想买一辆国产车，看了哈弗h6和捷途x70,两个都很喜欢，哪一款更值得买？
捷途X70新款不值得考虑，SUV不是越大越好，X70这台车能代表自主品牌老牌车企的最低水平。
奇瑞汽车曾经国产一哥这点不能否认，但是在QQ和瑞虎3之后一直在走下坡也不能否认，所谓的正向研发三大件最牛也是鬼扯，这点从捷途X70上直接打脸。
1、发动机使用的4T15系列的【6标准】1.5T发动机，这台所谓正向研发的发动机是AVL李斯特的方案，然而AVL是全球最大的发动机设计与制造设备供应商，国内车企选择AVL的方案的不值奇瑞一家，但标榜正向研发的就这么一个；而且这台发动机还是落后的多点电喷技术，主流的自主品牌包括奇瑞的星途和瑞虎8都在用高燃效的缸内直喷，捷途X70指导价6.99-12.29万、自动版起售价8.99万，自动版重合的其他品牌自动挡SUV哪台不是缸内直喷技术？
2、变速箱使用的是格特拉克6挡干式双离合，这台机器很显然是采购的，自主研发了什么？星途和瑞虎8升级为质量稳定的湿式七档双离合，供应商还是这家，一个连双离合变速箱研发能力都没有的车企，有什么资格去和自主研发两大总成的长城哈弗、长安东安、比亚迪、吉利等品牌竞争，曾经研发的CVT也因为销量差不能维持而出让给万里扬，然而万里扬的CVT也只是供应商银翔幻速力帆等品牌，凉的差不多了。
两大核心总成捷途X70分别为水平低和质量差，自主品牌仍敢于使用干式双离合这种问题机的品牌有奇瑞、荣威、MG、大通，曾经还有吉利和传祺但人家也升级为湿式或AT了，看看品牌的特点吧，甚至可以说是有些渊源的；所有使用干式双离合的汽车都不值得考虑包括合资，这些自主品牌还在用只能说它们没有对于自己消费者的正确态度，对于这种品牌总是不应该考虑的。
哈弗H6的三大件相比捷途X70有明显优势
发动机为长城研发的第二代4B15，第一代4G15B多点电喷机不能否认也是逆向产品，不过第二台直喷1.5T算是正向研发了；这台发动机有CVVL、集成缸盖、高压共轨直喷等技术，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），扭矩比同样排量的奇瑞1.5T高出55N·m足以说明热效率高很多，所以H6在尺寸更小但整备质量更高的前提下，百公里加速仍然比捷途X70快2~3秒，就这种性能还被吐槽呢，何况捷途。
变速箱为长城与德尔福合作研发的DCT450七档湿式双离合，湿式指利用变速箱油对离合器进行润滑和散热，而干式双离合没有润滑和散热系统，可靠性和耐用性很显然是两个等级；而且这台变速箱可承受最大输入扭矩为450N·m，比格特拉克七档湿式多100、比六档干式多170，可靠性哪个高？
最聪明的是消费者，最真实的答案也来自于消费者，金九银十很多品牌都在压库存，所以销量会有些上扬；然而哈弗H6已经连续50余个月保持了SUV单一车型的销冠，数百万台的保有量是没有水分的吧，经历了8年还能持续热销，仅销量和保有量足以说明这台车至少是没有普遍性质量问题的，而且一定是有足够高的性价比才能吸引消费者，看一看销量就懂得应该如何选车了，冷门品牌建议慎重。
永远记住一句话，一分钱一分货！捷途奇瑞的干儿子！哈弗H6，长城的王牌！你说二者有没有可比性？
别跟我抬杠说什么新秀论！任何一款产品都要有成熟周期，需要市场3—5年检验和改进，否则当小白鼠就要复出代价！我没有贬低捷途意思，我只是在阐述一个道理，一个事实！！
性价比捷途X70要高，捷途油耗才上市一年多，月销量已过万，奇瑞的三大件可靠，我觉得家庭用车捷X70比H6好。
哈弗H6这款车最有意思，买的人超多，但是油耗又超高，难道现在的人都这么有钱了么？x70不如上x90，我的备选之一！
奇瑞捷途可谓是奇瑞的无心插柳之作，没想到却表现不俗，首款车型捷途X70上市首月就卖了7777台，第二个月即过9000台，受限于产能，终端更是出现了一车难求的局面，而在昨日，捷途又发布了其第二款车型捷途X70S，共推出了八款车型，售价区间为7.69万-12.79万。 新车定位为中型SUV，造型与捷途X70基本保持一致。但在细节方面提升了不少，格栅还是徽派建筑“飞檐翘角”的设计理念，三横幅镀铬格栅，外侧镀铬饰条扩散至犀利的头灯处，下方雾灯区也用饰条包裹，提升前脸的整体感官。两侧雾灯区通过深色饰板相连接，小前唇造型也变得硬朗。 车身尺寸，长宽高分别为4720×1900×1695mm，轴距2745mm，轴距超越同级别车型，而且还推出5座、七座车型、多款轮圈供消费者选择，非常人性化。侧面线条呈一种俯冲姿势，红色刹车卡钳，进一步提升了运动效果。看上去极具动感。 捷途X70s车尾造型简洁圆润，遗憾的是两侧尾灯造型较为常规，尾灯中央为捷途字母LOGO。下方用亮色件包裹的排气设置，看起来还是相当动感的，左后尾标的奇瑞汽车表明其母公司。 内饰方面，中控细节方面比X70有一定幅度的提升，全新的设计风格，非常符合年轻人的审美，对称造型的中控台，采用了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮中控大屏和贯穿式的空调出风口，看起来相当大气，三幅式多功能方向盘，档把两侧采用了钢琴漆设计，运动气息浓郁。配置方面，一键启动，电子手刹，电子驻车，电动感应尾门、手机无线启动发动机等时尚实用的配置，很有诚意！ 动力方面，新车搭载了1.5t发动机，最大马力147KW，最大扭矩为210牛米，匹配的是盛瑞的第二代8at变速箱。动力上，并不算很出众，难免有小马拉大车之嫌，但实际驾驶过程中，据说还是相当充沛的，相比X70，这款X70S外观更动感，内饰也有大幅度提升，和X70也形成了一定的区隔，可以说是奇瑞旗下的“哈弗H6”，鉴于此前X70的表现，这款车上市后恐将对合资的几款紧凑型SUV像缤智，途观之流有较大冲击！ 举报/反馈 哈弗H6 哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三... 
H6优势:做工好，保有量大，销售和售后网点多，捷途X70优势:空间大，油耗低，操控好，价格低！看你怎么取舍！
x70手悦已行驶半年多，乡村道路油耗7点几，市区7点几到8点几，想油耗低也要看驾驶习惯！