要不要买A3，求建议？

有哪钱可以买很好的中形车，不值。

毫无疑问，这个时候去买A3虽然价格足够便宜，但依然是不值得购买的。

虽然目前花一台合资B级车的价格都能买到A3三厢版的中配，甚至20万出头都能够落地顶配，但考虑到空间和配置，你买到的其实很有就只有一个奥迪的车标以及自己喜欢的外形和内饰，实用性方面真的不强。

三厢版A3的尺寸是4462/1796/1417mm，轴距仅为2629mm，这一尺寸别说赶不上国产的A级车，甚至连合资品牌的A级车都有所不如。

虽然A3的前排空间有保障，乘坐舒适性也尚可，但后排空间确实是硬伤，非常的局促。而且在配置方面也并不算出色，即便是高配车型也没有提供太多舒适性的配置。

如果真的喜欢A3的话，建议坐等A3换代。奥迪方面此前已经发布了新一代A3车型的官图，而且国产加长版本的A3L实车此前也已经曝光。

相比现款来说，新款A3不仅有着全新家族化设计的外形，也有着更大的空间，毫无疑问竞争力是强于现款车型的。如果在换代前入手了A3，等新一代车型上市时候，相信你应该会后悔的。

其它车型方面，如果预算足够的话，不妨看一看奔驰国产A级三厢版，颜值方面并不逊色于A3，内饰则更胜一筹。

如果不强制要求豪华品牌的话，同价位雅阁、凯美瑞、迈腾等车型都可以了解一下，B级车在空间方面毫无疑问有着更好的表现，而且配置方面也更出色。

作为一汽奥迪的入门级车型，A3一直以来都在紧凑级三厢小车这个细分市场占据着不错的市场份额。虽然竞争对手宝马和奔驰后来也意识到三厢紧凑级车型在市场战略中的重要性且跟着推出了国产三厢1系和A级，但是1系的配置和A级的价格并不能完全阻击A3的强劲势头。

A3定位精致运动小车，实际开起来也有一定的运动感。虽然1.4T的发动机动力输出比较温和，但大众的7速DSG为运动性增色不少。这台双离合变速箱的升降挡速度非常非常快，在民用车里面除了保时捷PDK以及宝马M-DCT之外几乎找不到一台性能更好的双离合。驾驶过程中从发动机转速表的动作就能直观感受这台7DCT的性能。每一次换挡，转速表指针都能够“啪，啪，啪”地迅速打到下一档位的目标转速上，整个动作干脆利落，毫不拖泥带水。

在日常的驾驶中，我同时也发现了这台变速箱标定方面的一些可以提高的地方。1.在油门深度较小的情况下，升档过于积极。例如，在热车完成出车库上坡的过程中，其实车速并不高，但变速箱经常会升至2档，然后在2档状态下略带拖档地上坡。对此我的解决方案是在上坡前降低车速，直接切入手动1档，保证在上坡过程中不胡乱升档。

2.在车辆下坡滑行过程中，只要一碰刹车，变速箱就会强制降1至2档，此时转速会被拉高到3000转以上。其实这个标定的初衷是好的，能够充分利用发动机制动，减少刹车系统的负担，还可以断油节约油耗。但是，高转速带来的发动机噪音是非常恼人的。我个人更喜欢类似ECO模式的切开变速箱连接的滑行方式，噪音更小且滑行距离更远。

操控方面，方向盘的指向比较精准，回正力矩非常强。低速手感很轻，速度上来以后手感稍稍变沉，女性车主也能很容易驾驭这辆车。不过，从方向盘上得到的路感回馈太少，弯道的物理极限也不是太高。这也许与低配车型的16寸轮胎有关，如果换装高配车型更大尺寸轮毂和更低扁平比的轮胎，情况可能得到改善。

如果你的预算在20W以内，想在豪华品牌中寻找一辆可以信赖的精品小车，那么奥迪A3可以第一时间列入你的备选列表中。因为它优秀的产品力和优惠后的实际终端售价，会给你带来惊喜的。

感谢您的阅读，关注老张，谢谢您

你好，要不要买a3这个问题需要你自己决定哦，我只能帮你分析该车的性价比，不能决定你的购买权，首a3属于精装高尔夫这个绝对没有错，在同价位空间上面不占任何优势！

奥迪a3是奥迪的紧凑型车，这个车空间小，如果在同价位当中和帕萨特，雅阁，凯美瑞，天籁比的话除了这个奥迪车标没有占任何优势，很多人觉得开奥迪a3比它们有面，其实都差不多！

奥迪a3的竞争对手官方设计初衷应该是对标宝马1系车型，但是实际使用方面他的竞争对手确实昂克赛拉，思域，卡罗拉，速腾等车型，也就是它的车标价值在那里罢了。

如果是我的的话，我会用这个钱买一个b级车，如果我喜欢德系车的话我会买个迈腾，不会买a3，因为这个车不管空间，面子都不会优于迈腾，而且一对大灯的就要几万，维修费用比迈腾高多了。

个人总结：建议买同价位的b级轿车，雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾，帕萨特，不建议买A3如果真喜欢颜值和紧凑级车型建议买昂克赛拉！

A3即将换代，建议等新A3上市再入手，外形跟内饰都做了不小的调整，比较运动前卫。

建不建议买还得看个人的需求，如果是考虑家用的，追求经济实惠、大空间的，那么奥迪A3就不建议考虑，老老实实买个主流B级车强多了；那如果是上下班通勤、代步买菜用的，同时追求一定的档次豪华感的，那么奥迪A3确实是一个不错的选择，主要是价格够便宜，现款奥迪A3官方指导价区间为19.32-23.46万元，终端市场普遍有4.5万的优惠，甚至更高，在市场上也取得很好的销量，受到不少年轻消费者的青睐。

截止到2020年10月份，奥迪A3在9月分销量7065辆，2020年累计销量为54618辆，奥迪A3之所以能够成功主要有两方面的因素，一方面是国内的消费者比较重视面子，而奥迪的品牌知名度高、品牌价值高，在任何场合下，也不失面子，加上较低的售价，消费者买到奥迪自然是趋之若鹜。

另一方面就是奥迪A3各方面也不差，外观颜值高，车身线条流畅优雅，气质好，内饰虽然比较简洁，但很实用，而且用料和做工都能符合它豪华品牌的身份。

动力方面，搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，数据可能并不亮眼，对于这么紧凑的一台车，加速已经是游刃有余了，加上奥迪A3的底盘调校也有着一定的功底，保持了奥迪一贯的厚重感，能够让人开的畅快淋漓。

我觉着没有问题，只要是接受了这个空间就可以买。

奥迪A3可是说是目前市面上可见门槛最低的BBA车型，虽然是最便宜的，但是毕竟是四个圈，档次还是有的；市面上有人会说，其实A3就是高尔夫的换壳车，但是我不这么认为，同一条流水线下来的不一定就是一样的东西，比如说武松和武大郎还是同一个爹妈生养的，他俩之间的差距就不用咱们多说了，同样A3和高尔夫也是一样的。

对于A3来说，家用的话1.4T的版本够用了，2.0T一般不需要考虑，因为价格有点高，除非你是想要一台钢炮，不然就安安稳稳的买1.4T的就可以；关于A3最大的问题就是三厢还是两厢，正常来说的话：国人的审美都是比较偏向三厢车的，但是对于A3来说，两厢的乘坐体验要高于三厢，虽然我也觉着三厢的A3要好看一点，但是如果是真的要买，我建议买两厢的版本。

最后就是再吐槽一下奥迪A3的空间，外观内饰因为你都喜欢我也不多说什么了，关于紧凑型车子的定位，这个车空间很小，比起桑塔纳和帝豪真的是差远了；如果你后排只坐小孩，那我觉着没有问题，但是如果可能有四个成年人用车的话，我建议您在看看。最后我有一个问题：您说老公支持买，老婆有些犹豫，那您到底是谁？

我是隔壁老王，欢迎大家关注；你家隔壁我姓王，你有困难我帮忙。

今年新款audi A3的推出，让人眼前一亮，一汽奥迪在A4和Q5万年不变的内饰，终于在A3上先换代了。这是什么逻辑？赚钱好卖的款先不急，把A3销量拉一拉？一汽大国企太稳了，奥迪节奏太慢，要小心啊。奔驰的C class都快更新两代了。新款外形年轻，运动，相当成功。

这次指导价在19-24万区间，定价高于高尔夫，低于迈腾。4S店有2-3万的优惠。

一般买A3这款这款车的车主，就是为了选一辆身小一点，好开，好停，安全性能质量有保障的车。不会为了什么面子买三厢A3吧，不然我只能respect！

A3必须选两厢。1.4T 150匹马力真能说够用，小车钻巷子，路边停车方便。A3配上女白领，精致生活的典范。难怪找王一博代言。

总结，如果是想有面子点，买三厢的A3，不推荐，20万左右选雅阁，迈腾，车身更大。如果想买两厢的A3，非常推荐。后排不够用？平时对付一下，又不是坐长途，飞机座椅更挤，这都是中国买家太挑剔了，L加长系列也就中国有，外国人可比中国人块头大。再说精致生活可不是为了载人当司机的。自己喜欢，车好开才是最重要。

您好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！感谢！！

新款A3和大众高尔夫都刚刚上市，目前价格还很坚挺，建议你在观察一下，现在买新款车型的话性价比不高。

而且作为全新换代车型，新款A3和高尔夫的动力总成都没有变动，不如等国外的1.5T发动机进入国内市场销售之后再考虑购买，奥迪A3的内饰和外观都非常不错，新款A3采用了家族旗下的最新设计语言，无论是外观还是内饰，都是旗下最新的设计元素，也包括底盘，但是动力总成没有改动很亏，如果实在是喜欢A3，我不建议购买新款车型，可以购买老款的二手车行，性价比更高，如果是喜欢新款的话，我建议你等等海外版本的动力总成更新之后再购入。

新款A3的内饰设计绝对是同级别一大亮点，除了奔驰A级之外就是奥迪A3了，这两台车的内饰设计比宝马1系和凯迪拉克CT4都要好太多了，不论是质感还是设计，和同级别其他车型都不是一个时代的产物，奥迪A3拥有更新的设计。

以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对您有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说您对这个问题的见解！

在很多国人眼里，只要在路上看到BBA这三个logo的车，都会想到“有钱人、土豪”等高端的形容词。所以在他们有20多万预算买车的时候，第一个念头就是奔着BBA去，觉得这样才会让自己更有面子。那么，问题来了，20来万真的能买到BBA吗？答案是肯定的，坐在里边别人都以为你是富二代。

奥迪在告别机关用车的传统人设后，进而导入了A3的国产，并推出两厢以及三厢版车型，率先成功进军豪华品牌20万以下的汽车市场。车身依旧充满运动性，过于硬朗的底盘，强劲的动力，整体驾驶感受都挺不错。值得一提的是，奥迪三厢轴距加长版车型会于今年国产上市，外观上S-Line运动风格的条件看起来非常时尚，LED大灯造型犀利，六边形大嘴中网气势十足。预计未来国产的奥迪A3L轴距会突破2700mm，进一步提升了空间表现。

动力方面，三厢版A3将搭载1.5T及1.5T+48V轻混两套动力，最大马力均为150匹，分别匹配6速手动以及7速双离合变速箱。拥有两厢标轴和三厢长轴的奥迪A3，相比宝马1系和奔驰A级，消费者可选择的余地会更多。

当然要买，而且要毫不犹豫地买。

最简单的办法，往往也是最有效的。喜欢就买，因为喜欢就足够了。

首先你要明确一件事，所有的建议都是别人给的，而喜欢是你自己的感受。

我不打算从参数配置性价比什么的来聊这款车，因为那没有意义。但凡是买东西，买不起喜欢的才考虑性价比，只要买得起，喜欢永远是第一要素。

我喜不喜欢现在的工作我可能做不了主，我喜不喜欢现在的人生大概率我也做不了主。但现在是我花钱happy，买个车还要听别人BB，你确定不是吃饱了撑着？

汽车作为一个已经持续一百多年的商品，其无论是技术还是市场都已极其成熟，换句话说，基本上它就是一分钱一分货，所谓的参数配置性价比，说白了只是每个人看车子的角度不一样而已，有人喜欢动力有人喜欢外形有人看中舒适性，哪有什么绝对的性价比，你喜欢，就是性价比最高的那款。

所以，你还犹豫个啥？

还是不错的，奥迪嘛，怎么看都比大众奥尔夫上档次一些。还有就是车子偏小更适合在城市行驶，如果是个三口之家完全够用。最后是维修，奥迪其实小毛病不少，但是奥迪A3的原厂零配件部分已经国产化了，说句以防万一的话，如果小磕小碰或者什么小零件坏了，维修费也没有那么难接受的。