自驾旅游选择多大排量车型合适？
谢邀
之前和老婆一起驾车从福建生生开到喀什，来回1万公里左右，我仅以自身情况给你做个参考。
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自驾游路线有很多，我不大了解题主你的自驾路段大部分是什么样的，不过能问到这个的相信是有打算去跑烂路。不然去城区郊区跑跑，随便一辆SUV都行。
如果你要走走烂路，选择的最好是硬派越野，进口普拉多和山猫帕杰罗。这两辆车我之前文章里讲过非常多遍了，感兴趣可以看看我之前的回答。
去年我是为了想赶在10月独库公路封路之前去欣赏一下美景，选择的是一辆跟了我两年半的、号称可以跑工地的江西五十铃mu-x2.5T顶配版。
这车也是一辆好车，没什么花里胡哨的东西，抗造也好开。以前大家都犀利的叫他“母夜叉”，现在更名了，叫牧游侠，江西的朋友应该很熟悉，马路上常常能看到很多台）排量大概在2500cc左右吧。
我的路线如下图所示：
这么干其实挺疯的，但是没办法啊，9月底就封路，我到9月11日才请到假，又想挑战一下自己，所以才有了这么来回1万公里的自驾行，放眼实际，身边其实很少人会这么干，所以仅仅给你做个参考。
这辆牧游侠之前我是做过一定的升级的：
因为我不仅仅是拿他跑这次的路段，每年都会去跑一下祖国大好河山，阿拉善、沙漠、戈壁、炮弹坑、碎石乱道等等，所以会对车进行部分的升级。
重点强调一遍：如果你仅仅只是简单的自驾游，可以不用这么升级，现在大部分路段都已经非常好了，就算是跑独库，素车都行！
但是如果你要跑的自驾路线不仅仅是周边郊区、甚至是独库公路，要往恶劣的路段走，可以试试我的升级方式：
1、我在机盖上加了防虫板，改变一下气流的方向，省得虫子直接飞到前面的挡风玻璃上，跑长途有非常多的飞虫，尤其是晚上，如果没有这个，视线很容易模糊。
2、加了带绳子的绞盘。用来脱困。
3、轮胎换上了百路驰的沙石胎（KO，胎壁厚度4.5mm）。多幅锻造轮毂，更结实、更耐用，拿这个牌子的轮胎跑公路、跑沙漠、跑戈壁，甚至于跑碎石，都行。
这个牌子我就不说太多了，避免有人说我有广告嫌疑。简单来说就是一家：专门跑国际顶级极限越野赛事锻造的越野轮胎品牌。美国的。现在出了KO2，胎壁会比我这个KO厚。
4、MOTUL摩特-37度的防冻液：如果你要跑独库，防冻液要加，上面一天会有四个季节演变，不加防冻液车受不了。还有衣服，不然你受不了。
5、换了一个高级机油格。机油格在跑长途这块也是非常重要的一点，好机滤过滤会更好，机油使用的寿命会更长，减少发动机磨损，特别是长时间运转发动机的内部磨损。
在品牌选择上，仁者见仁智者见智。我换的是Hengst汉格斯特机油格（德国）
6、用了全合成酯类机油，我选的是MOTUL摩特（法国全进口），你也可以选择美国红线RedLine，他们就是为高性能和高环境要求而生
7、底盘我用了全覆盖的合金护板。这个能保证发动机变速箱不会被石头磕坏，不会让复杂的路面损害到发动机。
8、升级了一下减震器。原厂的减震器很软，长途颠簸路况下的衰减很厉害，我把全车换成ARB的减震器（高强度减震器，适用于复杂的路况）更硬，寿命更长。
9、升级了油箱。长途穿越自驾，续航非常重要，柴油虽然可以带油桶去加油站加，但放车内实在味道太大，如果你跑一些戈壁路段，加油就很困难了。
我的选择是原装位替换式大容量油箱。ARB120L的坦克油箱，单次加满油，一次可以行使1000多公里。（看个人驾驶习惯，大家看下图，半箱油，我开了666.6公里）
差不多就是以上了，最后，推荐你去独库看看，这里真的很美。
还有原生态的羊群：
危险又漂亮的弯道：
以上，希望对你有所帮助。
严格来讲，题主是个不太懂汽车的人。选择车辆，不要问多大排量的发动机，应该问多大功率发动机。现在优秀的增压发动机1.5T可以达到190马力以上。而过去的自吸2.0发动机功率小于150马力，所以问发动机排量没有意义，问发动机功率，才是正确提问方法。
选择发动机功率，关键看你的目的地是哪里，走什么道路，选择什么车辆。还取决于发动机性能和驾驶习惯。
如果你走路况好的公路，对发动机输出功率要求就比较低，如果走坡度大的道路，需要发动机输出功率就比较大。功率小的发动机爬坡，只能降档、低速行走。如果是走非铺装道路，比公路需要更大排量的发动机，越野则需要更大的发动机。
车辆不同，对动力需求也不同。走同样的道路，SUV比轿车需要更强的动力，四驱车比两驱车需要动力更强，车子自重大的车子比自重小的车子需要动力更强。所以要具体问题具体分析，不能笼统的说多大排量合适。
一般来说，以公路为主，兼顾非铺装路面的中型以下轿车发动机功率以不小于150马力为宜。中型以下SUV以不小于180马力为宜。越野车以不小于250马力为宜。中大型轿车以不小于180马力为宜，大型轿车以不小于200马力为宜。中大型SUV以不小于200马力为宜，大型SUV以不小于250马力为宜。中大型越野车，以不小于300马力为宜。
当然还要考虑发动机扭矩，低转速扭矩大的，可以功率小一点，低转速扭矩小的，需要功率更大一些。喜欢运动感，喜欢推背感的，要选择功率大一些。
自驾游对于汽车没有特殊要求，小到1.0排量的奥拓，大到3.0甚至更高排量的专业SUV都可以。自驾游不是越野，很多地方也没有极端路况，干嘛非得找大排量车型。
最近与朋友自驾游去内蒙，开的比亚迪宋MAX，1.5T涡轮增压发动机，四个大人，四个孩子，总计八个人。就是这种满载情况，全程高速路，动力相当充沛。
到达目的地后，市区、郊区各种路况，都是非常轻松的行驶，起步可以明显感觉涡轮介入，提速超车也是非常迅捷，没有拖泥带水的感觉。如果是空气稀薄地区，比如西藏等，空气中氧气含量低，发动机燃烧效率就低，动力迟滞很正常这种情况下也只是感觉油门无力，并不影响自驾游。
在此之前，开着1.6的雪铁龙自驾游，满载情况，也没有感觉不够用的情况。当然如果你是去戈壁滩等需要专业级SUV才能征服的地方，排量自然要大一点了。如果是平常的地方，排量没有特别限制，希望我的回答对您有所帮助。
2.0T或者是3.5自吸都很好
到目前为止，我家里已经换了五辆车。
第一辆车是西安奥拓福莱尔，0.8排量，4年开了十二万公里，从北京到山西忻州黄河边一个县，单程约600公里，有时一个月跑4个来回。该车限速100，我经常跑到120，大雾天雨雪天全天候，高速路山路全路况，没有去不了的地方。遇上堵车从早上6点开到深夜2点，几次跑包头再到延安几千公里，从没把我扔在路上。后来换了途观汉兰达，全国各地包括西藏新疆跑了几十万公里。由此可见，开什么车都能自驾游，主要区别是舒适性和安全性。
选择多大排量的车取决于口袋里的银子，自驾旅游为图舒服和方便，尽量多带点东西，买大排量车。小排量车车内空间小，装不下多少物品。大排量车内部空间大，乘坐舒服，但使用起来费油，买车的成本还高。看菜下饭，看钱买车 。有多少钱买多大排量的车。
自驾游的话1.5t的较适合，小了动力不足，大了费油，油费毕竟是一项较大的开支！
多大排量不是主要问题，最主要的是故障率必须低，皮实耐用，自然吸气发动机排量2.0上下就足够了，当然油耗越低越好，主要是空间不能太局促，选择油电双擎更好，双擎车可以选择大一点的排量，2.5或2.5以上，有劲还省油。
根据你的目的地进行选择
如果不去西藏，基本上开什么车都可以。如果去西藏的话，最好不要开带涡轮增压的车。
我2018年，1.5T手动挡城市suv，满座5人，青海湖大环线自驾，最高海拔4000米左右，车没有太大的问题，西宁到茶卡盐湖爬大坡，也没啥问题。
0.8到3.0排量都行，没有不行的车，只有不行的人！
我认为2.0可以了。看自己的。排量大了费油。2.0也可以长途旅行了
如果经济条件允许，当然越大的越好，因为大排量才能有良好的驾乘体验。由于每个人的经济条件不一样，所以尽可能选择适合自己经济能力范围内大些的，带T的应在1、8以上，自吸的在2、3L以上的为宜，当然经济性、可靠性好点的更理想。