观致下个月上3款新车，能帮助他拯救销量吗？

观致，一个生不逢时的国产“高端”，在观致诞生的年代，国产车还处于仿造拉皮的起步阶段，在5-8万的国产车价格区间，突然出现一个起步就10万+的国产车，赚足了眼球的同时，却也倒映出叫好不叫座，月销不过百十台的尴尬局面。究其原因应该有三点:生不逢时，定位不清，在当时的车市上，观致的品质不说一枝独秀，确实也名列前茅，圆润的车身，小排大功的发动机都是亮点，但当时的环境是国产车的天花板就是十万，哪怕有个别车高于这个天花板，但它的起步低配也不会高于十万，观致一出来就十多万，在流行观念是合资品质高于国产的年代，国产车定一个合资车的价钱，结果可想而知。渠道混乱，我觉得当时奇瑞的管理层不知道怎么想的，抛弃已经成熟健全的奇瑞销售网络不用而去另起炉灶建立新的销售网络，结果我到现在也没看到过几家观致店面，难道是为了把观致塑造成高端吗?宣传推广不力，信息爆炸的年代，酒香也怕巷子深啊，曾经陪朋友去看车，路过合肥市唯一一个观致店，朋友问我，这是个啥牌子?咋没听说过?我竟无言以对。定位过高，渠道建设缓慢，品牌宣传停滞，导致观致能有今天的局面，不过不可否认的是观致是国产品牌的一次勇敢的尝试，在品质上发起挑战的第一个吃螃蟹的，作为一个安徽人，希望善于营销的姚老板接手后能把观致这个品牌做出它应有的高度

观致这个车，没接触的人都不知道是什么，但是接触过，哪怕是去展厅看看车，都会有很大的改观。就观致3来说，现在的价位可以说很合适，车的综合品质，很值这个钱数。车内空气质量相当无敌了。在国产车中，可以说是唯一了。

观致的造型不错，质量不错，品牌策划也还行，治观致的病方法其实很简单增加流量，问题是老百姓其实大多数都不知道你这个牌子，不要以为你有钱做得起广告就能大卖，你说你的宣传广告失不失败，你得要让老百姓先认识你，不要牛逼哄哄定位你车是中产阶级买的，中产阶级装逼只会买老品牌、合资品牌，只有真正的土豪农民对品牌感觉不大，可以瞬间养活你，让你卖疯，看到广告只是一部分有时间看广告的人，你是生产车并卖车的，不是让你看广告看车展玩的，真是替你捉急，大卖的方法真的简单到爆炸，居然还故意简配低价，真是失败中的大失败，会把你的牌子砸了，人民币充足的话真想拿下全国的销售权，当局者迷，你的问题是……说太多了，不能说了，说不准什么时候收购观致，至少我喜欢观致。