德国二战时期的128毫米高射炮，实际性能如何？

欢迎关注兵器知识谱，关注原创回答，分享原创知识。

德国二战时期的128毫米高射炮有两种，一种是单管的Flakzwilling-40型128mm高射炮，另一种则是由单管的Flakzwilling-40型发展而来的双联Flakzwilling-40型128mm高射炮。

其中代表着二战时期高射炮技术最高水平的高射炮便是双联Flakzwilling-40型128mm高射炮，既然要了解实际性能，那我们就以该型号高射炮来解答吧。

双联Flakzwilling-40型128mm高射炮是二战时期世界上最先进的高射炮，它创造了一下三个世界第一：第一种实现全电驱动的高射炮；第一种实现全自动射击的火炮；第一种应用陀螺仪炮身稳定技术的火炮。

该型高射炮的基本技术指标为：系统全重37吨；对空射击时最大射高为14800米；对地射击时最大射程为20.95公里；理论射速40发/分钟（单管时20发/分钟）；配用弹种为曳光杀伤榴弹（初速约为880米/秒）和曳光穿甲弹（初速为900米/秒）；高低射界为-3度到+85度；方向射界为360度。

下面我们就来详细了解这款德国二战时期的双联Flakzwilling-40型128mm高射炮的三个“世界第一”，看看是否名副其实。

▼下图为安装在德国首都柏林市区防空炮塔上的双联Flakzwilling-40型128mm高射炮，每根炮管上各画了十个圈，说明这门炮已经击落过10架敌机。

第一种实现全电驱动的高射炮

也会会有读者会这么认为：就连战列舰的406毫米舰炮都实现电驱动了，区区128毫米高射炮的电驱动又有何稀奇呢？

需知，包括大口径舰炮在内的所有电驱动火炮最多也就是炮塔旋转、身管俯仰、弹药装填采用了电动马达驱动，其他动作均需要人工来操作，包括关炮栓。

口径稍小的高射炮则完全跟谈不上电驱动了，比如美军装备的“博福斯”40毫米高射炮，几乎全部操作全部依靠人力来完成。

而德国的双联Flakzwilling-40型128mm高射炮从装填、调整角度、转位、升降、击发全部由电力辅助完成。

举个例子，当射击目标为高度3600米的飞机时，军官计算出火炮需要16发炮弹齐射、仰角36.2°、方向15°以后，士兵们只需要将16发炮弹分别装入1号炮位和2号炮位的供弹器内即可，剩下的动作将全部由火炮的电动装置驱动完成，包括推弹入膛和炮弹击发。

所以士兵们的工作只有开炮前的弹药准备和炮击结束后的清膛，即从弹药库内取弹，然后根据指挥官的指示调整炮弹引信的延时时间，最后将炮弹装上火炮，其他操作将全部由火炮系统中的12台电动机和2套液压站自行完成，打完炮以后士兵们再扛着炮刷对火炮进行清膛，一天的工作就这样愉快地完成了。

▼下图为正在操作Flakzwilling-40型128mm高射炮的德国空军士兵，由于采用了全电驱动技术，每门炮只需要5名士兵即可完成操作，须知我国59式100mm高射炮的操作需要7名士兵才能完成，可见Flakzwilling-40型128mm高射炮的先进程度。

第一种实现全自动射击的火炮

这第一点确实令人感到十分费解，计算机在问世之前纳粹德国就已经战败了，那么这款双联Flakzwilling-40型128mm高射炮时如何实现全自动射击的呢？

其实这一点完全是在全电驱动基础上才得以实现的技术，其原理与舰炮系统相似，即人工设定参数，系统根据参数自动开火。

自动开火的原理是这样的：当射击参数计算完毕后，军官将参数输入控制台，比如当仰角值为36.2度时，军官只需要将控制台上的仰角刻度盘旋至36.2这个位置，然后液压系统就会驱动火炮将射击仰角仰起至该角度。

方向角度的自动调整原理同样如此，比如当射击方向为15度时，军官只需要将方向刻度盘旋至15度位置，电动机就会驱动炮座向右旋转至该设定角度。

一旦电动机系统和液压系统将所有设定参数执行完毕，电击发系统就会驱动火炮击发装置击发炮弹，射击完成后供弹机自动旋转供弹，以此循环。

双联Flakzwilling-40型128mm高射炮的自动供弹原理还为苏联后来研究坦克自动装弹机提供了参考，当然这是后话了。

▼下图为双联Flakzwilling-40型128mm高射炮的局部特写，可见在没有计算机控制技术的年代，为了实现全自动射击，该火炮结构设计得相当复杂。

第一种应用陀螺仪炮身稳定技术的火炮

大家都知道，火炮对空射击的本质是静对动射击，因此高射炮在对空中目标实施攻击时需要一边开火一边调整火炮仰角和方向，因此炮身的稳定性是至关重要的。

什么叫做“炮身稳定技术”呢？举个例子：现代主战坦克在任何地形中高速行进时主炮始终能保持指向目标，即使在炮管上放一杯酒，炮管也能保持一滴酒也不会撒出来，这就是火炮应用了炮身稳定技术展现出来的稳定效果。

双联Flakzwilling-40型128mm高射炮就是第一种应用该技术的火炮，其炮身稳定系统的核心是一部三轴陀螺仪！

陀螺仪是一种在一定的初始条件和一定的外在力矩作用下不停自转的同时，环绕着另一个固定的转轴不停地旋转的装置，它能保持姿态始终指向一个固定的方向。

火炮在使用陀螺仪炮身稳定系统时，液压系统根据陀螺仪的指向而驱动炮身始终保持该指向。

比如陀螺仪的指向为仰角36.2度、方向15度时，液压系统就驱动火炮始终指向这个位置，即使发生强烈地震，火炮的指向也会在液压系统的调整下保持指向。

假设目标的移动轨迹为向右飞行，那么军官就需要为每一发炮弹设定射击参数，比如第一发为仰角36.2度、方向15度；第二发为仰角36.5度、方向15.9度、第三发37度/16.2度、第四发37.5/16.6度……以此类推。

而此时陀螺仪就会根据设定至指向目标，从而使液压系统和电动机系统驱动火炮始终指向这些设定值开火，从而达到精确射击的目的。

▼下图为双联Flakzwilling-40型128mm高射炮的炮身稳定系统核心部件——三轴陀螺仪，这种陀螺仪同时被应用到V-1巡航导弹和V-2弹道导弹上。

综上所述我们可以得出：德国二战时期的128毫米高射炮是一款集全电驱动、全自动射击、炮身稳定三种黑科技于一身的先进火炮，曾经创造过发射炮弹9168发击落击美军轰炸机70架的战绩，是二战时期打得最准的高射炮。

二战时期的德国创造过许多技术超前的武器装备，比如Me-262喷气式战斗机，它成就了全世界所有的喷气式飞机；飞翼布局的HO-229战斗轰炸机，它成就了B-2隐身轰炸机。

而128毫米高射炮的全电驱动技术和全自动射击技术成就了现代舰炮的无人炮塔，炮身稳定技术则成就了现代主战坦克的火炮稳定系统，其中三轴陀螺仪技术还被应用到现代弹道导弹、防空导弹以及大型飞机的惯性制导上。

二战虽然已经过去了七十多年，但德国在那个时候打造的一系列强大武器，至今仍然被世人所议论，其中德国的88毫米高射炮以穿深高、口径大、火力猛著称，但为何比它口径还要大上40毫米的128毫米高射炮，反而名声不显，更显鸡肋呢？FlaK 40（即12.8厘米40年式高射炮，也就是我们熟悉的128高射炮），是由德国莱茵金属公司于1936年开始研发的一款防空高射炮，第一门原型火炮在1937年晚期投入了测试，并且成功地通过了测试。该炮在世界武器史上拥有里程碑的地位，代表了德国火炮的最高水平，也被称为“造型最优美的防空武器”。128毫米高射炮发射的炮弹重量在29千克多，加上药筒和发射药，可以说光一枚炮弹就重50公斤，并且有780米/秒（2.3倍音速）的初速以及远达20千米的最大射高。与88毫米高射炮相比，128毫米高射炮的装药量是88毫米高射炮的4倍，火力也强得多，所以，128毫米高射炮的炮口初速更快。这也让它更加容易命中高速移动的目标。2万米的射高，对于当时飞行高度在8000~10000米的盟军重型轰炸机来说，简直就是噩梦。1944年的一次汉堡防空作战中，防空塔上部署的128毫米高炮群，使用400发炮弹，就直接打掉了美军29架B-17重型轰炸机。在防空导弹出现以前，FlaK40是打的最高的防空武器，可以轻松击落美制的U2高空侦察机，到了50年代末，才有了射高2万米、能打U2侦察机的萨姆2地空导弹。但就是这么一款强大的火炮，事实上实用性还不如更小口径的88毫米炮。相比128毫米高射炮，更加实用的是88毫米高射炮，重要原因就是128毫米高炮太过笨重了。虽然128毫米高射炮通过了武器测试，但这种火炮处于战斗状态时重量接近于12吨，引致它的炮管在运输时必须被取下。但是测试显示，这种方法根本行不通，于是在1938年，用作载具的方案被废弃，莱茵金属转而开始研发定点火力平台的128毫米高射炮，即FlaK 40型。 最终，莱茵金属公司决定简化开火平台，为了达到这个目的，这种火炮必须被牢牢地固定在水泥板上。这套装置的总重量达到了26.5吨，让跨国运输变得完全不可能。不过，最终这种火炮还是于1942年投入生产。它主要被用于定点防御。有四门双联的型号被安装在动物园高射炮塔，还有一些被安装在了柏林，汉堡，维也纳的高射炮塔中。大约有200门被安装在了有轨车上，让其拥有了一些机动性。正是因为过于笨重，使得128毫米高射炮不能像88毫米高射炮那么灵活使用，88毫米炮在二战中并不是只因为它的防空性能而闻名，而是由于它的多用途性，尤其是反坦克能力而大放异彩。由于设计思想超前，直到战争结束也并不显落后。一般公认，88毫米炮是二次大战中的最强火炮。所以对于德国人来说，一门好的火炮绝对不能拘泥在它被规定的那种功能上，说是防空炮，88炮能够被搬上坦克，打造成强大的虎式坦克和虎王坦克；搬上坦克歼击车，犀牛、猎虎和象式这些“怪物战车”也随之应运而生；步兵使用的反坦克炮如PaK 43也绝对是盟军装甲部队最恐怖的梦魇。可以说，德国在第二次世界大战的中后期，完全是围绕着88毫米炮而展开的武器演变和升级，而反观128毫米高射炮，绝对不能成长到88毫米高射炮那一步，因为它太不可靠了。可以说，唯一搬上移动载具的是双联装128毫米FlaK 40防空车，但者能够成功主要还是因为这种载具不需要考虑战斗室的存在，“裸奔无装甲”也能发挥效果。但如果要将炮管压平，成为平射反坦克炮，庞大的战斗室和后膛装填就成为了最大的麻烦，极少数的成熟计划包括使用128毫米Kwk 44L/55坦克炮的鼠式坦克，但德国仅仅完成一辆，这种超级末日战车虽然只有更强大的128毫米炮能够配得上，但实际上失去了作战价值。另外“埃米尔”自走炮也成功将128毫米高射炮扛起来，不过也就是勉强扛了起来，但仅仅制造了2辆也就匆匆破产。所以说，即使128毫米高射炮更为强大，和实用的88毫米炮相比，只能是鸡肋般的存在。尽管它没有被大量制造，128毫米高射炮仍然是它所属的年代中的最强力的防空炮之一。

德军二战的128mm Flak 40重型高射炮，是1942年开始装备的一款对空武器，也是当年二战同类火炮的最高水平，它具备强大的杀伤力和每分钟20多发的极高射速，高平两用，无论是反人员还是反坦克都相当不错，唯一的缺点是太重了。

曾经美苏在柏林战役中直观见识到了Flak40的威力，哪怕战争打完了，也要德军再上去打几炮测测数据；美军甚至不惜翻渣滓也要楞拖一门炮回去研究，可见其魅力之高。

Flak40的诞生与纳粹的88mm炮有关，这款武器得益于希特勒上台后对军备的发展需求。为了应对未来可能发生的高性能防空作战，克虏伯公司推出了Flak 18型88mm高射炮。

Flak 18为后来所有的德军高射炮都奠定了基准指标，它们普遍采用了粗大的加量药筒，弹丸质量也更大，以保证更好的出膛初速和远程飞行中的存速能力，这种源于对付飞机而建立的指标后来被灵机一动用到反装甲上，一不小心使88mm炮成了明星装备。

德军经过西班牙内战后，又发展出了经典的Flak36/37，并为之配备了专用穿甲弹，使之成为高平两用的得力武器，并运用在随后的第二次世界大战中，生产了14000多门。尝到甜头后，德军继续开发了105mm的Flak38/39型高射炮，并最终制造出了128mm的Flak 40。

最初的Flak 40其实并不是作为标准武器生产的，它是莱茵金属工程师为柏林防空塔设计的专用武器。1940年英德互相大规模轰炸后，柏林受到了攻击，此事令希特勒极为震怒，继而命令国防军执行名为“柏林特别计划”的工程，在市内修筑三个大型防空要塞。

这些防空要塞本来预计在塔顶设置105mm高射炮，但因为莱茵金属的Flak 40已经研发成功，因此军方决定临时换装更强的双联装电驱动的Flak40 128mm炮，并于1941年4月成功在第一组完工的柏林动物园防空要塞上进行了测试。

高塔上的Flak40相当抢眼，很快得到了元首的关注并下令大规模建造，因此Flak40成为德国最广泛的城市领空防御者，被大量应用于各大城市和基地。这些炮大多安装在防空要塞顶端，也有一部分安装在车辆底盘上进行机动作战。

因为德军制空权的逐渐丧失，这些Flak40在随后几年盟军的频繁空袭中成了主心骨，创造了相当多的战绩。其中仅汉堡市圣灵广场防空塔的Flak40炮组就创造了一周击落12架敌机，击伤40多架的强大战果。而这个炮组自1942年10月31日起，打到1945年3月31日，击落战机达到70架以上。

1945年的柏林战役中，德军将防空要塞化为永备炮台，放低炮口对苏军进行平射，给苏军造成了相当大的伤亡。

其中柏林动物园的防空要塞牢牢扼守住了国会大厦区域，不断杀伤苏军，在塔顶指挥官奥博特·沃勒曼上校的指挥下，他们还干掉了一个苏军的重炮阵地，杀伤700余人，打烂大炮170多门。最后沃勒曼上校于5月2日向苏军投降，据说他们的Flak 40高射炮组单次战斗战果创造了人类记录。

德国二战时期除了著名的88毫米高射炮以外，还有两种个著名的高射炮，其中一种就是空军的Flak-40型128毫米高射炮，它也是德国性能最强的防空炮。它是莱茵金属公司在1936年末竞标后开始研制的，并于次年生产出样炮进行测试，由于口径更大，所以装药量也更多，这就是使得该款高炮有着880m/s 的射击初速，而且拥有着2万米的最大射程，近1.2万米的射高，相比之下88炮的最大射程只有1万多米，所以这也是后期盟军轰炸机的最大威胁。128毫米高炮的炮弹

从火炮的性能上来讲，它绝对是数一数二的，但德系武器有个通病，那就是越是厉害的武器价格越贵、结构越是复杂、产量及其少，而这样的问题也同样存在128毫米高炮上。由于战斗全重高达12吨（带十字底盘），如果是放在特种拖车上机动的话整车全重更是高达17吨，这对于全手动操作的炮兵来说绝对是个噩梦，所以它不能像88炮那样进行机动作战，而是把它布置到重要城市或者重点防御目标周围进行要地防空，而且由于结构复杂，所以只生产了450多门，主要布置在各大城市的防空塔上。双联装的炮重量更是高达26吨，这重量也只能待在地面上了而88炮则可以进行机动作战

根据德国自己的统计，88毫米高炮每击落一架敌机需要发射4000发炮弹。而到了战争后期，随着盟军重型轰炸机的飞行高度普遍都在1万米以上，这时88炮每击落一架敌机的炮弹消耗量更是达到了16000发，105毫米高炮则需要约6000发 ，与此形成鲜明对比的是，同期的128毫米高炮每击落一架敌机只需要消耗3000 发炮弹。所以128口径的88炮才是德国性能最强的高射炮。

FlaK 40（即12.8厘米40年式高射炮，也就是我们熟悉的128高射炮），是由德国莱茵金属公司于1936年开始研发的一款防空高射炮，第一门原型火炮在1937年晚期投入了测试，并且成功地通过了测试。该炮在世界武器史上拥有里程碑的地位，代表了德国火炮的最高水平，也被称为“造型最优美的防空武器”。

128毫米高射炮发射的炮弹重量在29千克多，加上药筒和发射药，可以说光一枚炮弹就重50公斤，并且有780米/秒（2.3倍音速）的初速以及远达20千米的最大射高。与88毫米高射炮相比，128毫米高射炮的装药量是88毫米高射炮的4倍，火力也强得多，所以，128毫米高射炮的炮口初速更快。这也让它更加容易命中高速移动的目标。2万米的射高，对于当时飞行高度在8000~10000米的盟军重型轰炸机来说，简直就是噩梦。1944年的一次汉堡防空作战中，防空塔上部署的128毫米高炮群，使用400发炮弹，就直接打掉了美军28架B-17重型轰炸机。而在二战后期，德国的无敌88毫米高炮需要用2880发炮弹才能打下来一架盟国的B-17轰炸机。由此可见FlaK 40高炮的防空效率有多高。

在防空导弹出现以前，FlaK40是打的最高的防空武器，128毫米高炮的炮弹主要使用机械时间引信，它的作用原理和闹钟差不多，高射炮上面安装有引信测合机，通过火控系统的指令，为每组炮弹装订时间引信。引信是用一组上紧的发条装置来定时，当发条旋转到预定时间，就释放击针打击火帽，引爆炮弹。时间引信可以在2~30秒之间设定，通过精确设定起爆时间，可以使多枚炮弹在不同高度同时引爆，从而扩大杀伤范围。使用时间引信的高射炮弹，防空效率明显强于触发引信的炮弹。

但就是这么一款强大的火炮，事实上实用性还不如更小口径的88毫米炮。相比128毫米高射炮，更加实用的是88毫米高射炮，重要原因就是128毫米高炮太过笨重了。虽然128毫米高射炮通过了武器测试，但这种火炮处于战斗状态时重量接近于12吨，引致它的炮管在运输时必须被取下。但是测试显示，这种方法根本行不通，于是在1938年，用作载具的方案被废弃，莱茵金属转而开始研发定点火力平台的128毫米高射炮，即FlaK 40型。 最终，莱茵金属公司决定简化开火平台，为了达到这个目的，这种火炮必须被牢牢地固定在水泥板上。这套装置的总重量达到了26.5吨，让跨国运输变得完全不可能。不过，最终这种火炮还是于1942年投入生产。它主要被用于定点防御。有四门双联的型号被安装在动物园高射炮塔，还有一些被安装在了柏林，汉堡，维也纳的高射炮塔中。大约有200门被安装在了有轨车上，让其拥有了一些机动性。

正是因为过于笨重，使得128毫米高射炮不能像88毫米高射炮那么灵活使用，88毫米炮在二战中并不是只因为它的防空性能而闻名，而是由于它的多用途性，尤其是反坦克能力而大放异彩。由于设计思想超前，直到战争结束也并不显落后。一般公认，88毫米炮是二次大战中的最强火炮。

可以说，德国在第二次世界大战的中后期，完全是围绕着88毫米炮而展开的武器演变和升级，而反观128毫米高射炮，绝对不能成长到88毫米高射炮那一步，因为它太不可靠了。可以说，唯一搬上移动载具的是双联装128毫米FlaK 40防空车，但者能够成功主要还是因为这种载具不需要考虑战斗室的存在，“裸奔无装甲”也能发挥效果。

但如果要将炮管压平，成为平射反坦克炮，庞大的战斗室和后膛装填就成为了最大的麻烦，极少数的成熟计划包括使用128毫米Kwk 44L/55坦克炮的鼠式坦克，但德国仅仅完成一辆，这种超级末日战车虽然只有更强大的128毫米炮能够配得上，但实际上失去了作战价值。另外“埃米尔”自走炮也成功将128毫米高射炮扛起来，不过也就是勉强扛了起来，但仅仅制造了2辆也就匆匆破产。

所以说，即使128毫米高射炮更为强大，和实用的88毫米炮相比，只能是鸡肋般的存在。尽管它没有被大量制造，128毫米高射炮仍然是它所属的年代中的最强力的防空炮之一。

德国二战时期的128毫米，是一款跨时代的武器，中等口径的这类武器的开山鼻祖，它的高简易，高精度代表了当时德国制造的最高水平。这是德国的设计师施佩尔，他预测到战争中定会出现翼展大，功率强的大型轰炸机。所以施佩尔建议开发此类型火炮，以应对这种轰炸机。1937年，德国制造出了一种128毫米；使用中等威力口径炮弹，吸取了当时最先进的液压缓冲系统和闸式滑动炮闩的样炮，这是128毫米高射炮的诞生，在莱茵金属公司。该炮从装填、调整角度、转位，升降全部由电力辅助完成。理论射速达到每分钟20~24发。战斗全重约为37吨。最大射高14800米，标准射程20.95公里。炮身的右侧为方向机，左侧是高低机。全部由电动机驱动。火炮装填同样使用电力辅助。在射击时，一个三轴陀螺仪和电动机会使炮火精确协调。火炮会遵循特定的发射过程，用十六枚炮弹的弹片在两分钟内组成边长约240米的“弹幕”。

在地空导弹问世之前，高射炮是防空作战的主力武器。二战期间，德国来应急金属公司就研制出了经典的Flak 40型128毫米重型高射炮，被誉为有史以来最优美的防空武器。由于当时盟军装备的重型轰炸机飞行高度普遍在1万米之内，而Flak 40除了拥有高射速（炮弹初速780米/秒）优势之外，其射高达到了2万米，在整个二战时期足以对所有战机造成威胁。甚至，在上世纪50年代，美国空军最先进的U2高空侦察机，也在Flak 40的火力覆盖范围内。此外，Flak 40的炮弹还采用了机械时间引信，可以进一步扩大杀伤范围。不过，由于Flak 40型128毫米重型高射炮过于笨重，只能用作定点防空作战，大大限制了用武之地。

众所周知，自研发出大名鼎鼎的克虏伯炮开始，德国就在火炮研发方面确立了全球领先的优势。特别是在二战时期，考虑到德军在炮火方面的优势不够明显，德军高层很早就未雨绸缪，开始组织竣工专家研发大口径火炮。莱茵金属公司很快就开始了代号为Ger t 40的火炮研发项目。当然，由于当时德军优先发展坦克装甲力量，Ger t 40项目在最初的研发进度非常缓慢，直到1940年才完成了样炮的设计。按照德军最初的计划，这款拥有129毫米口径的重炮是配备给德甲陆军野战部队的。不过在验收阶段Flak 40笨重的体型和庞大的尺寸让德国陆军高层打消了这个念头，转而将定义为固定炮台的专用火炮，并最终命名为Flak 40实现投产。

具体来说，Flak 40是此前莱茵金属公司另一款高射炮Flak 38型105毫米高射炮的升级版。因此，Flak 40在结构上基本延续了Flak 38的设计，但却进一步强化了自重和尺寸。根据资料记载，Flak 40的战斗全重高达12吨，炮管水平状态下的全长超过9米，高3.165米。延续了德国火炮方面的性能优势，Flak 40采用了双节结构61倍径炮管，并为火炮安装了半自动水平楔式炮闩与液压复进装置。为了加强火炮的杀伤力，莱茵金属公司专门为高爆弹全，Flak 40配备了重达47.7公斤的高爆弹，以及46.5公斤的穿甲弹。不仅如此，针对飞机移动速度快的特点，Flak 40的各型号炮弹均配备了机械时间引信。在执行作战任务时，炮手们一般会将爆炸时间设定在1.5秒-29.5秒之间。只要将炮弹的弹头部分放入专门的引信测合机就可以快速准确地完成引信时间预设工作。在地面观测雷达与防空预警系统的帮助下，Flak 40高炮群会借助火炮自身的光学瞄准镜搜寻目标，并由射击指挥仪完成发射前的诸元设定。由于炮速快、火力猛、射程高，数门Flak 40就能组成严密的火力网，对来袭敌机造成致命威胁。

特别是在二战后期，为了防止美国空军和英国皇家空军轰炸德国本土，德军曾在首都柏林等大型城市修建了一批防空塔。整个防空塔除了自成体系，各项防御、后勤设施完善之外，其最大的利器就是四座双联装128mmFLAK40高射炮。除了美军和英军战机在空袭时遭遇Flak 40迎头痛击之外，在最终的柏林战役中，苏联空军也曾经对其一筹莫展。根据历史资料记载，仅仅是在1944年的一次防空战斗中，德军防空塔的Flak 40就使用400发炮弹，击落击毁28架美军B-17重型轰炸机。

值得一提的是，为了全面解决Flak 40机动性差的问题，德军曾经先后研发过机动式炮架、专用铁路、大型拖车等各种载具平台，但效果均缺乏可陈。与此同时，另一款小口径88毫米高平两用火炮却因为用途广泛、机动性强而更受德军青睐。特别是在“沙漠之狐”隆美尔的奇思妙想下，德军还将88毫米高射炮平射使用，成为一款强大的反坦克火炮。特别是在苏德战争时期，88毫米甚至足以击毁苏军的KV－1和T－34型坦克。因此，同为二战时期德制王牌高射炮，Flak 40因为“腿短”的劣势和单一的功能性，最终收获的好评度依然不如88毫米高射炮。

高炮只是覆盖率问题 而防空导弹才是德国人的黑科技