奇骏和三菱欧蓝德相比哪个好？
这俩车我都开过，也试过。性价比高感觉还是欧蓝德，但是感觉这俩车都不值得买。
先说欧蓝德，大部分件是日本原装进口的，cvt变速箱也是日本加科特进口的。算是厚道。但是你对比纯进口的欧蓝德和广汽欧蓝德，你发现做工差的有点多，而且车身的钢板真的很薄，虽然不影响安全性，但感觉碰一下就得钣金。再说内饰，真的不敢恭维，太老旧了，而且手刹设计的反人类。类似于霸道日本左侧通行，为日版设计的，国产后居然不改过来。最后说下四驱，三菱的普通四驱版是城市四驱，可能还不如奇骏，连交叉轴都过不去，但是顶配的超选四驱。真的很牛，虽然没对比但我感觉不会次于斯巴鲁的全时四驱。不是说四驱有三种，全时四驱，适时四驱还有超选四驱。超选四驱可以即是适时四驱又是全时四驱。
再说下奇骏，奇骏应该是去年全球销量第一的紧凑suv，但奇骏全球叫两个名字，所以名义上还是crv销量第一。说说国产奇骏吧，跟欧蓝德一样的加科特cvt，但这个是国产的。东北地区不建议购买，因为国产cvt因为零件原因有冷保护。说个真事，我朋友冬天开车跟车队去西藏玩，因为要赶路，所以晚上住在了服务器。结果第二天早上上高速，别的车都跑起来了，他油门到底就40，最后车队一起打着双闪，陪她在高速在龟速行驶。请自行脑补那场面有多尴尬……奇骏还有一个硬伤，就是后排座椅太直。平时无所谓，但是如果上高速，在后排吃东西，你就知道有多难受了……剩下的没什么缺点了，同级别较大的空间，天籁的内饰，沙发座椅，另外2.0的发动机有点吵。
总之这俩车都是不错的车，性价比也很高，但也有不少硬伤，如果没有越野需求，建议等等1.5t的crv……
如果不谈对车的外观的喜好和品牌的影响力，单论性价比来说，欧蓝德完胜奇骏，奇骏车长4675,轴距2706.欧蓝德车身长4705，轴距2670。我觉得在空间方面，两车不相上下。如果在价位相差不大的情况下，我分别列举出一款来做比较，首先这两个4s我都去过，并且都询问过熟人，目前奇骏优惠力度在2w,欧蓝德最高可以优惠到1w，所以我列举欧蓝德2.4四驱精英版5座(指导价19.18,优惠后18.18w)和奇骏2.0舒适版（指导价19.68优惠后17.68w），在价格方面有5000元的差距，但是你可以买到的配置却有很大的差别，欧蓝德变速箱用的是加特可最新cvt8，比奇骏同为cvt变速箱产品更新，而且三菱的发动机不用多说，但是如果论舒适型，相信大家都会认可日产的移动沙发，这个毋庸置疑。在来看配置欧蓝德要比奇骏多出的配置有：电子驻车，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，后驻车雷达，电动后备箱，方向盘换挡，主驾驶座位电动调节，自动头灯，后视镜加热，后视镜防眩晕，感应雨刷，自动空调等。而奇骏比欧蓝德只多出全景摄像头和全景天窗。这是配置上的，最最最最最最主要的一点是这个价钱你可以买到的欧蓝德是2.4的排量并且是四驱的，三菱的四驱不是盖的，大家有目共睹，而奇骏只是2.0两驱的，所以单论性价比欧蓝德绝对完胜，但是外观方面，我认为奇骏确实好看，仁者见仁智者见智，内饰方面，我个人认为欧蓝德的内饰太说不过去了，所以这两个车性价比欧蓝德高，但是如果对外观和内饰要求比较高的朋友，可以三思而后行。纯手打，喜欢车的朋友可以互相讨论。
奇骏和欧蓝德，同为日系紧凑型suv，而且两款车在汽车市场上的表现都极为抢眼，奇骏更是如日中天，在六月份销量高达19000多辆，已稳稳的坐上合资suv的月度冠军宝座，欧蓝德的销售势头也非常强劲，在六月份的销量也高达近万两，而且两款车都配有紧凑型suv少有的七座布局，那么两款车，如何选择呢？
在外观上，奇骏采用了家族式的v型设计语言，网状进气格栅与v型镀铬装饰相结合，看上去异常凶猛，具有攻击性，车身线条丰满有力，野性十足，而欧兰德的前脸采用了大嘴式造型，看上去十分霸气，大面积的镀铬装饰与烤漆饰板相结合，提高整车的档次，笔直修长的车身也显得更加大气。从两款车的外观看，奇骏突出是硬朗与时尚风格，而欧兰德则凸显流畅与大气。
奇骏和欧蓝德分别搭载了两款发动机，奇迹为2.0l和2.5l发动机，最大功率分别为150马力、186马力，最大扭矩分别为200牛米、233牛米，而欧蓝德为2.0l和2.4l发动机，最大功率分别为166马力、192马力，最大扭矩为201牛米、235牛米，应该说两款车型的动力并没有明显差异。奇骏和欧蓝德都采用了cvt变速箱，欧兰德采用的是第三代INVECS CVT变速箱，与传统的cvt变速箱相比，在提速性能、响应速度、高速行驶时的静音方面都表现的非常出色，而且欧兰德的隔音降噪水平也非常优异，感觉会更加安静一些。
在车身尺寸上，两款车的差异不大，所以乘坐空间也没有太大的区别。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，不过两款车的调效方向却有所不同，欧兰德偏向于运动，而奇骏更偏向于舒适。
在配置方面，两款车都非常丰富，可根据自己的预算进行购买。综合对比，奇骏和欧蓝德很难分出胜负，对于偏爱运动的消费者，欧兰德是不错的选择，如果是日常用车我推荐奇骏。
我是2.0两驱奇骏，我姐家是2.4四驱欧蓝德，俩车我都开过，说实话都差不多，皮实耐用吃粗粮，我的跑了18万公里，欧蓝德更多有20多万公里了，正常保养至今未出毛病，那怕是小毛病都没有，开出去俩车都放心，只是欧蓝德优惠幅度更大起步价更低，我建议你一是看你具体喜欢那款车，就是眼缘，二是荷包预算多少。总之两车都不错，适合自己就好，小小的一个建议能上四驱最好，虽然都不是硬派越野，但是脱困和湿滑路面的操控性的确实用！
日产奇骏和三菱欧兰德这两款车是多年的竞争对手，从早期来说三菱欧蓝德的价格水平比较低，可靠性和后期使用与日产奇骏差不多少，所以感觉车型性价比更高一些，但是当下不同了，日产奇骏价格水平也大幅度下降，全系优惠3万到3.5万左右，入门车型指导价格18.88万，优惠完16万左右，这与三菱欧蓝德的价格水平没有相差很多，目前三菱欧蓝德的优惠力度并不大，入门车型指导价格15.98万，优惠1万左右，优惠完15万左右，两款车型仅仅相差了1万左右，但是两款车型的保值率完全不同，所以日产奇骏的优势更大。
三菱欧蓝德和日产奇骏
两款车型的外观都使用了家族式设计，从多方面来说各有各的风格，对于车型外观来说，每个人的看法不同，也都有各自的喜好，所以针对外观并没有太多可以赘述的，如何选择还看个人的选车风格。
两款车型的内饰旗鼓相当，都是比较简单简约，没有什么设计感，做工用料都比较一般，大量的塑料材质充斥了整个座舱，配置和功能非常简单，没有什么科技性配置，即使两款车型也都使用了智联系统，但是灵敏度非常低，使用效果并不好。
两款车型动力方面，入门车型都搭载了2.0升自然吸气发动机，高配车型，日产奇骏搭载了2.5升自然吸气发动机，三菱欧蓝德搭载了2.4升自然吸气发动机，两款车型的动力差别并不大，都是自然吸气车型，没有太强的爆发力，驾驶平顺性都是比较高的
总结：当下的日产奇骏价格水平非常低，性价比已经超过了三菱欧蓝德，所以当下的日产奇骏竞争力更强。
奇骏和三菱欧蓝德相比哪个好？就产品力而言，三菱欧蓝德会好一点，毕竟它的三大件都是进口的。
三菱欧蓝德不到20万的价格可以买到2.4+四驱+7座的SUV车型， 所以它的优势是性价比。欧蓝德还有一样比较亮眼的配置就是四驱系统，搭载的是三菱出名的S-AWC超级全轮控制系统，车子在泥沙路面的脱困能力和湿滑路面下的稳定性，表现都很好。
虽说欧蓝德在机械素质上的表现要由于奇骏，但外形和内饰都不讨市场的喜欢。导致了价格大幅的优惠，造成了三菱的品牌力比日产要差很多。
奇骏在外形内饰上都比较受到市场的欢迎，即使它的机械能力不如欧蓝德，但并不影响到它的销量，销量和口碑相传让奇骏在市场上的销量直甩欧蓝德一条街。马上要大改款的奇骏2022款，估计又是个爆款，三菱如果连外观内饰都懒得改，仅靠着机械素质要在市场上生存，估计会很艰难。
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在合资紧凑级SUV车型里面来自东风日产的奇骏和来自广汽三菱的欧蓝德，其实都不算最热销的车型。销量都处于中上游！但是他们有一个共同点，那就是性价比很高。下面我们就来具体对比一下来自广汽三菱的欧蓝德2.0五座荣耀版和来自东风日产的奇骏2.0舒适版。
三菱欧蓝德是一款命运多舛的车型。欧蓝德是最早进入国内并且进行国产的日系紧凑级SUV车型。最早三菱欧蓝德，是由北汽集团合资国产。后来由于三菱其内部的运营问题，欧蓝德从国产转了为以进口方式引进。但无论是最初的国产还是后来的进口版本，其销量都比较一般。直至三菱的合资方，转至如今的广汽集团名下。三菱欧蓝德才迎来了它的春天。广汽三菱欧蓝德，自上市以来一直有着非常不错的口碑和销量。也算是取得了销量和口碑的双丰收。
现款广汽三菱欧蓝德拥有2.0升和2.4升的两款自然吸气发动机全系列都为CVT无级变速箱的自动挡车型。三菱欧蓝德的车身尺寸长度超过4.7米。其内部空间宽敞舒适，实用性非常高。而且三菱欧蓝德的2.05加上CVT变速箱的组合也一改三菱汽车之前油耗偏高的问题。有着比较不错的燃油经济性！
再来看看来自东风日产的奇骏。日产奇骏也是日产的主力紧凑型SUV车型。上一代的奇骏外形粗矿， 车身棱角分明，给人以粗大笨的感觉！外形与我们中国人的审美相差甚远。所以上一代的日产奇骏销量非常的差。在紧凑级SUV市场当中，存在感极低。
而现款日产奇骏则一改上一代产品的粗大笨的感觉。采用了日产家族式的设计风格。显得比较秀气一些！更符合中国人喜欢中庸的审美特点。
好了，我们就来对比一下广汽三菱欧蓝德的2.0五座两驱荣耀版和奇骏2.0自动舒适版的对比。从车身大小上来看三菱欧蓝德似乎要大一些，但是从实际的乘坐体验上来看，两者相差不大！从动力上来看，三菱欧蓝德2.0发动机拥有166匹的马力，比拥有150匹马力的奇骏要大一些。最高车速，欧蓝德要比奇骏更高。关于性价比，在动力和车身尺寸大小相当的情况下，我们主要看一下他们的配置情况。
总体来看，三菱欧蓝德荣耀版的配置更高，但是奇骏的舒适版，却拥有全景天窗。价格上来看，广汽三菱欧蓝德的荣耀版要比奇骏2.0的舒适版价格上要优惠7000到8000元。
总结，三菱欧蓝德的2.0两驱荣耀版五座相比东风日产奇骏的2.0自动舒适版配置更高，外型尺寸更大，动力也更胜一筹，价格却要便宜7000到8000元。无疑，三菱欧蓝德的性价比更高。
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您好：关于您的问题 三菱欧蓝德和日产的奇骏哪一款性价比更高等相关的问题！
第一点：如果您要是从越野车的角度去看待的话，我要直白的告诉您 三菱的欧蓝德更加具有性价比，性价比更高，如果您要是说主要考虑家用级SUV的话，还是得告诉您选欧蓝德没有错，但是耐久性和市场迎合度来讲 日产的奇骏可能就占一定的优势了，外观我们就不谈 因为每个人的眼光都是不一样的！
第二点：为什么说推荐您选择三菱的欧蓝德呢 同为日本车，那么我就给您详细的解释一下，首先两款车奇骏的排量为两款发动机 一款为2.0L和2.5L自然吸气的发动机，我们这里就以两款车的2.0L的发动机来讲，奇骏得出的最大马力为150匹 最大功率为110 最大峰值扭矩为200牛米 ，那么他的加速成绩是11-12秒左右，低配装配了6挡手动挡和CVT无极变速箱 是模拟七档的，综合油耗在7-8个！
第三点：看完奇骏的一些参数以后 我们在来看三菱的，直接给您做出对比结果 您不用自己去对比，欧蓝德同为采用的是两款发动机，2.0L和2.4L自然吸气发动机，同样以2.0作为主要讲诉对象，最大马力166匹 比奇骏多出16匹马力 最大功率122比奇骏多出12功率 最大扭矩201 区别不是很大 同样采用的是CVT无极变速箱 模拟6挡，比奇骏少一个挡，油耗两款车差不多！
总结；两款车在动力上面 悬殊还有比较大的 同样的发动机 但是调教出来的参数差别还是很大的，但是在两台车的空间和其他配置上面 可能奇骏更为有优势一些，所以要看个人的喜爱，毕竟这两款车特别是欧蓝德，有着硬派越野车的背景，所以我会更在意他的动力和越野能力！
希望对您有所帮助！
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2017款奇骏2.5领先版，选的是黑色。原考虑过昂科威，新CRV跟GS8，后面最终还是定了这款。
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正脸，还是有点霸气的，个人感觉。
侧身线条，没拍后排照，不过后排绝对够用，腿部空间很充裕。
18寸的轮胎，个人感觉胎噪还是比较大，上了60以上比较明显，尤其走一些沥青路时。
这后备箱足够用的，平时也很少装什么东西，看着大。
来张全景天窗。冬天开一开天窗还是感觉蛮舒服的。
内饰布局谈不上豪华或者啥，中规中矩，感觉日产的中控布局都差不多。吐槽一点，杯架那放手机都有点小。座椅的舒适度不错。
中控屏幕有点小，再大个一两寸差不多。
2.5L+CVT,市区走的多，油耗目前在10左右。CVT起步速度不会一下子上来，或者推背感。不过动力我觉得够用了。
先说你最关心的售后
相比东风日产，广汽三菱的成立时间不长，门店网点要比日产少得多，售后和销售渠道肯定是不及东风日产的。
市场优惠：两者都很有竞争力
作为日产的销量担任，奇骏一直都有2万元左右的优惠力度，入门车型2.0L两驱时尚版售价在18.88万，优惠后在16.88万左右，而三菱欧蓝德方面，上一年6月份新增上市的走量车型2.0L两驱荣耀版，售价在16.98万元，目前虽然没啥优惠，但你去看配置就会发现，其实性价比已经够诱人了，总之，性价比方面，两者都很有竞争力，为了保持客观性，以下配置和动力也是这两款车型做对比。
外观：各有特色，见仁见智
不要怪我花心，我真心觉得新奇骏和欧蓝德都那么好看，只是风格不一样而已。奇骏圆润饱满，视觉时尚大气，如果你喜欢年轻运动，新奇骏无疑更适合。欧蓝德则设计刚劲有力，十分魁梧，如果你喜欢传统的霸气，那欧蓝德跟你更配！
内饰：奇骏设计用料都更显档次
跟外观一样，新款奇骏的内饰风格都偏向于年轻、运动，无论是设计还是用料都相对更有档次。欧蓝德就比较一般了，找不出什么特色，而且无论看上去还是摸上去，塑料感都稍强。
配置：欧蓝德更有诚意
这两款车虽然价格相差无几，但配置却相差甚大，从刚对比的中控不难发现，奇骏这款车型没有配备中控显示屏，当然也没有导航、蓝牙车载系统，这点对于目标消费群体年轻消费者来说很不友好。而欧蓝德就厉害了，膝部气囊、胎压监测、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航等等，可谓是诚意满满，这点必须要给欧蓝德点赞了。
车身尺寸：奇骏表现要更优秀
还好在车身尺寸方面，奇骏表现要更好些，除了长度不及欧蓝德，其余都领先欧蓝德，另外，舒适性方面，就更不用说了，同级别中还找不到日产大沙发的对手，另外，储物空间，日产兼顾得更到位的，奇骏的手套箱、中央扶手箱等等的容积都比欧蓝德大。也算了弥补的配置的不足。
驾驶感受：都是居家型，但奇骏偏舒服，欧蓝德行驶质感更强些
动力具体参数我就不赘述了，网上随便一查都有，我就直接说驾驶感受吧，这两款车我身边都有朋友有，所以我也有幸亲自开过。就实际表现起来，奇骏和欧蓝德的动力性格差别不大，毕竟配的都是自然吸气加CVT，开起来就是不温不火，一点脾气都没有，就是舒服，典型的日系驾驶风格。不过底盘方面，奇骏的调教再配合沙发般的座椅，比欧蓝德舒服很多。而欧蓝德的底盘调校更有韧性，跑细碎路面的时候还带有一些高级感，也就是比奇骏多几分行驶的质感。
老张总结：
综合来说，奇骏是一辆十足的家用车，底盘舒适有目共睹，不过这个价位配置有些寒酸，更推荐高一个档次的舒适版，不过价格也上来了。而欧蓝德要在这一价位上表现了同级中最大的性价比优势，虽然舒适性表现有所欠缺，但空间和动力以及越野性能，加上更均衡的配置表现，既能满足家用又能越野，也是值得推荐。
这两款车都属于老车型的新款，可以这样简单理解，同时都拥有7座版本，同为日系品牌，虽然销量上奇骏远大于欧蓝德，不过就产品来说两者可以说是直接的竞争对手。接下来从几个方面对比分析。
日产奇骏
三菱欧蓝德
外观：两车都是城市SUV造型，设计大气稳重，两车LED的头灯都为前脸增色不少，虽然车型老，但看起来并不过时。
内饰：奇骏还是日产一贯的居家风格，让人感觉温馨舒适，拼色材质也增添了些许活力。欧蓝德全黑内饰但设计偏老气，没有营造出运动感，显得档次感不高。个人感觉奇骏内饰更好看一些。
日产奇骏
三菱欧蓝德
空间：两车尺寸相差不多，都属于紧凑级SUV偏大的，毕竟能装下第三排座椅，空间不成问题，不过第三排座椅舒适度就不要奢求了。
动力：两车都是采用两台大小排量的自然吸气发动机匹配无级变速器，驾驶感受类似，属于不紧不慢风格，适合家用，油耗方面奇骏可能会略低一点。
价格：奇骏优惠大，欧蓝德定价低，欧蓝德的性价比略好一些，两车都是20万以内可以买到的7座SUV，价格比较实惠。
最后选择的话，是个比较纠结的问题，两车相似地方太多，产品力都比较优秀，可以根据外观内饰设计选择，也可以根据性价比选择，欧蓝德相对奇骏是小众车型。尽量去店里试驾，感受车辆动态，静态表现，谈好价格，两车价格都是可以浮动的。
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