“战隼”为何被誉为当今世界最成功的战斗机？
一架所谓成功的战斗机，首先要使用者数量多，生产量大，性能好，还要使用效果好，价格相对低廉。
战后航空进入喷气时代。各国装备了数十种战斗机。在亚音速战斗机中，产量最多的有：米格15（1.8万架），米格17（10600架，不含中国歼五1950架），F-86（9860架，不含海军FJ系列1000架），F-84（7524架）。其余国家（英国、法国、瑞典）的飞机单型号产量不超过4000架。明显看出来美苏是冷战时期两个最大的军商。美苏战斗机是冷战对抗的主旋律。美国战斗机注重技术含量，苏联战斗机注重生产成本。当时双方的水平基本旗鼓相当，没有明显优劣。
超音速战斗机的产量明显减少，最多的是米格-21（11496架，不含中国歼七2000架），米格19（2172架）和歼六（5200架），F-4鬼怪II（5195架），米格23（5047架），都超过了5000架。其余较多的超音速战斗机都不超过3000架（F-5，苏17，F-104，F-100）。
米格19的产量多不能说明其性能好，只能说明中国的技术水平低——仿制的产量竟然超过了原产地，而且还是人家淘汰的型号。
冷战的主要对抗就是在F-4和米格21、23之间进行的。从越南战争到中东战争。总体上看是美国占优。虽然米格21在越南给F-4造成一些困扰、麻烦，但是不可否认的是F-4掌握着制空权。
在中东，以色列人凭借幻影也可以掌握制空权，用F-4在第四次中东战争中也控制了西奈半岛和戈兰高地上空。美国的飞机凭借火控雷达等电子设备掌握空战信息优势，米格战斗机主要依赖地面指挥和信息传递。
第三代战斗机出现后，战斗机产量进一步降低。能达到1000架的已经很了不起了。F-15产量1600架，F-18产量1480架，龙卷风1000架，幻影2000不达标（600架），米格29产量1600架，苏27家族包括：680架苏27，400架苏30，印度生产230架，中国生产300架，合计1600多架。只有F-16产量超过4500架，一枝独秀。
第一代喷气式战斗机，大部分产量在4000架以下，（只有英国还有两种3000多架的）7000架以上的只有4种。第二代战斗机就在3000架以下了，5000架以上的也是4种。第三代战斗机都在2000架以下，4000架以上的只有一种。第四代战斗机只有F-35有可能超过1000架。数量上F-16是三代机第一，西方第一次超过苏联。说明依靠电子技术设备简单化生产不出高质量的三代机。
冷战后还是美苏战斗机对抗的局面。美国战斗机打遍天下无敌手，米格29在各种场合惨遭蹂躏。巧合的是装备苏27的国家都没和美国及其盟友开战，让F-15和苏-27谁强谁弱的话题延续几十年。
美国战斗机打遍天下的一个重要原因是以强凌弱。美国想打的国家都无力对抗美国。美国战斗机强在哪里？除了美国建立的空中作战指挥体系外，战斗机性能和情报交流系统是重要内容。F-16在中低空的格斗性能可以和F-15一较高下，但是价格大大降低。F-16的性价比是第三代战斗机中最好的。F-16用提高性能去提高性价比，而不是通过降低价格达到性价比。F-16装备了几乎所有盟国，除非他们买了F-15或F-18。
与F-15早期没有一磅用于对地攻击不同，F-16设计伊始就考虑到了对地攻击问题，可以携带美国主要对地攻击精确制导武器。作为一种多用途战斗机，F-16非常适合中小国家使用，省去了装备多种机型的繁杂后勤保障。一种机型包打天下。
只装备F-16一种战斗机的国家有巴林、约旦、还有西欧四国荷比丹挪。以F-16位主要战斗机的国家有埃及（168架）、印尼、阿曼、泰国、希腊（114架）。阿联酋是F-16和幻影各一半，委内瑞拉转向俄罗斯苏30，波兰保留米格29。巴基斯坦是作为高端主力战斗机的，罗马尼亚保留了升级的米格21。在富裕的以色列、新加坡、韩国等就是低档战斗机。
F-16在主力战斗机、辅助战斗机和战斗轰炸机之间游刃有余。
严格的说，F-16是最成功的的三代机。
F-16是由美国通用动力研发的单发轻型第三代战斗机，绰号Fighting Falcon(中文译名就是战隼），但是飞行员更喜欢Viper（蝰蛇）这个称号。做为三代机中最具代表性的型号，F-16的成功是毋庸置疑的，笔者认为F-16是最成功的三代机，原因有如下几个：
1、采用了一些独创性的技术，性能非常先进。
F-16是美国空军轻型战斗机计划的产物。美国空军根据越南战争空战的经验教训率先开始了三代机的研发，第一款三代机就是F-15。F-15为重型双发制空战斗机，速度快、机动性好，而且还搭载了复杂而先进的航电系统。作为当时的顶级制空战斗机，F-15的性能固然非常好，但是昂贵的价格使得即便是财大气粗的美国也难以大规模装备。于是，美国军方启动了轻型战斗机研制，计划通过研发一款相对廉价、低档次轻型战斗机作为F-15的补充，使得美国空军既有质量上的优势，又能保持庞大的规模。
参与轻型战斗机竞标的分别是诺斯罗普的YF-17（图片上方）和通用动力的YF-16，结果是YF-16胜出，成为了今天庞大的F-16家族。但是YF-17也不算是失败者，在这款原型机的基础上发展了F/A-18家族，成为了美国海军主力舰载机。而这两款飞机也是产量最高的三代机，足以证明当时美国军方的远见。
说回F-16。F-16的成功离不开一个颇具传奇色彩的小圈子---战斗机黑手党，这个小圈子又以伯伊德为代表。
“疯子上校”伯伊德，此君是美国空军的一位飞行员老鸟，拥有几千小时的喷气式飞机经验，在美国空军武器学校当教官时有个绰号叫‘40秒伯伊德’，也就是说在模拟空战时他会在不超过40秒的时间内拿下对手，空战经验十足。难能可贵的是，数学功底很好的他在一些专家的帮助下，把原本是只可意会不可言传的空战技巧总结归纳出了一套理论---能量空战，而且又引申出来的OODA模式，这奠定了现代战斗机发展的基础。能量空战理论最核心的一点：剩余能量多的飞机就是好飞机。F-16是能量空战理论的代表。
F-16的总设计师哈瑞尔是能量空战理论的信徒，F-16的设计理念简单的说就是在一个尽量小的机体上安装一台推力足够大的发动机，这就是F-16的核心，也奠定了F-16不断改进、形成枝繁叶茂大家族的基础。
F-16机身小巧，几乎没有累赘，再加上一台推力大而且省油的F100/110发动机，使得能量特性相当好，是有史以来最好的狗斗机。而且，笔者觉得F-16是最漂亮的战斗机之一。
为了在轻型机身上实现不俗的战斗力，F-16还使用了一些先进技术，比如为了提高气动性能采用了大型边条+翼身融合的増升手段、放宽静稳定度机身设计+电传飞控，侧杆操纵+大倾斜度的座椅、360度视野的一体成型座舱，就这些手段而言，其设计水平还要高于重型高端的F-15.
F-16的机身设计非常优秀，简直完美。
2、优秀的原始设计使得F-16不断改进，性能不断提升，直到问世40年后的今天，仍然是一款非常优秀的战斗机。
F-16本来是一款廉价的轻型战斗机，主要是使用格斗弹进行近距离空战和用铁炸弹轰炸地面目标。但是由于基础设计优秀、升级潜力巨大，美国对F-16不断的进行升级改进，形成了ABCDEFV几个型号，而批次改进更是数十个。对F-16的改进主要体现在以下几个方面：
A、升级火控系统，提高空战能力：通过升级雷达等措施，使得F-16可以使用AIM-7、AIM-120等中距空空导弹，获得超视距空战能力。
现在的F-16使用AIM-120进行超视距作战已经是基本操作。而最新型号的F-16V通过换装AESA雷达，空战性能进一步提高。
B、通过加装机背保型邮箱等措施，提高载荷航程能力，使得F-16成为一种强大的战斗轰炸机。
F-16在BLOCK50批次之后加装了机背保型油箱，这种油箱最大限度的降低了对气动性能的负面影响，而且解放了宝贵的机翼下方挂架，使得F-16可以挂载更多的弹药/燃油，提高了载荷航程能力，成为一款优秀的战斗机轰炸机。以色列是这种机型的忠实拥趸，将这种机型用的出神入化。
以色列的F-16I，参与了2007年轰炸叙利亚核设施的作战，而且也是目前打击伊朗在叙军事存在的主力机型。从这张照片上可以看出F-16的挂点设计相当优秀，一架单发轻型战斗机上居然有11个挂点。体量差不多的歼10系列在挂点设计上就保守的多，限制了歼10系列多用途发展潜力。
而且，F-16还有一款相当特殊的机型---F-16CJ野鼬鼠。在F-4G退役后，机动性能和载荷航程性能同样出色的F-16承担起了防空压制的任务---这是战术飞机中最危险的任务，足见美国空军对F-16的信任。
挂载电子干扰吊舱和反辐射导弹执行野鼬鼠任务的F-16CJ，一般是重型战机干的活儿，F-16也能胜任。
3、庞大的生产数量和广泛的使用国家。
对于衡量一款战机是否成功，性能指标固然是重要的方面，但是数量无疑也是标准之一。自1976年首飞以来，F-16总共在27个国家和地区销售了超过4600架，毫无疑问是生产数量最多的三代机，甩开第二名几十条长安街。
蓝色部分就是装备了F-16的国家和地区。值得一提的是，在上个实际80年代中西蜜月期之间，F-16也差点成为我国的装备。
在北京南苑机场进行飞行表演的F-16，隶属美国空军雷鸟飞行表演队。
4、丰富的战果。
F-16自1976年诞生以来，几乎参与了之后的历次主要战争，无论是制空和对地，都取得了累累战果，其庞大的销售量也与其优异的战场表现洗洗相关。
F-16最著名的作战行动可能就是1982年以色列对伊拉克核设施的空袭---巴比伦行动。在这次空袭中，F-16承担最重要的对地打击任务。而它也不负众望，千里奔袭、一击得手而且毫无损失，创造了战争史上的传奇。而在强悍的以色列空军手里，F-16优异的性能得到了淋漓尽致的发挥，既在第五次中东战争中击落了众多米格战机，也在之后的对地打击中当人不让，堪称万能战机。
洋洋洒洒写了这么多，读者朋友们也能感觉出笔者在感情上对这款飞机的喜爱---虽然它是对手的装备，但是好飞机就是好飞机。F-16在诞生40多年来，已经成为三代机当仁不让的代表。更重要的是，F-16还在不断改进，延续着自己的传奇。
目前F-16block70正在竞标印度的轻型战斗机计划，堪称是终极战隼。为了拿下这一大单，美国甚至同意在印度设立生产线。关于这单军售能否成行，我们拭目以待，但是笔者觉得F-16的可能性较大，毕竟目前在这一级别，能与F-16相提并论的战机也就是中国的歼10C了。
美国空军现役主力轻型战斗机F16，它由于外形小巧玲珑，飞在空中像一只巨大的隼，所以被美国空军称为“战隼”。
F-16战机能成为全球最成功的战斗机，是因为自从1976年开始批量生产后，到现在全球范围内有超过4000多架F-16飞机诞生，更是由于它价格便宜，甚至才是F15价格的一半，所以仅凭F-16的生产数量，就超过了全球许多国家空军拥有飞机数量的总和，外销到近全世界30多个国家和地区。
F16虽然机型较小，但却采用了大量高新技术，如腹部进气技术，它可以保证飞机在大应角、侧滑飞行时的飞行稳定；而且它装备的APG-68（V）火控雷达，是美国迄今为止最先进的机载火控雷达之一，具有全方位、全高度的探测、跟踪和格斗能力，能边测距边搜索，边跟踪边扫描，可同时跟踪10个作战目标，另外同时显示另10个搜索目标；可以同时发射多枚空空导弹对付多个目标，还能在全天候条件下攻击地面移动目标和固定目标。它所装备的AM-RAAM空空导弹，发射距离为5-100公里，飞行速度为4马赫，与火控系统相配合还具有下时下射能力，能同时向8个目标发射导弹。在导弹飞行起始段和飞行中段，采用惯性制导，在距目标5至8公里的地方转入雷达制导，成为了“发射后不管”的空空导弹。
从1981年开始到现在，F16战机可以说参与了全球几乎所有大规模的战争，在实战中，它以优异的战斗性能经受住了战火的考验。尤其是到1986年以后，美国对本国及其外销的F16战机换装了大推力的新型发动机和火控雷达、更新了机载电子设备，并且加装了夜间低空导航和红外瞄准系统吊舱后，极大的加强了F16的低空性能和夜间对地攻击能力。所以迄今为止，F16还在大规模装备世界各国空军，成为全球最成功的战斗机之一。
价格便宜，性能够用，性价比极高，所以F16才会如此成功，包括北约国家在内的多个国家都装备有这款战机，并将继续服役很长一段时间。
F16战机最早其实是作为F15战机的低端搭档研发的，F15战机属于空优战机，但是价格较高，不适合去执行所有的任务，因此就需要一款轻型战机来协助F15作战，于是F16战机诞生，并开始了其辉煌生涯。
F16最大的优势就是价格较低，其价格只有3000万美元左右（会由于具体的合同以及型号区别会有较大的差异），这个价格已经算是十分低廉了。而且其毕竟是第三代战机，综合性能远比二代机要强。首先是雷达方面，最新型的F16已经可以使用AN/APG-80主动相控阵雷达了，探测能力大增。而机动性上由于是轻型战机，格斗能力很强。武器装备方面，可以使用美军的绝大多数导弹等武器弹药。
最重要的就是F16的多用途作战能力，F16是一个多面手，除了最基本的制空作战，还能用于对地攻击，甚至突破敌方防御打击敌方重点目标。而这样的战机自然对一些国防经费不多的小国有着格外的吸引力。
F16至今已经生产了4000余架，包括美国、巴基斯坦、荷兰等等国家都在使用这种战机，而此前美国还将F16的生产线卖给了印度，继续生产这款传奇战机。
这个问题老梁来回答。
战隼？这不就是F16吗？他成功不成功先丢一边，说真格的这货确实漂亮。
作为一款三代机，几乎就卖遍了全世界。当然这么说似乎有点夸张，但被美国承认的盟友，家里边都有这货。
所以自打他出生之后，现代化的战争中，基本上都有这货的身影。
您要问他卖出去多少？差不多四千六百架吧！您也别偏嘴，战斗机这玩意随着不断的推陈出新，越是往后这造的越是少，毕竟有一个成本问题，这成本一高就能卡死很多流哈喇子的买主。
四千六百架不少了，三代机中第二名，能被他甩出去十万八千里去。
上个世纪，咱和美国人勾肩搭背可以度蜜月的时候，这货好悬没在咱家落地。
好装备！
那么从F16卖出去的数量，以及卖出去的国家数量，咱其实已经不难发现这哥们作为一款三代机，确实不错。
那么他好在了哪里呢？
接下来，咱就聊一聊这方面的故事。
话说，越南战争爆发之后，美国人拿着他们的F4投入到了实战，这款战机作为一款二代机，从这次实战的效果来看，美国人摇着他们的大脑壳，表示这玩意不争气。
于是由一帮子美国空军军官加点文职人员，蹲一嘎达组织了一个叫战斗机黑手党的组织，当然这个组织是非政府的。
他们开始吹嘘他们老大的能量机动理论，这家伙吹的有声有色的。
总之整了很多弯弯绕吧！美国人开启了他们的三代机计划，而这套能量机动理论成为了三代机的一个理论基础。
这理论说了点嘛呢？简单的说，两架战斗机干到一块，那么能量多的一方获胜的几率将大大加强。
嗯，这很好理解。这就相当于两武力值差不多的家伙打到一块，这个时候拼的就是耐力，耐力好自然而然的老天爷会把天平丢给你。
于是F16配上了一款超大个的发动机作为动力心脏，再搭配一个苗条一点的身段，这就可以了。至于怎么搭，那就看军工们怎么干了。
当时参与竞标这个三代机项目的有俩原型机，最终F16获胜，哪款被淘汰下来的飞机，被美国海军捡破烂一样的给捡到了他们家航空母舰上头，成为了著名的大黄蜂。
所以咱不从技术角度讲，单从事实上说话，一款干掉大黄蜂，正名自己的飞机，这绝对差不了的。
那么技术呢？
F16拥有低空跨音速的机动性，而且远程作战能力那也是杠杠的。
当初F16刚一出生，就被以色列拿走了四十架，而以色列拿这飞机进行了两次远程奔袭，效果不错。
也是这两次战绩，把F16的威名给打了出来。
再有就是F16的推重比很高的，这货有十一个挂点，超大个的载弹量，你把他当一款轰炸机去舔地都没有太大的问题，毕竟一颗强大的动力心脏，就已经让他有这个能力。
而且也因为这颗大心脏，让F16有了较大的改进空间，让他有了很多的衍生型号。
总之，可以这么说这货很多技术那是集万千宠爱于一身的，对于同级别的飞机来说，这就是高富帅的存在，有代沟的。
当然，时间走到现在，四代机充斥整个天空，F16也面对起，逐渐老化，退役的命运。
毕竟现在生产线都关了。
最后说一句，自打咱家的歼20出来之后，别人家的东西再好，他都不如俺自己家里生产的，歼20丑是丑了点，但依然架不住俺对他的狂热！
宝贝，喯一个！哇哇！他不理俺！滚！他是机器！哦！晓得了！
好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！
如果把成功定义为：通过达到或实现某种价值尺度，从而获得预期结果。那么加上”最“字，更凸显了这种预期结果成就更突出、内涵更丰富、影响更广泛！实际上，F16也基本做到了！
成功之一：F16战斗机生产数量、装备国家在现役战斗机中名列前茅，至今仍是多个国家的主力战斗机。
从1976年批量生产算起，F16战斗机至今已生产4600余架，除了美国空海军，还外销近30个国家和地区。单从生产和装备数量而言，唯一超过F16的超音速战机是苏制米格21战斗机，米格21及其改进型前后共生产了10000多架，共有52个国家使用，中国的歼7战斗机也是米格21的衍生机型。PS：世界上生产数量最多的战斗机是德国BF-109，生产总量超过35000架。
目前，印度和美国已签署协议，将在印度建厂生产F16战斗机，如果协议顺利执行，那么F16还将继续增加可观的产量。
成功之二：F16战斗机参加了30多年来几乎所有大规模战争，并取得了良好战果！
从1981年贝卡谷地空战至今，F16几乎参与了全球历次大规模战争，包括黎巴嫩战争、海湾战争、波黑战争、科索沃战争等。
1982年第五次中东战争中，19座叙利亚导弹阵地在6分钟之内全部被F16彻底摧毁，使得F16名声大噪。F16在海湾战争中是行动主力，平均每架飞机出动高达537次，执行了战略进攻、争夺制空权、压制防空兵器、空中遮断等任务。在其他历次战场，也取得了较好战果。据统计，F16战机在阿富汗、叙利亚等地，共计击落过61架苏/俄战机，这其中包括米格21、米格23、苏25等。
当然，F16也多次遭受败绩。1982年叙以战争期间，叙利亚的米格23MF击落4架F16A。1995年波黑内战期间，美国F16被地空导弹击落。1996年，土耳其F16被希腊幻影2000击落。
成功之三：F16战斗机在设计思路上实现了革命性进步，在飞行和作战性能上取得了综合平衡和优化，成为一种适应战场需求、费效比优势突出的多用途战斗机。
其一，F16 战斗机是第一种完全以“能量空战理论”为基础设计的空优战斗机。该机大量采用当时最先进的航空技术，它是美国第一种能够进行9G过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、放宽安定度设计、人体工程学座舱的战斗机之一。这些先进技术的应用，使其空战机动性与前一代战斗机相比有了质的飞跃。直到今天其亚音速近距离格斗能力仍旧可圈可点。
其二，F16的多用途能力，使其成为各国空军眼中的香饽饽。从F16A/B型Block15批次开始，F16进行多用途化改进，具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力。这一变化全面冲击了在此之前的空军作战理念，一种战斗机可以高效实现原有战斗机、攻击机等多种机型的用途，大大方便了部队空战规划和后勤保障，提高了战场效能，这种多用途能力推动其走向更大的成功。
其三、成本控制的概念贯穿 F16 战斗机的设计始终，甚至扩大到使用与维护阶段。 F16 战斗机定位于美国空军高低搭配中的 “低档配置”轻型战斗机，相比F15而言，F16采用机体较小巧的单发布局，大大减少了采购和维护的费用。尽管其90年代中期内销价格为1800万美元，说起来算不上便宜，但由于机体寿命可达12000小时，每小时飞行费用远低于双发战斗机，因此全寿命费较低！同时，经过实战检验，该机战备率很高，在100多天的海湾战争期间。F16执行了13500次飞行任务，妥善率高达95.2%。
其四、F16战斗机的体量控制非常准确，顺应了历史条件下的战场需求。从其机体尺寸和载油系数规划，既没有多出以致机体过中过大，又没有偏小导致航程不够载荷偏少。F16空重约8.5吨，相当于F15的60%，和F15动力实现通用（这点我军的J10和J11也是一例）。而空重8.5吨又比当时的中轻型战斗机F5/20/104的4-5吨高得多，较大的载荷能力确保了单次飞行效率。最关键的是F16的载油系数高，也就是机内载油量（大约3.4吨）和机体空重（大约8.5吨）之比大，这个数据同样对于战斗机单次作战能力提供了更大保障。由于具备了重载挂点多、机内载油系数高、航发的强悍、高水平气动设计和自重轻量化，使得F16这种中型战斗机具备了远距离对地打击和制空作战双重功能。
成功之四：F16战斗机对之后各国新型战机研发提供了启发和示范作用。
F16 战斗机的设计思想深深地影响了很多国家的三代战斗机。比如，以色列 LAVI狮、瑞典 JAS39鹰狮、中国 J10猛龙和 FC1枭龙，甚至在四代战斗机的研制历程中隐约也能感受到它的影响。
成功之五：F16优雅的外形、灵动的线条，也是获得成功的重要加分因素。
颜值也是战斗力！如今是个看脸的社会，社交场合颜值高低直接决定了受欢迎的程度，这一点也符合各国社会层面对F16的认识。据说多数航空爱好者都对F16情有独钟，说明大家的审美还是趋向一致的，这恐怕也是让F16获得广泛认同的因素之一吧！
综合来说，F16是特定历史阶段下，航空技术发展与战场作战需求相结合的产物，其开创性的设计理念，先进适用的技战术设计，征战全球的彪悍战绩，使得它成为第三代战斗机中的成功代表，将其称之为世界上最成功的第三代战斗机是有道理的。
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