和同事一起自驾游西藏，说好所有费用AA制，事后清单有一千磨损费，这个钱该给吗？
关于拼车自驾游，我有点体会跟大家分享。
说实话“众口难调”在拼车自驾游上最能体现啦。
十年前一帮朋友同学开始商量走一趟318，因为我家经常自驾游，所以行程和预算（AA制）都有我们来做，结果预算出来后就有一大半人以各种理由说不去了。原因就是我们将费用清单列出来以后，很多人不太能接受，包括车辆保养、折旧（磨损）、轮胎（换新胎）等。总之将我们以前自驾游遇到的和可能产生的（比如需要救援等）费用都考虑了进来。
虽然最后只是我们一家三口去了一趟，但是我们也没有超出原来的预算，原因在于有很多吃住的费用省了下来。
当然到目前为止我们已经去西藏三趟了，而那些觉得我们“占便宜”的人至今还没能去一次。而且我们也形成了自己的习惯，那就是尽量自己跑，即使跟别人同行，也不让别人搭我们的车。话说在前面，大家也相安无事。
我的同事也是和我AA去他家（他在外地买了一套海景房子，由于距离工作单位远，常年没有人居住，只是赶在带薪休假时偶尔去一次）——海边小城市旅游。因为他热心肠，我玩得很高兴，很满意，虽然当时手头很紧，事后算了算，AA之后我给了他三百块钱，十年前的事情了。现在越想越感觉自己聪明。这就是所谓的，做人留一线，日后好见面。当时的三百块确实是不小的数目，现在一看也就是两天多工资。给了他起码不欠人家人情，以后万一有小小不言的事情，他挑不出理，而且外人看了也得说我比较大方。
如果你和朋友各自开自己的车子，他没有理由要你的磨损费，如果人家开车你坐车，要你磨损费也未尝不可，几千公里的路程，十几天甚至一个月给你当司机，给一千块也不亏。我现在就是多掏两千也没有人带我去啊，一辈子能去几次。穷家富路，外出不要怕花钱，平平安安去，平平安安回来比什么都好。多出一千块暂时感觉有点不平衡，我敢说三年后你只会记得那次愉快的旅行，十年后你会为今天的想不通感到很好笑，真的。
和同事费用AA自驾西藏，归来后他老婆却要收1000磨损费，该给吗？
自驾西藏，一人一车，费用相对较高，没有朋友相陪一个人也显得失去许多趣味。因此，与朋友、同事、家人一起相约自驾西藏成为一种潮流。
4个人一辆车，旅途中的住宿、油费等费用可以平摊，节省了60%的旅游开支。而且，比起一个人形影相吊地观赏着美景，有朋友在身边一定会使旅途变得更加温馨。
前不久，看到一个有意思的话题，“和同事一起自驾西藏，说好的费用AA，但从西藏归来后，他老婆却要我交1000块的磨损费，这个费用该给吗？”
和朋友AA制自驾西藏，车辆磨损费该不该给？
如果是挚友、家人等身份一起自驾川藏线旅游，恐怕谁也不会在乎所谓的磨损费。但如果是普通的朋友、同事，在说好自驾费用AA平摊的情况下，那么自驾西藏的车辆磨损费该给吗？
自驾西藏，从不同的地方出发，往返一圈不是四五千公里，便是一万多公里。除了路途漫长外，往返西藏的道路更是弯多坡陡，落石、水毁、暗坑路段不计其数。就算全程车辆没有出现什么明显的问题，实际上对于车辆的磨损程度也很严重，只是其磨损我们用肉眼难以察觉。
汽车是一款代步工具，说到底也就是工具。任何一种工具都会随着使用频率、方式等因素慢慢磨损，最终寿命耗尽，报废只是时间问题。
通常，一辆家用轿车每年会跑2-3万公里，使用寿命为十年。自驾西藏过程中，车辆正在损耗其使用寿命，也就是因折旧而产生了实实在在的磨损费。只是通常大家没有远途旅游，车辆磨损费被大家忽略了。
如果出发前已经和同事说好了沿途的所有旅途费用AA平摊，那么，不仅是过路费、油费、住宿费等需要AA平摊，队员理应给车主一部分的车辆磨损费。
如果要给车辆磨损费，该给多少？
根据车辆本身价格、驾驶路况、驾驶习惯等因素，车辆的磨损费不能一概而论。比如，一辆10万的轿车产生的磨损费不能和100万的GX400相提并论。
平均而言，一辆车的磨损费大概0.5元/公里，大家要计算可以以此标准为参考。自驾西藏，从成都往返一趟，走“川进青出”的里程数是5000公里，其车辆磨损费大约2500元。
假定一车4人自驾川藏线，那么每人AA平摊的车辆磨损费为625元。假如不是从成都出发，而是从更远的上海出发，那么里程数将近10000公里，人均应平摊的磨损费大概1250元。
个人经验
大概相约自驾川藏线的朋友，都不会是普通朋友，一般而言没人会计较看不见的车辆磨损费。而且，中国人向来在乎个人名誉，也就是“好面子”，车主一般不会向队员索要车辆磨损费。
碰到此情景，队员最好的做法就是在自驾西藏前和车主说好，如果车主不要的话，那就在旅途中吃完饭后主动多买几次单。毕竟车主不计较，并不代表其老婆、父母不计较。
大家都是朋友，谁也不应该让谁吃亏，说好一起AA西藏自驾游，那就相互照应、相互理解，愉快的旅途比这1000块钱的磨损费珍贵。
更多甘南、川西、川藏线旅游攻略、自驾日程路书，大家不清楚的可以查看我《专栏》，亦可私信问我（关注后即可发私信），夏主编保证有问必答，祝大家旅途愉快！
车辆磨损费，该给，毕竟坐人家车，如果是在北方，至少跑到上万公里，每公里和你收一毛钱的磨损费，并不过分，换作我，我会主动的，多给他1000块钱，为什么你的同事，或者朋友要多和你收拾1000块钱，我估计不是他的本意，多数是女人在背后挑唆的，你信吗？
一般遇到这种情况，凡是和家庭挂钩，一定要多照顾朋友，背后的女人，别让他挑事儿，那就是多给朋友借钱，让他去搪塞女人，反过来讲，朋友和同事，不会亏待你，因为你是一个懂事的人，让他长脸了，男人最怕在女人面前不能长脸，动不动女人就说你的朋友怎么样？你的家人怎么样？这就是在打脸，所以这个时候作为朋友，应该主动一点，你说呢？
出去玩一趟，有很多隐性费用，可能你不清楚，比如说，保养费用，加油的费用，过路费用，这些都在面上，可能都加进去了，还有一些隐形的费用，比如说轮胎，磨损，这个你无法算清楚，但是的确有，跑一万公里，对于一条轮胎来讲，已经完成了他1/4的生命，还有一些隐性，费用，比如说玻璃水，刹车片，这些都可能会磨损很多，很快就得换，因为去西藏，这些容易磨损的配件，再下一次保养的时候很快就要换，但是这些不能不计算。
所以，同事要1000块钱磨损费，是正常的，这也是平衡他心理的一种方式，那就让他们平衡一下吧，毕竟每个人，内心都需要平衡，人家拿出来好几十万的车，你说能不心疼吗，这1000块钱，无非就是一个心疼费用，因为去西藏的路上，刮底盘，太正常的事了。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到藏区旅行的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。
“磨损费”，这应该有。
一起出去长途旅行，很多东西都要一起承担，汽车磨损费这个也应该给。既然说好所有费用是AA制，那么汽车磨损也要纳入其中。但关键是什么车，几个人平均，从哪儿开始走，那么就是涉及费用是不是合适问题。这个费用总体上来说，不算贵，如果全部算起来，还是比较厚道的价格。而且一般车主不会再这方面占一点儿小便宜，没什么意思。
因为去西藏自驾游，路途不近，来回至少也要五六千公里。而且西藏属于高原气候，极限地区，对汽车磨损更大。这样出车一个来回，做一个保养也是需要不少钱。
这种自驾游大概率是SUV等中档以上的车，车价贵，维护保养费用也多，一次至少也要三四千吧。平均一下，也是差不多的。
别的不说，西藏自驾游一次，机油、机油滤芯是必须要换的，因为按照标准就是5000公里一换。印象最深的是，当年在海南的时候，车子机油用干干的，有点杂音，不懂什么原因，就去维修点检查，维修店竟然没检查出来。然后我弟弟开着车子出去，在海南西线高速时候，电话说车子杂音很大，叫他马上停下来，结果是没机油爆缸了，损失惨重啊。
既然已经说好所有费用AA制，那么一千磨损费是应该出的，这笔费用又是合理的，没有那么多。
旅行是件快乐的事，不要拘于一些小让自己陷入不快乐，更不要因此丢掉了朋友之情或者同事之情。
如果我是车主我肯定不会要，我是蹭车的肯定会主动给，如果对方要了就必须给，如果人家没要你主动给更好，对方都写在费用清单里了你还在犹豫给不给，那您自己有问题，清单里都出来了，就别再考虑给不给的问题了，二话不说，掏钱。为什么？以我几次进藏经验从几个方面来说说原因。
我来说说具体原因，两方面，一是从车的角度，一是从人的角度。
（一）高原自驾，车辆损耗较大
西藏属于高原，高原地区自驾对车辆伤害比较大，主要会影响以下几个方面。
（1）西藏自驾只在柏油路行驶费用情况：
因为是汽油车，不像柴油车存在缺氧问题，所以只要是柏油路，并且是常规驾驶对车损伤并不太大，基本没问题。原来有次去西藏，遇到坐的大巴车，踩刹车后刹车距离特别长，那个确实有点危险。
（2）西藏自驾下柏油路去路况恶略地点行驶费用情况：
去恶略路况那情况就不同了，发动机、变速箱、底盘都会受磨损，主要看具体的路况和您用的是什么车，还有您的驾驶技术。特别是如果您选择川藏路进藏，路况非常不好，很多车在会这条路上失压。
所以，在西藏旅行的一般有几个首选车型：
三菱、帕杰罗、霸道等等几款车最适合西藏自驾游，其实我自己觉得猛禽也不错。
开两驱的就别考虑了，否则的话纯粹是属于给自己找麻烦，这趟旅行您肯定玩不好。
记住一个大原则，去西藏自驾游，选结实耐用的车，为什么大原则是这个呢？还不是对车损害大。不结实耐用，到时候趴窝了，高原地区可不是闹着玩的。
（3）西藏自驾对于车辆的特别提醒：
去西藏旅行，如果您不是去路况特别恶略的地方，对车最大的伤害是刹车片和轮胎，这点一定要注意，所以，去西藏自驾前，建议您更换新轮胎，检查刹车片，自驾回来后，更需要检查轮胎和刹车片，不行就得换。
（4）西藏自驾是否产生车损害费用：
根据以上这些，车去西藏跑一圈，去之前没准就得换轮胎，进行检查保养，才敢上路，高原折腾一圈下来，回来是必须第一时间去4S店保养的，如果刹车片、轮胎磨损厉害，那得掏钱换新的，还有其他常规车保养的钱。
总之，去西藏自驾，车是肯定磨损的，如果需要更换一些备件，车损就更大，那加上车主一定会产生车保养费用。1000元多吗，一点也不多。
（二）朋友间交往的处事原则
这时代什么最可贵，不是人才，是情分啊，朋友之间的情分比1000块钱值钱多了。
我的朋友挺多，狐朋狗友一大堆，咱们来说说什么是朋友之间日常交往的准则吧：
（1）朋友之间最基本的换位思考
你是你，他是他，朋友是朋友，无论和谁交往，谨记一条，那就是，和谁在一起都要学会换位思考，无论是单位同事、亲戚朋友、乃至陌生人，打交道的时候都要学会换位思考，没有人能全面的考虑到其他人的感受，没有人能对其他所面临的感同身受，那么我们和朋友间一定要换位思考。
站在车主的角度想想，能开着自己的爱车带着你去西藏折腾一圈，谁不心疼啊，特别是爱车的人，没听说过，车就是自己的伴侣吗，哈哈，谁另一半吃苦受累的谁看着不心疼啊，人家出车、出精力、出钱维修，这保养费还是真实存在的，您还质疑、还在这问是不是应该给，那您说您自己是不是差点意思，是不是太不对了。
小气了，这个小气不是钱小气，而是做人小气了。
（2）朋友之间最珍贵的是情分
什么都可以拿钱买了，唯独情分是钱办不到的事情，朋友之间的情分无比珍贵，去西藏自驾一圈，一个人人均花费怎么也得过万，朋友车保养这1000块钱，您AA分500元，您觉得还犹豫什么呢？
这500块难道能和情分比吗？偏激了，没抓住重点。
（3）朋友之间最怕的是算计
别打小算盘，别算那么清楚，难得糊涂不但适合于婚姻，也适用于朋友之间
朋友之间难免要经常聚聚会、吃吃饭、喝喝酒、逢年过节你送我点东西，我上你们家看看，那总不能每次都算计好，人家给你1000，您还1000，多一分嫌多少一分不行，那多没劲啊，谁和这样的人交朋友那累死了，没意思啊。
比如这次您多出了点，下次人家多出点，谁跟谁还算那么清楚呢，又不是上亿的小目标，顶多千八百块的事，差不多就行了。
交往是不能计算的分毫不差的，那样往往走不远。
（三）同事之间的处事哲学
看您的题目，车主是同事，那估计也是同事之间关系比较好的了，但是同事之间永远都要保持礼尚往来、保持不远不近，比和朋友交往更要注意细节，这个细节不是说人家要1000对不对，而是说同事之间往往是在细节上一拍两散，弄不好就结恩怨，以后抬头不见低头见的，一旦没处理好这次自驾游的费用，难免回来在单位一起工作带来尴尬，后患无穷，下次不建议您和同事以这种方式出游。
同事之间交往要特别注意细节，以免结仇影响工作。
就这500快不值当您再纠结了，做人做事都要大气，才能在社会上立足，才能和朋友走的更远，才能获得更好的人缘，以便在困难时获得大家的帮助。
不要斤斤计较，人生有太多事情比这1000块500块重要，麻利点，掏钱，别再琢磨了。
（四）西藏自驾游建议
这些年自驾去西藏成了非常时髦的事情，但是毕竟西藏属于高原地区，经过几次藏区之旅，确实体会到高原不是闹着玩的，如果您去高原前，一定要做好准备工作，如果您的身体有基础疾病，不要不当回事，带着心脑血管的基础疾病去西藏，那简直就是给自己带来伤害。
一切不接受科学建议的自驾行都不是享受生活，那是冒险，是对生命的不尊重。
作者简介：
我是爱旅游、爱摄影、爱分享的旅行达人，在我的头条主页里有很多实用的旅游攻略和景色介绍。
世界有多大，一切都在脚下。
关注我吧，我是@行走的蓝水晶 ，带你游天下。
#旅行# #我爱自驾游#
2015年6月川进青出23天自驾游，都是同学。4车14人，我开的是大切诺基4.7排量。在高原上水箱坏了，拉回康定被狠狠斩了，换水箱，开发动机，2.2万。同车同学没一人表示态度，AA费用行程结束多了900，同车同学很“好心"一致说贴补修车费用，但我很硬气的AA返还给同车人。结束这次活动，另三车的车主从去时保养到回来整修都在1.2万~8千不同，2015年的318，确实伤车！一趟游程的经历也见证了人心！
和同事说好了去西藏自驾游，一路上两个人的费用aa制，可是回来的时候，自己发现给车的维护清单里还有1000元没有算在账上。其实我想对你说的就是，既然都已经两个人把aa制的费用都已经核算完了，你也就没有必要再去跟人家要这笔钱的分摊了。作为一个总跟别人出门旅游的人来说，我想告诉你的是，其实你也没亏到哪里去。你想一想，你和任何一个人搭伙出门旅行的话，人家坐你的车，虽然是aa制，但是我想共同出门旅行的人。都有一颗感恩的心，或者是乐于助人的心，他跟你同行，看着你开车，尽管是aa制平分，但是他的心情还是很感激你的，在两个人和平共处，共同旅行的这段日子里，我想这个人也一定是付出比你大的，比如说给两个人打水，买一些小东西什么的，我想这个人一定会用越向前的，因为虽然是aa制，但是人家可能也知道你出车出力的辛苦，所以说做的事情自然要比你多一些，因此我说你就别计较这点钱了，省的同事之间闹别扭，互相感觉到尴尬就不好了。
我有一次跟别人约好去哈尔滨旅行，当时走的时候我们两个人一人拿了1000元钱，我想这样的费用也基本就够了，因为毕竟200多公里，所以说费用够了以后的话，我也感觉很感激人家，因为人家又开车，又得磨损自己的汽车。实在是很辛苦，所以说这一路上饮料，矿泉水这一类的东西都是我承担的，所以说我那个同行的人也感觉到我做的很多，临分手的时候还要给我返100块钱，当时我就回绝了。
其实我觉得旅行是快乐的，斤斤计较就会带来一些不好的因素和心情，会影响你看风景的心态，所以说你还是别计较那些事情，既然过去了就过去了，毕竟同经风雨这么些天没有友谊还有感情呢。
既然已经说好了所有费用都是AA，那自然磨损费也是需要AA的，只不过可能事先没有说清楚。但是你自己应该心里清楚，这一趟的自驾之旅车子肯定是会有很大程度的磨损，之后需要保养，必然也是需要车主本人来承担。
所以按照道理来说，既然是一起自驾的用的是对方的车，承担磨损费用也是行程费用的一部分。不能因为说和旅行开销没有直接联系而忽略吧。
人家不跟你要是情分，要了也是应该的，毕竟是一起出行的，磨损费自然也是旅行消费中隐藏的一部分，没有直接体现在旅行费用中，并不代表这笔开销就不存在了。既然都是一起旅行了，一切事情都应该是共同分担的。
我看过一个专家写的汽车磨损费计算方法，从买新车到报废的20来年里，一辆私家车的磨损费大约是平均每公里两元钱，去一趟西藏来回6000多公里，磨损费就是12000元，不知道题主去西藏的是几个人，如果是4个人那每人就是3000元。6000公里12000元的磨损费必须收。
12000元不是个小数字，AA制是旅途中的发生的费用，包括加油费过路费住宿费等，根本没包括车辆磨损费。车主提供了车，还要自费保养，去之前做好全车保养，各种水，油等保养下来2800元。跑回来做个养护900元，总之5000公里一保养。你让提供车的人自己保养合适吗？还说不是朋友？你这种朋友还是没有为好。
五年前我们三家两台车去西藏，在要不要收磨损费的问题上发生了分歧，车主坚持不收磨损费，我们都是好朋友收磨损费没意思，我说这不是短途周边游，这么远的长途必须收磨损费，如果不收磨损费我就不去了，最后商定每人收2000元的车辆磨损费，朋友皆大欢喜，互不相欠，在西藏一个多月里，玩的非常开心愉快，旅游回来感情更深关系更好。
说白了就是提前付了2000块钱的磨损费，如果你不出2000块钱的磨损费，你永远欠人家的情，人家觉得你这朋友不可交，嘴里不说心里在想，坐了人家一个月的车也不给人家出点磨损费，换位思考，我是车主我也这么想，所以搭车旅游必须出磨损费。
其实主要是磨损费这个词让人炸一听，多少会有些不舒服，因为中国人骨子里讲究的是面子，虽然与时俱进的可以接受AA制的方式去旅游了，但是磨损费1000元这一项隐性消费会让人感觉AA制到了算计到骨头里的地步，毕竟这样的消费同伴是感受不到的，所以会不舒服。可以和同伴一起在出行前到维修店换机油、三滤做保养，等我回来再和同伴去机油、三滤时提出这项大家共同为这台车支付保养的费用，会显得更合情合理。同伴会更加理解这种费用。