为什么有好多人都崇拜马斯克？

崇拜马斯克的人确实很多，而崇拜一个人肯定是比较了解他的，当然也有人说他是一个科技骗子，但事实是马斯克做成了很多产品出来，有特斯拉电动汽车，重型火箭的回收与再次利用，还有发射大量网络卫星，最近还发布了脑机接口的一些最新进展。

还有很多的项目在不断的增加中，有人会问，他的精力怎么会那么旺盛?这种科技奇才是怎么成长起来的?

有人说马斯克是天才，其实他并不是天才，而是童年加少年的曲折经历造就了马斯克强大的信念。

在马斯克童年的时候父母就离异了，这让他很苦恼，于是就把自己的全部经历用在了夜以继日读书上，每次父亲带他出门买东西，经常就会消失在身边，但是一定会在不远处有图书的地方找到他，他是一个标准的书虫，他家里附近和学校有书的地方的书他都看完了，在他小小的年龄里每天读书至少十个小时，沉浸在知识的海洋中。这还不算什么，在马斯克十岁左右也就是1981年有了自己的电脑，别人要好几个月才能学会的编程语言他只用了一周就学会了，而又用这台电脑和编程语言制作了一款游戏，并且卖给了游戏公司赚了500美金。

马斯克童年到少年一直都是呆呆的，别人叫他经常没有什么反应，家人以为是听觉有问题，动了手术切除了扁桃体，但是情况还是没变，这样的一种状态也使他成为了被同学欺负的对象，直到15岁那年马斯克再也忍受不住了，自己下定决心不能再让人欺负了，开始努力学习功夫，最后勇敢的进行反击，终于开始了人生的第一次逆转，以后再也没有人敢去欺负马斯克，他的自信心从此开始爆棚，学习也是突飞猛进，在学生时期就完成了作为科技创新者的一切基础理论知识。

马斯克是疯狂的，也是一个努力惊人度很高的是一位值得敬佩的人。

在他的思维里没有类比，只有从本质出发进行推论，这是马斯克敢于打破常规做很多天马行空产品的思维模式。

2019年世界人工智能大会马云和马斯克有了第一次公开场合的对话，结尾的一句话是他今生最高的目标。

马斯克：我觉得你说的是对的，我们要为意识长久的存在而奋斗。

看到这个问题，看到这个问题的一些回答，我很想反问：在科技领域，有什么理由不崇拜马斯克呢？在科技领域，如果马斯克的成就还不能让人崇拜，那谁的成就才能让人崇拜呢？

科技要跟科学分开，科技重在技术，科学重在学术。科技重在科学的落地与实践，科学重在理论的研究与探索。

反对者说马斯克是骗子，什么特斯拉亏钱啦，在美国本地都没有有投资啦，什么星链12000颗卫星像忽悠大众的大力丸，根本不可能实现啦，什么猎鹰火箭也仅仅是多出一回收技术啦！全都是屁话！没有对比，就没有伤害，你拿马斯克的当今任何一项科技成就出来，你要是能找出实力相当者，就算你牛逼！

特斯拉

电动汽车无人驾驶的领航者，没有特斯拉，世界各大汽车厂商不会跟进电动汽车行业，没有特斯拉，各国不会这么快意识到燃油汽车的天花板及对环境的污染，没有特斯拉，哪家公司会投入经费进行无人驾驶的研发？

如果说特斯拉亏钱？你可以仔细想想为什么亏欠？企业凡是亏欠，从数学公式上讲就是投入大于收入！这还不明白吗？投入的经费太多！为什么要投入这么多经费呢？原因显而易见：马斯克就是要打造世界第一品质的电动无人驾驶汽车！不像一些厂商，在创办之初就先制定一份只赚不赔的商业模式，这其实是舍本逐末！因为真正的赢家是拿产品的硬度来长期打动消费者的！

SpaceX

2002年6月成立的，到2019年5月30日，整整17年！试问，世界上航空公司那么多，为什么只有SpaceX在短短17年内就打造出了震惊世界的猎鹰9号的猎鹰重型火箭？蓝色起源？不好意思，它的背后老板是个大商人，贝佐斯只是想拿下航空这块大蛋糕，他并没有马斯克那种铁血般要登陆火星的执着！况且，现在蓝色起源的火箭技术，比SpaceX差的远。蓝色起源2000年就成立了，比SpaceX还要早两年，但现在却处于完全落后的状态！如果不是最近几年SpaceX在火箭领域的硕果累累，贝佐斯不会多瞧他的蓝色起源一眼！

论火箭推力，谁人能跟猎鹰重型相提并论？

论火箭发射成本，谁人能跟猎鹰两雄相提并论？

论火箭产品的未来，谁人能跟SpaceX即将推出的BFR相提并论？具体什么是BFR，可以去看看我的相关文章。

星链

19年5月24号已有60颗星链卫星在天上巡逻了！请别再说12000颗是忽悠人的！12000颗星链卫星，马斯克的预算是100亿美元，其中火箭发射成本大概是50亿美元。猎鹰9号一次可发射最多80颗卫星，猎鹰重型一次发射200颗小意思！假如使用猎鹰重型火箭来发射，一次200颗，只需要60次发射即可完成12000颗卫星的上天任务，猎鹰重型火箭的一次发射成本是9000万美元，60次也只有54亿美元而已！

试问有谁可以将12000颗卫星送上天而只花费54似美元？在整个太阳系里你都找不出第二家！

星链要干什么？星链是要革传统的互联网陆地线路的命！有位美女说的好：我在澳大利亚访问美国的服务器，每天都忍受着300毫秒的延迟！马斯克马哥你快点将你的星链组网投入使用，我就可以体验20毫秒延迟的快感啦！！

太阳之城

能源枯竭在未来是板上订丁的事！但在未来，太阳不灭，太阳能永存！也唯有太阳能，让百分百确保人类的继续繁衍生息！

这不牛逼吗？这理念不先进吗？

人工智能

马斯克有两个观点：

第一：人工智能绝对不得不妨！

第二：人工智能在初期就要制定相应的“脑机接口”！

大体的意思是，在马斯克看来，人工智能发展到一定程度，在智力上一定会超越人类，所以在人工智能发展之初，一定要设计一套将人工智能跟人脑思维绑定在一起的互通机制，而且必须要让人脑思维处于主控地位，如此一来，人工智能才会永久受制于人，确保人类在将来的安全！

总结

看到这里有没有发现，马斯克的各个商业的出发点都是以“人类将来会更好”的理念来开展的，他不像多数的CEO，眼中只有钱！如果这种科技帝国的领航者都不让能人崇拜，那应该去崇拜谁？

他代表的是人类的未来，当然还动了很多人的蛋糕，所以有人使劲黑他。但是事实摆在那里，不光设计科幻，回收火箭这种科幻的事情都搞定了，不崇拜都不行啊。只要能让科技上一个台阶，只要能完成一个理念或者梦想，砸锅卖铁都可以，这已经就足够人们崇拜他了。举个例子，SpaceX为了实现回收火箭，失败了3次，摔了3枚火箭，马斯克卖车，抵押房产贷款，接着实验，最后终于成功实现火箭回收。这种人为了梦想可以失去大量财富而且还不为所动，坚持自己的梦想，这就足够让人崇拜了。而且因为他的创新真的使人类航天科技进步了一大步，他即使不成功，他也一定是一颗属于这个时代的璀璨的新星。

看了这里面有很多的评论，不禁深深地感到我们国家和美国的不同。在美国，整个社会和文化对宏伟大胆的创意和创新整体态度是支持的，虽然肯定也有质疑的声音，但是整体而言是支持的，对那些愿意努力做出积极改变的天才有的更多的崇拜，理解，包容和支持。而我们国家的文化好像一直以来都是以质疑居多，枪打出头鸟的居多，不相信的居多，从这里面对马斯克这样的人有那么多的质疑就能看出来。那些完全不了特斯拉和spacex对各自所处行业内所取得的成就的人就会看到特斯拉的车内饰不行，会自燃会失控，完全看不到如果不是马斯克和特斯拉，现在整个汽车产业都不会像现在那样朝着电气化转型，也不知道特斯拉是美国这个汽车王国里唯一一家在过去100年里能够成功量产的新车企。那些看到了但是选择怀疑的人，就会说如果不是得到了nasa的支持，spaceX也不可能取得成功，马斯克也就是一个懂得吹牛的人。但不知道任何成功本来就肯定是都需要天时地利人和的支持，不是谁都能够构想庞大宏伟的远景，号召和吸引那些和自己志同道合的人一道努力，并且肯一步步拼命去实现的。10几年前特斯拉创建时的目标就不是去卖电动车赚钱，而是促进人类向可再生能源的出行方式转变，这是何其宏伟的目标，人家也正在一步一脚印的在实现。说那些spacex是因为得到了NASA的支持才成功的只是对了一部分，因为谁能像马斯克那样把以使人类成为多星系种族作为公司的使命的，也不是所有人都能够在spacex初期不断的发射失败、没有人愿意投钱的时候把自己所有的个人积蓄砸进去，只要最后一次发射失败就会破产的情况下去拼命的。如果没有以殖民火星作为目标，也就不会有去回收重用火箭助推器这样的创意，旁人连想都不敢想事情，马斯克却带领他的团队做到了。

面对这样的人，在美国得到的主要是支持，在中国得到的主要是质疑，这也许就是我们国家在从0到1的创新上不如别人，落后挨打的深层次原因吧。很让人悲哀和难受。

这可能就是为什么我们国家最近几代人出不了真正能够改变世界的个人和创新的缘故。

马斯克的视频转发了好几个，其在短短二十间，从最早的网络支付，特斯拉电动汽车的诞生，可重复回收再利用的猎鹰运载火箭，龙飞船，再到前几天的一箭60星，组建太空星链，还有隧道公司，太阳能电池公司，个个成就惊人，令人震惊！别的不说，马斯克是排美俄中这三个航天大国后，第四个航空巨匠(而且还只是个私有公司)，一个私有公司的科技实力竟能匹敌三个大国，其成就可以说是前无古人后无来者了，同为商界巨头，是谷歌还是亚马逊创始人曾表示，愿意死后把个人财产都捐赠给马斯克这样的人，因为这样的人，能够促进科技方展和改变全人类的生活。

当今世界像他这样的牛人、励志的人极少。

概括来说，他是学霸、科技狂人、商业奇才、当前的世界首富。而且今年他才50岁。

他的前半生简直是个传奇故事，在此不赘述，只说一些他的人生亮点时刻：

第一，他1971年出生于南非，9岁时父母离婚后，跟随父亲生活。

点评：他从小生活在缺乏母爱的单亲家庭，但这并没阻碍他的成长和优秀。

第二，他从小痴迷科学技术，尤其是喜欢电脑，12岁时成功设计出了一个名叫“Blastar”的太空游戏软件，以500美元卖掉。

点评：想想我们自己，以及现在的孩子们，12岁时在干嘛。

第三，18岁时，他依靠奖学金转入美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院攻读经济学。

大学期间，开始深入关注互联网、清洁能源、太空等影响人类未来发展的领域。

点评：进入世界名校，继续追求上进，而且关注人类未来科技领域。有多少名校的大学生有这样的心态和眼光？

第四，他在美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院取得经济学学士学位后，留校一年，获得物理学学士学位。

随后，他进入斯坦福大学攻读材料科学和应用物理博士课程。

点评：获得世界名校学士还不甘心，攻读双学位。而且竟然还进入另一个世界名校攻读第三个专业。在应该读书的年龄，对知识疯狂渴求，学霸中的战斗机！

第五，进入斯坦福大学后，中途决定离开学校创业。

点评：有了名校做背书，干嘛不找个工作，做个高薪白领呢？

第六，辍学后创办了Zip2公司，为新闻机构开发在线内容出版软件的公司，《纽约时报》和《芝加哥邮报》都成了他的客户。

四年后，公司被美国电脑制造商康柏公司以3 .07亿美元现金和3400万美元股票期权收购。当时他才28岁。

点评：大学生创业的成功率极低，而他是个例外。显然，他的大学没有虚度。

第七，随后，他合伙创办了一家在线金融服务和电子邮件支付业务公司，随后与另一公司合并，推出移动支付平台PayPal。

点评：青年时事业有成，却不张狂、自大，继续探索新领域。

第八，2002年，PayPal被当时全球最大的网商公司eBay以15亿美元全资收购，埃隆·马斯克以大股东身份分得1.65亿美元。

点评：二次创业二次成功，31岁即成为亿万富豪。凭这两次创业成功，就可以傲视同龄人，作为一辈子吹牛的资本了。

第九，2001年，他就开始策划“火星绿洲”项目，计划在火星上建立一个实验温室，让来自地球的农作物生长。

随后，他成立Space X（太空探索技术公司），开始研究如何降低火箭发射成本，并计划实现火星移民，打造人类真正的太空文明。

点评：敢想敢干，尝试探索把伟大梦想实现，而不是拿着钱享受生活。

第十，出于对电动汽车的热爱以及看好这个市场，他于2004年投资Tesla（特斯拉）公司、担任董事长。

但是，马斯克的火箭三次发射，结果都因燃烧而失败；由于研发成本过高，Tesla公司难以为继。

《纽约时报》报道：马斯克濒临破产。

点评：前半生的努力和财富化为泡影，成为世界级的大笑话。以后怎么混？含辱自杀，还是平淡过完此生？

十一，2010年，Tesla在纳斯达克上市，成为第一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。随后，他逐渐满血复活。

点评：内心强大的人不会轻易被打倒，不轻言放弃，绝处就可以逢生。努力的人，连上帝也会眷顾的。

十二，他的SpaceX公司主要成就震惊世界：

第一次由私人航天公司研发的液态轨道火箭成功进入地球轨道，是全球首次由私人企业发射成功的太空飞船，开启了太空运载的私人运营时代，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

由此，世界上掌握了航天器发射回收技术的，有美国、俄罗斯、中国，加上埃隆·马斯克。

点评：很多人年轻时都有伟大的梦想，但是像马斯克这样始终不渝地努力、坚持实现的人很少。

十三，他是虚拟货币的铁杆粉丝，宣布可以用比特币购买特斯拉汽车。

在他宣称旗下航空公司计划将“狗狗币”送上月球之后，“狗狗币”在几分钟内飙升了35%。

点评：不局限于本行业，不断接触、了解新事物，与时俱进。

十四，他是好莱坞三部电影的制作人，在美剧《生活大爆炸》、《钢铁侠2》、《小小谢尔顿》中曾经客串演出。

点评：他不是IT男、书呆子，在疯狂投身事业的同时，还有自己的兴趣爱好，做一个热爱生活、有情趣的人。

十五，他是英国皇家学会院士，位列福布斯十大最具影响力CEO、《时代周刊》全球最具影响力人物等。

点评：努力拼搏，荣誉自然会接踵而来。

十六，2021年，他成为世界第三位身价突破2000亿美元的富豪，成为世界首富。

点评：不仅仅是学霸、科技狂人，还是商业奇才。

十七，2021年6月14日，他决定卖掉自己拥有的最后一套房产，目前租房住。

点评：作为世界首富，竟然没有自己名下的房产而租房住，不怕被人笑话？

综上可见埃隆·马斯克的彪悍人生。

他和我们大多数人一样，当过学生、拥有遥远的梦想、找工作、创业赚钱，也被人质疑、反对、嘲笑，也经历过失败、坎坷、人生低谷，成为世界级的大笑话。

但是他坚韧不拔，努力不懈，终于实现了自己伟大的梦想，还改变了人类世界。

如果能够达到他上述人生成就的一部分，想必很多人就会觉得今生无憾吧。

他有家庭、子女，有自己广泛的业余爱好。他是个有血有肉、活生生的人，现在就活在我们这个世界上。

这样的人，难道不值得钦佩、崇拜吗？

也许，他的人生成就难以复制，高度难以企及，但是他的人生轨迹应该对我们每个人有所启示。

人们崇拜这位SpaceX老大，主要是因为他有成就。2017年9月，埃隆-马斯克（Elon Musk）公布了一张非常科幻的照片，宇航员身穿宇航服站在龙飞船之前，这身行头被认为是SpaceX最漂亮的宇航服。超现代的宇航服采用黑白相间设计，与龙飞船内部设计很搭，相比于此前用于太空行走的笨重的宇航服已经非常轻薄化。尽管这种轻便宇航服还只能在空间站内部使用，但是SpaceX龙飞船与国际空间站对接，宇航员进入，已经穿上了。

这就是成就。美国SpaceX公司的“龙飞船”在绕地球飞行18圈后与国际空间站（ISS）对接，国际空间站的宇航员也进入龙飞船。龙飞船内有一位名叫雷普利（名字来自电影《异形》）的假人，雷普利身上装有传感器，用来收集相关数据。 对于2019年的人类空间事业而言，SpaceX可以说再次引领了美国的空间发射节奏。可以说，载人版龙飞船对接空间站的成功，让美国欢呼已经摆脱了对于俄罗斯发射载体的依赖。

具体到龙飞船（Crew Dragon）的特点，它其实是“龙”货运飞船的载人版，采用流线型设计，SpaceX公司的项目初级目的是为国际空间站运送NASA的宇航员，最终目标是利用它把人类送上火星。 2019年，SpaceX计划对龙飞船进行载人测试，并为波音的CST-100“星际航班”（Starliner）提供发射服务。 SpaceX的龙飞船，也被称为“龙2”“龙V2”，最初的名字是“龙骑师”（DragonRider）。这种先进的航天器拥有先进的乘员舱。“龙2”高8.1米，直径3.7米，容积14立方米，净重6400千克，载荷3310千克，再入负载3.5G。 龙飞船拥有强大的空间滞留能力。

根据SpaceX公司的计划，龙飞船发射之后，将搭载宇航员飞向国际空间站，尽管任务时间并未公布，但是它拥有的强大空间滞留能力，能够保证首次飞行测试的成功。 龙飞船的航天舱可容纳7名宇航员，重建之前可进行10次太空飞行，是SpaceX可重复发射的另一大亮点。鼻锥体用于对接，还能容纳备用降落伞。主推进器为着陆和逃生系统提供动力，共4个。机动推进器共18个，用于空间机动。

龙飞船内部结构非常科幻，黑白风格的超现代化设计，给人以强大的视觉冲击。内部有七个座位，由碳纤维和阿尔坎塔拉材料制成。SpaceX公司在设计龙飞船内部结构时，本着让宇航员进行愉快的太空旅行的理念，设计了四个窗户，给宇航员带来太空观景的快乐。 载人舱内部有圆滑的数字显示器，显示飞船在空间中的位置和姿态以及载人舱内部设备的信息。舱内设计了先进的环境控制系统和生命支持系统，舱内温度控制在65～80华氏度（18.3～26.7摄氏度）。 龙飞船通过SpaceX的“猎鹰9” Block 5火箭发射，这种火箭在2018年5月首次进入公众视野，是该公司可回收火箭的最鲜明代表。私营企业SpaceX将龙飞船设计成全自治飞船，宇航员在飞船内部只需要监测数据，掌握飞行动态。 其实，龙飞船是SpaceX公司与NASA合作的商用载人空间项目，2015年，NASA选择SpaceX公司进行载人商用空间发射，保障国际空间站的人员运送任务，这是NASA首次允许SpaceX公司运送美国宇航员。可以说，商务空间飞行，距离普遍人已经不再遥远。

龙飞船完成任务之后，仍将在海洋上回收（或称为溅落）航天员，着陆任务即可在大西洋也可在太平洋完成，如果获得批准，公司将把墨西哥湾作为备用回收地点。有趣的是，SpaceX 将“猎鹰9”最初降落用的无人船，起名为“我当然依旧爱你”！ 龙飞船的逃生系统非常先进，用来保证宇航员的安全。如果发生故障，该系统可快速脱离火箭。逃生系统设计了赛车式的座椅，逃生方式不是一个宇航员接一个地弹射，而是乘员舱整体被弹射出去，这种设计目前还是首创。
龙飞船有四个主降落伞，用于返回舱的海上着陆，多个锥套降落伞在主伞打开之前负责“制动”。在正式飞行之前，SpaceX公司进行了16次模拟降落伞测试，证明了回收系统的可靠性。