因为大货车本身车身就比较的长，如果在做成倾斜的，那么车身长度还会增加，驾驶难度会增大。
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夜间行车时，如果车内被照亮，车内的人和物体都会通过车窗玻璃成像，如果挡风玻璃是竖直的，根据平面镜成像的特点，车内物体的像成在正前方，与路上的行人混在一起，司机就难以判断前面的路况，以致发生安全问题。挡风玻璃倾斜安装，车内物体的像成在挡风玻璃的前上方，司机很容易将车内物体的像与前面路面上的行人分辨出来（司机甚至可以无视车内物体的像），不会干扰司机操控车辆。大货车的挡风玻璃虽然是竖直的，但大货车车身高啊，车内物体的像虽然成在正前方，但对司机而言，路上的行人位置低啊，同样，很容易将二者分开。
小轿车行驶的速度较大，因为速度越大受到的空气阻力越大，挡风玻璃倾斜安装，使整个车体呈流线型，行驶过程中，可以有效减小空气的阻力。大货车没必要像小轿车一样跑那么快，竖直安装挡风玻璃也不会对空气的阻力产生太大的影响，并且视野更加开阔。
小轿车的玻璃倾斜，行驶时划开空气，以车为参照物，相当于空气从车的周围流过，在相同时间内，从上部流过的路程大于从下部流过的路程，所以，下部空气的流速小于上部空气的流速。根据伯努利原因，流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。这样，小轿车下部空气的压强大于上部空气的压强，上下就存在一个压强差，这个压强差对小轿车产生一个向上的压力差，进而减小小轿车路面的压力，也就减小路面对小轿车的摩擦。大货车自身就很重，加上货物比小轿车就重得太多太多，但速度却比小轿车慢了很多，即使挡风玻璃倾斜，通过空气的压力差对减小摩擦也十分有限。
小轿车和大货车的汽车玻璃外形的区别，实际上主要是由汽车功率、用途、功能不断进化优化导致的。
实际上最早的汽车风挡玻璃也是相对立起来的，并不像现代汽车这样，如下图，前挡风玻璃是立起来的。
下面这张图大家肯定不陌生，看过国产解放以前的抗战神剧的人都见过！这种车的玻璃和上图相比已经进化了！
再看看近代的汽车外形，下图就是经典的奥迪100
这是最新的奥迪A6
可以看出，即使是家用轿车的前风挡也是越来越倾斜的，而超跑的外形更不用说了，如下图的超跑，玻璃与地面角度很小，请忽略美女
之所以有这样的进化，实际上根本原因就是由于家用车要用有限的输出功率获得最佳的操控以及汽车的加速度，既要省油又要快，因此，对于有高速行驶需求的轿车来说，增大玻璃的倾斜角度，降低风阻，就成了必然之选！
相对而言，大货车的发动机功率很大，实际上上的行驶速度不高，中低速行驶所产生的风的阻力和大功率的柴油机输出的动力相比，影响微乎其微，和后面所装载的货物所产生的风阻来相比，更是不值一提！因此，大货车就没有必要在这方面下功夫！实际上，近年来大货车也逐渐在流线型设计上下了功夫，前风挡也在慢慢的优化！
我是众口说车，感谢您阅读到这里！
风档玻璃倾斜并非只是小车才是哦？所有大小车玻璃都是倾钭的，只是角度有异，主要是汽车外观设计决定，现代汽车速度越来越快，倾钭的玻璃对减小风阻降低油耗有益，货车由于外形高大，加上车速远低干小车，因此它的玻璃不可能象小车那么大的倾钭角度，也没必要。