问题补充： 这两个名字如此古怪和相似，有什么历史渊源吗？
我是萨沙，我来回答。
萨沙第 9911条回答。
萨沙来简单的解释一下。
美国航母的取名，有着自己的一些传统，总体比较混乱。
我们看看前10艘航母的取名。
第一艘兰利号（CV1）。
这是一艘实验性质的航母，以运煤舰朱比特号（USS Jupiter）改造而成。
它的命名是用了一个人名：美国航空先驱，物理与天文学家塞缪尔·兰利博士。
第二艘是列克星敦号（CV2），自然是纪念美国独立战争爆发的“列克星敦的枪声”。
第三艘萨拉托加号（CV3），纪念美国独立战争的“萨拉托加大捷”，这是战争的重要转折点。
第四艘游骑兵号（CV4），也翻译为突击者号。这是纪念独立战争时期美国一艘有独特战绩的小型风帆战舰。这艘战舰不畏惧强大的英国皇家海军，竟然航行到英国本土港口开炮。这艘航母就是纪念纪念这艘战舰。
第五艘叫做约克城号（CV5），纪念美国独立战争最后战役，也就是彻底打赢的战役，约克城战役。
第六艘企业号（CV6），翻译成企业号不准确，个人认为翻译为奋进号比较贴切。这是纪念美国独立战争期间，一艘战功卓著的单桅战舰。该舰同比自己强大数倍的英国舰队激战后负重伤，最终自行防火烧毁。
第七艘黄蜂号（CV7），英文是Wasp，个人认为翻译成胡蜂号比较准确。同样道理，这是纪念美国独立战争期间一艘有名的战舰胡蜂号。这艘战舰参加了著名的“拿骚战役”，掩护刚刚成立的美军海军水兵和陆战队员登陆巴哈马拿骚。这也是美国历史上，第一次两栖登陆作战。
第八艘大黄蜂号（CV8），英文是Hornet，翻译为大黄蜂号。这也是纪念独立战争期间的一艘小型战舰，它也有出色的战绩。
第九艘埃塞克斯号（ CV9），就是二战期间才建造的美国主力航母了，不再是二战前的军舰。
同样原则，这也是纪念十八世纪美国海军的功勋战舰埃塞克斯号。它也是第一个越过赤道的美国军舰（美国海军新兵每次越过赤道，都会有一个特殊的仪式，纪念他们成为全球作战力量）。从CV9到CV21共12艘，都是二战期间建造的埃塞克斯级。其实从CV31到CV40也是埃塞克斯级，这9艘航母部分是二战结束以后才开始服役。
第十艘就又恢复了中途岛被击沉的约克城号航母的名字。
随后命名大体如此，CV11无畏号、CV13富兰克林等等，都是纪念美国独立战争的军舰。
至于CV12大黄蜂号、CV16列克星敦号、CV18胡蜂号都是使用了之前被击沉的航母名字。
这里简单说一下，胡蜂号和大黄蜂号本身也是有区别的。
其实大黄蜂属于胡蜂科，是一种最大的黄蜂。美国有很多大黄蜂，这种昆虫有一定危险性，被认为是一种害虫。大黄蜂会多次叮咬人类，而且叮咬以后不会像蜜蜂一样死亡。
一个人如果被大黄蜂多次叮咬，是可能出现死亡的。
2013 年 7 月至 9 月，大黄蜂蜇伤在中国造成 42 人死亡。
最初将军舰命名为大黄蜂，应该就是看到它的致命性！
至于胡蜂其实是一个大类，里面包括很多种类，一种说法是高达1.5万种。胡蜂的特点是雌性基本都会蜇人，而且会群体攻击。普通昆虫被它一蛰就死，即便大型动物也会因此受伤甚至死亡，是很厉害的昆虫。
其实胡蜂里面就包括大黄蜂，为什么这么取名字？应该是最早的美国战舰有区别。
胡蜂号是一艘大型战舰，而大黄蜂号则是一艘小型战舰（只有10门炮），所以各有各的命令方式。
本篇轮到黄蜂号航空母舰 (CV-7)。黄蜂号在二战中的经历比较平淡，先是在欧洲帮着英国人跑运输，太平洋战事吃紧后被调回，还没怎么发挥作用，就在瓜岛战役期间被日军潜艇击沉了。
黄蜂号CV-7。
黄蜂号让人不解的是其命名，英文原名是Wasp，有时也译为胡蜂号，后续航母还有更著名的大黄蜂号航母（CV-8）Hornet，这里就让人很疑惑美国航母的起名：
为什么不像日本一样用飞鹰、隼鹰一类的猛禽起名？难道美国海军对尾部带刺的昆虫很钟爱？如果喜欢昆虫，为什么不用别的虫子名？比如青蜂、马蜂、蜜蜂？而是起了两个这么相近的名字？不怕混淆吗？黄蜂和大黄蜂有啥不同？两艘航母倒是一大一小，但是因为吨位大小加了个“大”字么？
Wasp，黄蜂，又译作胡蜂。
对其名称的疑问，也曾试图在万能的网络上搜寻答案，有人说起意于虽小但有刺能扎人，有人说来源于信奉新教的欧裔美国人WASP(白人盎格鲁-撒克逊新教徒，即White Anglo-Saxon Protestant简称），这样的结果很难令人信服。于是又扩大范围，对名舰“企业”号的名称由来也纳入查询，因为这个名字更不好解释其命名原因。经多方查一些英文资料，方才大致找到了比较合理的说法。故以美国航母的起名缘由和黄蜂号平淡无奇的经历，凑足本篇。
一、美国海军航母命名规则。
世界各国海军对舰只命名一般都有着严格的规定，毕竟造一艘船不容易，随便起个阿猫阿狗的名字也太对不住国民了。相对来说，大大咧咧的美国人比较随意，但也是很有规律性的。
大致说来，美国海军舰只中，战列舰以州名起名，比如亚利桑那号、依阿华号（爱荷华州，我们的翻译有点奇特）、密苏里号等等；巡洋舰以城市名起名，如巴尔的摩号、底特律号、旧金山号等等；驱逐舰则以和海军有关的人名命名，如马汉号（海权论作者）、沙利文号（纪念瓜岛海战中同舰全数牺牲的沙利文五兄弟，类似拯救大兵瑞恩的原型）。
还有一类比较特殊的舰种，即战列巡洋舰，这是一战期间英国人非常钟爱的舰种，具有战列舰的火力和巡洋舰的速度，不过装甲比较弱一些。1916年列克星敦级战列巡洋舰兴建之时，美国海军曾为战列巡洋舰设立新的命名规则，指6艘战列巡洋舰以“历史上的美国军舰或重要战役”为名。不过，这批战列巡洋舰尚未完工，便因第一次世界大战结束而停建。后又因华盛顿海军条约的签订彻底终结了此类战舰的命运，两艘在建的战列巡洋舰被改建为航空母舰（列克星敦级航母两舰），这个战巡命名法也随之移植到后续建造的航空母舰。故美海军航母初期是以独立战争时期的著名战役和事件命名的。如：
美国第一艘航母起名“兰利”号（CV1）是以航空先驱兰利命名，明显带有实验性质；
第二艘即以未完工的战列巡洋舰列克星敦号（CV2）改造而成，以独立战争开端“列克星敦的枪声”命名；
第三艘萨拉托加号（CV3）同样是未完工的战巡改造，以独立战争转折点“萨拉托加大捷”命名；
第四艘突击者号（CV4），Ranger，又译做游骑兵、游侠，应该是以独立战争时期的一艘小型风帆战舰命名的，当年这艘战舰居然航行到欧洲，在大英帝国家门口，对英国怀特黑文港口进行了突袭，在那个年代实属不易，大概类似于现在有朝鲜的一艘鱼雷艇去袭击了美国东海岸；
1778年ranger舰在法国海域向法国海军致敬。
第五艘约克城号（CV5），Yorktown，是独立战争中最后的战役，标志着独立战争的结束。
第六艘企业号（CV6），Enterprise，又可以译做奋进、进取。应该说译作企业号，是不够准确的，进取号比较妥帖一些。但光以“进取”之意取名，也是难以令人信服的，这里应该是指独立战争期间大陆军的一艘战功卓著的单桅纵帆船。独立战争期间，大陆军缴获了这艘名为乔治号的帆船，并命名为Enterprise，此处可译为进取号，这也是英法海军常用的军舰名。在独立战争中，该舰表现英勇，最后受伤自焚；
第七艘黄蜂号（CV7），Wasp，即本舰，翻译为黄蜂号或胡蜂号。经多方查询，此命名起源于独立战争初期大陆军13艘战舰之一，该舰1776年三月参加了著名的“拿骚战役”，此役是刚刚成军的大陆军海军和陆战队（美国海军和海军陆战队的先祖）第一次作战，战役中海军陆战队员登陆巴哈马拿骚，经激烈战斗，夺取了重要战争物资——火药。战斗中当其他舰只受创脱离编队后，黄蜂号搭乘并掩护海军陆战队员登陆成功，通常认为这是美国海军陆战队的第一次两栖登陆。如此说来美国现役的7艘黄蜂级两栖登陆舰，其命名就顺理成章了。
1775年黄蜂号。
第八艘大黄蜂号（CV8），Hornet，翻译为大黄蜂号，得名于独立战争中，1775年入役的一艘装炮10门小型炮舰。其在战争中表现卓越，也是美国海军的传奇。
第九艘埃塞克斯号（ CV9），Essex，为埃塞克斯级航空母舰的首舰。1799年马萨诸塞州的埃塞克斯县居民捐赠给美国政府，此舰是美国海军第一个越过赤道的军舰，曾在太平洋上摧毁英国捕鲸船队中战功卓著，后被英军俘获。
其后CV10为了纪念中途岛战沉的功臣舰依然命名为约克城号，CV12又给了战沉的大黄蜂号，CV11无畏号、CV13富兰克林、CV14提康德罗加等等，均是独立战争时期的军舰名，其后的也大致如此。
后来美国航母命名又有所改动，以历任总统之名命名居多，如里根号、布什号等，也期盼着未来有一艘特朗普号，毕竟他老人家曾经带给我们这么多欢乐。
二、建造经历。
如前面约克城篇所述，黄蜂号的建造背景极受华盛顿海军条约限制，由于美国在批准建造约克城号及企业号后，只剩下15000吨可用作航母，海军只好将原本近20000吨的约克城级设计，缩减至15000吨，以多造一艘航空母舰，所以黄蜂号基本是可看做约克城级的缩小版。缩小的结果是连引擎也被大幅削弱。其引擎轴马力为7.5万轴马力，比约克城级的12万轴马力差了好多，甚至比同为轻型航母的突击者号的10万轴马力都不如。动力不足只有减重了，胡蜂号基本上有效装甲为零，尤其对鱼雷的防御完全缺乏，后期追加的装甲亦无法补救这致命缺陷，这也造成了它的短命经历。
黄蜂号设计中的唯一成功是它所开创性使用的侧舷升降机（之前升降机在甲板中间居多），以及轮机舱交错式布局的表现十分良好，这两个设计在后续的艾塞克斯级甚至是中途岛级航母都得到沿用。
搭满战机的胡蜂号。摄于1940年12月17日
三、战斗经历。
1941年5月，喷火战斗机从胡蜂号起飞，增援马耳他。这次已是胡蜂号第二次执行相关任务。
二战中黄蜂号先是被派往欧洲增援被恶邻希特勒欺负得惨不忍睹的英国表亲，不过德国人的海军确实也没啥拿得出手的东西，就靠潜艇在撑门面。所以胡蜂号被英国人派往地中海跑运输，执行为马耳他运送战机的活儿。前篇说过，马耳他是北非后勤的支撑点，虽然英国人重视后勤的做法值得肯定，但使用宝贵的航母跑运输，对于在太平洋战场上用捉襟见肘的兵力同日军强大的航母编队苦苦熬战的美军官兵来说，心里估计挺不是滋味的。
1942年5月4日，珊瑚海海战爆发，美军损失了航母列克星敦号，随后在中途岛海战中，又损失了约克城号。在美军的要求下，黄蜂号被调回太平洋战场。这样在太平洋上，美军就有了企业号、萨拉托加号、大黄蜂号和黄蜂号3重1轻四艘航母与日军翔鹤、瑞鹤、瑞凤、龙骧、飞鹰、隼鹰2重4轻六艘航母对战了。
胡蜂号较少有的彩色相片。摄于1942年6月。相中的机队稍后将参与攻击瓜达尔卡纳尔。
四、战沉经过。
瓜岛战役中，先是美军击沉了日本轻型航母龙骧号，随后企业号和萨拉托加号相继受损返回维修，只剩下黄蜂号和大黄蜂号维持局面。1942年9月15日，黄蜂号与大黄蜂号的舰队在瓜岛东南巡逻。当日中午，黄蜂号的机队完成例行侦察并降落补油。
下午2时44分，瞭望台突然发出鱼雷警报：3枚鱼雷正高速冲向右舷！这是日军的伊-19号潜艇的突然偷袭，其在900米距离上共发射了六枚威力巨大的潜射95式氧气鱼雷。14时45分，3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在其机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。95式氧气鱼雷战斗部足有400公斤，高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速向右倾10到15度。并引爆了舰上油库，舰体随即起火。
胡蜂号被鱼雷击中后发生大火。
由于火势猛烈，而从破裂的油库中挥发的汽油又极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，局面无法控制。为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。驱逐舰奉命向“黄蜂”号补雷处分，由于美军二战早期鱼雷的技术缺陷，前两枚鱼雷未有引爆，又将剩余鱼雷由磁性引爆改为直接接触引爆，将舰上最后三支鱼雷全数射向黄蜂号，直到晚上9时，该舰才完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在“大黄蜂”号上降落，有45架飞机随舰沉没。
日军的氧气鱼雷堪称神器，其余3枚鱼雷继续航行5海里左右，扎进TF-17特混舰队航行队列，战列舰北卡罗莱纳号和驱逐舰奥布莱恩各命中1枚，北卡罗莱纳号受重创，随后花了6个月的时间来修复，而奥布莱恩号受损后，诡异的于1个多月后内伤爆发，10月19日突然断为两截而沉没。
北卡罗来纳号战列舰被击中后的大洞。
奥布莱恩号驱逐舰船艏被鱼雷啃掉一大块。
一艘潜艇6雷5中，击沉航母一艘，驱逐舰一艘，重创战列舰一艘，取得的战果如此之大，在整个二战中是位列第一的。
日军伊-19潜艇。
五、经验及启示。
航母还是做大一些好。
从黄蜂号的经历来看，航母还是得大一些，其后航母的发展中，轻型航母不再成为主流，二战后航母更是越来越大，现在甚至已经是10万吨级了。
兵器研制中，轻、小、灵活的设计，曾经是我们备受推崇的，歼12曾被赞誉为空中李向阳。但其也就是一辆卡车那么重，注定是没有发展前途的。我们对轻、小型武器情有独钟，或许是因为我军历史传承上是一个落后的农业国的人民军队。在那个时代，受限于落后的生产力，也为了给人民减轻负担，我英勇的人民军队硬是以血肉之躯扛起了自己的责任。但未来战争中光靠忠诚和勇敢是不够的，更多的是物质基础和经济实力的比拼。我们已经是世界上最大的工业国，也是世界第二大经济体，面对复杂的国际局势，要实现我们的第二个百年梦想，军事思想和理论与我们的经济地位和物质基础相匹配发展，或许更为必须。
作为空军博物馆馆标的歼12，曾被誉为“空中李向阳”。
顺便说说历史传承和军队荣誉。
军队是有高度荣誉感的群体，美国西点军校的校训“责任、荣誉、国家”中，荣誉甚至排在国家之前，可见一斑。而一支军队的荣誉来源于其辉煌的历史，军队是铁打的营盘流水的兵，如部队被割裂了历史，则无荣誉感可言。
所以美军航母的起名，正是表现出其对独立战争以来的荣誉的继承。当然不仅仅是舰名，美军部队编号好多也是从一战、二战一直传承下来的，如陆战一师“瓜岛屠夫”、101空中突击师“呼啸山鹰”等，英军也有第七装甲师“沙漠之鼠”等等。
一支有着光辉历史的军队，一般都会在其军队编号和命名中体现其历史荣誉感。反面教材或许只有湾湾们。因为战败了，很多部队被歼灭，而其历史上又山头复杂，杂牌众多，为了整军，全部打散重新编组。所以在其部队序列里，那支在民族大义面前英勇抗击日寇的军队，已经很难寻觅到痕迹了。昔日“一寸山河一寸血，十万青年十万军”的新一军、新六军，血战昆仑关的第五军等等，知道的人已经越来越少，也许只能在一些古老的歌曲中回味那些光辉或者沧桑的历史了。