说实话，车位这个东西确实不一定会买，但是环境会逼着你买。

拿我自己举例，车一直停在小区路边，后来遇到各种严查，早中晚各来抄牌一次，我就曾经一个月中了5次违规停车。

再来说车位，在我这种二三线小城市，标准车位就高达十一万元，而且每个月还得缴纳50元管理费。迫于无奈我也买了，后续说类型。

买了以后其实发现也挺好的，每次下雨再也不用冒雨去开车，直接开入地库。而且洗车一次至少管一个月，以前停在路边，各种动物粪便，树叶果实砸一车顶，洗车一次就管三天。我特爱干净，所以不喜欢车脏。

最后说一下地库，其实每个商品小区地库车位都有两种，一种是有产权的，一种是没产权的。有产权的就是可以办证，可以交易的。动不动就十几万起价。而无产权的就是利用消防设施或者逃生通道画出来的车位，这种没有产权，不能交易，但是有使用权。我个人买了一个无产权的，价格3.5万，使用期限40年，每年875元，这可比租用便宜多了。

但是无产权的车位通常不对外销售，但是可以询问一下，万一能买到呢

停车位是没有产权的。实际上，你买的停车位无非是一次性交了几十年租金，当停车场没法用的时候，这个钱也就和你彻底拜拜了。

那我们到底应不应该买低下停车位？

不买的原因：

1、如果你判断停车位还能大概用40年，而40年的车位租金会低于或者等于车位款，那还不如租车位合适。

2、你们小区本身就有挺多的免费停车位可停，不买停车位也很方便，那就没必要多花冤枉钱。

3、你判断你买了这个车位，再转手出售会很难，会降价，会有损失，那就不值当的再买。

所以，不买是考虑到性价比，考虑到投资并不能收回回报的角度，这样就不用买。

买车位的原因：

1，买了以后出租或者自用，考虑投资回报还很合适，就可以买。

2，考虑到租车位车位会随时被收回，为了方便，为了不至于耗费时间去找车位，那么可以考虑买一个。

3，地上停车不方便，需要地下停车更方便。

所以，买车位就是投资合适还有使用方便。这就可以买。[奋斗]

这个肯定是要买的，而且还必须在购买新房时一次性同步购买。要是条件好、地段中心、家庭车辆多，最好还是购买两个及以上的车位。否则到时停车会成为一个心病，再好的居住环境也是白搭。因为天天想着车辆出入和停车位置有没有的问题。

随着城镇化率的快速发展，城市也是走向了扩张的道路，人口规模是越来越大，超千万的城市越来越多。而且，随着人民的生活水平不断提升，小汽车不仅是城市人群的必备，也是小城镇人群和农村人群的重要交通工具。甚至是越是相对人口规模不大、轨道交通不完善的城市越是车满为患，更是出行的首选交通工具。

在房地产规划条件中，计入容积率的一般是地上建筑面积。地下车库主要还是不计容面积，也就是房地产开发商可以根据车辆配置比例和车位的价格情况来决定是否需要造二层地下室或三层地下室。一般标配是一层地下室。而一层地下室的成本最低，一般以3500元/平米计算，35平米可以配置一个车位，那么12万一个地下车位是最起码的，这样如果可以在10～15万购买车位应该是十分合算的。

可当小区的地下室造了二层或三层。那么地下室的成本就会在4500元/平米和5500元/平米的平均地下室成本。那么一个车位就是需要16万和19万。车位也会水涨船高，超过20万的也是常见。且地下一层比地下二层和地下三层的价格还要高。这就是地下室成本决定着车位的价格。

总之，购买一个车位是必须的，不然会对以后的工作、生活和出行带来诸多的不便。但有一种情况可以例外，在条件不允许的前提下（资金紧缺），一线城市或者超千万城市人口的超大城市，地铁轨道交通十分的发达，而且还是地铁上盖物业，那么完全可以通过地铁出行来解决交通出行的难题。放弃购买数十万的车位。甚至不配置车辆实现公共交通出行也未尝不可。

地下车库的停车位目前我是不会买的，因为我觉得地下车位的价格超过住房房价的几倍甚至十几倍，不值得，而且我的车子也就普通的本田车，没什么金贵的，随便哪里放放都行，只要不影响别人出行，不会被乱停乱放罚款就行了。平常我一般在露天停车场包月租，有时候回来晚了，露天停车场没有车位了，我就停在小区附近允许停车的路边，早上再把它开走就行。反正现在我觉得没有买地下车位挺方便的，没什么必要花费钱财去购买小区的地下车位。

我买了…

然后我把车位给出租了……

现在后悔当初就买了，因为现在物业那边的车位价格 比当初我买入的价格 便宜了好几千……

我家房子是买老家，然后房子目前一直闲置。以前考虑到要回老家，所以 车位出来后 就直接买了一个……

那会合同上写的是：使用20年，如果使用期间 无任何损坏等 可以延续时间70年（同房子产权时间）

买完后，物业说 每月要缴纳98块钱物业费…… 然后我们就懵了……

花了大几万买了个车位，结果还要缴纳物业费…… 实在是无语！

后来业主群里 有人要租车位，我们果断把车位出租了……

空着也是空着、出租了 可以抵扣物业费。起码不亏本啊……

可能我们小区比较特例。

我杭州朋友 他们小区的车位 涨价到20多万。 不买不行啊……没地方停车z停外面 吧，容易贴罚单 或者别人剐蹭爱车！

所以 只能买…

小区车辆渐多，地上的公用停车位不够用了。回家稍微晚点，得围着小区转两圈以上才能找到个把停车位，如果没找到，那就只能停到小区外的马路边上去，离家远不说，有时候买了点东西大包小包拎得手痛，还不能刮风下雨出大太阳。

终于忍受不了，在去年年初的时候，去物业协商租个地下车位。物业两手一摊，说地下车位只售不租，开发商宁愿空着。我也去地下车位看过，大部分空荡荡的，开盘价12.8万一个，很多人都不想买。

我只能作罢。到了5月份，去物业拿包裹的时候，物业经理告诉了我一个消息，当时我就虎躯一震，立即冲到售楼部找开发商。

原来开发商因为疫情的关系，另一个新开的楼盘销售不好，资金链几乎断裂，正到处筹集资金，新开楼盘打折促销。

虽然我这个小区房子早已售罄，不属于开发商优惠范围，但他不是缺钱吗？物业经理建议我去试一试。

在售楼部拒绝一切销售顾问、经理，点名要见老板。到了老板办公室，简单说明了来意。老板沉默了大概五分钟，大手一挥，说这样，我放10个地下车位出来，5万一个，你找10个业主秘密团购，最迟明天下午3点，全款。

略一思考，我同意。

这世界有很多种难友，有一起坐牢的难友，有一起乞讨的难友，而我，正好在小区里有一群停车难的难友。我只需在下班高峰把车停在小区的某个位置，看见来找车位、平时又都有点熟络的业主，一个招呼就基本同意。一个傍晚10个车位全部搞定。

到了晚上还有人打电话来想要2个车位的，对不起，没了。还有个业主，直接说愿意加1万或者2万都行，只愿我们10个买车位的人当中有一个愿意转让。

乖乖，合着一下午不到白赚2万？开发商难道就不知道自己卖？后来和开发商老板成了朋友，探讨过这个问题，老板说当时确实不想卖，主要是缺钱，又不能公开贱卖资产，否则可能会有灾难性的后果（发生挤兑性退房潮），只是鼓励内部员工购买5万一个，但内部员工积极性不高（主要是不住我们小区），正好我上门了，一拍即合。

第二天上午，我们钱就齐了，直奔售楼部一上午就把手续办妥，从那以后再也不用风淋日晒，回来多晚都不用在小区转圈圈了，香，真香。

今年上半年，我所在的城市停车位居然可以办理不动产证了，这酸爽。