有时候路边遇到交警查车，为什么不是每辆车都查，而是抽查呢？
这个问题我一直也很好奇，自己开车也经常碰到，同样从交警设卡过，有的车就被交警引导到路边，熄火检查，而有些车直接通过。
第一次，我开车从交警设卡通过时，还特意将驾驶证、行驶证给准备好，以方便交警检查，在经过交警身边时，我将车窗摇下来，停下车，没想交警直接挥挥手，让我开走，也不检查。
后来，才知道，这是交警临时设卡抽查，是抽查不是全查，主要抽查对象有：
一、逾期未检测的车辆，这种车要么是黑车、手续不全；要么是检测不达标、违章未处理的问题车。
二、违法犯罪的车辆，套牌车、偷盗车、涉嫌被追捕犯罪车等。
现代是科技信息、大数据时代，个人及车辆信息，在交通信息系统都有，遍布大街小巷的监控与电子眼，构成城市的天眼系统。
只要驾驶证、车辆逾期未检、涉嫌违法犯罪车辆，都会触发天眼报警系统，在设卡抽查交警的手上，就有这样的设备，只要你的车正常，就不会被抽查，反之，有问题的车辆，就会触发交警手上的报警设备，就会被拦下检查。
这是外勤交警的基本功——查缉布控系统起作用了，顾名思义机动车查缉布控系统，主要针对假牌、套牌、肇事逃逸、逾期未检、已经强制报废的车辆等多项车辆违法信息都能够精确发现，帮助路面执勤交警精准查处。
现在是大数据时代了，每辆车的基本信息，都会通过系统更新上报到数据库，包括车主的基本信息。
平时查缉布控会选择在无岔口，或者少岔口的大路口，一是避免违法车辆从小路口逃逸，二是需要保证车流量，数量多，方便前方监控甄别。
监控，也就是大家路上遇到的摄像头，通常会选择在执勤设卡的前方路段，一旦查缉布控系统启动，就会自动识别过往车辆车牌号，并自动与数据库内数据对比，甄别违法车辆。
举个例子：当一辆违法车辆通过某路口，系统会自动报警，违法行为也会在电脑上显示，并指令路面执勤交警把车辆拦下来进行详细检查。
一般情况下，逾期未检查，驾驶证逾期未换证成为常见的甄别条件，假牌、套牌、已经强制报废车辆上路反而不多见，但也在执勤中出现。
执法过程中，常遇到驾驶员不是本人的情况，这种情况下，会查一下目前驾驶员的驾驶证，如果没有问题就放行。
针对这种情况，曾经有一个驾驶员小姐姐，每次查缉布控都哭丧着脸，“交警大哥，我一上路，你们就拦我，这一路拦截多次了。”
原来，这辆车是驾驶员小姐姐陪嫁的车辆，但是家里的老人出资购买时，将车辆登记到老人名下，老人六十多岁了，无驾驶证且没有报考驾驶证意愿，导致数据库中的信息，一直显示车主无证。
这也间接造成，查缉布控识别时，一直报警车主无证，车辆行驶过程中，监控很难清晰抓拍到实际驾驶员的面部特性进行甄别，导致每次都报警疑似无证驾驶，请拦截查看，是不是车主本人驾驶车辆。
因此出现这种哭笑不得的场景，但是正常流程需要，每次拦截下来，就会查一下登记车主信息，查实际驾驶员驾驶证，因此如果车辆登记最好登记在有驾驶证车主名下，避免麻烦。
在这里，必须得提一下查缉布控的闭环系统，当查缉布控系统报警，将违法车辆信息报送给路面执勤交警后，无论是否查扣车辆，都必须上报给系统指挥中心，形成一个闭环系统。
因此，一旦被查缉布控系统甄别的违法车辆，驾驶员就不要抱有侥幸心理，执勤交警属于精准打击，早早就盯上车辆，正常配合执法就可以了，不要想着求情，或者逃离现场。
另外，必须要提一下查缉布控的拦截时机，常在路口遇到的老司机都会发现，基本上都是马上红灯，或者已经红灯时，交警拦截车辆。
这个时间段拦截，违法车辆被夹杂在静止的车流中，前后都有车辆，插翅难飞，只能束手就擒。
另外，执勤交警远远就盯上违法车辆，指挥中心全景高空监控，随时报告地点，违法车辆即使想掉头逃跑，加速驶离现场。执勤交警早就研究透了，选择地点都是无岔路口，或者唯一小路口地点，早就安排警车在拐弯处严阵以待了，有时候遇到驾车逃离车辆逆行拐入小路口，一打照面就是警车，不仅要为原有的违法行为买单，而且还加上逆行的违章，得不偿失。
道路千万条，安全第一条，友情提示一下，车主朋友们多关注一下自己的爱车，按照规定时间审车，不要在被拦截来来罚单时，冒出一句：我今天路过这里，就是要去审车，求放过。
这种情况，你猜，交警会不会相信？
现在交警上路查车，手里都会有个小电脑。路面上的摄像头抓拍到违章车辆上路行驶，比如逾期未检验，保险脱保，环保不达标，违章过多未处理，涉嫌套牌等指挥中心就会报警提示，指挥中心会把违章车辆信息行驶路线传到交警手里，交警就会拦截并查验车辆。这就是我们看到的“抽检”。同样，车辆所有人的驾驶证如果有问题，车辆也会报警。比如所有人的驾驶证吊销，可车辆上路行驶。有可能涉嫌无证驾驶，所以也会报警
我发现，一般临时检查的旁边，或上个经过的路口，都会有一辆警车，车顶上有个类似雷达的东西，应该是可以扫描你的车牌，通过内部网络进行对比，如有违章未处理，就会将信息发给抽检交警，交警就会根据信息专项抽查。
道路千万条，安全行驶第一条。
以前的时候，挨个检查的时候你们就说交警在找事。
现在时代变了，你路过监控扣个鼻子都能拍下来。大数据缉查布控太厉害了。直接预警，该车车主的驾驶证状态，以及车辆的行驶状态。精准打击。
某些特别缺钱的城市，会上人脸识别监控，开车人有无证件，驾驶证状态也可以直接读取，精准打击。
还有一点，开车就开车，碰见交警就正常开车，不要提前停车，不要莫名其妙换人，不要左摇右摆。
最后，交警查到你了，不要说些有的没的的废话，什么查什么？还有快点，我赶时间。这种废话，少说。正常检查就会变成靠边停车检查。啧。切记，废话少说。
解释下最后一句，尊重是相互的。
你如果真的车上有病人，交警不瞎，甚至你有需要可以警车开路送你去医院，曾经就有一个儿子送老爷子去医院，儿子没有证，被查到了，慌得不行。交警听说这事，证件扣留，开警车送老爷子去的医院，儿子事后来处理无证的时候，感恩戴德。
如果以为开个abb就装逼的爱答不理，交警查车，不会因为你是五菱就语气凶狠，也不会因为你红旗保时捷就卑躬屈膝，说到底，查你的就是辅警(民警不查车)，这个工作对他而言就是个任务，完成就是了。
尊重是相互的，人家交警兄弟一招手敬个礼，您好，师傅，扒拉巴拉巴拉。有些车主就装起来了。欠收拾。
交警是维护交通秩序的执法者，每天都有交警在马路上查车，看见有问题的车辆就拦在路边进行处罚。有些车主看到交警形成了一种条件反射，就算自己没有违章行为也要赶紧躲开。
如果大家仔细观察就会发现交警查车的时候不是每一辆车都查，交警会选择性的抽查，有些车辆看似没有问题，可是交警一查一个准，总能找到一些违章行为。为何交警不查别人只查你呢？以下几个原因很关键。
第一，车牌信息不全。
交警查车之前会先对马路上行驶的车辆进行观察，如果发现有些汽车没有挂车牌，就会把车主拦在旁边检查。我国道路交通安全法明确要求车辆上路必须按照要求挂车牌，有些新车没有挂牌是因为车牌还没有下发下来。
有些车主的临时车牌已经到期了，车主为了躲避违章故意不挂车牌，交警一查一个准。
第二，车主行为可疑。
交警查车时是随机抽查，看见有问题的车辆就会拦在路边。很多车主做了违反交通规则的事情，一看到交警就紧张，交警还没有拦车，这些车主就已经想躲得开了。交警看到这种行迹可疑，鬼鬼祟祟的车主肯定会把他拦在路边检查。
希望大家不要这么害怕交警，如果车主没有违法违章行为，就不要怕交警抽查。那些看到交警神色慌张，鬼鬼祟祟的车主反而会引起额外关注。
第三，车辆状况可疑。
大多数私家车都贴了贴膜，交警没办法一眼看到车内的状况，但是可以通过观察汽车的外观判断一辆车是否有违章行为。有些私家车车轮都快没气了，后备箱轻微下沉，交警可以大概判断出车辆存在超载超员行为。
面包车一直是交警查车的重灾区，交警发现有些面包车行驶速度特别慢，轮胎快被压扁了，交警就会把车辆拦在路边进行检查。大多数面包车都存在超载，超员，客货混装行为。
第四，拦截违章车辆。
很多去湖南自驾游的车主抱怨，湖南高速上流动测速特别多，导航都不提醒。车主在高速上超速违章后，一进入服务区立刻就会被交警拦下来。
湖南交警检查违章时特别精准，是因为交警在查车之前已经获得了车辆违章的信息。交警只需要在服务区对比车牌，寻找超速的车辆进行处罚，当然一查一个准。
编辑点评：
交警每天在马路上查车，一眼就能看出来一辆车有没有问题。有些车主绞尽脑汁蒙蔽交警的眼睛，没想到远远就被交警识破了。每位交警都有独特的执法方式，他们的眼光毒辣，差车时几乎从不失手。
中国有一句俗语，不做亏心事不怕鬼敲门，希望各位车主严格遵守交通规则，只要大家没有违法违规现象，就不要怕交警查车。如果车主存在违反交通规则的行为，就老老实实接受交警的批评教育，及时改正，大家有什么想说的呢？
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