轮胎上的小石子到底该不该抠？
应该每个人都会对自己的新车关爱有加吧，我刚买新车那会，每天都要仔细看一下，车子的漆面玻璃轮胎，这些是否有破损。而且保养得也，特别的勤快。可是我注意到轮胎里面卡了很多的小石子，如果你说轮胎被钉子扎破了，肯定是要去补或者是去换，那么卡在轮胎，缝里面的小石子，又要不要去把它弄掉呢！
轮胎里如果卡了小石子最明显的开车的时候的感觉就是听到啪啪啪啪的声音，感觉非常的难听，而且这个，可比太燥的声音要大得多，还有总会感觉这个车子好像是会爆掉。听一些有，经验的朋友说，轮胎上面的沟槽是用来排水的，这样一想，如果小石子比较多卡在轮胎上面，下雨天开车的时候，轮胎本身的排水道就会有几根被堵住。那么相对来说它的抓地力，或者说是制动效果就会差一点，如果你石头太多太多，很可能会发生侧滑，是具有一定危险性的，所以不要把小石子不当一回事。
还有一种情况就是说石头他比较尖，或者是比较硬，甚至这个石头它本身不是石头，只是一块小小的铁片，卡在里面了，那要怎么办？
如果说你在高速路上，或者是在高架上开得比较快的时候，他有也是有一定的几率，会把轮胎外层这个橡胶给磨破的。
如果刺进去了就会漏气，严重的还可能会损坏里面的钢丝，这就有可能会导致爆胎。
那么即使这个车子开去做保养的时候，保养人员，也会跟你说不要紧，你开开快，这个轮胎转转石头就会飞出去的。
就如工作人员所说，大多情况，他石头是会飞出去的，那么如果飞不出去的，剩下的怎么办？万一爆胎了呢？我觉得这也是一个安全隐患，就跟你师傅说一下，好言几句，就说当帮你一个忙把石头挑掉好么？
保养的话也3个月，做一次也就算勤快的了，平时就给大家一个建议吧，就是用自己的钥匙或者螺丝刀把石子挑出来就可以了。
如果就譬如说你看看，开了一个工地，或者说，从那种非铺装的路面回来买轮子，都是石头，就不用去找螺丝刀来一个一个的抠掉了。
这样太麻烦了，就直接开到轮胎店，让师傅把气放一放石头就会掉下来，就像我们冒谈那样拍两下就掉下来，然后把气打满就可以了。
石头卡在里面真的是很帅很烦，你开车的路不好就会经常有，如果有时间，自己听你的话，我还是建议大家清理一下。如果没有时间的话，也就算了，轮胎毕竟是轮胎，也没有我们想象中那么脆弱。
因为橡胶是软的，任何事情也都会存在一定的几率，我们可以做的，就是有空的时候挑掉，做保养的时候让师傅给我们弄好，就可以了。
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轮胎里的小石子，一定要抠掉，有三个危害：1.造成胎噪很大；2.有爆胎隐患；3.阻碍雨天轮胎花纹排水功能，降低磨擦力，会明显降低输出动力和制动性能，有安全隐患！
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汽车轮胎好比一辆车子的双脚，轮胎产生的问题必然会严重影响车辆的行驶安全。但是很多人的意识里轮胎只要不爆胎一般不会出现什么问题，其实是不对的。一般遇到这种情况，车主发现轮胎纹路里出现小石子儿大多数都会把它扣掉。那么问题来了，这些小小石子到底该不该挑出来呢？我们到底该如何保养爱车轮胎呢？接下来跟小编一起了解一下。
小石子卡在车轮的时候汽车发动起来难免会有响声，严重的甚至成为噪音。车轮上的纹路有的是用作排水功能的，特别是小石子的数量比较多的情况，在雨雪天气着地力肯定会受到影响，比较容易发生侧滑的情况，为行车带来不必要的安全隐患。
如果比较尖锐的石子话还容易在行车过程中刺破轮胎，那漏气爆胎的情况是特别容易发生的。所以小小石子可以造成很不可预计的危险事故，有些甚至会严重威胁我们的人身安全。
为了我们每个人的行车安全，及时把轮胎当中卡住的小石子挑出来是十分必要的。而轮胎里的小石子需要各位车主们在保养车子的时候多留意及时挑除。
小石子如果没有清理彻底，遇到胎压过高的状况特别容易发生危险，甚至爆胎的情况，严重危险自己和家人的人身安全。所以开长途的车友，轮胎“体检”很重要，一定要保证行车安全。
经常跑高速的朋友，轮胎的安全保养更是相当重要的！更需要及时将小石子挑出来可以很好的减少其对轮胎造成的安全隐患，特别是所以，到底哪些物品可以随时帮助我们检查轮胎的使用安全性呢？跟小编一起来看看吧！
如果小石子太多的话，就容易把沟槽堵住，也就使轮胎失去了排水性能，在下雨天，车辆的制动性能就会下降，甚至还会增加侧滑的几率。所以，从这个角度说，小石子对轮胎性能的影响还是蛮大的，应该引起我们的重视。
所以，在平时我们还是应该养成勤检查轮胎的习惯，如果有什么东西卡在胎纹里顺手把它抠了就可以了，用钥匙或者螺丝刀都可以。如果，卡的小石子实在是太多了，一把螺丝刀已经不能快速解决问题了，你可以把轮胎的气放掉，气一放，再磕打磕打，小石子就会很轻松的掉下来了
总之，如果小石子太多的话会影响车辆的制动性能，存在一定的安全隐患，但是，我们也没有必要让轮胎一丝不挂。
轮胎上缝隙中的小石子看似小问题，天长日久之后，就会对爱车的行驶安全构成一定的影响，记着一定要定期清除啊，原因如下：一是轮胎上小石子能造成车辆行驶中的胎噪增大，而且随着小石子增多和行驶速度增快，而胎噪越来越大。二是造成轮胎功能降低，由于轮胎缝隙中的小石子既可降低轮胎行驶过程中的排水能力，也可使其摩擦系数减小，造成制动性能下降，影响我们的行车安全。三是损坏轮胎，形成安全隐患。如小石子或钉子、钢丝等杂物长期嵌在轮胎花纹中，天长日久之后，当我们行驶在坑洼路面或高速公路上时，地面强大的冲击力就会瞬间刺破轮胎，使轮胎内的钢丝护圈锈蚀，极易慢煞气或高速爆胎。所以，对轮胎上小石子或杂物要定期采取充放气、工具剔除和高压气水冲洗等方法进行及时剔除，保证我们爱车轮胎使用寿命和行车的安全。
谢谢悟空邀请！
轮胎上的小石头是经常见到的，有时也让车主烦恼。题主谈到该不该抠掉轮胎上的小石头问题，我个人认为：一般情况不用抠掉。原因之一，从轮胎的花纹设计是经过科学论证反复实验的结果，即使小石头卡在轮胎花纹缝隙里，也不会影响轮胎的使用，在行驶过程中绝大部分都会掉下来。原因之二，如果人为故意抠出来，操作不当还会伤害轮胎。
但是，如果遇到坚硬尖头石头扎进了轮胎，就应该主动抠掉，否则会破坏轮胎。这类小石头一般不会自己掉下来，可以用改刀抠出来。
图片来自网络。
应该去除掉，在等人或临时停车时没事就把它抠出来。准备一支一次性筷子将一头磨扁放在车里，随时清理。
如果是强迫症的话，就肯定会处理的。
如果是特别大的石子，跑起来都有声音的，必须要进行处理了。
如果是小的，对驾驶没有影响的，就不需要处理了。
轮胎上的小石子到底该不该抠？轮胎上有小石子除了会产生比较大的噪音以外，还会让轮胎的刹车性能、加速性能、排水性能都会因此受到影响！如果是一些比较尖锐的石子，还会造成轮胎泄气或者爆胎！所以不能忽视这些看起来不起眼的小石子，有时间就自己清理一下，没时间的话就让修理厂清理。
这些小石子都是在轮胎花纹沟槽中，如果仔细对比一下，就会发现汽车轮胎上花纹图案和沟槽宽窄都不一样，即使是同一品牌的不同型号轮胎也会有不同的花纹图案！为什么会这么设计呢？这需要先从轮胎花纹的作用说起！
轮胎花纹几个主要的作用是：提高驾驶操控性能、提高湿地抓地力性能、增加轮胎耐磨性能、降低轮胎噪音。
假如我们的汽车只在非常干燥的道路上行驶，那么轮胎上的花纹就没有必要存在。但是如果遇到下雨天气，潮湿的路面与汽车轮胎接触导致轮胎上有水。但轮胎上的水没有办法排出去，这样轮胎和路面之间会形成一层水膜，从而导致两者之间的摩擦力变小。在这种情形下行驶，汽车就会打滑，有着极大的安全隐患！
轮胎上如果有花纹，水就可以从花纹沟槽里面及时排出去，这样轮胎和路面就不再会形成水膜，两者就可以紧密接触而不容易出现打滑现象。
轮胎花纹的设计是出于安全方面的考虑，我们看到不同花纹的轮胎实际上是不同产品的定位。
常用的轮胎，沟槽也是根据所需发挥的性能而设计，主要有三种！
主沟槽设计的又宽又大可以增强排水性能，对于下雨天气行驶的安全性能有很大的提高！
沟槽横向设计可以让汽车在行驶过程中增强轮胎的抓地力！
沟槽设计的比较小可以减少轮胎噪音，提高车内人员的舒适体验。
一般我们家用汽车主要有两种类型设计，其他像载重轮胎一般都用在重型车辆上面！
- 舒适型花纹设计
舒适型轮胎花纹会比较小，通过直线锯齿型的花纹设计，排水沟槽更多而且更窄，一般都是对称花纹，有的轮胎还会设计有静音胫。轮胎舒适型花纹的设计特点，可以让汽车在行驶时可以减少花纹块击打路面而发出噪音。
- 运动型花纹设计
运动型轮胎花纹比较大，花纹呈不对称横向排列，花纹沟槽比较宽大。所以汽车在转向时，运动型花纹不容易产生变形。从而过弯操控性会更强，排水性能更卓越，而且抓地性能更好，即使雪地行驶也不容易出现打滑现象。
通过这两种轮胎可以看出轮胎花纹的大小、形状、排列、沟槽等都可以影响轮胎的性能，当沟槽里面有小石子的时候，就改变了原有的设计，因此性能就会受到影响！
具体表现在以下几个方面：
- 汽车行驶时轮胎噪音变大
各位应该都有过鞋底缝夹了小石子的体验，除了脚底难受外，走路发出的声音也让人感觉很难受。同样轮胎里面有了小石子，而且有的时候数量还挺多。所以当汽车行驶的时候轮胎上的石子就会与地面产生摩擦，发出异常的噪音。我们在车内可以明显的感受到胎噪，很容易让驾驶人员分神，乘客也会极不舒适！
- 轮胎排水性能受到影响
前面介绍了轮胎花纹的重要作用就是排水，水就是通过花纹的沟槽排出。当小石子夹在沟槽的时候，就相当于堵住了轮胎的排水通道。这样当遇到雨雪天气的时候，汽车行驶时排水性能受到影响，轮胎与地面的摩擦变小，轮胎抓地力变弱，造成刹车时的制动能力变差，导致汽车刹车失灵、侧滑。
- 轮胎外层橡胶被小石子刺破
轮胎的主要材料就是橡胶，简单来说轮胎由外向里分别是外胎、内胎和垫带。当汽车高速行驶时，卡在轮胎沟槽的小石子如果比较尖锐的话，就很容易刺破轮胎外层的橡胶，时间久了就容易刺破内胎，从而导致轮胎泄气。
- 轮胎内部钢丝露出被腐蚀
轮胎里的小石子的尖锐度即使不能把轮胎内部的钢丝戳坏，但保护钢丝的橡胶还是比较容易被刺破。当钢丝露出接触空气，在没有受到保护的情况下很容易被腐蚀从而导致爆胎。如果遇到更尖锐的小石子，很有可能直接戳坏钢丝，爆胎风险进一步加大！
因此我们平时应该及时对轮胎里的石子进行清理，以避免小石子越积越多，导致安全隐患增大！很多修理厂并不会建议你去进行清理，毕竟义务清理的话需要花费人工，收费的话你肯定也不乐意！
- 轮胎里面小石子不多的情况
自己动手、丰衣足食！自己找一些工具抠出来，比如螺丝刀或者钥匙都可以。清理完一部分轮胎，再移动一下汽车清理其他部分。一般平时经常清理的话，每次也用不了清理多长时间，毕竟一般都是在城市道路行驶。
- 轮胎里面小石头比较多的情况
如果平时没有清理轮胎石子的习惯，石子肯定会越积越多，有的甚至很难抠出来。那就等到去修理厂做保养的时候，让师傅帮忙把轮胎的气放了，当轮胎没气的时候，那些夹在沟槽的石子都会掉下来。然后再重新充气就可以了！
最后总结一下，如果轮胎有小石子应该及时清理干净，不要让它们积少成多，从而带来安全隐患！另外还如果小石子不多的情况下，经常跑跑高速的车辆可以把速度拉高行驶一段时间，试着用离心力去除轮胎上的小石子，如果小石子比较多就不要这么多，很容易爆胎！
我一般都是这样告诉客户:根本就不用管他，除非行驶时有明显的噪音，不是非常锋利的石子是扎不坏轮胎的。一些强迫症的车主都是有时间就去扣石子，车子终究是要在路上走的难免夹缝有石子。车子是我们的工具，我们不要成为工具的奴隶，石子抠不抠都不耽误开车，轮胎花纹浅了自然就不容易夹石子了。要是真闲的没事，闲着也是闲着就当锻炼身体了，抠轮胎夹缝中的石子没有人规定必须要清理，因人而异不要强制自己或者别人来做，这本来就是可做可不做活，做也没有错，不做也没关系，不影响使用。