听说懂行的人买电动车都是看电机，有哪个电动车品牌电机特别好？

并不是说懂行的人买电动车只看电机，电机只有是作为电动车选购一个主要配件之一。购买时还要看车型电池配置，轮胎配置以及车的外壳样式，功能及其它零配件的搭配是否合理，是否能够做到品质性能优越，这都是在购车时所选择的主要标准。作为修理电动车多年，我可以从这几个方面来说下我的观点：

电机只能作为整个车辆的主配件之一

全国各地售卖的电动车旅行有成千上万种，但是使用的知名品牌电器只有那几种。大多数为了减少整车成本，选择都是一般性的电机，能够使用上三年以上厂家就满意。

2016年以前生产的一般性电动车配置的电机，在我的维修中，会时常遇到5年以上使用的电机不损坏，没有出现故障的都占多数。品牌电机也有用上几年也有出现各种故障，甚至有直接报废的，电机的损坏率在使用中所表现出的占比不同。

电动车的知名品牌电机，及表现特点

在电动车上安装的一些知名品牌电机，象：博世、日式、安乃达、金宇星，九州、星伟、全顺、豫玛等等。

在常年维修电动车的时候，这些品牌电机出现了故障，比一般性电动车出现的要少很多，并且在使用当中表现都比较突出。这些知名品牌电机所表现出的特色是：电机行驶中噪音小，电机发热量小、动力不减退、不容易烧坏控制器，在省电模式上也比较突出。

这些电机价位比一般电机会高出几十元，在一些知名品牌的电动车上配置的比较多。因为这些品牌电动车售价就比较高，它的零配件组合的成本相对会高一些，价钱贵的零配件，品质性能就会上一档次。

品牌电动车和一般性电动车配置电机有差别

一般性电动车为了减少整车配件的成本，在电机、控制器以及其它主配件的选择上，都会选择一些价位比较低一些的配件组装。这样做会对整个车辆的成本降低，在市场销售价格上就有一定的竞争力。

写到最后：

相反品牌电动车会选择一些知名品牌电机，选择零配件的成本提高，会在销售价格上提高。这就是大家常说的：“一分钱一分货”，品质好一些的配件价位就比较高。也就是人们常说的，“掏多少钱就可以买到什么样配置的电动车”。

品牌电机能打开知名度，就是它的制造工艺上很精纯，品质性能上很稳定，能够达到一般电动车使用几年的基本要求。

电动车最贵的部位零件，那应该就是电池，电机两样了，电机传动电动车才跑起来，在电动车配套的电机的牌子有很多个，从外观看电动车电机都是大同小异，我们常见电动车品牌如，爱玛，雅迪，方泰，绿源，台铃等等这些电动车电机基本都是配套博世电机，九洲电机，金宇星电机等，如果你选电动车需要看电机的话外观都差不多，看不出来，有些品牌是打电动车品牌，有一些品牌是字母代替。

从市场反馈来说，电机的排名应该是1.博世电机，2.九洲电机3.金宇星电机，质保都是3年，但是3年电机基本不烂，几年后只需更换轴承而已！

本人业余维修电动车将近二十年。从早期的有刷电机到无刷有齿电机、无刷无齿电机、无霍尔电机都修过，也骑过。比较下来，还是爱玛电动车上选装的博世（BOSCH）电机，性能最好。
这款电机的静音效果非常好，动力也充沛。，加速平稳有力。这个效果，一方面在于它的设计和工艺水平，另一方面，与它配套的纯正弦波控制器也是性能非常优秀的。
假如把博世电机比做一匹骏马，那么给它提供“草料”的纯正弦波控制器，就是它源源不断的动力源泉。
因此，在我看来，真正懂行的人在买电动车时，一是要选择电动机，二是要选择控制器是否功率余量大，是否为纯正弦波的，有没有防堵转功能等。而不是单纯地仅仅是选择一台电机。
这就和你骑了匹马儿一样，买回匹好马来了，给它吃的草料要是加工的不过关，里面的土块、石子很多。这样的东西，马儿吃上能受得了？
因此，一台好的电动车，除了电机品质优良外，控制器作为电动车的心脏，把血库里的血液泵到全身。当然是非常重要的了。这个血库，就是电池组。它直接决定了电动车的续航能力。
但是，电池组不是这辆车上服役时间最长的东西。就以爱玛电动车而言，铅酸电池也就是使用个两年左右的样子。爱玛的锂电池，我见到的是4812的锰锂。虽然安全，但是寿命却比较短。也就500次循环的样子。除了轻巧，没啥优势。而博世电机，我见过使用了三组电池之后，性能还是很好的情况。
我买爱玛博世电机的电动车时，不要电池。自己在网上找20AH的铁锂电芯，组装十六串铁锂。充满电能跑八十多公里。
因此我认为，买电动车时，推荐购买爱玛装博世电机的电动车。这种电机和配套的控制器，是我见到的电动自行车中最好的组合。

没错，一般人买电动车最在意电池，但真正懂车的人都会去看电机。因为电机就相当于电动车的心脏，电动车的所有动力都靠电机把电能转化为机械能。目前市场上哪个电动车品牌电机好？我个人觉得是爱玛电动车，他家车有几款搭载得是博世电机。博世电机还是很牛的，毕竟是工业大国德国的，品质就让人放心。而且，许多高端汽车，像宝马，都在用博世的配件。所以我个人觉得用博世电机的爱玛不错。

买个车架结实点的48v电动车，跟商家说不要电瓶，又可以便宜几百元，拿回来直接改装锂电，续航随便上百公里，爽得一踏糊涂。

电动车就是一个组装货，像塑件外壳、电池、电机、控制器等等，都不是电动车厂家自己生产组装的，而是向专业的塑件厂、电池厂、电机厂…这些厂家去采购，打上某某品牌专用。所以同一个品牌电动车可能会采用不同的牌子的电机，比较知名的电机品牌：安乃达、金宇星、九州、星伟、全顺、豫玛等，同一个电机品牌也是分有不同等级的，可能看起来大小一样的电机会差十几/几十块钱。总之，贵有贵的道理，便宜肯定不会给你好货

作为消费者，我们是很难分辨这些配件到底好不好，同品牌电机都有三六九等，其中细微的参数差别不会给你列个清单告诉你。

购买电动车选择大品牌，多花一点钱，用料不会差的。还有，特价车我是不会买的，还是那句话，一分钱一分货，没有利润人家如何生存？要控制利润，就要降低成本，2500的车能和3500的车一样吗？

电动车最核心的就是四大件，电机控制器，电池充电器！而电机和电池是价值最高的！当然电动车其他零部件还是很重要的比如车架线束塑件等等！在电动车行业里面也二十年了！既然大家喜欢这个行业产品都可以互相交流一下！并给大家一些建议！电动车好电机无论在磁钢矽钢片绕线以及轴承铝壳轴霍尔引线所有零配件都要比那些差的电机或者翻新电机好很多！价格差不是一二十而是很多，再加上税和各种费用差距很大！那些低价车电机一般是翻新机或者各种原材料减配降低厚度高度性能来做成的！当然随着技术的更新不是说磁钢越厚越好！现在的磁钢以前从十多年前的5毫米厚已经减到目前主流的2毫米左右厚，主要看功率大小，功率大的还是要厚一点吧！但是性能反而比以前提升很多！这个主要是磁路设计以及新技术的应用！而市场上所谓的品牌电机当然是年产百万台以上的品牌有安乃达，金宇星，九州，金顺，赛盈！凌明，星伟等等，还有所谓的豫玛全顺电机都是小众改装车以及大功率机车用的！而所谓的博世也是几个国人在杭州借用博世牌子打的插边球！这么简单说全行业真正有技术力量研发的电机厂不超过五家甚至更少，以上所说是二轮车的电机，三轮车电机也是一样！还有网友说磁钢一定要耐温200度以上的！可以这么说吧，就这些量产电机目前没有一家是200度的磁钢！这个不属于爆料，而是客观真实分析给大家一些讯息！暂时先聊到这里！今后会持续再讲讲电池以及控制器和其他电动车配件以及整车信息，谈不上什么，就是喜欢这个行业而且几乎有点名气的电动车零部件整车或者经销商都知道一些！希望大家正确对待这个行业，给大家带来出行的便利！

首先电机也不是衡量一辆电动车质量好不好的唯一标准，一般来说现在的电机厂家电机的制造工艺流程也比较成熟的。区别就在于原材料使用上，这个区别一般短时间是感受不明显的，时间越久两者区别越明显的。

现在品牌电动车都有自己的合作厂家，电机上直接打上了自己生产车的品牌了。所以说你也看不到原电机的生产厂家了。不过现在用的比较多质量还不错的比如:金宇星、全顺等，再者区别一辆电动车质量如何要综合各方面去考虑，车架，塑件，控制器，总成线…都是和电机一样原材料选用上有区别的。多观察观察，希望可以帮到你吧。