十堰未来五年的经济发展方向和城市规划有哪些？
十堰是湖北省的地级市，位于西北部，被定为人口适度集聚区，简称鄂西北，车牌：鄂C；是国家园林城市，国家历史名城和卫生城市，人口有350万，辖有四县三区一市和一个经济技术开发区，面积为23680平方公里，十堰未来的经济发展，和城市规划，按照一心一区两带二轴的格局进行规划，在管理体制和运营机制上展开布局，完善城乡经济一体化，实现基本公共服务一体化，加强城乡生态和人文城镇的建设，加快现代制造产业升级，促进产城融合发展，做大做强现代旅游业。
中心城区，张湾区，茅箭区，郧阳区和经开区，包括黄龙镇，武当山经济旅游区，六里坪等镇为核心城区，面积为111平方公里，人口有近80万。
十堰这几年发展强劲，特别是西武高铁正式启动建设后，十堰渐渐成长能与襄阳、宜昌并肩的鄂西铁三角，风头已经盖住荆州。
这几年因南水北调，十堰人为祖国北方人民做出了巨大贡献，移民走了几十万人，房屋，厂矿折了不计其数，这些情况都严重影响了十堰经济，补贴又少，这些影响是长期的，人口巨减，房子销不动了，大宗消费因为人少了，消费量也减少了，小厂子、小作坊拆了更难恢复，这些都严重影响十堰税收，湖北省内人对十堰看法有点吹毛求疵，十堰因南水北调受损，而省内有些地方受益，；而GDP算法、比法一样，这些对十堰人是不公平的；但是勤劳能干的十堰人迎难而上，GDP没有垮掉，不降反升，十堰市GDP在省内排名依然名列前茅！
十三五期间十堰最重要的城市规划应该就是建设汉十高铁、宜十高铁，并且尽快建设十巫高速公路。至于城市规划莫过于就是加大基础设施建设投资力度，加强城市道路建设完善。至于地铁项目暂时别想，十堰目前经济与财政压根无法支撑庞大地铁工程。
十堰经济增长算是领跑整个湖北省，预计在今年十堰经济总量就会突破两千亿大关。目前十堰主要产业支撑有四个方面：汽车行业、生态行业、旅游行业以及水电行业。不过十堰汽车城为迎合湖北发展已经整体搬迁到武汉，可以说十堰汽车行业已经是名存实亡，仅依靠其它三个行业是很难维持十堰庞大城市运转。
我认为十堰可以招商引资，特别是国内外许多谋求合作的新能源汽车企业。例如广汽宣布在宜昌落地生产，十堰相比宜昌有更完善的工业体系以及管理机制。更何况十堰处于湖北、河南、陕西、重庆四省市的交界处，对于未来汽车运输以及规模发展都有非常大的便利。
此外十堰还可以借助汉江、武当山打造特色旅游文化产业，毕竟十堰处于四省市交界处，未来打通来往高铁，对于本地经济以及旅游业发展都是非常好的帮助。我对于十堰这几年发展非常看好，有山有水有基础，尽快解决武当山和六里坪归属问题，把六里坪建设成鄂西北交通巷和新工业区，并同时加大对武当山景区投入和政策支持，把武当派炒作出来，让武当派和少林寺齐名，让武当功夫和文化成为十堰税收的新亮点，而不是光光单一发展武当山风景旅游这一项；
对十堰发展我充满信心，积极出台优惠政策留住东风公司，努力解决用地问题，积极招商引资！十堰前途一片光明，十堰明天更美好！
发展是根本！顶层设计最关键！
医学。一，中国郧阳医科大学。深耕“太和医院”、郧阳医学院，成立郧阳医科大学。做大做强医学教育产业。
汽车。二，中国十堰汽车工业大学和高品质乘用车生产。发展卡车并结合老二汽留下来的厂区和人才，联合世界高品质乘用车品牌开办高端乘用车研制建设生产。协同当地的汽车工业学院成立汽车工业大学。
旅游。三，把六里坪，武当山特区合并成武当旅游区。开展秦巴特色产品、饮食、中草药、传统文化、影视制作、中国功夫产业基地、小视频摄影写作等等深挖建设旅游产业，八百里武当甲天下，誉世界。
交通。四，争取高铁建设多辐射，增加航班路线。大力发展交通，方便别人便利自己。完成西安到十堰的高铁建设，启动南阳，十堰，安康高铁建设，争取重庆竹溪十堰高铁。
产业。五，招商引资促发展，开山平地搞建设。积极邀请阿里、腾讯、华为等实地考察，争取落户，辐射全国。结合山地特色，住房往低矮别墅方向发展，高层建筑逐步取消。
十堰五年发展有几个千亿极发展规划，关于gdp五年后有可能湖北市州第四，下面列举几个：
湖北省西部旅游发展增长极 致力打造“一核一区两翼三廊”旅游发展格局 到2020年，力争年旅游人数达到8000万人次 旅游收入1000亿元
到2020年，全市建成茶产业、林果业、中药材产业、草牧业、蔬菜产业、水产（饮）品业等六大综合产值过100亿元以上的优势产业，农产品加工产值突破1000亿元，努力把十堰市建成在全省乃至全国都具影响力的优质特色农产品加工基地和高效生态特色农业
十堰消费零售业2017年818亿，到2020年达到千亿，
根据新能源汽车发展规划，到2020年，全市新能源汽车年产销量将达到20万辆，产值达到800亿元，形成新能源电池、电机、电控等关键零部件的完备体系，全产业链达1000亿元的产值规模，力争成为全国最大、最具实力的新能源汽车产业基地和国内领先的新能源汽车零部件、新能源乘用车制造基地。
十堰商用车及汽车零部件产值两千亿，2017年1540亿，2020年规划东风汽车及零部件1000亿，地方汽车产值1000亿
高速路网到周边区域城市全部建成，航空航班更多，高铁，武西通车，合康动工，运十宜规划。
城建，滨江新区，北站高铁小镇，万达广场连通。
建议三堰客运站搬到高速客运站，高铁北到柳陂修一条一级路，将十堰军分区，十堰劳教所，十堰殡仪馆，十堰科研机构，全部搬到张湾区茅坪 。
这样既拓展了十堰城市空间，带动茅坪发展，把这些单位的地皮卖掉还可以增加收入，还保证了机密单位的安全，科研单位的清静。
修四条通各县市一级公路，郧西郧县十堰，竹溪竹山十堰，房县十堰，丹江口十堰。
说实话，湖北省都亏待了十堰，特别是武汉，十堰把二汽做得那么好，被武汉抢走了，武汉的武锅、武重全部破产倒闭，武钢半死不活，武船要不是跟军工沾点边，也早就倒闭了，证明湖北省内还是十堰人厚道实在，干企业目光长远
湖北省没给十堰什么好处，挖走十堰名企，支解神农架从十堰分离～，从新中国成立到今天就一条老白公路，
十堰更名武当山市。十堰需要一张国际名片。
武当山市，未来成就这座山水之城，汉水为阴，武当山为阳，阴阳相融，体现当代社会的包容性，更能代表这座城市的核心价值观！
固守十堰，离开了东风，它什么都没有了……
让“武当太极推手”为这座城打开世界之门！
抓紧时间修十宜高铁和十宜高速公路或货运铁路，把整个湖北连接成铁三角，湖北才能又好又快发展起来。
十堰最重要的问题是把武当山管理权还原于丹江口市，让其做大做强山水一体旅游大发展！
十堰有武当山，有丹江水，有汽车城，发展何愁？一是加速西武高铁进度，二是提高汽车实体企业的竞争力，三是开发具有鲜明特色的旅游资源，四是整合教育，建一所综合职业大学。高铁一通，未来可期。十堰加油！
十堰市应加快丹江口市与武当山特区合并重组为新的丹江口市或均州市，加快统一管理的步伐，领导高配副厅级并且由十堰市委常委来担当统一管理后的丹江口市一把手！
个人见解，汽车是根本，试问十堰有多少是靠汽车产业养家糊口的。十堰现在GDP房地产仍是主流吧。不要去多元化发展，把汽车相关产业做好做强比什么都好。空谈误国，实干兴邦。
湖北省西部旅游发展增长极 致力打造“一核一区两翼三廊”旅游发展格局 到2020年，力争年旅游人数达到8000万人次 旅游收入1000亿元
到2020年，全市建成茶产业、林果业、中药材产业、草牧业、蔬菜产业、水产（饮）品业等六大综合产值过100亿元以上的优势产业，农产品加工产值突破1000亿元，努力把十堰市建成在全省乃至全国都具影响力的优质特色农产品加工基地和高效生态特色农业
十堰消费零售业2017年818亿，到2020年达到千亿，
根据新能源汽车发展规划，到2020年，全市新能源汽车年产销量将达到20万辆，产值达到800亿元，形成新能源电池、电机、电控等关键零部件的完备体系，全产业链达1000亿元的产值规模，力争成为全国最大、最具实力的新能源汽车产业基地和国内领先的新能源汽车零部件、新能源乘用车制造基地。
十堰商用车及汽车零部件产值两千亿，2017年1540亿，2020年规划东风汽车及零部件1000亿，地方汽车产值1000亿
高速路网到周边区域城市全部建成，航空航班更多，高铁，武西通车，合康动工，运十宜规划。
城建，滨江新区，北站高铁小镇，万达广场连通。
建议三堰客运站搬到高速客运站，高铁北到柳陂修一条一级路，将十堰军分区，十堰劳教所，十堰殡仪馆，十堰科研机构，全部搬到张湾区茅坪 。
这样既拓展了十堰城市空间，带动茅坪发展，把这些单位的地皮卖掉还可以增加收入，还保证了机密单位的安全，科研单位的清静。
修四条通各县市一级公路，郧西郧县十堰，竹溪竹山十堰，房县十堰，丹江口十堰。